Comment hivériser un VTT? 8 étapes à connaître

Il y a certaines choses que vous devez vous assurer de faire en premier lorsque vous entreposez votre VTT pendant l'hiver. Pour vous assurer d'avoir un démarrage sans douleur au printemps, vous souhaitez vous assurer que la condensation, les parasites et la détérioration ne seront pas un problème. Certaines personnes montent leurs quads tout au long de l'hiver. Si tel est le cas, ces idées sont toujours pratiques pour ranger votre VTT pendant de plus longues périodes.

Si vous prévoyez d'entreposer votre VTT pendant l'hiver et que vous ne savez pas comment le préparer, il est essentiel de prendre les mesures nécessaires pour un entreposage durable . Autrement, une immobilisation prolongée peut entraîner divers problèmes au niveau des systèmes de votre véhicule, ce qui pourrait compliquer sa remise en marche au printemps.

Voici un bref aperçu des étapes les plus importantes que vous devrez suivre pour hiverner votre VTT.

Hivériser votre VTT dans ces 8 parties

1. Nettoyer et lubrifier

Avant de procéder à l'entretien de votre machine, il est indispensable de la nettoyer soigneusement. Assurez-vous qu'elle soit propre, lavée et parfaitement sèche . Il est crucial d'éliminer toute particule, comme des insectes ou de la poussière de frein, car cela pourrait favoriser la corrosion.

Une fois votre quad nettoyé, examinez-le attentivement afin de repérer les éclats de peinture, les rayures et toute autre zone susceptible de se corroder. Vous pouvez vaporiser délicatement du WD-40 sur les pièces métalliques pour prévenir la rouille et la détérioration des pièces. Il est également conseillé de cirer les éléments repeints ou chromés. N'oubliez pas que la lubrification est essentielle pour prévenir la corrosion ; veillez donc à lubrifier les pièces exposées, telles que les écrous de roue, les câbles, les pignons et la chaîne.

2. Abordez le système de carburant

L'essence contient de l'éthanol. Lorsque l'essence stagne longtemps dans le réservoir ou les conduites, l'éthanol se dépose au fond . De plus, si votre réservoir est à moitié vide, la condensation ne fera qu'aggraver le problème.

Pour éviter tout cela, vous devez suivre deux étapes. Premièrement, ajoutez un stabilisateur de carburant au réservoir . Deuxièmement, remplissez le réservoir de carburant de manière à ce qu'il y ait peu ou pas d'espace pour la condensation . Ensuite, faites tourner le moteur pendant 10 à 2 minutes pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement et que le stabilisateur se répartisse dans le circuit. Remplissez le réservoir aux 7/8 environ, jusqu'au bas du goulot de remplissage ; cela contribuera à prévenir la formation de condensation à l'intérieur du réservoir.

Il existe une large gamme de stabilisateurs de carburant proposés sur le marché, et vous pouvez également sélectionner n'importe quel type de marque ou demander à un ami proche une suggestion si vous n'avez jamais utilisé de stabilisateur de carburant auparavant.

Résoudre le système de carburant avant d'hiverner un VTT

3. Vérifiez le liquide de refroidissement

Si votre quad est équipé d'un moteur à refroidissement liquide, il est fortement conseillé de vidanger le système de refroidissement avant de le remiser pour l'hiver . Si vous avez effectué l'entretien courant, vous pouvez probablement le remiser sans remplacer le liquide de refroidissement. Il est généralement recommandé de le faire tous les deux ans, mais consultez le manuel du propriétaire pour vérifier que cette recommandation s'applique à votre modèle de quad. Même si l'entretien a été régulier, il est judicieux de purger le système de refroidissement et de le remplacer par du liquide neuf si vous prévoyez de remiser votre quad pendant plusieurs mois durant l'hiver.

