Wie werden ATV-Bremsen entlüftet? Ultimativer Leitfaden mit 3 Methoden 2025

Das Entlüften der Fahrzeugbremsen ist Teil der regelmäßigen Wartung. ATVs sind nicht verschieden. Auch wenn die Einzelheiten zum Entlüften der Bremsen je nach Marke und Bauart Ihres Fahrzeugs unterschiedlich sein können, Zu den Standardschritten gehört das Ablassen der Bremsflüssigkeit und das anschließende Auffüllen mit einer neuen Schmiersubstanz, um jegliche Art von Luftblasen zu beseitigen, die möglicherweise in das System eingebettet sind.

Als ATV-Besitzer ist es ein guter Vorschlag, ein paar mechanische Standardfähigkeiten zu erlernen, z. B. die Fähigkeit, die Bremsen bei Bedarf zu entlüften.

In diesem Artikel erfahren Sie, was, warum und wie Sie ATV-Bremsen genau entlüften, damit alles so effizient wie möglich läuft, damit Sie sich zurücklehnen und Ihre Fahrt genießen können.

Was bedeutet Bremsen entlüften?

Hydraulische Bremssysteme Verwenden Sie spezielle Bremsflüssigkeit, um die Energie von Ihrer Hand oder Ihrem Fuß zum Bremssattel zu leiten. Die Flüssigkeit ist für die richtigen Bremsfunktionen von entscheidender Bedeutung.

Im Inneren des Bremssattels wird bei Belastung ein Kolben durch die Bremsflüssigkeit aktiviert. Der Kolben drückt danach den Bremsbelag gegen die Bremsscheibe und erzeugt ein Reiben, um das Fahrrad anzuhalten.

Bremsen entlüften bedeutet, einen Teil der Bremsflüssigkeit abzulassen, um eingeschlossene Luft zu entfernen oder die Bremsflüssigkeit komplett zu wechseln.

Warum müssen ATV-Bremsen entlüftet werden?

Durch das Entlüften von ATV-Bremsen wird alte Bremsflüssigkeit entfernt, sodass Sie brandneue Bremsflüssigkeit hinzufügen können. Es wird empfohlen, die Bremsflüssigkeit bei jedem Wechsel der Bremsbeläge zu wechseln.

Möglicherweise müssen Sie auch Ihre ATV-Bremsen entlüften, um eingeschlossene Luft loszuwerden. Luft im Zylinder oder in der Bremsleitung kann dazu führen, dass sich Ihr Bremshebel weich und matschig anfühlt, wenn Sie ihn drücken, was die Bremswirkung ernsthaft beeinträchtigt.

Das Entlüften von ATV-Bremsen ist ein relativ einfacher Vorgang, den Sie mit einfachen Werkzeugen zu Hause durchführen können. Dafür gibt es 3 Methoden: die manuelle Methode, die Vakuummethode mit einem Bremsentlüftungsgerät und auch die Rückentlüftungsmethode.

Manuelle Methode zum Entlüften von Bremsen

Werkzeuganforderungen

• Ein Wagenheber-- um das ATV vom Boden abzuheben
• Ein Werkzeug für Radmuttern-- vorzugsweise ein Handwerkzeug, da verschiedene andere elektrische Drehmomentschlüssel auch für ATVs stark sind
• Ein kleiner Sechskant oder Kreuzschlitz, der passt-- Sie können zusätzlich einen kleinen Schlagschrauber verwenden
• Ein Schraubenschlüssel für die Entlüftung- Die meisten ATV-Entlüfter sind 8 mm und ein Boxend- oder Flachmutterschlüssel wird sicherlich funktionieren
• Etwas, um den Bremshebel zu drücken-- das kann eine Klemme oder eine hilfsbereite Person sein
• Bremsflüssigkeit ersetzen-- erkundigen Sie sich beim Lieferanten, welchen Typ Sie benötigen, dies ist auch irgendwo auf dem Deckel des Bremsvorratsbehälters gekennzeichnet.
• Latex handschuhe-- Bremsflüssigkeit wird sicherlich nicht gut zu Ihren Händen sein
• Einige durchsichtige Vinylschläuche mit einem Ende in einem Behälter wie einer alten Ölflasche- Verwenden Sie es, um die alte Bremsflüssigkeit zu sammeln, um die richtige Entsorgung viel einfacher und auch weniger schmutzig zu machen.

