Comment nettoyer un carburateur de VTT ? 6 étapes faciles pour le compléter

Alors que les carburateurs n'existent plus dans les véhicules modernes, les VTT, les motos de plus petite taille, ainsi que des outils spécifiques comme les tondeuses à gazon, les utilisent toujours.

Avec le temps, les carburateurs peuvent accumuler beaucoup de saletés, de poussière, de débris, de crasse et de graisse. Cela peut provoquer des blocages ou des obstructions empêchant le mélange air-essence nécessaire d'atteindre le moteur, ce qui, par conséquent, arrête le véhicule.

Les symptômes moins graves sont des performances lentes et aussi de la vitesse, une diminution du kilométrage, ainsi qu'une surchauffe. Si vous roulez avec du diesel, vous pourriez également ressentir de la fumée noire au niveau du pot d'échappement.

Le nettoyage du carburateur permet généralement de le remettre en état de marche. Lors du nettoyage, c'est aussi l'occasion de remplacer les pièces usées, comme les joints et les joints toriques.

Dans cet article, nous vous expliquons exactement comment nettoyer un carburateur de VTT.

6 étapes pour nettoyer votre carburateur de VTT

Outils dont vous avez besoin

Obtenez ces outils avant de commencer.

• Tournevis cruciforme et tournevis plat
• Pince à bec effilé
• Brosse métallique
• Clés ou jeu de douilles
• Nettoyant carburateur et starter
• Jeu de joints ou kit de reconstruction de carburateur
• Lunettes et gants de sécurité

1. Localisez et retirez le carburateur

La première étape consiste à localiser le carburateur et à le retirer du VTT pour le démontage ainsi que le nettoyage.

Votre manuel de solution doit indiquer où se trouve le carburateur. Dans la majorité des VTT, il faut remonter la selle et se débarrasser de la boîte à air pour accéder au carburateur.

Avant toute autre opération, vous devez couper l'arrivée d'essence au carburateur . Suivez la durite d'essence depuis le carburateur jusqu'à trouver le robinet d'arrêt. Tournez-le sur la position « arrêt ».

Vous pouvez maintenant retirer le carburateur. Desserrez le collier de serrage qui le maintient en place à l'aide d'un tournevis, puis faites-le bouger légèrement et tirez-le pour l'extraire.

Le carburateur est toujours relié au quad par le câble d'accélérateur. Pour le séparer, desserrez le capuchon supérieur . Cela libérera le câble d'accélérateur et le fera glisser. Le carburateur est alors complètement libre et vous pouvez le déplacer sur une surface de travail appropriée.

Cherchez une surface avec beaucoup de lumière et où vous pouvez placer en toute sécurité de petits composants sans les perdre.

2. Retirez le flotteur

Le flotteur est la partie inférieure du carburateur et c'est la première chose à démonter lors du nettoyage. Pour retirer la cuve du carburateur, desserrez les quatre vis situées sous le carburateur . Manipulez ces vis avec précaution car elles se dévissent très facilement. La cuve peut ensuite être extraite du carburateur. Si vous ne remplacez pas le joint, veillez à ne pas le déchirer. Le nettoyage des composants sera effectué ultérieurement ; ne commencez donc pas encore.

Retirez l'axe du flotteur à l'aide d'une pince à bec fin. Une fois l'axe retiré, vous pouvez enlever le flotteur. Sur certains carburateurs, l'aiguille reste accrochée au flotteur ; dans ce cas, retirez-le.

3. Retirez les jets

Cette étape varie d'un carburateur à l'autre , mais il faudra impérativement retirer les gicleurs. Certains carburateurs sont équipés de plaques anti-éclaboussures à enlever, mais ce n'est pas le cas de tous. Les gicleurs sont des vis percées d'un orifice central par lequel le carburant se mélange à l'air. Il faut retirer les plaques anti-éclaboussures pour accéder aux gicleurs. Le gicleur principal est court et trapu ; il se dévisse avec une vis à six pans creux ou un tournevis plat. Le gicleur de ralenti est long et fin ; un tournevis plat est nécessaire pour le retirer.

Sur ce carburateur, l'aiguille du flotteur est maintenue par une plaque anti-éclaboussures de carburant. Retirez cette plaque afin que l'aiguille du flotteur puisse être retirée pour être nettoyée.

4. Retirez les composants externes

Avant de nettoyer le carburateur, la dernière étape consiste à retirer les dernières pièces extérieures. La vis de richesse et la vis de ralenti peuvent être dévissées à l'aide d'un tournevis plat. Elles se trouvent sur les côtés du carburateur. La vis de ralenti est la plus grosse et permet de régler le régime moteur au ralenti.

Supprimer la vis d'air. La vis à air est la vis de plus petite taille qui réajuste le débit d'air via le carburateur lorsque le moteur tourne.

Si le starter peut être retiré du carburateur, retirez-le. Transformez le haut avec une clé et le starter comme une glissière.

5. Nettoyer les composants

Avant de nettoyer le carburateur et ses pièces, retirez tous les joints et les joints toriques . La méthode la plus simple consiste à les faire tremper dans un bidon de nettoyant pour carburateur et pièces, mais ce produit est assez cher pour une seule utilisation. Suivez les instructions de nettoyage figurant sur le bidon. Vous pouvez également nettoyer les pièces en pulvérisant un nettoyant pour carburateur et starter.

