Die 10 besten 400-ccm-Motorräder für Anfänger (2025)

Die 400-ccm-Motorradklasse ist ideal für Einsteiger. Sie bietet überschaubare Leistung, geringes Gewicht und ausreichend Vielseitigkeit für den Stadtverkehr, Wochenendausflüge oder auch leichte Abenteuer. In diesem Artikel stellen wir die 10 besten 400-ccm-Motorräder für Einsteiger im Jahr 2025 vor. Dieser Leitfaden hilft Ihnen bei der Auswahl Ihres ersten Motorrads.

Die 10 besten 400-ccm-Motorräder für Anfänger

Die bequemsten Motorräder für Anfänger

Triumphspeed 400

Kawasaki Z400

KTM 390 Abenteuer

Schnellste/sportlichste 400ccm-Motorräder

KTM RC390–118 mph (190 km/h)

Ninja 400–105 mph (170 km/h)

Die KTM RC 390 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 118 km/h. Sie ist eines der schnellsten Motorräder der 190-cm³-Klasse. Die RC 400 ist zudem sehr rennstreckenorientiert. Sie eignet sich für Fahrer, die Wert auf präzises Handling und aggressives Design legen.

Die Kawasaki Ninja 400 erreicht etwa 105 km/h. Sie ist etwas langsamer als die RC 170. Sie liefert jedoch eine gleichmäßigere Leistung und ist deutlich anfängerfreundlicher. Das macht sie zur zugänglichsten Sportfahrrad in der 400-ccm-Kategorie.

Insgesamt die besten 400ccm-Motorräder

Obwohl es viele starke Konkurrenten gibt, sind hier die Top 3 der Gesamtauswahl, die Leistung, Komfort, Anfängerfreundlichkeit und Verfügbarkeit in Einklang bringen:

• Ninja 400
• KTM 390 Duke
• Triumphspeed 400

KTM 390 Duke

Spezifikationen

Motortyp: 399 ccm Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 44 PS bei 9,000 U/min

Drehmoment: 37 Nm bei 7,000 U/min

Sitzhöhe: 830mm

Gewicht (trocken): 172 kg

Treibstofftank Kapazität: 13.7 L

Höchstgeschwindigkeit: ~170 km/h (105 mph)

KTM 390 Duke

Die KTM 390 Duke ist ein leichtes nacktes Motorrad. Es wurde für neue Fahrer und den Einsatz in der Stadt entwickelt.

Sie ist leicht zu fahren und dennoch aufregend. Die 390 Duke sieht sportlich aus, fühlt sich aber auch komfortabel an. Der kleine Rahmen und der aufrechte Sitz sorgen für gute Sicht im Verkehr. Der Gitterrohrrahmen ist stabil, aber leicht.

Der flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor mit 399 ccm Hubraum bietet eine gleichmäßige und gut kontrollierbare Leistung. Er ist für Fahranfänger sicher, bietet aber auch genug Leistung für Autobahnen und Bergstraßen.

KTM hat moderne Sicherheitsfunktionen hinzugefügt. Es verfügt über Kurven-ABS, Traktionskontrolle und einen optionalen Quickshifter. Diese machen das Motorrad unter verschiedenen Bedingungen sicherer und einfacher zu fahren.

Das Fahrrad ist leicht und hat eine ansprechende Federung. Es ist einfach in der Stadt zu handhaben und macht auf kurvigen Straßen Spaß. Fahrer können lernen drosseln Kontrolle, Bremsen und Körperhaltung, ohne sich gestresst zu fühlen.

Das Design ist scharf und mutig. Der Scheinwerfer und der orangefarbene Gitterrahmen sorgen dafür, dass es auf der Straße auffällt.

Die KTM 390 Duke ist in vielen Farben erhältlich. Die meisten haben KTM-Orange gemischt mit Schwarz oder Weiß. KTM aktualisiert das Motorrad regelmäßig, damit es modern bleibt und den Euro 5-Regeln.

