6 différents types de casques de moto à connaître

Si vous commencez tout juste à conduire une moto, la multitude d'options de casques peut être intimidante à choisir, d'autant plus que vous comptez sur votre option pour conserver votre vie. Il est très facile de choisir un casque qui a fière allure, cependant, vous savez actuellement que vous avez besoin de beaucoup plus de votre casque.

De nos jours, vous pouvez découvrir plusieurs types de casques de moto sur le marché. Alors qu'ils ont tous le même objectif, certains vous protègent plus que d'autres.

Le choix du meilleur dépend entièrement de vous, mais vous devez tout comprendre à leur sujet afin de faire le meilleur choix.

Quand tu connais le différents types de casques de moto, il sera très facile de trouver celui qui vous convient.

Maintenant, comprenons les types de casques les plus courants sur le marché.

Casques intégraux

Pour la conduite sur route comme sur autoroute, les casques intégraux sont généralement reconnus comme l'option la plus sûre. Ils offrent une protection complète pour toutes les zones du visage et de la tête, y compris une mentonnière et également une visière réparée.

De nombreux modèles sont plutôt polyvalents et conviennent à toutes sortes de motos, routes et gammes. Ils diffèrent simplement en fonction de la circonscription que vous faites. C'est pourquoi vous trouverez des visages pleins qui sont meilleurs pour vous que d'autres.

Les cyclistes sportifs sont généralement penchés, ce qui nécessite une ergonomie complémentaire d'un casque.

Sur les casques plus sportifs, la mentonnière sera certainement plus grande, de même que l'œilleton doit être un peu incliné en direction du haut du casque.

De plus, des conduits de circulation d'air seront positionnés près du sommet de la tête pour attirer le plus d'air dans un cadre de mise.

Les visages pleins flashy sont également dangereux contre le vent et ont des règles spéciales d'aérodynamique pour arrêter les casques

levage à large bande.

Casque de moto intégral

Casque de moto intégral

Pour ceux qui ont un réglage très vertical - les randonneurs, les croiseurs ou les cyclistes ADV - un casque intégral doit avoir une forme légèrement différente.

La mentonnière se prolongera certainement un peu plus bas, le port oculaire sera incliné vers l'extérieur et il y aura également plus de conduit frontal. Ces casques de tourisme, ainsi que les casques informels, se concentrent également sur la commodité et l'insonorisation.

Dans certains cas, ils comportent des modules complémentaires qui feraient certainement mouiller un technicien : Mp3, systèmes de communication Bluetooth, etc.

Le problème avec les visages pleins est le flux d'air. Si vous avez la visière fermée - et aussi toute personne qui a effectivement pris une guêpe à l'œil à 100 km/h aura certainement la visière fermée - le casque est essentiellement une bulle sécurisée.

Il faut donc chercher quelque chose de bien aéré pour éviter que vos cheveux ne s'enflamment spontanément. Le rembourrage évacuant l'humidité, amovible et lavable en machine est également un plus car personne n'aime mettre la tête dans un seau malodorant.

Avec les casques intégraux, il y a aussi toute la question de la visière à prendre en considération.

Selon la quantité de lumière solaire que vous voyez, l'indice de défense UV peut être essentiel.

Vous devez également faire attention aux lunettes de soleil - elles sont bien plus que simplement belles !

Si vous roulez principalement dans des conditions très intenses, un verre miroir ou de couleur foncée vous protégera de la lueur.

Et si vous vivez sous une couverture nuageuse continue - comme certaines montagnes russes ouest et est - une lentille de couleur rose ou jaune aidera certainement à renforcer le sens.

Les verres transparents sont excellents pour toute personne qui roule un peu le soir, tandis que les verres noir de jais doivent être utilisés avec prudence.

Croyez-moi, une visière de panne de courant est tout simplement géniale jusqu'à ce que vous entriez dans un passage légèrement sombre et que vous vous écrasiez contre le mur.

Un autre problème de visière concerne la buée. Et pensez-le ou non, il y a d'autres aspects en jeu que votre tête en sueur. Les verres anti-buée sont une excellente solution, mais pas infaillible.

Pour mieux réduire la buée, recherchez un casque avec une boîte à souffle intégrée. Cela guide vos expirations loin de la visière.