1. Verwenden Sie den Wagenheber, um Ihr ATV anzuheben

Verwenden Sie den Wagenheber, um Ihr ATV anzuheben

Bevor Sie die Bremsen entlüften können, müssen Sie Ihr ATV aufbocken und die Räder demontieren. Theoretisch ist es möglich, die Bremsen zu entlüften, ohne die Räder abzunehmen, aber es ist deutlich schwieriger. Das Abnehmen der Räder erleichtert den Zugang zum Entlüftungsnippel und wird daher empfohlen.

2. Nehmen Sie die Kappe vom Bremsflüssigkeitsbehälter ab

Den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters abnehmen

Sie müssen neue Bremsflüssigkeit einfüllen, da die alte Flüssigkeit aus dem System austritt.

Die Kappe am Behälter ist mit 2 Sechskantschrauben gesichert. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie es entfernen, da das Abisolieren von Saiten einfach ist.

Wenn seit dem letzten Entfernen der Schraube eine Weile vergangen ist, müssen Sie möglicherweise einen Schlagschrauber verwenden. Finden Sie das richtige Bit und klopfen Sie es dann vorsichtig mit dem Treiber an. Hoffentlich vibriert dies Korrosion und öffnet die Schraube ein wenig.

Glücklicherweise ist das Reservoir für das Fußpedal normalerweise eine Kappendrehung, die Sie von Hand machen können.

3. Reinigen Sie die Kappe und die Gummidichtung

Reinigen Sie die Kappe und die Gummidichtung

Bremsflüssigkeit muss unverschmutzt bleiben, sodass jede Art von Schmutz, Schmutz oder sogar Wasser auf ein Minimum beschränkt werden muss.

4. Füllen Sie die Bremsflüssigkeit optimal auf

Es ist darauf zu achten, dass der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter während des Entlüftungsvorgangs über dem Minimum gehalten wird. Während der Arbeit kann es erforderlich sein, den Behälter mehrmals aufzufüllen.

Es ist am besten, die Kappen in dieser Phase auszutauschen. Sie müssen und können die Bremsen nicht ohne Deckel pumpen, aber es ist viel wahrscheinlicher, dass Sie überall Bremsflüssigkeit bekommen.

5. Pumpen Sie die Bremsstange 3 bis 4 Mal

Sie werden entweder die Bremsstange oder das Fußpedal pumpen, je nachdem, welches System Sie entlüften. Pumpen Sie vorsichtig, wenn Sie es riskieren, und gehen Sie auch ohne Kappe!

Sie müssen den Hebel mit Ihrer Hand oder mit einer federbelasteten Klemme aktiviert halten. Im Wesentlichen müssen Sie es nur unter Spannung halten, während Sie bluten.

6. Öffnen Sie das Entlüftungsventil

Öffnen Sie das Entlüftungsventil

Es ist viel einfacher, mit dem Entlüftungsventil zu beginnen, das am weitesten vom Flüssigkeitstank entfernt ist.

Die Ventile kommen sicher auf die Oberseite des Bremssattels und werden durch etwa eine halbe Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn geöffnet. Wenn Sie es richtig gemacht haben, muss die Bremsflüssigkeit beginnen, aus dem Entlüfter herauszudringen.

Wenn die Bremsstange mehr als drei Viertel der Gesamthublänge erreicht hat, schließen Sie das Entlüftungsventil.

Es ist sehr wichtig, das Ventil nicht zu fest anzuziehen, da die Gewinde leicht abblättern können.

