Was ist Lane-Splitting?
Lane Splitting ist das Fahren eines Fahrrads oder Motorrads zwischen Fahrspuren oder Reihen von sich langsam bewegendem oder angehaltenem Webverkehr, der in genau die gleiche Richtung verlagert wird.
Es wird oft als White Lining oder Stripe Riding bezeichnet. Dies ermöglicht Motorradfahrern, Zeit zu sparen, Verkehrsstaus zu umgehen, und kann außerdem sicherer sein, als hinter feststehenden Autos anzuhalten.
Diese Regeln bieten Fahrgästen mehr Komfort im Stau. Aber es bringt auch gleichzeitig Gefahren mit sich.
Motorradfahrer sind nicht so sichtbar wie andere Autos auf der Straße. Viele Gefahren im Straßenverkehr haben außerdem eine höhere Wahrscheinlichkeit, Unfälle mit Motorradfahrern zu verursachen.
Ein großes Auto kann eine Grube auf der Fahrbahn kaum erkennen, während es bei einem Motorrad leicht zu einem Unfall führen kann.
Wenn es einen Bereich gibt, in dem das Motorrad manövrieren kann, ermöglicht es dem Motorradfahrer, sich von Straßengefahren fernzuhalten und gleichzeitig die Sicht auf die verschiedenen anderen Autos zu verbessern.
Dies kann dazu führen, dass ein Motorradfahrer zwischen zwei Fahrspuren des Website-Verkehrs fährt, was eine Praxis namens Lane Splitting ist und derzeit in 49 von 50 Bundesstaaten, einschließlich New York City, rechtswidrig ist.
Für jedes Gesetz gibt es Gründe. Wenn es um Straßenverkehrsgesetze geht, ist dies wahr. Wenn eine Person die Straßengesetzgebung nicht einhält, führt dies häufig zu einem Missgeschick.
Eine Straßengesetzgebung, die Virginia derzeit anwendet, besagt, dass Sie während der Fahrt auf einer einzigen Spur bleiben müssen, es sei denn, Sie überholen ein weiteres Fahrzeug. Dies weist darauf hin, dass Sie möglicherweise nicht an der „Spurteilung“ teilnehmen.
Ab sofort Kalifornien
ist der einzige Staat das Fahren zwischen den Fahrspuren gesetzlich zu regeln, Allerdings wird dies derzeit in verschiedenen anderen Bundesstaaten, wie etwa Virginia, erwogen.
Diejenigen, die der Meinung sind, dass das Aufteilen von Fahrspuren legal sein sollte, schlagen vor, dass es sicher ist, da es Motorradfahrer vor Auffahrunfällen schützt, die beim Start häufig vorkommen können, und den Webverkehr beendet.
Gleichzeitig stellen diejenigen, die glauben, dass es verboten bleiben sollte, fest, dass es die Gefahr von Spurwechselunfällen erhöht.
In welchen Staaten ist Lane Splitting legal?
Lane Spotting ist eine typische Praxis in ganz Europa und auch Asien. In den USA streiten Radfahrer und ihre Gesetzgeber oft heftig über die Praxis.
Derzeit ist der einzige Staat, der eine Fahrspuraufteilung eindeutig zulässt, der Kalifornien
.
Zahlreiche andere US-Bundesstaaten erwägen die Einführung von Vorschriften, um die Aufteilung der Fahrspuren legal zu machen. Diese Zustände sind:
- Connecticut
- Maryland
- Massachusetts
- Missouri
- Oregon
- Texas
Lane Splitting ist in allen anderen US-Bundesstaaten verboten. Lane Splitting ist in Utah allerdings verboten Bahnfilterung System ist rechtmäßig.