Vor- und Nachteile der KTM 390 Duke

Vorteile:

• Leicht und sehr wendig, ideal für Anfänger
• Spielerische Leistungsentfaltung mit sanftem Drehmomentverlauf
• Moderne Elektronik, einschließlich ABS und Traktionskontrolle
• Eine aufrechte, neutrale Fahrposition reduziert die Ermüdung bei längeren Fahrten
• Markantes Design, das die Aufmerksamkeit auf sich zieht

Nachteile:

• Sportlich Dämpfung kann sich auf unebenen Straßen fest anfühlen
• Begrenzte Reichweite für Langstreckenreisen
• Eine hohe Sitzhöhe kann für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen
• Ein Einzylindermotor vibriert stärker bei hohen RPMs

Husqvarna Svartpilen 401

Spezifikationen

Motortyp: 399 ccm Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 44 PS bei 9,000 U/min

Drehmoment: 37 Nm bei 7,000 U/min

Sitzhöhe: 835mm

Gewicht (trocken): 175 kg

Treibstofftank Kapazität: 9 L

Höchstgeschwindigkeit: ~160 km/h (99 mph)

Husqvarna Svartpilen 401

Die Husqvarna Svartpilen 401 ist ein moderner City-Scrambler. Sie verbindet neue Technik mit entspanntem Fahrgefühl.

Das Motorrad basiert auf der gleichen Basis wie die KTM 390 Duke. Es verfügt über einen leichten Rahmen und einen 399-cm³-Einzelmotor. Die Leistung kommt der Duke nahe, der Stil ist jedoch einfacher und klarer.

Es hat einen aufrechten Sitz, einen breiten Lenker und eine mittlere Sitzhöhe. Dadurch ist es bequem in der Stadt. Es ist auch gut für Anfänger geeignet und leicht zu fahren.

Die 401 verfügt über Kurven-ABS, Supermoto-Modus und Ride-by-Wire-Gasgriff. Sie ist mit einem geschmeidigen 6-Gang-Getriebe ausgestattet. Der Motor liefert eine gleichmäßige Leistung, die für Fahranfänger sicher ist, aber auf kleinen Straßen dennoch Spaß macht.

Der Look ist robust und modern. Er verfügt über einen hoch angebrachten Auspuff, einen offenen Gitterrohrrahmen und kleine Karosserieteile. Dadurch ist der Svartpilen 401 im Verkehr leicht zu erkennen.

Die Farben sind sanft mit hellen Details. Das Fahrrad zeigt das klare Design und den Premium-Stil von Husqvarna.

Vor- und Nachteile von Husqvarna Svartpilen 401

Vorteile:

• Aufrechte und intuitive Ergonomie sind ideal für Anfänger
• Moderne Elektronik erhöht die Sicherheit und das Vertrauen des Fahrers
• Leichtgewichtig und einfach im Verkehr zu manövrieren
• Markantes urbanes Scrambler-Styling
• Gleichmäßige, vorhersehbare Leistungsabgabe

Nachteile:

• Die Sitzhöhe kann zu hoch sein für kleinere Fahrer
• Kleinerer Kraftstofftank schränkt Langstreckentouren ein
• Einige Komponenten können für preisbewusste Käufer zu teuer erscheinen

KTM RC390

Spezifikationen

Motortyp: 373 ccm Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 44 PS bei 9,000 U/min

Drehmoment: 37 Nm bei 7,000 U/min

Sitzhöhe: 820mm

Gewicht (trocken): 172 kg

Treibstofftank Kapazität: 10 L

Höchstgeschwindigkeit: 118 mph (~190 km/h)

KTM RC390

Die KTM RC 390 ist ein Sportbike für Fahranfänger. Sie vermittelt das Gefühl eines Supersportlers, ist aber nicht zu schwer zu fahren.

Sie basiert auf der LC4-Plattform von KTM und weist viele Gemeinsamkeiten mit der 390 Duke auf. Die RC 390 verfügt über eine Vollverkleidung und eine aufrechte Sitzposition. Ihr markantes Design, der leichte Rahmen und die aerodynamische Karosserie heben sie von anderen Motorrädern im 400-cm³-Segment ab.