Modulaire ou rabattable

Les conceptions modulaires ou autrement appelées flip-up sont une combinaison de casques 3/4 et intégraux. Leur nom provient du style qui permet à la mentonnière et à la visière de se relever.

À première vue, ils ressemblent à ceux du visage complet et présentent également exactement les mêmes produits. Ceux-ci s'adaptent pratiquement de la même manière et sont entièrement fermés une fois que le composant rabattable est réduit.

La plupart des modèles incluent une visière standard qui fait un travail exceptionnel pour protéger vos yeux. Certains peuvent consister en une autre visière qui offre une meilleure défense contre le soleil.

Casque moto rabattable

Casque de moto rabattable

Vous devez vous rappeler que ceux-ci ont tendance à considérer un peu plus. C'est l'articulation supplémentaire qui reste dans le flip-up qui contribue au poids total. Cette charnière affecte également la sécurité globale en raison de son impuissance tout au long de l'influence.

C'est un design idéal pour vous si vous êtes un pilote expérimenté ou un croiseur. Il a de vastes ouvertures pour les yeux et la mentonnière est réduite sur le visage. C'est superbe pour un placement de conduite droit.

Un bon système de ventilation est tout aussi important pour maintenir le flux d'air une fois que le composant rabattable est diminué et couvre votre visage. Sans bouches d'aération, ses visières s'embueraient et l'intérieur deviendrait assez confortable.

Ouvert ou 3/4

En tant que favoris des vétérans des cyclistes à faible vitesse et des motocyclistes de scooter, les casques ouverts couvrent les côtés, le front, ainsi que l'arrière de la tête tout en laissant les emplacements du visage totalement soumis à la brise fraîche. Puisqu'il n'y a pas de section structurelle du menton, les casques ouverts utilisent beaucoup moins de défense contre les accidents. Une sangle flexible autour du menton les maintient en toute sécurité sur votre tête.

Les emplacements qu'ils couvrent sont hautement sécurisés. En fait, ils sont conçus pour être structurellement égaux aux modèles intégraux, ils font donc une tâche exceptionnelle pour sécuriser votre tête.

Casque de moto ouvert

Demi casque

Un demi-casque n'a ni mentonnière ni visière - juste une partie supérieure en forme de dôme pour couvrir votre crâne. Sans surprise, ceux-ci offrent la moins de protection de tout type de casque de moto, ainsi que le strict minimum requis dans la majorité des États qui ont des réglementations appelant à des casques de moto. Leur avantage est, certainement, un flux d'air considérablement augmenté (peut-être beaucoup trop si vous roulez sur autoroute).

Des lunettes de protection sont nécessaires si vous choisissez de secouer un casque à cinquante pour cent. Les lunettes de sécurité d'équitation polarisées UV avec sangle dorsale sont une alternative privilégiée, mais tout vaut mieux que rien. Les motocyclistes qui choisissent des demi-casques portent également généralement des protège-cou et des protège-visage pour empêcher les parasites et la saleté de voler directement dans leur bouche.

Demi-casque

Tout-terrain/Vélo de saleté/Motocross

Étant donné que la conduite hors route sur une moto nécessite encore plus d'effort physique, les casques de moto tout-terrain sont légers et développés pour une circulation d'air maximale afin que le cycliste puisse respirer facilement, en particulier pendant les mois les plus chauds de la conduite hors route. En plus de l'exigence de rester génial, les casques de moto tout-terrain comportent également moins d'isolation à l'intérieur. La construction en une seule pièce offre des niveaux de défense supérieurs autour de la zone du menton.

Comme les casques de moto ne sont pas conçus pour les grandes vitesses et ne comportent pas de visière, les motards généralement porter des lunettes à l'intérieur du casque pour la protection des yeux. C'est en fait un avantage car les lunettes de sécurité sont beaucoup plus faciles à enlever et nettoyer quand tout devient boueux.

Dirt Bike moto heimet

Les casques tout-terrain comportent de grands modules complémentaires « pics solaires » réglables qui offrent de nombreuses fonctionnalités. Au départ, ils maintiennent la lumière du soleil dans les yeux - quelque chose qui est plus un élément lorsque vous montez et descendez des collines à des angles extrêmes en tout-terrain.