Veillez à porter des lunettes de sécurité ; le port de gants est conseillé pour le nettoyage. Frottez les composants avec une brosse métallique, puis vaporisez du nettoyant pour carburateur et starter. Vaporisez le nettoyant dans les orifices des gicleurs, des vis de richesse, de ralenti, du pointeau et du starter. Lors du nettoyage des gicleurs, assurez-vous de bien pulvériser le nettoyant dans les orifices. Pour vérifier la propreté des gicleurs, regardez à travers, face à la lumière, afin de contrôler la propreté des orifices. Si les gicleurs ne sont pas parfaitement propres, soufflez de l'air comprimé dans les orifices pour éliminer les résidus.

Assurez-vous d'éliminer toute particule du carburateur. Séchez le carburateur et tous ses composants, le plus simple étant d'utiliser de l'air comprimé. Soufflez de l'air comprimé dans tous les orifices et dépoussiérez toutes les parties du carburateur. Une fois que tout est bien sec, remontez les nouveaux joints toriques et joints d'étanchéité dans le carburateur si vous en avez ; sinon, réutilisez les anciens.

6. Réinstallez ce que vous démontez

Réinstallez les jets avec un tournevis. Si nécessaire, remplacez le joint du bol de carburateur. Revissez le bol sur le carburateur. Réinstallez le carburateur sur le VTT, reconnectez toutes les lignes précédemment retirées et testez le bon fonctionnement. Si vous trouvez des fuites autour de la surface de contact du bol avec le carburateur, vous aurez peut-être besoin d'un nouveau joint ou d'un mastic silicone pour sceller les deux ensemble.

Questions fréquemment posées

Comment nettoyer un carburateur sale sans le démonter ?

Il existe deux façons de nettoyer un carburateur sale sans le démonter. La première consiste à utiliser un spray nettoyant pour carburateur. Une autre consiste à tremper le carburateur dans le nettoyant pour carburateur pendant plusieurs heures.

Quels sont les signes d'un carburateur sale ?

Un carburateur sale entraînera certainement un fonctionnement irrégulier du moteur, une faible consommation de carburant et des émissions qui ne seront pas à la hauteur.

Quelles sont les causes des carburateurs sales ?

Il existe quelques sources typiques d'un carburateur sale. La première est que les injecteurs de carburant n'éclaboussent pas la bonne quantité de carburant à tout moment, ce qui peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur et créer davantage d'accumulation de carbone. Une autre cause typique est si le filtre à air ne maintient pas le moteur propre, ce qui permettra à la poussière et également à la poussière de s'accumuler sur le moteur ainsi que sur le carburateur.

Pouvez-vous pulvériser du nettoyant pour carburateur pendant que le moteur tourne ?

Il est possible de pulvériser un nettoyant glucidique pendant que le moteur tourne, mais cela n'est pas recommandé car cela peut endommager le moteur.

Pouvez-vous utiliser du vinaigre comme nettoyant pour carburateur ?

Utilisez du vinaigre comme liquide nettoyant pour carburateur au lieu de dépenser pour un liquide nettoyant pour carburateur. Si le nettoyage est effectué régulièrement dans le cadre de l'entretien normal de la voiture, le vinaigre fait mieux. Il bénéficiera certainement toujours d'un nettoyage périodique, mais nécessite plus d'efforts avec une brosse à récurer le cordon.

Puis-je utiliser du liquide de frein pour nettoyer mon carburateur ?

Si vous ne trouvez aucun type de nettoyant pour carburateur, le nettoyant pour freins fonctionnera certainement pour nettoyer votre carburateur, mais le liquide de démarrage fonctionne beaucoup mieux.

Puis-je utiliser wd40 pour nettoyer le carburateur ?

Le WD40 peut être utilisé pour nettoyer les carburateurs, mais il n'est pas conseillé car il peut endommager les pièces.

Pourquoi mon carburateur de VTT fuit-il du gaz ?

Normalement, le problème de votre VTT qui fuit du gaz dans le collecteur d'admission est causé par un moteur à carburateur. Lorsque cela se produit, cela signifie que le flotteur est coincé ou que les buses sont bouchées. La solution à ce problème consiste à nettoyer le carburateur, les conduites de carburant et les composants du système de carburant correspondants.

Puis-je utiliser un nettoyant pour freins au lieu d'un nettoyant pour carburateur ?

Si vous demandez ce que je peux utiliser plutôt qu'un nettoyant pour carburateur, le nettoyant pour freins est un choix de plus par opposition au nettoyant pour carburateur. Il est sûr de l'utiliser sur le carburateur, et est également censé décomposer l'huile et la saleté de la même manière que les nettoyants pour carburateur.

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Rodney L

Rodney L est un rédacteur technique et consultant produit avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Rodney est un fan de machines performantes qui fonctionnent vite et fort et un expert en tout ce qui concerne le custom. Ses nombreux articles et rédactions sont disponibles dans notre base de connaissances. Qu'il s'agisse d'un problème avec votre moto ou que vous construisiez une moto personnalisée, vous pouvez faire confiance à l'expérience de Rodney.