Es verfügt über eine Ride-by-Wire-Drosselklappe, Kurven-ABS und einen optionalen Quickshifter. Diese erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort für Fahranfänger.

Dieser 373-cm³-Einzylindermotor bietet gleichmäßige und konstante Leistung. Er ist für Anfänger leicht zu handhaben, bietet aber genug Leistung für aufregende Fahrten.

Der Fahrstil ist sportlich. Der Stummellenker und die nach vorne geneigte Sitzposition sind für Langstreckenfahrten nicht so komfortabel, da neue Fahrer keine Erfahrung mit der Fahrtechnik eines Sportmotorrads haben.

Der leichte Rahmen und die tiefliegende Federung verleihen dem Motorrad ein gutes Fahrverhalten. Das RC 390 ist für kurvenreiche Straßen geeignet und auch auf innerstädtischen Straßen kein Problem.

Vor- und Nachteile der KTM RC 390

Vorteile:

• Sportliches Supersport-Styling für Fahranfänger
• Leicht und wendig, ideal zum Erlernen von Handhabungstechniken
• Elektronik, einschließlich ABS und einem optionalen Quickshifter, erhöht die Sicherheit
• Gleichmäßige und vorhersehbare Leistungsabgabe
• Kompaktes Chassis, ideal für kurvige Straßen und Fahrten in der Stadt

Nachteile:

• Clip-on-Lenker können für den Arbeitsweg unbequem sein
• Sportliche Federung fühlt sich auf unebenen Straßen straff an
• Kleinerer Kraftstofftank schränkt Langstreckentouren ein
• Die nach vorne geneigte Ergonomie ist möglicherweise nicht für alle Fahrer geeignet

KTM 390 Abenteuer

Spezifikationen

Motortyp: 373–399 ccm, Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 44 PS bei 9,000 U/min

Drehmoment: 37 Nm bei 7,000 U/min

Sitzhöhe: 855mm

Gewicht (trocken): 172 kg

Treibstofftank Kapazität: 14.5 L

Höchstgeschwindigkeit: ~160 km/h (99 mph)

KTM 390 Abenteuer

Die KTM 390 Adventure ist für Fahranfänger gemacht. Sie funktioniert gut in der Stadt und kann auch auf leichten Offroad-Strecken gefahren werden.

Es verwendet den gleichen Motor wie die KTM 390 Duke und die RC 390. Das Adventure hat eine längere Federung, einen höheren Sitz und ein Adventure-Design. Der aufrechte Sitz und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Dieses Fahrrad verfügt über moderne Technologien. Es bietet Kurven-ABS, Traktionskontrolle und Fahrmodi für sicheres Fahren.

Dank seines 373-cm³-Motors bietet es gleichmäßige und kontinuierliche Leistung. Es ist für Fahranfänger extrem einfach, aber stark genug für Nervenkitzel auf kurvenreichen Straßen oder ruppigen Trails.

Der Rahmen ist robust und dennoch leicht. Daher lässt sich das 390 Adventure sowohl bequem in der Stadt fahren als auch auf holprigen Oberflächen stabil fahren.

Außerdem verfügt es über einen größeren Kraftstofftank, eine verstellbare Windschutzscheibe und Platz für Gepäck. Diese Eigenschaften machen es ideal für den Weg zur Arbeit oder Wochenendausflüge.

Es bietet eine robuste Optik und Funktionalität. Die orangefarbene Lackierung im Adventure-Stil sorgt für eine intensive Straßenpräsenz.