7. Wiederholen

Sie müssen diese Schritte wiederholen, bis die aus dem Entlüfterventil austretende Bremsflüssigkeit keine Luftblasen mehr enthält. Bereiten Sie sich darauf vor, dies einige Zeit zu tun, wenn sich viel Luft in den Bremsleitungen befindet.

Wiederholen Sie diese Aktionen für alle Räder. Denken Sie daran, dass einige Fahrräder nur einen Bremssattel für die Hinterradbremse haben – sie werden in einen eingebaut.

8. Füllen Sie den Behälter wieder bis zur Maximum-Markierung auf

den Behälter bis zur Maximalmarkierung auffüllen

Sie müssen Bremsflüssigkeit bis zur Maximum-Markierung einfüllen. Dies kann auf die Messanzeige an der Seite des Vorratstanks auf der Innenseite gelangen. Einige haben oben eine Anzeige, die die Farbe ändert, je nachdem, ob der Füllstand niedrig oder hoch ist.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich an Ihren Hersteller, um mehr zu erfahren.

9. Ersetzen Sie die Kappe und die Gummidichtung

Stellen Sie sicher, dass die saubere und trockene Kappe und die Dichtungen richtig installiert sind, und achten Sie auch darauf, die Schrauben nicht zu fest anzuziehen.

Sie können derzeit die Räder ersetzen, sowie Sie alle fertig sind!

Vor- und Nachteile des manuellen Entlüftens von ATV-Bremsen

✅Vorteile:

• Preiswert – es werden nur grundlegende Handwerkzeuge (Schraubenschlüssel, durchsichtiger Schlauch, Behälter) sowie der vorhandene Bremshebel und Vorratsbehälter benötigt.
• Kann überall durchgeführt werden (keine Pumpe oder Stromquelle erforderlich), ideal für die Wartung am Wegesrand.
• Keine Spezialausrüstung zur Wartung oder Kalibrierung – weniger Ausfallpunkte im Vergleich zu Vakuum- oder Druckpumpen.

OnsCons:

• Normalerweise sind zwei Personen erforderlich, um den Hebel zu bedienen und gleichzeitig die Entlüftungsschraube zu öffnen/schließen.
• Wenn der Hauptzylinderkolben über seinen normalen Hub hinaus gedrückt wird, kann dies zu schnellerem Dichtungsverschleiß oder zum Eindringen von Schmutz führen.
• Wenn der Behälter fast leer ist oder Schmutz eindringt, während die Kappe abgenommen ist, besteht die Gefahr, dass die Flüssigkeit verunreinigt wird oder Luft eindringt.

ATV-Bremsen vakuumentlüften

Diese Methode ist zwar etwas komplizierter, aber immer noch eine sehr einfache und kostengünstige Methode, um Bremsen zu entlüften und möglicherweise mehr Luft herauszuholen.

Werkzeuganforderungen

• Du benötigst jedes der Werkzeuge für die vorherige Methode
• Sie werden sicherlich auch eine benötigen Hydraulisches Bremsentlüftungsgerät- Diese sind in zahlreichen Formen erhältlich, funktionieren jedoch alle ähnlich, indem sie Bremsflüssigkeit nach unten und auch durch das Entlüftungsventil absaugen.

Einige Versionen von hydraulischen Bremsentlüftern haben eine Handpumpe, um ein Vakuum zu erzeugen. Es wird zusätzlich ein Einwegventil geben, um die Flüssigkeit in einer Richtung zu halten. Andere Modelle werden an den Kompressor angeschlossen, um das gleiche Vakuumergebnis zu erzielen.

1. Wiederholen Sie die manuellen Entlüftungsschritte bis zur Pumpe

Befolgen Sie die gleichen Schritte für die manuelle Methode, bis die Bremsen gepumpt sind. Stoppen Sie genau hier.
Derzeit müssen Sie den 8-mm-Schraubenschlüssel besorgen, damit er einsatzbereit ist.

