Wie erkennt man, ob ein Helm passt? Der ultimative Leitfaden 2025

Woher wissen Sie, ob ein Helm passt?

Ein Motorradhelm ist der einzige wichtige Ausrüstungsgegenstand, den ein Fahrer bekommt. Natürlich ist Ihr Helm dafür verantwortlich, Sie im schlimmsten Fall zu schützen, aber er wird Ihnen sicherlich auch bei zahlreichen Fahrten, bei denen absolut nichts ausfällt, auf den Kopf gehen.

Wenn Ihr Helmkopf einer Belastung ausgesetzt ist, ist das stoßabsorbierende Futter so konzipiert, dass es diesen Belastungen standhält. Wenn jedoch zwischen Helm und Kopf ein zu großer Hohlraum vorhanden ist, riskieren Sie in der Regel, von Ihrer eigenen Sicherheitsausrüstung geschlagen zu werden. Darüber hinaus verfügen einige Helme über integrierte Gleitfutter, um Verletzungen durch Rotationsdrücke zu minimieren.

Sitzt die Innenausstattung nicht richtig am Kopf, kann sie ihre Funktion nicht erfüllen. Ist der Helm hingegen zu eng, weil er zu wenig Platz bietet, fühlt er sich einfach nur unbequem an. Beim Tragen kann die unbequeme Formgebung ablenken und die Konzentration vom Straßenverkehr stören. Außerdem lässt sich Ihr bevorzugtes Bluetooth-Kommunikationssystem für Motorräder in einem Helm mit der falschen Größe möglicherweise nicht komfortabel nutzen.

Fühlen Sie sich verwirrt? Die Auswahl des richtigen Helms muss keine schwierige Aufgabe sein. In dieser Übersicht finden Sie sicherlich einige hilfreiche Faustregeln, um einen richtig sitzenden Motorradhelm zu bekommen.

1. Wählen Sie einen Helmstil

In unserem Ratgeber zu verschiedenen Motorradhelmtypen finden Sie alle wichtigen Informationen zu den Vor- und Nachteilen der einzelnen Helmtypen.

• Integralhelme
• Modular oder hochklappbar
• Offenes Gesicht oder 3/4
• Halber Helm
• Offroad/Dirtbike/Motocross
• Dual-Sport-Crossover, ADV, Enduro, Crossbreed

2. Bestimmen Sie Ihre Kopfform und -größe

• Festlegen Ihrer Kopfform

Die Form Ihres Kopfes ist entscheidend, wenn Sie den richtigen Helmstil auswählen. Es gibt drei Standardtypen von menschlichen Kopfformen:

Long Oval : Eine längliche Helmform, die deutlich länger als breit ist und die Grundform eines Footballs aufweist. Ein Helm, der nicht passt, fühlt sich an den Seiten locker an, vorne und hinten jedoch zu eng.

Zwischenoval : Die häufigste Kopfform, etwas länger als breit. Viele Motorradhelme sind für diese Kopfform gefertigt.

Rund-Oval : Die Form ist vorne nahezu identisch in Größe und Breite. Ein Helm, der nicht richtig passt, fühlt sich an den Seiten viel zu eng an.

Es gibt keine Zauberformel, um Ihre Kopfform zu finden, aber Sie können sich eine Vorstellung davon machen, indem Sie einen Freund über sich stellen und auf Ihren Kopf herabblicken. Denken Sie daran, dass Sie auf die Form Ihres Kopfes achten, nicht auf die Form Ihres Gesichts.

• Den Kopf messen

Jetzt müssen Sie die spezifischen Maße für die Anpassung Ihres Helms ermitteln. Ein Maßband ist das beste Werkzeug zum Ausmessen Ihres Helms.

Decken Sie das Klebeband um die dickste Stelle Ihres Kopfes ab. Für viele Leute wird dies sicherlich direkt über Ihren Ohren sein, ungefähr einen halben Zoll über Ihren Augenbrauen.

Messen Sie Ihren Kopfumfang. Am einfachsten und genauesten ist es, wenn eine andere Person das Band überprüft.

Führen Sie die Messung noch einmal durch, nur um risikofrei zu sein. („Zweimal treten, einmal schneiden“, wie Holzarbeiter sagen.)

Finden Sie ein Helmgrößendiagramm für die gewünschte Helmmarke und legen Sie Ihre Größe fest.

Nun, hier wird es etwas schwierig. Die Größe variiert je nach Motorradhelmtyp und Hersteller, und jeder Hersteller hat seine eigene Größentabelle. Sie sollten einfach eine Größentabelle des Herstellers verwenden, von dem Sie einen Helm kaufen möchten. Wenn Sie sich Helme einer anderen Marke ansehen möchten, schauen Sie sich deren Größentabelle an, bevor Sie sich mit den Designs Ihrer Wahl befassen.