Vor- und Nachteile der KTM 390 Adventure

Vorteile:

• Vielseitig und leistungsfähig sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände
• Aufrechte und bequeme Sitzposition
• Moderne Elektronik erhöht Sicherheit und Vertrauen
• Leichtes Chassis und langer Federweg verbessern die Kontrolle
• Größerer Kraftstofftank ermöglicht längere Fahrten

Nachteile:

• Eine hohe Sitzhöhe kann für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen
• Etwas straffere Federung auf unebenen Straßen
• Die Motorleistung kann für erfahrene Abenteuerfahrer bescheiden erscheinen
• Das Gewicht ist höher als bei nackten Gegenstücken, was die Manövrierfähigkeit bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten beeinträchtigt

Suzuki DR-Z400S

Spezifikationen

Motortyp: 398 ccm Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 39 PS bei 8,500 U/min

Drehmoment: 38 Nm bei 7,000 U/min

Sitzhöhe: 890mm

Gewicht (trocken): 140 kg

Treibstofftank Kapazität: 10 L

Höchstgeschwindigkeit: ~140 km/h (87 mph)

Suzuki DR-Z400S

Die Suzuki DR-Z400S ist ein Dual-Sport-Bike. Sie ist einfach, robust und pflegeleicht. Viele Fahrer schätzen sie wegen ihrer Zuverlässigkeit.

Das Fahrrad ist leicht, hat eine lange Federung und einen aufrechten Sitz. Es fühlt sich auf der Straße gut an und funktioniert gut auf unbefestigten Wegen oder Trails.

Der 398-cm³-Einzelmotor liefert sanfte Leistung. Die Steuerung bei niedriger Geschwindigkeit ist einfach. Die Praxis von Kupplung und das Gasgeben wird dem Neuling leicht gemacht.

Der DR-Z400S verfügt über keine ausgefallene Elektronik. Sein robustes Design macht ihn ideal zum Erlernen der Grundlagen.

Es ist robust und wartungsfreundlich. Es eignet sich daher besonders für Fahranfänger, die die Wartung erlernen. Es bietet außerdem eine gute Bodenfreiheit, einen schmalen Sitz und einen breiten Lenker. Es ist leicht zu handhaben und zu fahren.

Es mag banal erscheinen. Aber die DR-Z400S ist eine zuverlässige Maschine zum Erlernen von Tricks und zum Erleben von Straßen- und Geländefahrten.

Vor- und Nachteile der Suzuki DR-Z400S

Vorteile:

• Extrem langlebig und zuverlässig
• Leicht, einfach zu manövrieren und verzeihend für Anfänger
• Vielseitig für den Einsatz auf der Straße und im leichten Gelände
• Einfache Mechanik erleichtert die Wartung
• Aufrechte und bequeme Sitzposition

Nachteile:

• Eine hohe Sitzhöhe kann für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen
• Fehlt moderne Elektronik wie ABS oder Traktionskontrolle
• Die Motorleistung ist für Autobahnfahrten bescheiden
• Minimaler Windschutz und Langstreckenkomfort

Suzuki DR-Z400SM

Spezifikationen

Motortyp: 398 ccm Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 39 PS bei 8,500 U/min

Drehmoment: 38 Nm bei 7,000 U/min

Sitzhöhe: 890mm

Gewicht (trocken): 145 kg

Treibstofftank Kapazität: 10 L

Höchstgeschwindigkeit: ~150 km/h (93 mph)

Suzuki DR-Z400SM

Es handelt sich um die Supermoto-Variante der DR-Z400S, die speziell für den Stadtverkehr und schnelle Manöver konstruiert wurde. Sie verfügt über Sportreifen und leistungsstarke Bremsen mit 17-Zoll-Rädern, sodass sie ein präzises Handling und ein leichtes Fahrverhalten bietet.

Die Suzuki DR-Z400SM bietet eine aufrechte Sitzposition und ein geringes Gewicht. Die Federung ist leicht und schnell. Dadurch ist sie leicht zu handhaben und gut zum Lernen geeignet.

Fahranfänger können das Wenden, das Balancieren und das Gasgeben spielend leicht trainieren.

Es verfügt über den gleichen 398-ccm-Einzylinder wie die DR-Z400S. Es bietet gleichmäßige und zuverlässige Leistung. Es ist leicht und sanft zu Fahranfängern. Es hat keine ausgefallene Elektronik, aber sein leichter Rahmen und sein schlichtes Design sorgen für Sicherheit.

