So reinigen Sie den Luftfilter eines Dirt Bikes | Der vollständigste Leitfaden 2023

Luft. Es ist eines von 3 Elementen, die in einem Verbrennungsmotor benötigt werden. Für kurze Zeit reicht jede Art von Luft aus, aber wenn Sie eine lange Beziehung zu Ihrem Dirtbike haben möchten, braucht es saubere Luft. Dies erfordert eine Wartung, um die Luftströmung aufrechtzuerhalten. Bei Straßenfahrrädern ist es einfach, den Filter herauszuziehen und durch einen anderen zu ersetzen. Für Dirtbikes, die eine Dirt-Aufgabe sehen, ist es ein engagierterer Prozess.

Die Wartung des Luftfilters an einem Straßenrad ist so einfach wie das Lokalisieren des Filters, das Entfernen, das Überprüfen auf eine hervorragende Abdichtung sowie kein Schmutz oder Staub hinter dem Filter und das Erscheinen eines neuen. Typischerweise sind die Filter aus Papier, können aber auch vom Gaze-Typ sein. In jedem Fall ist der Prozess viel einfacher als ein Luftfilter aus Schaumstoff, wie er in Motorrädern, Adventure-Bikes und sogar einigen anderen Straßenrad-Autorennen verwendet wird. In dieser Anleitung besprechen wir die Wartung des Schaumstoff-Luftfilters und die Reinigung des Dirtbike-Luftfilters.

Was passiert, wenn Sie einen schmutzigen Dirt Bike Filter haben?

Mit einem leicht verschmutzten Luftfilter kann Ihr Dirtbike das Motorleistung verlieren. Der Filter ist das Portal zwischen frischem Sauerstoff, den Ihr Motor benötigt, um das Gas richtig zu verbrennen, Luft hereinzulassen und gleichzeitig zu verhindern, dass Staub in Ihre Kammern gelangt.

Wenn Sie einen Teil der Luft loswerden, wird dies sicherlich einen Teil der Leistung Ihres Motors verringern. In einer viel extremeren schmutzigen Situation kann ein kaputter Luftfilter sogar Schmutz und auch Bits in Ihre Brennkammern gelangen lassen, ein großes Problem, von dem Sie sich fernhalten möchten. Sorgen Sie also dafür, dass Ihr Dirtbike erfolgreich und sicher funktioniert. Egal, ob Sie einen Cruiser haben oder sportliche Aktivitätsräder mögen, Ihr Luftfilter muss in einem normalen Wartungszyklus geändert oder gereinigt werden.

Arten von Luftfiltern

Es gibt drei Hauptarten von Motorradfiltern: Papierfilter, Schaumfilter, und auch Baumwollfilter.

Papierfilter sind die herkömmlichen Serienkomponenten, die mit den meisten Arten von Motorrädern geliefert werden. Papierfilter sind eine beliebte Alternative, da sie nicht nur sparsam sind, sondern auch buchstäblich nicht gereinigt werden können. Sie werfen sie weg und ersetzen sie auch durch einen neuen Filter, wenn die Zeit gekommen ist.

Der Nachteil von Papierfiltern ist, dass sie nicht so viele Partikel entfernen wie Schaumstoff- oder Baumwollfilter. Wenn Sie ein Dirtbike fahren, auf einer staubigen Straße leben oder die Effizienz Ihres Motors steigern möchten, ist die Entscheidung für einen Schaumstoff- oder Baumwollfilter eine viel bessere Idee.

Die Ausnahme bei Serienfiltern ist oft bei Offroad-Motorrädern, wo Schaumfilter normalerweise der Standard sind. Schaumfilter eignen sich hervorragend für die Wiederverwendbarkeit, da sie regelmäßig gereinigt werden können. Der Nachteil von Schaum ist, dass er so dicht sein kann, dass er sicherlich nicht so viel Luftbewegung zulässt. Diese reduzierte Atmungsaktivität wird noch schlimmer, wenn diese Filter verunreinigt sind und häufiger gereinigt werden müssen. Schaumstofffilter kosten zwischen einer Vielzahl von Papier und Baumwolle und kosten normalerweise zwischen 10 und 20 US-Dollar für einen Schaumstofffilter.