Verbinden Sie die hydraulische Bremsflüssigkeitspumpe mit dem Entlüftungsventil. Es ist am besten, sich an die Anweisungen des Herstellers zu halten, um die besten Ergebnisse zu erzielen.

2. Schalten Sie die Pumpe ein

Aktivieren Sie die Pumpe und drehen Sie danach das Entlüftungsventil in eine halbe Umdrehung. Luftblasen müssen mit der Flüssigkeit aufgenommen werden und in den Behälter spritzen.

Sie müssen auf den Füllstand im Behälter achten, da die Pumpe ihn sofort entleeren kann, wenn Sie nicht aufpassen.

Wenn Ihr Füllstand zur Neige geht, müssen Sie das Ventil wieder festziehen und die Pumpe ausschalten. Füllen Sie zusätzliche Flüssigkeit in den Tank, schalten Sie die Pumpe wieder ein und lösen Sie auch das Entlüftungsventil.

3. Fahren Sie mit dem Pumpen der Bremsflüssigkeit fort

Pumpen Sie weiter, bis die Bremsflüssigkeit in einem gleichmäßigen Strahl strömt – kein Stottern, da dies bedeutet, dass Luftblasen vorhanden sind – und auch klar oder leicht bernsteinfarben ist.

Ziehen Sie das Entlüftungsventil fest und schalten Sie danach das Pumpwerkzeug aus.

4. Wiederholen

Wiederholen Sie diesen Vorgang für alle Bremsen, die Sie entlüften möchten.

Wenn Sie fertig sind, stellen Sie sicher, dass Sie die Bremsflüssigkeitsbehälter so auffüllen, dass die Flüssigkeit an der maximalen Linie steht.

Vor- und Nachteile der Vakuumentlüftung von ATV-Bremsen

✅Vorteile:

• Ein-Personen-Bedienung.
• Effizient und zeitsparend im Vergleich zum manuellen oder Schwerkraftentlüften.

OnsCons:

• Es besteht die Gefahr, dass der Behälter leerläuft. Dadurch kann Luft eindringen und es kann sogar zu einem Bremsversagen kommen, wenn die Überwachung nicht genau erfolgt.
• Unter Vakuum kann Luft am Gewinde des Entlüftungsnippels eindringen, wodurch ein klarer, kontinuierlicher Flüssigkeitsfluss erschwert wird.
• Verunreinigung der Bremsflüssigkeit mit Luft, wodurch die Flüssigkeitsqualität beeinträchtigt wird, wenn durch das Vakuum Blasen in den Behälter gelangen.
• Beanspruchung von Dichtungen und Bremsleitungen, da Hydrauliksysteme nicht für Vakuum ausgelegt sind – bei älteren Komponenten kann es zu Undichtigkeiten kommen.
• Vorlaufkosten und Bedarf an spezieller Vakuumpumpenausrüstung, die bei gelegentlicher Verwendung möglicherweise nicht gerechtfertigt sind.

Rückwärts entlüftende ATV-Bremsen

Wenn Sie kein teures Entlüftungswerkzeug kaufen möchten, können Sie eingeschlossene Luft und altes Öl schnell entfernen, indem Sie die Entlüftung rückgängig machen.

Die Rückentlüftung funktioniert umgekehrt zur normalen Bremsenentlüftung. Anstatt die alte Bremsflüssigkeit aus dem Behälter zu drücken und über das Entlüftungsventil abzulassen, wird neue Bremsflüssigkeit über das Entlüftungsventil eingefüllt und die alte Bremsflüssigkeit aus dem Behälter abgesaugt.

Die Rückwärtsentlüftung ist nicht nur einfacher und schneller (insbesondere, weil Sie keinen Pumpenbremshebel benötigen), es kann manchmal auch besser sein, eingeschlossene Lufteinschlüsse zu entfernen.