Das DR-Z400SM fährt sich gut auf engen Stadtstraßen und kurvenreichen Nebenstraßen. Auch auf Übungsplätzen ist es eine hervorragende Wahl. Es eignet sich für den täglichen Gebrauch und zum Lernen.

Es hat die Optik eines Sportmotorrads mit aggressiver Linienführung und minimalistischer Karosserie. Es behält auch den robusten Look des Dualsports bei. Das DR-Z400SM ist ein unkompliziertes und spaßiges Motorrad für Pendler und zum Ausspannen am Wochenende.

Vor- und Nachteile der Suzuki DR-Z400SM

Vorteile:

• Extrem wendig und spaßig in der Stadt zu fahren
• Leichtgewichtig und anfängerfreundliche Handhabung
• Einfacher und zuverlässiger Motor
• Aufrechtes Sitzen verbessert die Sicht und das Selbstvertrauen
• Sportliches Supermoto-Styling

Nachteile:

• Eine hohe Sitzhöhe ist möglicherweise nicht für kleinere Fahrer geeignet
• Begrenzte Reichweite bei langen Fahrten
• Minimaler Windschutz für den Einsatz auf der Autobahn
• Es fehlen fortschrittliche elektronische Hilfsmittel

Kawasaki Z400

Spezifikationen

Motortyp: 399 ccm Parallel-Twin, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 47 PS bei 8,500 U/min

Drehmoment: 38 Nm bei 7,000 U/min

Sitzhöhe: 785mm

Gewicht (trocken): 168 kg

Treibstofftank Kapazität: 14 L

Höchstgeschwindigkeit: ~170 km/h (105 mph)

Kawasaki Z400

Es handelt sich um eines der neuen Naked Bikes von Kawasaki. Der Motor der Kawasaki Z400 ist identisch mit dem der Kawasaki Ninja 400.

Seine gleichmäßige und konstante Leistung erhält er durch den 399-cm³-Zweizylinder. Sie werden keine Probleme mit der Handhabung haben, aber Autobahnen und kurvenreiche Straßen zu schätzen wissen.

Die Sitze sind niedrig, die Karosserie leicht. Dank der aufrechten Sitzposition lässt sich die Kawasaki Z400 bequem im Straßenverkehr fahren.

Auch kleinere Fahrer fühlen sich stabil und sicher. Die Kawasaki Z400 verfügt außerdem über ABS für sicheres Anhalten bei starkem Bremsen.

Die Z400 besticht durch ihr elegantes Streetfighter-Design. Die Karosserie ist minimalistisch und minimalistisch gestaltet. Sitz und Lenker sind optimal positioniert, um Kontrolle und Komfort zu gewährleisten. Die sanfte Kupplung und das Gaspedal erleichtern Anfängern die Arbeit.

Die Kawasaki Z400 eignet sich gut für Stadtfahrten, Wochenendausflüge und den täglichen Weg zur Arbeit. Sie ist zuverlässig, wartungsarm und es sind zahlreiche Ersatzteile auf dem Markt erhältlich.

Das Z400 ist eine kluge Wahl für ein langlebiges erstes Fahrrad.

Vor- und Nachteile der Kawasaki Z400

Vorteile:

• Niedrige Sitzhöhe und aufrechte Ergonomie sind ideal für Anfänger
• Laufruhiger und handlicher Parallel-Twin-Motor
• Leichtes und agiles Fahrwerk
• Moderne Sicherheitsfunktionen, einschließlich ABS
• Minimaler Wartungsaufwand und hohe Zuverlässigkeit

Nachteile:

• Geringerer Windschutz im Vergleich zu vollverkleideten Sportbikes
• Nicht so aggressiv oder rennstreckenorientiert wie Sportversionen wie die Ninja 400
• Die Federung kann sich auf unebenen Straßen hart anfühlen

Ninja 400

Spezifikationen

Motortyp: 399 ccm Parallel-Twin, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 47 PS bei 8,500 U/min

Drehmoment: 38 Nm bei 7,000 U/min

Sitzhöhe: 785mm

Gewicht (trocken): 172 kg

Treibstofftank Kapazität: 14 L

Höchstgeschwindigkeit: ~175 km/h (109 mph)

Ninja 400

Die Kawasaki Ninja 400 ist ein Sportmotorrad für Fahranfänger. Sie verfügt über einen 399-cm³-Twin-Motor.