Deuxièmement, si vous êtes derrière un motard ou un motard supplémentaire sur un chemin de terre, les pics du soleil bloquent avec succès une grande partie de la poussière et de la boue soulevées par leurs roues arrière. Cet arc de boue pulvérisé dans l'air derrière une moto tout-terrain est connu sous le nom de « queue de poule » en raison de sa forme visuelle. Par conséquent, être "perché" par un autre motocycliste n'est pas agréable et peut également être plutôt inconfortable lorsque des pierres sont lancées.

En raison du poids plus léger et de l'isolation réduite, vous écouterez le plus de son à l'intérieur d'un casque de moto tout-terrain. Néanmoins, cela est utile à des vitesses inférieures sur un terrain accidenté lorsque de tels bruits sont nécessaires pour établir si les pneus glissent, dérapent ou gardent l'appel.

Gardez à l'esprit que les degrés de vent, ainsi que le bruit à l'intérieur d'un casque de moto tout-terrain, peuvent devenir extrêmement indésirables lors de la conduite à grande vitesse. Les pics de lumière solaire capteraient également des degrés dangereux de force de résistance au vent - poussant continuellement votre direct et votre dos. Pour ces raisons, les casques de type dirt bike sont conçus pour être utilisés à des vitesses réduites.

Ceux qui envisagent de faire des courses tout-terrain ou simplement des choses extrêmes peuvent apprécier les casques de moto faits de composés plus légers.

Dans les compétitions de motocross, les casques assurent la sécurité des concurrents

Crossover double sport, ADV, Enduro, Crossbreed

Les casques bisports sont pensés pour un mélange de modèles tout-terrain et intégraux. Au départ, leur extérieur est comparable à une version tout-terrain, car ils ont également d'énormes visières et des mentonnières plus basses. Pourtant, leur intérieur ressemble à des versions intégrales car ils sont bien rembourrés et confortables.

Ils sont développés pour apporter le plus efficace des deux mondes, afin que vous puissiez les utiliser sur et en dehors de la route.

Ce type est livré avec une visière qui est souvent plus grande que celle d'un masque complet. Il peut également être soulevé jusqu'à un bouleversement qui rend le port de lunettes de sécurité moins compliqué.

Casque bi-sport

Les visières sont aérodynamiques, ce qui signifie qu'elles ne se soulèvent pas dans le vent. Vous pouvez le réduire lorsque vous êtes dans la rue, puis l'augmenter et utiliser des lunettes de protection pour une meilleure ventilation.

Leur système de circulation d'air n'est pas aussi merveilleux, mais ils sont plutôt insonorisés, ce qui indique une réduction du bruit de la route.

Fondamentalement, ils se débrouillent très bien dans les deux aspects, cependant, ils apportent en plus des problèmes de chaque sorte. Tout le monde peut les utiliser dans et hors de la ville car ils sont assez basiques et aussi simples à mettre en place et à retirer.

Quelques petites choses à savoir sur les casques de moto

Il y a quelques petites choses que vous devez savoir sur les casques de moto.

De quoi sont faits les casques ?

La fabrication a beaucoup évolué, il existe donc une large gamme de matériaux utilisés. Les casques modernes sont vraiment différents des versions initiales en ce qui concerne le poids, la sécurité et l'apparence.

Le produit le plus courant est le plastique, cependant, d'autres comme la fibre de verre, le Kevlar et la fibre de carbone sont également facilement disponibles. Pourtant, lorsque nous énonçons le plastique, il est essentiel de discuter du fait qu'il ne s'agit pas d'un plastique ordinaire. Il est spécialement conçu pour répondre aux exigences de sécurité.

Ce sont l'un des plus populaires en raison du fait qu'ils sont l'un des plus légers et présentent également un excellent équilibre entre durabilité et poids.

Sous le revêtement en plastique se trouve la mousse de rembourrage supplémentaire épaisse. Avec ces casques, le rembourrage en mousse n'est pas de la meilleure qualité et provoque généralement des collisions au cours d'un effet.

La fibre de verre, quant à elle, a une grande flexibilité. Ceux-ci ont beaucoup d'effet et peuvent également résister à des contraintes et à une force supplémentaires par rapport aux plastiques. C'est également un matériau léger, mais comme nous l'avons dit, il est plus durable et plus flexible que tout autre utilisé dans les casques de route.

