장거리 오토바이 투어링은 자유, 리듬, 그리고 지구력에 관한 것입니다. 고속도로에서의 장시간 주행, 변화무쌍한 날씨, 낯선 도로, 끊임없는 바람 소리는 모두 장비, 특히 투어링용 통신 시스템을 시험합니다. 투어링용 오토바이 인터콤은 단거리 주행이나 출퇴근용 인터콤과는 다릅니다. 며칠에 걸친 여행에서는 작은 약점이 큰 문제로 이어질 수 있습니다. […]

실제로 이전에 오토바이 승객이 될 가능성이 있었다면, 그것이 얼마나 재미있고 또한 스릴이 될 수 있는지 이미 알고 있을 것입니다!
하지만 이미 타고 있든 없든 어느 정도 집중력이 필요하고 라이더와 하나가 되는 좋은 동승자가 되기도 합니다. 이 5 가지 지침은 더 나은 오토바이 승객이되는 방법을 아는 데 도움이됩니다., 필요한 장비부터 오토바이를 타기 전에 알아야 할 사항까지.
차례
다른 사람의 자전거 뒷자리에 올라타면 자신의 목숨을 그들의 손에 맡기고 있다는 사실을 인지할 가능성이 높지만 파트너십이 두 가지 방법을 모두 줄인다는 점을 기억하십시오. XNUMX인 비행은 집단적 이니셔티브이며, 그 과정에서 약간의 지식, 재조정 및 연결을 수행할 가능성이 높습니다.
이전에 함께 라이드한 적이 없는 사람과 함께 라이드하는 경우 먼저 그 사람과 철저한 체크인을 하려고 할 것입니다.
오토바이 운전자는 오토바이 증명서 또는 보증서를 소지하고 보험에 대한 모든 요청을 가져 오십시오.
혼자 오토바이를 타는 사람이라면 현재 좋은 승객이 되는 방법을 정확히 알고 있다고 가정하지 마십시오. 그 외에도 각 라이더마다 고유한 특성과 관행이 있다는 점을 고려할 때 바이커가 포인트를 어떻게 하는지 정확히 인식하지 못할 수도 있습니다.

확실히, 자전거는 확실히 여행의 중요한 요소가 될 것이므로 오랜 친구처럼 익숙합니다.
자전거는 스포츠 바이크, 크루저, 탐험용 자전거 또는 다른 것입니까? 자전거의 종류(및 개별 디자인)마다 관리 방식이 다르고 여행자를 위해 약간의 다양한 배치가 필요하므로 여행을 떠나기 전에 자전거의 세부 사항에 필요한 것이 무엇인지 알아보십시오.
모든 자전거를 장착하는 방법은 약간씩 다르며, 그 외에도 라이더가 승객에게 선호하는 여러 가지 방법이 있습니다.
자전거마다 큰 차이가있을 수 있으므로 타는 방법을 인식하는 것이 특정 자전거를 이해하는 것으로 이어진다 고 가정하지 마십시오. 무엇보다도 자전거 안전과 관련하여 어리석은 질문은 절대 없다는 점을 명심하십시오.
일반적으로 다른 사람과의 첫 비행이 크로스컨트리 트레킹이 되는 것을 원하지 않습니다. 장거리 오토바이 여행은 오토바이 운전자와 동승자 사이에 많은 의존과 강한 관계가 필요합니다. 이는 발전하는 데 시간이 필요합니다. 훨씬 더 짧고 덜 헌신적 인 라이딩으로 시작합니다.
첫 라이딩의 경우 도로에 뛰어들기 전에 주차장을 몇 바퀴 돌면서 두 축하 행사가 어떻게 진행되는지 확인하는 것이 좋습니다. 점심을 먹으러 갔다가 다시 돌아오는 것은 아주 좋은 첫 번째 여행입니다. 더 긴 여행만큼 천천히 방법을 연습하십시오. 근처 도시로의 주말 휴가 여행과 같이, 당신이 그들과 편안한지 확인합니다. 풍경을 보는 것을 좋아한다면 국립공원으로의 여행은 초기 대규모 트레킹을 위한 탁월한 선택이 될 수 있습니다.
그룹 라이딩은 엄청나게 재미있을 수 있지만, 다시 한 번 말하지만 승객으로 처음 몇 번 타는 것은 좋지 않습니다. 그룹으로 타는 것은 모든 사람의 선호도를 고려하는 것을 의미하며, 또한 귀하가 경험이 없는 승객인 경우 변경을 위해 귀하와 귀하의 바이커가 더 자주 종료해야 할 수도 있음을 시사할 수 있습니다. 이상적으로는 귀하와 사이클리스트가 함께 팀 라이딩에 참여하기 전에 한 단위로 작업하는 데 적합해야 합니다.