Sie benötigen 2 Spritzen, einen durchsichtigen 5/16-Zoll-Schlauch, einen Kreuzschlitzschraubendreher und einen 8-mm-Schraubenschlüssel. Hier ist der Schritt-für-Schritt-Prozess.

1. Öffnen Sie den Tankdeckel und saugen Sie mit einer der Spritzen etwas von der alten Bremsflüssigkeit ab. Lassen Sie den Füllstand nicht unter das Minimum fallen.
2. Füllen Sie die anderen Spritzen mit brandneuer Bremsflüssigkeit und befestigen Sie den durchsichtigen Schlauch an seinem Ende.
3. Öffnen Sie die Entlüftungsventilkappe und setzen Sie den durchsichtigen Schlauch ein. Halten Sie die Spritze und den angeschlossenen Schlauch senkrecht, um das Eindringen von Luft zu verhindern. Berühren Sie das Röhrchen, um alle Arten von eingeschlossenen Luftblasen zu entfernen.
4. Halten Sie die Spritze weiterhin aufrecht, setzen Sie den 8-mm-Schraubenschlüssel auf das Entlüftungsventil und drehen Sie es ebenfalls um eine halbe Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn. Drücken Sie jetzt vorsichtig die Spritze, um neue Bremsflüssigkeit mit dem Ventil zu pressen.
5. Beenden Sie nach einigen Sekunden, um sicherzustellen, dass der Speicher nicht überläuft. Wenn jemand anderes in der Nähe ist, bitten Sie ihn, mehr Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter zu entnehmen. Wenn Sie alleine sind, hängen Sie die Spritze an etwas wie ein Band oder eine Schnur, um sie aufrecht zu halten, und ziehen Sie dann Bremsflüssigkeit aus dem Behälter.
6. Öffnen Sie das Entlüftungsventil und füllen Sie mehr Bremsflüssigkeit ein. Schließen Sie nach einigen Sekunden das Ventil und saugen Sie mehr Bremsflüssigkeit aus dem Tank an.
7. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Flüssigkeit im Reservoir klar oder etwas bräunlich-gelb ist. Das deutet darauf hin, dass das Bremssystem jetzt nur noch fabrikneue Bremsflüssigkeit enthält. Untersuchen Sie Ihre Bremsen, um sicherzustellen, dass sie sich fest und fest anfühlen.
8. Wenn Sie fertig sind, verschließen Sie alles, was es war, und entsorgen Sie auch die alte Bremsflüssigkeit an einem sicheren Ort. Wiederholen Sie dies für jede andere Bremsleitung.

Vor- und Nachteile der Rückwärtsentlüftung von ATV-Bremsen

✅Vorteile:

• Richtet sich nach der natürlichen Tendenz der Luft, aufzusteigen. Auf diese Weise können eingeschlossene Luftblasen besser entweichen.
• Besonders wirksam bei Hauptzylindern mit kleinem Durchmesser, wie sie häufig bei Geländefahrzeugen vorkommen. Bei einer Standardentlüftung können diese die Flüssigkeit oft nicht weit genug drücken.
• Kann alleine und ohne Helfer durchgeführt werden. Und ist normalerweise schneller als Pump-and-Hold- oder Vakuummethoden.
• Schnellerer Gesamtvorgang: Die Flüssigkeit wird innerhalb weniger Minuten kontinuierlich vom Bremssattel zurück in den Behälter geleitet.
• Funktioniert auch bei mit ABS ausgestatteten Systemen gut (obwohl eine anfängliche Spülung empfohlen werden kann, um alte Flüssigkeit/Ablagerungen zu entfernen).

