Combien pèse un VTT ? Guide complet 2023 avec CC

Connaître le poids d'un VTT peut être une considération essentielle pour déterminer quel VTT acheter.

L'une des raisons les plus apparentes est de assurez-vous de disposer de méthodes qualifiées pour déplacer le VTT. Est-il assez léger pour pouvoir être dans le lit de votre véhicule ou sur votre remorque ? Pouvez-vous le transporter avec votre petit SUV ou avez-vous besoin d'un gros véhicule ?

Ces questions peuvent dépendre du poids de votre VTT. Cependant, ce n'est pas la seule raison pour laquelle vous devez vouloir le poids d'un VTT. Vous voulez vous assurer que vous avez la possibilité de soulever l'avant ou l'arrière de votre VTT ou de le pousser sur une pente si nécessaire.

Si vous évaluez 120 livres, vous ne voudrez peut-être pas rester coincé avec un appareil de 900 livres supplémentaires. Si vous allez rouler dans des endroits où vous pouvez faire rouler votre VTT, il y a une grande différence entre 300 livres et 900 livres qui vous rendent.

En fin de compte, le poids du VTT déterminera, dans une certaine mesure, le degré de contrôle que vous avez ainsi que la mesure dans laquelle vous pouvez tourner dans certaines situations.

Combien pèse un VTT ?

Le poids du VTT est divisé en poids sec et poids à vide. De nombreux fabricants ne précisent pas le poids complètement sec de leur VTT. Ils utilisent quelque chose appelé poids à vide ou poids humide, qui ont fondamentalement la même signification.

Alors que tout à fait le poids à sec correspond au moment où le VTT est vide de tous ses liquides (essence, huiles, liquide de frein, liquide de refroidissement, etc.), le poids à vide ou poids humide est le poids du VTT avec tous les liquides complétés dans leurs contenants appropriés. Le poids à vide comprend les appareils courants, mais pas les voyageurs ni le fret.

Le poids complètement sec des VTT varie d'un sujet à l'autre 220 livres à 1170 livres. Le poids à sec est le poids du VTT sans cargaison, liquide ou passager.

Le poids moyen d'un VTT récréatif et d'un VTT utilitaire est d'environ 700 livres. Le poids d'un VTT dépend principalement de la taille de son moteur.

Découvrir le meilleur VTT dépend de divers éléments comme la puissance du moteur, les mesures et le poids. Avant de vous procurer un VTT, renseignez-vous et comprenez ces facteurs. Alors, détendez-vous, détendez-vous et amusez-vous à découvrir les poids des VTT.

Jetons un coup d'œil au poids des VTT avec différentes tailles de moteur.

Poids des VTT avec différentes tailles de moteur

VTT 50CC

Le les plus petits VTT d'entrée de gamme pour jeunes sont certainement les plus légers. Le poids moyen d'un VTT 50cc est environ 215 livres. Le VTT 50cc le plus lourd que j'ai découvert était le Yamaha Raptor 50, qui pèse 237 livres. Le VTT 50cc le plus léger que j'ai découvert était le Suzuki QuadSport Z50, qui ne pèse que 174 livres. La plupart des VTT que j'ai vus pesaient entre 210 et 225 livres.

VTT 70CC

Je pourrais juste découvrir quelques VTT de marque dans la classe 70cc. Le poids ordinaire de ceux-ci était à propos de livres 250.

VTT 90CC

C'est très probable l'un des VTT les plus importants pour les enfants. Le VTT 90cc ordinaire est environ 265 livres. Le plus gros VTT 90cc que j'ai découvert était l'AlphaSports Daisy 90, qui pèse 289 livres. Le plus léger, d'une seule livre, était le Bombardier DS 90, qui pèse 249 livres. La majorité des VTT 90cc que j'ai vus étaient dans la gamme de 250 à 260 livres, avec quelques exceptions plus importantes qui faussent la norme.

VTT 200CC

200cc est la classe où nous commençons à nous impliquer dans le modèle de jeunesse plus grand, mais il n'y a pas une sélection massive à 200cc. Le VTT 200cc ordinaire pèse environ 365 livres. Cette norme est à nouveau faussée par une valeur aberrante dans le Yamaha Blaster super léger, qui ne pèse que 250 livres. Beaucoup d'autres VTT 200cc sont restés dans les 300 supérieurs ou 400 réduits, le Polaris Saw Tooth dépassant les graphiques à 425 livres.

VTT 250CC

Le VTT 250cc typique est environ 410 livres. Le plus léger, de loin, était le Honda TRX 250EX, qui ne pèse que 360 ​​livres. Le VTT 250cc le plus lourd que j'ai trouvé était le Yamaha Big Bear 250, qui pèse 456 livres.