Die Leistung ist bei niedriger Geschwindigkeit gleichmäßig und konstant. Für Autobahnfahrten und Wochenendfahrten ist immer noch genügend Kraft vorhanden.

Das Fahrrad ist mit ABS für sicheres Bremsen ausgestattet. Die Verkleidungen helfen, den Wind auf der Straße zu blockieren.

Der Sitz ist etwas weiter vorne, was ein sportliches Gefühl vermittelt. Aber auch für Anfänger ist er leicht und bequem.

Der Rahmen ist leicht und die Federung reagiert schnell. Dadurch lässt sich das Fahrrad im Stadtverkehr problemlos fahren und macht auf kurvigen Straßen Spaß.

Die Ninja 400 verfügt außerdem über ein modernes Display und einen Beifahrersitz. Ihr markanter Stil macht sowohl Anfängern als auch erfahrenen Fahrern eine gute Figur.

Es ist zuverlässig, einfach zu warten und verfügt über viele aufrüstbare Teile. Das Ninja 400 ist ein schickes erstes Sportmotorrad, das mit Ihnen wachsen kann.

Vor- und Nachteile der Kawasaki Ninja 400

Vorteile:

• Laufruhiger, anfängerfreundlicher Parallel-Twin-Motor
• Vollverkleidungen bieten Windschutz und sportliches Styling
• Leicht und wendig für Fahrten in der Stadt und auf der Autobahn
• ABS erhöht Sicherheit und Vertrauen
• Hohe Zuverlässigkeit und Aftermarket-Support

Nachteile:

• Eine nach vorne geneigte Ergonomie kann auf langen Fahrten weniger komfortabel sein
• Nicht so aggressiv wie Hochleistungs-Supersportmodelle
• Etwas schwerer als nackte Gegenstücke wie Z400

CFMoto 400NK

Spezifikationen

Motortyp: 400 ccm Parallel-Twin, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 44 PS bei 9,000 U/min

Drehmoment: 38 Nm bei 7,000 U/min

Sitzhöhe: 795mm

Gewicht (trocken): 168 kg

Treibstofftank Kapazität: 12 L

Höchstgeschwindigkeit: ~160 km/h (99 mph)

CFMoto 400NK

Das Naked Bike CFMoto 400NK für Fahranfänger bietet eine gleichmäßige und konstante Leistung seines 400-cm³-Doppelmotors.

Es lässt sich in der Stadt leicht steuern und macht auch auf kurvigen Straßen Spaß. Die leichte Karosserie und der vertikale Sitz sorgen für Komfort und einfache Handhabung.

Es verfügt außerdem über ABS, digitale Instrumente und LED-Beleuchtung. Die Teile sind gut und sehen modern aus. Die Karosserie und die scharfen Linien des Streetfighter verleihen ihm einen unverwechselbaren Stil.

400NK ist auch für preisbewusste Fahrer zu einem erschwinglichen Preis erhältlich. Es bietet Stil, Sicherheit und Fahrkomfort.

CFMoto 400NK eignet sich gut für den täglichen Arbeitsweg, Wochenendausflüge und auch Kurztrips.

Vor- und Nachteile von CFMoto 400NK

Vorteile:

• Laufruhiger, handlicher Parallel-Twin-Motor
• Modernes Design und Premium-Komponenten
• Leichtes und einsteigerfreundliches Fahrwerk
• Aufrechte Ergonomie für Komfort und Kontrolle
• Guter Wert für Geld

Nachteile:

• Kleinerer Kraftstofftank schränkt Langstreckenfahrten ein
• Geringere Markenbekanntheit im Vergleich zu japanischen/europäischen Fahrrädern
• Die Federung kann sich auf unebenen Straßen einfach anfühlen

Triumphspeed 400

Spezifikationen

Motortyp: 398 ccm Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC

Stromversorgung: 47 PS bei 8,000 U/min

Drehmoment: 38 Nm bei 6,000 U/min

Sitzhöhe: 805mm

Gewicht (trocken): 165 kg

Treibstofftank Kapazität: 13 L

Höchstgeschwindigkeit: ~165 km/h (102 mph)

Triumphspeed 400

Das Triumph Speed ​​400 ist ein Standardmotorrad mit klassischer Optik und modernen Teilen.