Lorsqu'il s'agit de modèles de course automobile hautes performances, vous découvrirez des matériaux plus résistants et très solides. Pour la plupart, ceux-ci fonctionnent en Kevlar et en fibre de carbone dans leur revêtement extérieur.

Ceux-ci sont parfaits pour absorber l'effet élevé qui briserait probablement le casque de routine en morceaux. Pour cette raison, les versions en Kevlar et en fibre de carbone sont destinées à ceux qui souhaitent la meilleure sécurité.

Lorsque vous choisissez un produit, vous devez d'abord considérer la conduite que vous faites en plus de la route que vous empruntez. Découvrir le meilleur de ces deux matériaux dépend de vous et de vos besoins personnels ainsi que de vos choix.

La structure de base du casque

Coquille extérieure.

Le revêtement extérieur est la partie extérieure du casque que vous voyez de l'extérieur. Il est normalement fait de fibre de carbone, de Kevlar, de polycarbonate ou de plastique moulé. Il peut également être une combinaison de ceux-ci. Sa particularité est de sécuriser la tête en cas d'abrasion ou d'effet.

Il devrait éviter les infiltrations de roches, d'insectes et aussi de diverses autres choses à l'extérieur. Il vient dans toutes sortes de couleurs, de tons et de motifs de style.

Écran facial/visière.

Il s'agit d'une fonction de sécurité qui aide à maintenir toute la saleté, les débris et les insectes loin de vos yeux et de votre visage. Ceux-ci sont généralement détachables afin que vous puissiez les nettoyer ou les remplacer beaucoup plus facilement.

Certains casques sont dotés de visières transparentes uniquement, ce qui est préférable pour les degrés de faible luminosité. D'autres incluent également quelques motifs colorés. Différentes couleurs sont facilement disponibles et adaptées aux différentes conditions climatiques et aux atmosphères de conduite.

Bien que vous deviez avoir une visière claire car c'est celle que vous utiliserez le plus souvent, quelques variantes teintées peuvent également être utiles en général.

La structure du casque

La structure du casque

Doublure absorbant l'influence.

L'intérieur du revêtement extérieur comprend généralement la doublure absorbant l'influence EPS. Son objectif est de prendre le choc ainsi que de déplacer le pouvoir en cas d'accident.

En termes simples, le revêtement extérieur protège votre tête des objets étrangers et la doublure empêche ce pouvoir de se transférer à votre tête. Plus la doublure est bonne, moins vous sentirez de ces objets étrangers atterrir sur votre tête.

Les doublures peuvent être différentes, et tout dépend du type et de la marque en particulier. Certains comprennent une couche solitaire de mousse dense tandis que d'autres ont une couche à double densité pour un bien meilleur déplacement d'énergie.

Couche de commodité rembourrée.

La doublure est une caractéristique de sécurité, mais la couche rembourrée est là pour plus de commodité. C'est l'emplacement qui soutient votre tête pendant que vous mettez le casque, quel que soit le type de casque que vous choisissez.

Cette couche est généralement constituée de mousse à cellules ouvertes et recouverte d'un matériau absorbant l'humidité. Il doit s'adapter et être insensible à la sueur et aux odeurs. Assurez-vous que ce rembourrage supplémentaire est détachable et également compatible pour un entretien beaucoup plus facile ainsi qu'encore plus de flexibilité.

Jugulaire

Nous avons déjà mentionné à quel point votre mentonnière est importante. Il aide à fixer le casque et le maintient fermement sur votre tête pendant que vous roulez.

La plupart du temps, il est fabriqué à partir d'un matériau tissé avec deux anneaux en D qui le maintiennent en place. Il est en outre recouvert d'un tissu similaire qui recouvre le rembourrage pratique, de sorte qu'il évacue la transpiration.

Votre mentonnière doit permettre à seulement deux doigts de s'insérer entre votre menton et la sangle si vous l'avez correctement fixée.

Jugulaire de casque

Coussinets de joues.

Les coussinets de joues ne sont pas inclus dans tous les types que nous avons signalés plus tôt. Vous les trouverez en 3/4 et aussi des casques intégraux l'un des plus.

Ceux-ci reposent contre vos joues et sont amovibles pour un nettoyage beaucoup plus facile. Ils sont également personnalisables, ce qui vous permet de les adapter à la forme de votre visage. Cette fonction de confort est particulièrement utile si vous partagez votre casque.