OnsCons:

• Es besteht die Gefahr, dass verunreinigte Flüssigkeit und Schmutz vom Bremssattel zurück in den Hauptbremszylinder gelangen. Dies kann zu Verschleiß oder Dichtungsschäden führen.
• Erfordert ein spezielles Rückentlüfterwerkzeug (oder eine selbstgebaute Vorrichtung). Die Preise liegen zwischen 60 und 400 US-Dollar.
• Befindet sich der Entlüftungsnippel nicht am höchsten Punkt des Bremssattels, können Luftblasen eingeschlossen bleiben. Dies kann zu einer unvollständigen Entlüftung führen.
• Wenn die Bremsflüssigkeit nicht sorgfältig überwacht wird, kann sie überlaufen oder aus dem Behälter austreten. Dies kann zu Verschmutzungen am Arbeitsplatz und möglicherweise zu Bremsflüssigkeitsschäden an Kunststoffen/Lack führen.
• Erfordert eine sorgfältige Kontrolle des Behälterfüllstands und häufiges Entnehmen/Nachfüllen von Flüssigkeit, um ein Überfüllen zu vermeiden. Daher können zusätzliche Handhabungsschritte erforderlich sein.

Wann Bremsen entlüften

Regel 1: Jährliche Wartung ist ein Muss

Sie sollten planen, das Bremssystem Ihres ATV zu entlüften mindestens einmal im Jahr, auch wenn Sie nicht versuchen, Rundenzeiten zu schlagen.

Dadurch werden Flüssigkeiten mit Wasseranteil und kleine Schmutzpartikel entfernt, bevor sie das Anhalten erschweren.

Regel 2: Achten Sie auf ein schwammiges Gefühl

Überprüfen Sie, ob Ihre Bremse Hebel oder Pedal fühlen sich weich, schwammig an oder bewegen sich weiter als üblichWenn diese Phänomene auftreten, deutet dies wahrscheinlich darauf hin, dass Luft in die Leitungen eingedrungen ist.

Anschließend sollten Sie die Bremsen umgehend entlüften, um eine feste und zuverlässige Modulation wiederherzustellen.

Regel 3: Überprüfung der Flüssigkeitsklarheit

Überprüfen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders alle paar Fahrten. Die Bremsflüssigkeit sollte klar. Wenn es gelb oder dunkelbraun wird, ist es Zeit zum Spülen und Bluten.

Regel 4: Nach starker Beanspruchung

Lange, steile Abfahrten oder Wasserdurchfahrten können die Flüssigkeit erhitzen oder Feuchtigkeit einbringen. Eine Entlüftung nach der Fahrt stellt sicher, dass bei starkem Bremsen keine Dampfblasen entstehen, die überkochen können.

Beachten Sie, dass Sie stets die Anweisungen im Benutzerhandbuch befolgen sollten. Verwenden Sie immer die vom Hersteller empfohlene Bremsflüssigkeit (DOT 3, DOT 4 usw.). Das Mischen verschiedener Bremsflüssigkeitssorten oder -marken kann den Siedepunkt und die Dichtungskompatibilität verändern.

Fazit

Das Entlüften der Bremsen an einem ATV ist wirklich wichtig, damit sie ordnungsgemäß funktionieren.

Sie können die manuelle Methode zum Entlüften Ihrer ATV-Bremsen verwenden, um die Bremsflüssigkeit einfach zu wechseln oder Luftblasen zu beseitigen.

Wenn Sie nachher viel Luft in Ihrer Flüssigkeit haben, müssen Sie möglicherweise noch einmal mit einer Vakuumpumpe versuchen, die Bremsflüssigkeit schneller und mit größerem Druck zu entfernen. Dadurch wird mehr Luft aus dem Bremssystem gezogen.

Wie werden Motorradbremsen entlüftet? Bester Reiseführer 2022

Rodney L

Rodney L ist ein technischer Redakteur und Produktberater mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Rodney ist ein Fan von Performance-Maschinen, die schnell und laut laufen, und ein Experte in Sachen Custom. Seine zahlreichen Artikel und Aufsätze sind in unserer Wissensdatenbank verfügbar. Egal, ob mit Ihrem Motorrad etwas nicht stimmt oder Sie ein Custom-Bike bauen, Sie können sich auf Rodneys Erfahrung verlassen.