Ist Lane Splitting eine gute Idee?
Lane Splitting ist fragwürdig und für Autofahrer meist alarmierend.
Wenn Sie auch schnell fahren, können Sie Chauffeure erschrecken oder sie davon ablenken, sich auf die Fahrbahn vor ihnen zu konzentrieren.
Während viele Auffahrunfälle im Straßenverkehr kleine Kotflügelverbiegungen sind, gehen Motorradfahrer außerdem eine höhere Gefahr ein, bei Auffahrunfällen verletzt oder ernsthaft verletzt zu werden.
Da Motorradfahrer im Straßenverkehr weniger gut sichtbar sind als andere Pkw und Lkw, wird ihnen zusätzlich empfohlen intensive Farben tragen.
Einige sind auch der Meinung, dass die Aufteilung der Fahrspuren von Vorteil sein kann, obwohl Autofahrer davon abgehalten werden, dass Radfahrer nicht „in der Schlange“ im Verkehr stehen.
Wenn ein Fahrradfahrer seinen Bereich im Verkehr verlässt, um die Fahrspur zu teilen, kann jeder Lkw einen Punkt näher an seinem Standort sein, sodass sowohl der Radfahrer als auch die anderen Autofahrer schneller fahren können.
Eine belgische Studie aus dem Jahr 2012 hat herausgefunden, dass wenn 10% der auf Motorräder umsteigenden Chauffeure würden sich die Fahrzeiten sicherlich verkürzen acht Minuten pro Fahrt.

Die Gefahren des Lane Splitting
Es gibt eine Reihe bestimmter Gefahren, denen ein Motorradfahrer beim Aufteilen der Fahrspur ausgesetzt sein kann.
Während einige glauben, dass das Aufteilen von Fahrspuren unter bestimmten Umständen die Sicherheit des Motorradfahrers verbessern kann, gibt es einige ernsthafte Gefahren, denen ein Motorradfahrer ausgesetzt sein könnte:
- Andere Autos können während der Fahrt abrupte Spuränderungen vornehmen.
- Ein Chauffeur eines leisen oder geparkten Fahrzeugs könnte plötzlich seine Tür öffnen und der Motorradfahrer könnte dagegen schlagen.
- Chauffeure in bestimmten Städten und Bundesstaaten neigen dazu, viel aggressiver zu sein. Einige Chauffeure sind für ihre aggressive Fahrweise berüchtigt.
- Die Fahrspuren auf einigen Straßen sind normalerweise ziemlich eng, was das Aufteilen von Fahrspuren unsicher macht.
- Der Verkehr in New York City ist sehr stark, sowohl in der Stadt als auch auf den Autobahnen.
- Viele Motorradfahrer kennen den richtigen Weg zur Fahrspurteilung nicht. Sie tun es nicht auf den richtigen Spuren, und sie tun es zu Preisen, die viel und schnell sind.
- Ein Motorrad ist für Sattelzugmaschinen und auch größere Autos fast unsichtbar. Die Aufteilung der Fahrspur kann es für einen Motorradfahrer, der an einem großen Fahrzeug vorbeifährt oder es überholt, viel schädlicher machen.

Schlussfolgerung
Nachdem Kalifornien sein geplantes Fahrspurgesetz verabschiedet hatte, begannen 9 weitere Bundesstaaten in den USA mit der Verabschiedung von Gesetzen zur Definition und Verabschiedung von Gesetzen zur sicheren Fahrspuraufteilung. Und hier sind Motorradhelmgesetze nach Bundesstaat. Sie können die örtlichen Gesetze und Vorschriften für Motorradhelme in Ihrem Bundesland überprüfen.
Doch selbst dort, wo die Aufteilung der Fahrspuren rechtmäßig ist, entscheiden sich einige Motorradfahrer dafür, sich nicht zu beteiligen.
Wenn die Präsenz schlecht ist, Fahrbahnprobleme gefährlich sind (z. B. bei Regen), die Autobahn um Ecken windet oder der Verkehr sich schneller als 20 MEILEN PRO STUNDE bewegt, entscheiden sich erfahrene Radfahrer oft dafür, auf der Spur zu fahren.
Motorradfahren ist ein von Natur aus riskantes Unterfangen. Einige Motorradfahrer entscheiden sich dafür, die Gefahr von sich aufteilenden Fahrspuren in Kauf zu nehmen. Allweise Biker wägen jedoch die Chancen ab, bevor sie eine Wahl treffen.
Rodney L ist ein technischer Redakteur und Produktberater mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Rodney ist ein Fan von Performance-Maschinen, die schnell und laut laufen, und ein Experte in Sachen Custom. Seine zahlreichen Artikel und Aufsätze sind in unserer Wissensdatenbank verfügbar. Egal, ob mit Ihrem Motorrad etwas nicht stimmt oder Sie ein Custom-Bike bauen, Sie können sich auf Rodneys Erfahrung verlassen.