Au fur et à mesure que votre liquide de refroidissement est utilisé dans un VTT, son efficacité diminuera progressivement. Cela peut être provoqué par une accumulation de corrosion de l'aluminium ou lorsqu'une modification du rapport liquide / liquide de refroidissement a lieu lorsque vous remplissez votre système de refroidissement. De nombreux liquides de refroidissement contiennent des ingrédients spéciaux qui aident à garder la solution alcaline et échoueront avec le temps.

4. Vérifiez les cylindres

Il peut être judicieux de traiter le moteur contre la rouille pendant l'immobilisation du véhicule. Pour ce faire, retirez le filtre à air et pulvérisez l' huile de traitement directement dans l'admission, moteur tournant , puis remettez le filtre en place. Vous pouvez également vidanger les durites du carburateur, démonter le système d'allumage et verser une cuillère à soupe d'huile moteur propre dans chaque cylindre. Bouchez les orifices avec un chiffon propre et faites tourner le moteur plusieurs fois pour que l'huile circule dans les tubes.

Si votre VTT a un moteur à carburateur, vous devez vidanger le carburateur, surtout si vous n'avez pas de stabilisateur de carburant sans alcool. Pendant que la machine est en marche, fermez le robinet de carburant et laissez ensuite le moteur s'épuiser. Une fois le moteur refroidi, trouvez la vis de vidange de la cuve du flotteur et laissez également le gaz restant s'écouler du carburateur.

Vérifiez les cylindres avant d'hiverner un VTT

5. Vérifiez les pneus

En fait, la seule chose à faire avec vos pneus est de veiller à ce qu'ils ne se déforment pas. Si vos pneus ne sont pas suffisamment gonflés, un méplat se formera à l'endroit où ils touchent le sol, ce qui peut entraîner leur éclatement. La plupart des gens gonflent simplement leurs pneus à la pression recommandée pour la conduite, voire légèrement supérieure . Une bonne pression pour un quad en roulant est d'environ 5 psi ; une pression d'environ 6 psi pour le stockage me convient parfaitement.

Si vous pouvez placer les quads sur des blocs ou des chandelles de VTT, ce serait le meilleur des cas. Ce n'est pas nécessaire, et cela pourrait sembler exagéré. Mais si vous avez des pneus coûteux et que vous souhaitez également les maintenir frais aussi longtemps que possible, c'est un bon choix à considérer.

6. Changer l'huile et le filtre à air

Changez l'huile et le filtre à huile si nécessaire . L'idéal est de le faire lorsque le moteur est tiède, car l'huile chaude peut l'endommager. Cela permettra d'éviter la formation de rouille sur le moteur pendant l'immobilisation du quad. Si votre moteur contient encore de l'huile usagée, celle-ci renferme des acides issus de la combustion et d'autres substances nocives pour le moteur.

Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la quantité d'huile nécessaire à votre moteur. C'est généralement aussi simple que de fixer le bouchon du tuyau de vidange sous le moteur, de laisser toute l'huile s'écouler, de replacer le bouchon de vidange, de modifier le filtre et également de remplir d'huile neuve. Je recommande d'utiliser une clé dynamométrique pour éviter de causer des dommages au VTT, comme casser la vis du bouchon de vidange dans l'appareil.

Avant de remiser votre VTT pour l'hiver, changez votre filtre à air en le nettoyant ou remplacez-le par un neuf . Nettoyer un filtre de VTT est très simple. Un filtre à air mal entretenu et insuffisamment huilé peut laisser passer des particules comme du sable, de la poussière et des saletés qui pénètrent dans le moteur par l'admission. Un filtre correctement entretenu prolongera considérablement la durée de vie de votre moteur. Ainsi, lorsque vous ressortirez votre VTT de son remisement à la fin de l'hiver et qu'il sera prêt à rouler, il sera fin prêt.

Changer le filtre à air avant d'hiverner un VTT

7. Préservez votre batterie

N'oubliez jamais de retirer la batterie de votre véhicule et de la brancher à un chargeur d'entretien avant de remiser votre VTT . Comme vous le savez sans doute, les batteries nécessitent une attention constante. Si vous la laissez dans le véhicule pendant l'hiver, vous risquez fort de retrouver une batterie déchargée, ce qui est très problématique. En branchant votre batterie à un chargeur d'entretien, vous vous assurez non seulement que votre VTT sera prêt à l'emploi à votre retour, mais vous prolongez également la durée de vie de la batterie.

