Wie viel Schnee brauchen Sie zum Schneemobilfahren? Sicherster Leitfaden 2023
Es ist äußerst wichtig zu verstehen, wie viel Schnee Sie zum Schneemobil fahren benötigen.
Sie möchten nicht nur sicherstellen, dass Sie sich nicht selbst verletzen, sondern auch das Schneemobil nicht beschädigen.
Nachfolgend finden Sie einige nützliche Vorschläge, damit Sie in dieser Zeit auf das Schneemobilfahren warten.
Inhaltsverzeichnis
Wie viel Schnee brauchen Sie zum Schneemobilfahren?
Sie benötigen etwa 6 Zoll Schnee zum Schneemobil.
Es gibt einige leichtere Schneeschlitten, die Sie mit weniger als 6 Zoll verwenden können, die größeren Designs benötigen jedoch normalerweise mindestens 6 Zoll.
Viele Leute werden in viel mehr Schnee Schneemobil fahren, aber es ist wichtig, einen Startfaktor und einen Standard zu haben.
Zahlreiche Elemente können sich auch auf die benötigte Schneemenge auswirken.
Wenn der Schnee zum Beispiel tatsächlich weich und pulvrig ist, ist es höchstwahrscheinlich viel besser, eine größere Anhäufung zu haben.
Bei kleinem und auch hartem Schnee wird es für den Schneeschlitten sicherlich schwierig sein, nach unten zu sinken, und auch deshalb können Sie wahrscheinlich mit vier bis sechs Zoll Schnee davonkommen.
Das Fahren eines Schneeschlittens kann schädlich sein, unabhängig davon, ob Sie bei viel Schnee oder bei zu wenig Schnee fahren.
Genügend Schnee auf dem Boden zu haben ist aus mehreren Gründen wichtig, wenn Sie mit einem Schneemobil fahren. Sicherlich ist es eine notwendige Facette der sportlichen Aktivität. Das nennt man nicht „mobilisieren“, oder?
Schnee bedeckt den Boden und entwickelt eine ziemlich glatte und ebene Oberfläche, auf der Sie fahren können.
Stellen Sie sich vor, wie die Strecken aussehen, wenn kein Schnee liegt. Es gibt Baumstümpfe, Felsen, Äste und alle möglichen anderen Barrieren.
Sie benötigen ausreichend Schnee auf dem Boden, um diese Herausforderungen zu meistern, damit Sie ihnen nicht begegnen oder Ihren Hersteller verwüsten.
Trotz 6 Zoll Schnee werden Sie noch mehr Herausforderungen erleben, als wenn es ein paar Meter oder mehr von einer Basis gibt.
Schnee hilft zusätzlich, Ihren Schlitten vor Überhitzung zu bewahren.
Einige von Ihnen haben möglicherweise lüftergekühlte Motoren, und dies trifft nicht zu. Die große Masse der Schneeschlitten, die derzeit auf den Strecken unterwegs sind, hängt von Schnee und Eis ab, um den Motor erfolgreich zu kühlen.
Wenn Sie fahren, wenn nicht viel Schnee auf dem Boden liegt, könnte das daran liegen, dass es draußen wärmer ist.
Diese Mischung von Bedingungen kann dazu führen, dass es zu heiß wird, Sie auf dem Weg hält und sogar einen langfristigen Motorschaden auslöst.
Arten von Schäden, wenn Sie bei niedrigen Schneeverhältnissen fahren
Wenn es nicht genug Schnee für Ihr Schneemobil gibt, können Sie es auf viele Arten beschädigen. Die typischsten Schadensarten, die durch Minimalschneeprobleme ausgelöst werden, sind wie folgt:
Wird zu heiß
Auch wenn Sie sich keine Gedanken darüber machen müssen, dass die stählernen Skistangen Ihres Schneemobils oder die Schienen durch das Fahren in zu wenig Schnee korrodieren, heißt das nicht, dass Sie den Wald verlassen.
Überhitzung ist ein weiteres Problem, das Ihren Schlitten beeinträchtigen kann.
Ein Kühlmittelsystem gehört zu den besonders beliebten Ansätzen zum Abkühlen von Schlitten. Sie füllen das flüssige Kühlmittel ein, und der geschlossene Kreislauf ermöglicht es der Flüssigkeit, sich zu verteilen, um sicherzustellen, dass der Motor nicht zu heiß wird und abschaltet.
Schnee, den Ihr Schneeschlitten auf natürliche Weise auf der Strecke sammelt, hält die Wärmeaustauscher im Schneemobil kühl.
Ohne den Schnee hat das Kühlmittel möglicherweise nicht die Fähigkeit, Ihren Motor auf einer ausreichend niedrigen Temperatur zu halten, um zu vermeiden, dass er zu heiß wird.
Ihr Schlitten kann derzeit in der Mitte einer Wohnstraße oder einer anderen Asphaltoberfläche, auf der Sie fahren, jederzeit einen vollen Sturz beinhalten.
Sie werden gestrandet sein und müssen sicherlich auch bezahlen, um Ihr Schneemobil zu einem regionalen Reparateur ziehen zu lassen. Dies kann sowohl teuer als auch lästig sein.
Unsachgemäße Schmierung ist nur eine von vielen Schäden, die Flachschneebedingungen verursachen können.
Wenn die Raupe auf einen Baumstumpf oder einen Felsen trifft, kann dies zu ausgerissenen Stollen führen, insbesondere bei Raupen mit längeren Stollen. Im schlimmsten Fall können nicht nur die Stollen, sondern auch die Kette selbst reißen!
Ein zusätzliches Problem ist, dass wenn Sie Ihren Schlitten ohne die sehr geringen Schneeverhältnisse fahren, die Strecke Schmutz, Kies, Sand und was sonst noch vom Boden aufnehmen kann.
Diese können nicht nur die Schiene, sondern auch die Gleiter und Laufräder beschädigen. Händler sagen, dass sie ein Erscheinungsbild unterscheiden können, welche Schlitten ausreichend Schnee gehalten haben und welche nicht!
Beschädigung der Skier
Vergessen Sie auch nicht die Skier. Wenn genug Schnee liegt, aber aus irgendeinem Grund auf Schotter, Schotter oder Asphalt gefahren werden muss, kann dies die Skier und auch die Karbide stark beschädigen.
Wenn Sie auf diesen Oberflächenbereichen fahren, werden Ihre Karbide sicherlich in sehr kurzer Entfernung brechen. (Und sie sind nicht billig!).
Denken Sie zu guter Letzt daran, dass Sie jenseits des Schlittens auch den Boden beschädigen können.
Schnelle Antwort
Wie viel Eis braucht man, um mit dem Schneemobil auf einem See zu fahren?
5 Zoll
Schneeschlitten erfordern 5 Zoll klares festes Eis. Sprechen Sie mit einer zuverlässigen Ressource in der Nachbarschaft (wie einem Köderladen) und überprüfen Sie das Eis auch selbst, wenn Sie ankommen.
Brauchen Schlitten zum Abkühlen Schnee?
Flüssigkeitsgekühlte Schneemobile brauchen Schnee, um sie zu kühlen, was auf Hardpack-Strecken zusätzlich ein Problem sein kann.
Abschließend hoffe ich, dass Sie einen Kommentar hinterlassen können, um Ihre Meinung mitzuteilen.
Motorradmechaniker, Schriftsteller. Interessiere mich schon seit Jahren für Motorradausrüstung. Bleiben Sie gerne über die neuesten Produkte und Techniken des Motorrads auf dem Laufenden.
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