Baumwollfilter gelten in der Regel als Premium, da sie viele Luftströme zulassen, aber auch gereinigt und wiederverwendet werden können. Baumwollfilter sind für eine Lebensdauer von Tausenden von Hunderten von Kilometern bekannt, wenn Sie sie entsprechend konservieren.

Die negative Seite eines Baumwollfilters ist das Problem, das mit seiner effektiven Reinigung verbunden ist, und auch der Preis. Für diese Filter benötigen Sie in der Regel eine Reinigungsflüssigkeit sowie Öl. Die meisten Hersteller von Baumwollfiltern haben Kits zur Verfügung, um sie mit den richtigen Produkten zu reinigen. Baumwollfilter kosten ebenfalls zwischen 20 und 60 US-Dollar und mehr.

Dirt Bike Luftfilter Schritt für Schritt reinigen

Einer der wichtigsten Teile des Dirtbikes ist der Luftfilter, der verhindert, dass Schmutz, Sand und andere Verunreinigungen den Motor erreichen und möglicherweise Schäden verursachen. Nur wenn er sauber gehalten wird, kann er seine Aufgabe richtig erfüllen.

Um ehrlich zu sein, das ist keine harte Arbeit, aber es gibt ein paar wichtige Aktionen, die Sie nicht verpassen oder auf die Sie nicht improvisieren möchten. Keine Sorge, ich werde Sie wissen lassen, wenn wir dazu kommen. Beginnen wir nun mit unserer Reise zur Schaumfilterreinigung.

Es gibt ein paar Dinge, die Sie benötigen, um den Luftfilter zu reinigen:

• 2 Paar Latexhandschuhe
• Terpentin
• Reinigungsmittel/Filterreiniger
• Plastiktüte (Reißverschluss besser geeignet).
• Öl filtern
• Grease Gleitcreme

1. Entfernen Sie den Luftfilter

Entfernen Sie den Sitz, um sicherzustellen, dass Sie den Luftfilter im Inneren der Airbox erreichen und sehen können, und entfernen Sie dann die Konservierungsschraube und die Unterlegscheibe.

Aktuell wird man sicherlich den Luftfilter komplett aus der Airbox herausnehmen können. Sie sollten auch das Gerüst entfernen, das den Schaum hält und ihn fit hält.

2. Luftfilter auf Schäden untersuchen

Wenn der Luftfilterschaum heraus ist und auch der Rahmen sowie die Airbox leer sind, sollten Sie ihn auf Beschädigungen untersuchen. Sie versuchen, jede Art von Rissen, Rissen (egal wie klein) im Schaum, sich verschlechternden Gummidichtungen usw. zu finden. Wenn Sie irgendwelche feststellen, empfehle ich Ihnen dringend, den Schaumstofffilter wegzuwerfen und auch die 20-30 $ zu investieren, um einen brandneuen Luftfilter zu kaufen.

Wenn der Filter ausgezeichnet aussieht, fahren Sie mit der Reinigung fort. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie den Moment nicht damit verbringen, etwas zu reinigen, das Sie einfach wegwerfen werden.

3. Tragen Sie das Terpentin auf

Die erste Stufe der Reinigung des Luftfilters besteht darin, das gesamte alte Öl zu entfernen, das vollständig durch den Filter gelangt Terpentin ist eine gute Option, da es das Öl auf dem Filter abbaut. Nachdem Sie das Terpentin aufgetragen haben, drücken Sie den Luftfilter, bis die Flüssigkeit tatsächlich durch ihn hindurchgegangen ist, und drücken Sie ihn dann kräftig, um die unsauberen Reste zu entfernen. Möglicherweise müssen Sie diese Aktion einige Male ausführen, um so viel Öl wie möglich zu entfernen.

4. Reinigen Sie den Luftfilter

Nach der Reinigung mit Terpentin ist es an der Zeit, den Luftfilter zu reinigen. Spülmittel/Reinigungsmittel ist die bevorzugte Option, da es sich durch das Öl frisst und zu einem saubereren Luftfilter führt. Nach dem Waschen des Luftfilters Stellen Sie sicher, dass Sie es eine Weile trocknen lassen, damit kein Wasser darin zurückbleibt.