Les batteries nécessitent une attention constante. Obtenir un chargeur d'entretien très peu coûteux et l'utiliser peut non seulement maintenir votre machine prête pour cette "course agréable" dans la neige, mais cela prolonge également la durée de vie de la batterie.

8. Gardez-le couvert

Ranger son quad dans un garage ou un abri avec une housse respirante est toujours la meilleure solution , mais tout le monde n'a pas la place. Si vous devez le laisser dehors, couvrez-le d'une bâche imperméable. Investir dans une housse de quad toutes saisons vous évitera bien des tracas avec les bâches et les tendeurs.

Si vous souhaitez aller plus loin, pensez à isoler les zones où les rongeurs et autres animaux pourraient nicher dans votre quad . Commencez par isoler les tuyaux d'échappement et les prises d'air. De nombreux quads utilitaires sont aujourd'hui équipés d'une transmission par courroie. Si un petit animal, comme une souris, s'introduit dans cette zone, il risque d'endommager la courroie dès votre première sortie printanière. Les animaux apprécient les petits espaces pour faire leur nid ; pensez donc à isoler l'entrée et la sortie de la boîte de vitesses à variation continue (CVT) avec du ruban adhésif pour les empêcher d'y accéder.

Gardez le VTT couvert avant d'hiverner un VTT

Questions fréquemment posées

Dois-je retirer la batterie du VTT en hiver ?

Si vous ne gardez pas votre VTT dans une atmosphère climatisée, vous souhaiterez retirer complètement la batterie. Si le retrait de la batterie n'est pas une alternative, assurez-vous au moins que vous utilisez un mainteneur.

Que devez-vous faire de la batterie de votre VTT avant de ranger votre VTT ?

Retirez la batterie et rangez-la également séparément. Une batterie peut être endommagée si elle est laissée sous-chargée pendant de longues périodes, alors chargez-la complètement une fois par mois. Soulevez le VTT pour décoller les pneus du sol ou démarrez au moins les roues une fois par mois pour vous assurer que la même zone n'est pas constamment au sol.

Faut-il hiverner un VTT ?

La saison hivernale apporte des conditions difficiles qui peuvent également mettre à l'épreuve les VTT les plus robustes. La durée de vie de la batterie, de l'essence, de l'antigel, du filtre à air, de l'huile moteur, de la poignée CVT, etc. dépend d'une hivernisation efficace. En hivernant votre VTT, vous pourriez économiser des milliers de dollars ainsi que de nombreuses heures de désagréments.

Pouvez-vous utiliser le VTT en hiver ?

S'il y a une chose que nous avons vraiment vérifiée, c'est que n'importe quel VTT peut être amusant à conduire en hiver. Même un quad de sport sur pneus de réserve peut faire un excellent travail, si vous l'utilisez aux bons endroits ou, plus important encore, au bon moment.

Conclusion

L'hivernage de votre VTT prolongera sa durée de vie et maintiendra également sa multitude de pièces en bon état de fonctionnement pendant longtemps. Vous économiserez également beaucoup d'argent étant donné que vous n'aurez pas à payer pour les fixations à gauche et à droite. Maintenant que vous comprenez exactement comment hivériser votre VTT, vous pouvez en faire un comportement régulier chaque année !

Comment hiverner une moto en 8 étapes

Rodney L

Rodney L est un rédacteur technique et consultant produit avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Rodney est un fan de machines performantes qui fonctionnent vite et fort et un expert en tout ce qui concerne le custom. Ses nombreux articles et rédactions sont disponibles dans notre base de connaissances. Qu'il s'agisse d'un problème avec votre moto ou que vous construisiez une moto personnalisée, vous pouvez faire confiance à l'expérience de Rodney.