3. Helmfit-Test

Es gibt ein paar Methoden, um festzustellen, ob ein Helm richtig sitzt oder nicht. Was wir in unserem Shop am besten finden, ist, dass der Fahrer den Helm aufsetzt und dann das Kinnband festzieht, bevor er an Anpassungsuntersuchungen beteiligt wird.

Ordnen Sie mit dem Kinnriemen bis zu einem bequemen Niveau die Vorderseite des Helms an (Kinnstange eines kompletten Gesichts oder Vorderkanten eines 3/4- oder Halbhelms).

Halten Sie Ihren Kopf geradeaus und bewegen Sie den Helm vom Anvertrauten zum Idealen und auch vorwärts und rückwärts.

Der Helm sollte dazu neigen, Ihren Kopf in den Anweisungen, die Sie zeichnen, zu ziehen und auch etwas zurück in die richtige Position zu springen.

Ein richtig sitzender Helm:

- Fühlt sich auf allen Seiten angenehm an, ohne unangenehmen Druck oder Druckstellen.

- Wangenpolster an einem Integralhelm sollten Ihre Wangen und Wangenknochen etwas belasten. Der „Daumentest“ ist etwas irreführend – wenn Sie Ihren Daumen bequem zwischen Wangen und Polster schieben können, ist Ihr Helm möglicherweise zu groß.

Wenn der Helm auch riesig ist, werden Sie sicherlich feststellen, dass er sich sicherlich aus der Einstellung herausstellen wird. Abgesehen davon, dass es bei einer Kollision unsicher ist, wird dies bei Breitband sicherlich schädlich und zusätzlich zu einem unangenehmen Gefühl sein, da der Wind sicherlich die Fähigkeit hat, den Helm herumzuwirbeln. Helme, die ebenfalls groß sind, neigen dazu, noch mehr Luftzug einzufangen, der dazu führen kann, dass der Helm den Kopf hebt. Jede Art von Windstoß wird mit einem übergroßen Helm sichtbar schlimmer.

Sie sollten niemals einen zu großen Helm kaufen, um hineinzuwachsen. Dies trifft wahrscheinlich häufiger auf Mütter und Väter zu, die Kinderhelme für ihre Kinder oder Teenager kaufen.

Bei der Überprüfung der Passform des Helms sollten Sie neben den folgenden Faktoren auch berücksichtigen:

-Verfügt der Helm über Luftstromfunktionen? Fühlt es sich wirklich stickig an oder gibt es einen Luftstrom?

- Wenn Sie beim Fahren eine Brille tragen, passt der Helm bequem darüber?

-Können Sie den Helm mindestens 10 Minuten lang tragen, ohne sich unbequem zu fühlen?

Ist der Helm DOT- geprüft? Das ist das absolute Minimum, aber es ist viel besser, nach einem ECE- oder Snell-geprüften Modell zu suchen.

-Entspricht der Helm den Motorradhelmvorschriften Ihres Bundesstaates? (Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenquelle zu den US-Motorradhelmgesetzen nach Bundesstaat .)

4. Tragen Sie den Helm eine halbe Stunde lang

Sie müssen ihn mindestens XNUMX Minuten lang tragen, bevor Sie sich dem Kauf des Helms widmen. Das ist ungefähr die Zeit, die benötigt wird, um sicher zu sein, dass der Helm weder fest noch locker sitzt. Es ist ideal! (Zögern Sie nicht, sich so lange Zeit zu nehmen, wie Sie benötigen. Schließlich ist es Ihr Geld).

Entspannen Sie sich und unternehmen Sie etwas dabei, zum Beispiel fernsehen oder eine Publikation lesen. Wenn die Belastung Ihres Druckfaktors in diesen 30 Minuten nicht abnimmt, bedeutet das, dass der Helm fest sitzt und sich auch nach mehreren Stunden Fahrt nicht lockert. Die Spannung eines eingeschränkten Helms wirkt sich negativ auf Sie aus, da sie Stressstellen erzeugt, die Doppeltsehen, Migräne und auch Erschöpfung verursachen können. Finden Sie eine größere Dimension.

Achten Sie auf eine bequeme Passform. Gemütlich und bequem zugleich. Denken Sie daran – nicht locker, nicht begrenzt, bequem wie ein Käfer in einem Teppich!

Und vernachlässigen Sie es auch nicht, Ihr Helm könnte irgendwann Ihr Leben retten, also kümmern Sie sich um ihn, denn Ihr Leben hing davon ab.

Erfahren Sie mehr darüber, wie Sie den richtigen Helm auswählen: Typ und Größe

Johannes

Motorradmechaniker, Schriftsteller. Interessiere mich schon seit Jahren für Motorradausrüstung. Bleiben Sie gerne über die neuesten Produkte und Techniken des Motorrads auf dem Laufenden.