5. Räumen Sie den Luftfilterrahmen und die Luftbox auf

Während der Schaum trocknet, reinigen Sie auch die Struktur, die den Schaum hält. Abhängig davon, wie schmutzig es ist, können Sie mit einer Mischung aus Seife und Wasser entkommen.

Außerdem sollten Sie die Airbox untersuchen und sehr sorgfältig sauber machen. Achten Sie darauf, dass kein Staub oder Schmutz hineinfallen kann.

6. Ölen Sie den Luftfilter

Legen Sie Ihren sauberen, trockenen Filter in eine Plastiktüte und kippen Sie etwas neues Filteröl darauf. Drücken Sie das Öl mit dem Filter, bis es seine Farbe vollständig geändert hat, und fügen Sie mehr zu jeder Art von trockenen, ungeölten Stellen hinzu. Luft nimmt den Weg des geringsten Widerstands, daher ist eine hervorragende Abdeckung entscheidend.

Achten Sie darauf, den Filter vollständig mit einem hochwertigen Schaumfilteröl zu ölen. Es gibt verschiedene Methoden, aber egal, welche Sie verwenden, Stellen Sie sicher, dass das Öl in jeder Ecke gleichmäßig infiziert ist (Normalerweise ist Filteröl einfarbig, sodass Sie sehen können, wo Stellen heller und auch dunkler sind).

7. Fetten Sie den Luftfilter ein

Tragen Sie vor dem Wiedereinsetzen des Luftfilters etwas Öl an den Rändern der Felge, des Käfigs oder des Gehäuses auf, um eine dichtere Abdichtung zu erzielen und das Eindringen von Staub zu verhindern.

8. Bringen Sie den Luftfilter zurück

Mit den oben genannten Schritten ist es an der Zeit, den Luftfilter wieder in das Fahrrad einzusetzen. Schrauben Sie den Filter wieder direkt in den Bereich, bringen Sie eine beliebige Abdeckung wieder an und starten Sie Ihr Fahrrad, um zu sehen, wie es klingt und auch läuft.

Luftfilter-Mythen/Do not dos

• Reinigen Sie niemals mit Kraftstoff (Benzin, Diesel oder anderen aggressiven Lösungsmitteln), da dies den Schaum und Klebstoff zwischen jeder Art von Schichtung entfernt.
• Lassen Sie die Filter niemals vollständig im Sonnenlicht trocknen, da die UV-Strahlung irgendwann den Schaum ruiniert (wird hart und splittert).
• Ölen Sie Filter nicht, die nicht vollständig trocken sind, da dies zu einer Hydrolyse führen kann, die den Schaum zersetzen kann.
• Das Aufsprühen von Filteröl ist in Ordnung, aber im Allgemeinen weniger gründlich für Enduro- und Offroad-Gelegenheiten, bei denen herausfordernde Bedingungen für den Filter (Staub oder Wasser) ein größerer Faktor sind.
• BIO-Öle sind in Ordnung, aber stärker gefährdet, sich zu zersetzen, und lassen bei Nässe Wasser durch den Filter passieren.
• Je "poröser" der Luftfilter ist, desto mehr Leistung erhalten Sie. Dies ist eine Realität, aber die BHP-Zuwächse, die Sie möglicherweise mit einigen Filtern sehen oder herausfinden, können genauso unterschiedlich sein, je nachdem, wie die Leistung auf einem Prüfstand bestimmt wurde, sowie aufgrund der Übereinstimmung mit Tests. Vertrauen Sie nicht jeder Kleinigkeit, die Sie bewerten.
• Abdeckungen und Skins werden bei unordentlichen Bedingungen oder Sandrennen bevorzugt, beeinträchtigen jedoch den Luftstrom und die Leistung. Je mehr Schaumschichten (oder Schmutz), desto mehr Einschränkungen gibt es für die Luftzirkulation.
• Ein gut gewarteter Luftfilter, der gut geölt ist, tut seine Arbeit, und unter den schlechtesten Bedingungen ist es viel besser, den schmutzigen Filter durch einen frischen zu ersetzen, als eine Abdeckung anzubringen.

Häufig gestellte Fragen

Wie häufig sollten Sie den Luftfilter des Dirt Bikes waschen?