VTT 300CC

300cc n'est pas une classe préférée de VTT, il n'y avait donc pas beaucoup d'options. Le VTT 300cc le plus lourd que j'ai trouvé était le Polaris Hawkeye, qui pèse 550 livres. Le VTT 300cc le plus léger que j'ai trouvé était l'Arctic Pet cat 300, qui pèse 477 livres. Le VTT moyen de 300 cc pèse à propos de livres 510.

VTT 350CC

Le VTT 350cc ordinaire est environ 490 livres. Ce nombre a été faussé à la baisse par le Yamaha Raptor 375 de 350 livres, soit environ 375 livres. La majorité des VTT 350cc que j'ai vus pesaient plus ou plus de 500 livres. Le VTT 350cc le plus lourd est l'Arctic Pet cat 350, qui pèse 588 livres raisonnablement énormes.

VTT 400CC

A 400cc, nous commençons à entrer dans le VTT adultes. Le VTT 400cc ordinaire est environ 495 livres. C'est la classe la plus légère où nous commençons vraiment à voir des variations substantielles de poids avec des distinctions brutes entre les modèles sport et utilitaires. Les VTT 400cc les plus légers et les plus lourds proviennent d'Arctic Pet cat. Le plus léger est le Sporting Activity DVX 400, qui pèse environ 372 livres. Le plus lourd est le 400 4X4 Automobile, qui est disponible à 645 livres.

VTT 450CC

Le poids du VTT ordinaire de 450 cmXNUMX est environ 520 livres, cependant, il existe une grande différence entre les versions sport et utilitaires dans cette classe. Les modèles d'activité sportive plus légers pèsent généralement moins de 400 livres. Le plus léger est le Yamaha YFZ 450, qui évalue 350 livres. Les modèles utilitaires les plus lourds pèsent entre 500 et 700 livres. Le plus lourd que j'ai vu était le Polaris Sportsperson 696 de 450 livres.

VTT 500CC

Le VTT moyen de 500 cc est environ 630 livres. Les deux valeurs aberrantes qui font baisser le poids moyen sont le Polaris Hooligan 500, à 425 livres, ainsi que le Polaris Predator 500, à 405 livres. La plupart des autres VTT 500cc que j'ai examinés pesaient plus que la norme de 630 livres. Le modèle 500cc le plus lourd que j'ai trouvé était le Polaris Sportsperson 500 X2 EFI, qui pèse environ 791 livres. Comme vous le savez peut-être, les différents VTT Polaris Sportsperson sont généralement plus lourds que leurs équivalents.

VTT 650CC

Le VTT 650cc typique est environ 635 livres. Le modèle le plus lourd que j'ai découvert à 650cc était l'Arctic Feline H1 TRV Plus, qui pèse 724 livres. Le VTT 650cc le plus léger que j'ai trouvé était le Bombardier DS 650X, qui n'était pas seulement le seul VTT 650cc que j'ai découvert sous 600 livres supplémentaires, il pesait moins de 500 livres supplémentaires, à seulement 494 livres.

VTT 700CC

À 700cc, nous voyons notre plus grand espace entre les VTT les plus légers et les plus lourds. Le Yamaha Raptor 700R pèse 396 livres incroyablement légers. À l'autre extrémité, l'Arctic Cat 700 Diesel pèse 809 livres. En gardant cette large diffusion, le VTT 700cc ordinaire pèse à 645 livres. Alors que le Yamaha Raptor est sans aucun doute le plus léger, vous pouvez découvrir un VTT 700cc à presque n'importe quel type de poids que vous désirez, avec plusieurs modèles facilement disponibles dans les 500, 600 et 700 pour les livres.

VTT 800CC

A 800cc, nous entrons dans le vrai énormes VTT. Le VTT moyen de 800 cmXNUMX est environ 715 livres. Le Bombardier Abandoner 800 est probablement le seul VTT 800cc que vous pouvez localiser sous 600 livres, et il pèse 597 livres. Le plus lourd du groupe est le Polaris Sportsman 800 X2 EFI, qui évalue 839 livres. La plupart des VTT 800cc vont peser plus ou moins 50 livres de 700 livres. Sans aucun doute, le VTT 800cc moyen pèse environ 715 livres.

VTT 1000CC

En fin de compte, nous atteignons le le plus grand du groupe. Les VTT les plus puissants et les plus lourds sont probablement les VTT 1000cc. Le VTT 1000cc moyen évalue à propos de livres 840. À 1000cc, vous ne pouvez tout simplement pas découvrir un modèle léger, il y a donc de nombreux facteurs à prendre en compte qui doivent être pris en compte dans l'achat d'un si gros modèle, autres que la simple puissance. Le VTT 1000cc le plus léger que j'ai pu trouver était l'Arctic Pet Cat 1000XT, qui évalue toujours 772 livres. Le VTT 1000cc le plus lourd que j'ai pu localiser était le Polaris Athlete XP 1000. À 927 livres, c'est un VTT que vous ne souhaitez pas atterrir sur vous.