Der Triumph Speed ​​400 verfügt über einen 398-cm³-Einzelmotor, der für gleichmäßige und konstante Leistung sorgt. Er ist für Anfänger leicht zu bedienen, macht aber auch mit zunehmenden Fähigkeiten noch Spaß.

Durch die Stehsitzposition und den leichten Rahmen ist die Triumph Speed ​​400 komfortabel und für das Fahren in der Stadt geeignet.

Es verfügt über Ride-by-Wire, digitale Instrumente und eine gute Federung. Es verbindet klassischen Stil mit modernem Design. Seine minimalistische Form und die klassischen Details sind attraktiv.

Das Speed ​​400 ist sicher, leicht zu fahren und stilvoll. Es eignet sich gut für tägliche Fahrten, zum Lernen und für den Wochenendspaß.

Vor- und Nachteile des Triumph Speed ​​400

Vorteile:

• Sanfter, berechenbarer Motor, ideal für Anfänger
• Retro-modernes Styling mit Premium-Feeling
• Aufrechte Ergonomie für Komfort und Sicherheit
• Leicht und wendig für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Straßen
• Moderne Elektronik und hochwertige Komponenten

Nachteile:

• Eingeschränkter Windschutz für den Einsatz auf der Autobahn
• Ein Einzylindermotor kann sich bei hohen Geschwindigkeiten weniger rund anfühlen

???? Besonderer Hinweis: Kawasaki Ninja ZX-4R / ZX-4RR (399 ccm)

Ja, er hat nur 399 ccm, aber das ist ein hochdrehender Reihenvierzylinder mit Supersport-DNA und rennstreckentauglichen Komponenten.

• Am besten geeignet,: disziplinierte Anfänger, die geduldig sind und bereit sind, in angemessenes Training zu investieren
• Tipp: Beginnen Sie im ruhigsten Fahrmodus und steigern Sie sich allmählich
• Sonst, bleiben Sie bei einem der 10 oben empfohlenen Anfängerfahrräder

Kauftipps für neue Fahrer

1. Auf die Passform kommt es an – Setzen Sie sich auf das Fahrrad und prüfen Sie, ob Ihre Füße bequem den Boden erreichen
2. Sicherheit hat Priorität – ABS und Traktionskontrolle sind dringend zu empfehlen
3. Budget für Ausrüstung – Helm, Jacke, Handschuhe, Stiefel und ein Trainingskurs
4. Berücksichtigen Sie die Fahrbedingungen – Stadt-, Autobahn- oder Abenteuerfahrten beeinflussen Ihre Wahl
5. Reifen machen den Unterschied – Das Aufrüsten der Serienreifen verbessert das Handling erheblich

Fazit

Die Wahl Ihres ersten 400-ccm-Motorrads muss nicht überwältigend sein. Diese 10 Motorräder decken alle Stile ab – Naked, Sport, Adventure, Supermoto und Retro – sodass Sie eines finden, das Ihrem Geschmack, Budget und Ihren Fahrzielen entspricht.

Top-Tipps für Anfänger:

Ninja 400

KTM 390 Duke

Triumphspeed 400

Beginnen Sie mit einem, genießen Sie die Fahrt und entwickeln Sie Ihre Fähigkeiten sicher weiter!

Johannes

Motorradmechaniker, Schriftsteller. Interessiere mich schon seit Jahren für Motorradausrüstung. Bleiben Sie gerne über die neuesten Produkte und Techniken des Motorrads auf dem Laufenden.