Es wird empfohlen, den Luftfilter nach jeder Fahrt zu überprüfen. Selbst wenn es kein besonders staubiger Tag war, befinden sich höchstwahrscheinlich Rasensamen oder Sand auf dem Filter, wenn Sie sandige oder grüne Strecken gefahren sind.

Sind alle Schaumfilter gleich?

Die kurze Antwort ist nein. Es gibt eine große Variation in der Qualität, die leicht verfügbar ist. In der Regel erhalten Sie das, wofür Sie bezahlen. Es ist schwer zu sagen, wenn man sie sich ansieht, es ist ihre lange Lebensdauer, die sich unterscheidet. Ein weniger kostspieliger Filter verliert nach einigen Wäschen seine Form. Ein Filter mit besserem Schaum sollte bei richtiger Reinigung und Wartung etwa ein Jahr halten, je nachdem, wie oft Sie fahren.

Mit welcher Flüssigkeit reinigt man den Dirt Bike Luftfilter am besten?

Wenn Sie kurz ohne einen speziellen Luftfilterreiniger gefangen sind, ist Mineralterpentin auf Ölbasis das zweitbeste Produkt zum Reinigen von Schaumfiltern, da es sowohl für den Schaum als auch für den Fugenkleber sicher ist.

Produkte auf Erdölbasis beeinflussen sicherlich den Schaum und machen den Kleber in den Nähten brüchig. Verwenden Sie niemals Benzin oder Metho. Kraftstoff durchsticht das Öl sicherlich viel besser als jeder Filterreiniger oder jedes Lösungsmittel, aber er frisst Gummitüllen, Dichtungen sowie Klebstoffe und zersetzt auch den Schaum. nach ein paar Gaswäschen wird es sicherlich auch im trockenen Zustand schlaff und matschig aussehen.

Kann ich es so schnell ölen, wie es sauber ist?

Es ist absolut entscheidend, dass der Filterschaum 100 % trocken ist, bevor Sie ihn wieder einölen.
Wenn der Schaum noch Feuchtigkeit enthält, wird er mit Sicherheit verrotten. Lassen Sie es idealerweise in der Sonne vollständig trocknen und lassen Sie es vorzugsweise über Nacht vollständig trocknen.

Wie viel Öl sollte ich verwenden?

Öl ist gefärbt, um sicherzustellen, dass Sie sehen können, ob sich der Schaum gleichmäßig verteilt, und Sie können bequem Abschnitte sehen, die kein Öl bringen. Ein einwandfrei betankter Ölfilter darf nur einen kleinen Rückstand an Ihren Fingern hinterlassen, wenn Sie ihn berühren. Wringen oder verdrehen Sie den Filter niemals, sondern drücken Sie einfach so viel überschüssiges Öl wie möglich heraus.

Öle zum Aufsprühen werden angeboten, aber achten Sie darauf, auch einen leichten Anstrich aufzutragen. Damit ein Schaumfilter effektiv funktioniert, sollte der Schaum gefüllt und danach ausgedrückt werden.

Fazit

Derzeit bereiten Sie sich auf die Fahrt vor. Die drei wichtigsten Dinge, die Sie beachten sollten, um vorzeitigen Motorschäden vorzubeugen, sind:

• Fahren Sie immer mit einem sauberen Frischluftfilter.
• Wechseln Sie Ihr Öl regelmäßig mit hochwertigem Öl.
• Betreiben Sie Ihr Dirtbike immer mit Benzin mit der höchsten Oktanzahl, die Sie bekommen können.

Die heutigen Hochleistungsräder erfordern etwas mehr Aufmerksamkeit, um sie in gutem Zustand zu halten. Nur wenn Sie diese drei Punkte beachten, bieten Sie Ihrem Motor mit Sicherheit die allerbesten Chancen für einen langen und problemlosen Lauf.

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Rodney L Herron

Rodney L ist ein technischer Redakteur und Produktberater mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Rodney ist ein Fan von Performance-Maschinen, die schnell und laut laufen, und ein Experte in Sachen Custom. Seine zahlreichen Artikel und Aufsätze sind in unserer Wissensdatenbank verfügbar. Egal, ob mit Ihrem Motorrad etwas nicht stimmt oder Sie ein Custom-Bike bauen, Sie können sich auf Rodneys Erfahrung verlassen.