Les coussinets sont similaires à la doublure de confort rembourrée car ils offrent une défense supplémentaire et aident à maintenir le casque en place.

Évents.

Le système de ventilation est d'une importance vitale pour la sécurité en plus du confort général. Ils gardent votre tête au frais et aident à vaporiser la sueur et les odeurs aussi longtemps que possible.

C'est vital pour les casques 3/4 ainsi que pour les casques intégraux, cependant, il n'y a aucune politique quant à ce à quoi il doit ressembler. Chaque marque et fournisseur a sa propre suggestion et une version d'un excellent système de ventilation.

Un excellent évent peut s'ouvrir et se fermer vous permettant de personnaliser le flux d'air en fonction des conditions météorologiques. Le réglage vous permet de rester génial tout au long de la saison estivale et de rester confortable pendant la saison hivernale.

Critères de sécurité

Malgré la marque et aussi la gentillesse, vous avez un intérêt pour ; votre casque doit remplir au moins l'un des rares critères de sécurité des casques de moto. De plus, si vous résidez aux États-Unis, un casque DOT peut même être une loi dans votre état.

Tous les casques aux ÉTATS-UNIS doivent avoir cette certification.

Diverses autres régions du monde ont leurs accréditations, et il existe également des tiers qui les fournissent également. La plupart d'entre eux sont assez similaires dans ce qu'ils évaluent.

Pourtant, ils varient dans les moyens avec lesquels ils effectuent les examens, ainsi que dans les valeurs qu'un casque doit atteindre ou dépasser pour la distribution d'énergie, la rétention et les forces d'effet.

Si vous souhaitez ou devez utiliser un casque de moto, veillez à ce qu'il dispose d'une certification de sécurité. Certains satisfont aux normes DOT, tandis que d'autres ont des certifications ECE ou Snell.

N'oubliez pas la taille lors du choix d'un casque

Quel que soit le type que vous choisissez, veillez à ce que vous obteniez la bonne taille, car cela joue un rôle important dans la sécurité du casque.

La taille est directement liée à la commodité. Pour cette raison, les petits casques appuient fermement sur votre tête et peuvent vous donner une migraine, tandis que les grands sont bruyants et tout simplement dangereux.

Et aussi, un mauvais ajustement conduit souvent à ce que les individus arrêtent complètement d'utiliser un casque. Ainsi, la première chose à faire est de mesurer votre tête et de comparer les chiffres avec le tableau des tailles de la marque.

C'est peut-être mieux si vous pouviez probablement vous rendre dans un vrai magasin pour essayer une certaine version. Sinon, assurez-vous d'essayer le casque à la minute où il arrive, afin d'avoir suffisamment de temps pour le remplacer si vous en avez besoin.

Vous devez également tenir compte de la forme de votre tête. Pour vous aider, certaines marques se composent de coussinets intérieurs remplaçables qui vous permettent d'apporter des améliorations à l'ajustement total.

Assurez-vous que votre casque ne bouge pas lorsque votre tête est immobile. De plus, il doit rester en place et ne pas glisser pendant que vous roulez. Enfin, gardez à l'esprit qu'il doit être vraiment un peu serré, mais sans points de pression inconfortables.

Choisissez un interphone Bluetooth pour votre casque

Notre équipement phare est spécialement conçu pour être utilisé avec différents types de casques. Qu'il s'agisse d'un casque intégral ou d'un casque jet, Fodsports L'appareil peut être rapidement réparé et fonctionner parfaitement.

Fodsports Casque Bluetooth pour moto a un micro dur et un micro doux. Convient à toutes sortes de casques. Vous pouvez choisir le micro dur pour un casque ouvert et le micro souple pour un casque intégral.

En conclusion

Globalement, les six principaux types de casques présentent chacun leurs avantages. Le choix dépend de vos besoins spécifiques en matière de conduite. Tenez compte de facteurs tels que votre moto, votre vitesse moyenne et la saison à laquelle vous roulez. choisissez le casque qui vous convient le mieux.

Stephen

Mécanicien moto, écrivain. Intéressé par les équipements moto depuis des années. Aime rester au courant des derniers produits et techniques de la moto.