Pourquoi le poids du VTT est important

Il y a 3 raisons pour lesquelles le poids de votre VTT est important.

1. Transport du VTT.

2. Utiliser le VTT pour transporter des choses.

3. Performance.

Passons en revue chacun d'eux

Transport du VTT

Chaque remorque a une capacité de poids, et vous ne devez pas dépasser cela.

De plus, le chargement de la remorque et le poids à des points spécifiques de la remorque affectent également le remorquage.

Le véhicule avec lequel vous tractez la remorque aura également une capacité de poids de remorquage que vous ne devez pas dépasser. Il ne s'agit pas toujours de décoller mais de s'arrêter. Il serait préférable que vous disposiez d'un camion suffisamment lourd pour qu'il ne soit pas projeté lors du remorquage et qu'il ait la puissance de freinage nécessaire pour s'arrêter.

Assurez-vous de ne jamais dépasser la capacité de remorquage de votre camion ou remorque.

N'oubliez pas non plus le poids de votre équipement et de vos accessoires !

Utiliser le VTT pour transporter des choses

Si ce que vous tractez est trop lourd, cela soulève les roues avant et rend également le guidage impossible. Cependant, plus particulièrement, l'arrêt est également presque impossible.

So ne remorquez pas les choses au-dessus de votre capacité de remorquage.

Si vous avez l'intention d'utiliser votre VTT pour remorquer des choses, vous devrez vous concentrer sur l'achat de VTT plus lourds. Plus le VTT est lourd, moins il est compliqué de régler ce que vous remorquez.

Si vous faites beaucoup de remorquage, pensez à vous procurer un véhicule côte à côte car ils pèsent beaucoup plus et feront mieux pour le transport.

Performances

Plus le VTT est gros, plus le moteur doit travailler fort.

C'est pourquoi vous voyez que les 450 de la version de course d'efficacité pèsent si peu par rapport aux VTT utilitaires.

Si vous aimez aller vite et jouer, un VTT plus léger sera ce dont vous avez besoin.

Si vous aimez faire le travail, alors les VTT que vous voulez sont beaucoup plus lourds.

Avantages du VTT lourd

Le principal déterminant du poids du VTT que vous allez certainement acheter est votre objectif. Obtenir un VTT lourd présente des avantages par rapport à l'achat d'un VTT plus léger.

Voici quelques-uns des avantages d'un VTT lourd :

1. Les VTT lourds fonctionnent bien mieux sur les surfaces rugueuses que les VTT plus légers.

2. Les VTT lourds ont un bien meilleur amortisseur.

3. Les VTT lourds sont beaucoup plus pratiques que les VTT plus légers.

4. Les VTT lourds sont plus rapides et ont également la meilleure accélération.

Inconvénients du VTT lourd

Les VTT lourds ont aussi des inconvénients.

Plusieurs des inconvénients d'un VTT lourd sont :

1. Les VTT lourds consomment encore plus d'essence.

2. Les VTT lourds vous coûtent plus cher que les VTT plus légers.

3. Les VTT lourds sont difficiles à manœuvrer.

Conclusion

Les VTT ne sont pas légers comme les vélos, ils ont généralement un cadre en aluminium et incorporés au moteur ainsi qu'à d'autres pièces, vous verrez une machine de 500 lb. Reconnaître le poids de votre VTT est essentiel si vous cherchez à le tracter en montagne ou sur un itinéraire. transporter le VTT avec un pick-up ne sera pas un problème, néanmoins, si vous avez un VUS multisegment, cela pourrait être plus pénible. La plupart des multisegments peuvent remorquer environ 1000 livres environ si, à moins que le VTT ne soit un poids lourd, vous ne devriez avoir aucun type de problème.

Choisir le meilleur poids de VTT peut être frustrant dans certains cas, cependant si vous reconnaissez les facteurs à considérer, vous n'aurez aucun mal à choisir celui idéal. Si vous conduisez des VTT pour le plaisir, vous n'opterez peut-être pas pour un VTT de 1000 cmXNUMX. C'est totalement loin de la fonction souhaitée. Choisir le meilleur poids de VTT devrait être le cadet de vos soucis tant que vous savez à quoi vous souhaitez l'utiliser.

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Rodney L

Rodney L est un rédacteur technique et consultant produit avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Rodney est un fan de machines performantes qui fonctionnent vite et fort et un expert en tout ce qui concerne le custom. Ses nombreux articles et rédactions sont disponibles dans notre base de connaissances. Qu'il s'agisse d'un problème avec votre moto ou que vous construisiez une moto personnalisée, vous pouvez faire confiance à l'expérience de Rodney.