이것은 명백한 것이지만, 그렇게 할 필요가 없다고 생각하는 승객이 얼마나 많은지 알면 놀랄 것입니다. 모자를 쓰다. 안전모는 운전자와 마찬가지로 승객에게도 중요합니다.
헬멧은 머리에 꼭 맞습니다.. 가능하면 추가 보안 및 보호를 위해 전면 안전 헬멧을 착용하십시오. 영원히 오토바이 승객이 되려는 경우 특별히 적합한 안전 헬멧에 투자하는 것이 좋은 개념 일 수 있습니다. 승객을위한 최고의 예산 친화적 인 오토바이 헬멧에 관한 기사를 보려면 여기로 이동하십시오.
함께 탈 예정인 사람에게 추가된 안전 헬멧이 없거나 여분의 안전 헬멧을 어디에도 찾을 수 없는 경우 오토바이를 타지 마십시오. 또는 최소한, 당신이 갇힌 경우 운전사는 예의 바르고 적절해야 합니다. 나는 지금 우리에게 헬멧이 하나만 있다면 나보다 승객이 헬멧을 쓰도록 직접 선택할 것이라는 것을 알고 있습니다. 나는 그들의 죽음 및/또는 부상이 내 양심에 걸리는 것을 원하지 않습니다.
미래에 헬멧을 쓰지 않은 승객과 함께 오토바이를 타는 것을 보면 확실히 저를 미치게 만듭니다. 그 승객은 훨씬 나아질 것입니다.
동승자로 오토바이를 탈 계획이라면 다음에 의존해야 합니다. 어떤 종류의 코트를 사용합니다. 연구원들이 실제로 사고 발생 시 가장 안전한 것으로 나타났기 때문에 라이딩 중에 입는 가장 좋은 유형의 코트는 진짜 천연 가죽 코트입니다.
그러나 당신이 동승자인 경우 천연 가죽 재킷이 도움이 되지 않을 수 있고 오토바이 동반자가 여분의 재킷이 없을 수도 있습니다. 이 경우 가지고 있는 가장 두꺼운 재질 재킷을 검색하십시오. 데님 재킷을 가지고 있다면 없는 것보다 확실히 낫기 때문에 그것을 활용하십시오.
어떤 종류의 방어도 하지 않으면 부상 가능성이 훨씬 더 높아지므로 최소한 어떤 종류의 재킷을 입어야 합니다.
다시 말하지만, 오래도록 오토바이를 탈 계획이라면 훌륭한 천연 가죽을 구입하는 것이 좋습니다. 라이딩 재킷.

안타깝게도 우리 중 일부는 손으로 이 교훈을 배웁니다. 이 실수를 방지하고 발목 커버 신발 자전거를 탈 때, 특히 승객으로서 꼭 필요한 것입니다.
우리의 발목 뼈는 약간 눈에 띄고 일반적으로 발이 닿지 않는 것에 닿을 위험이 있습니다. 승객으로 오토바이를 탈 때 발은 분당 수없이 회전하는 타이어 바로 옆에 있습니다. 조금만 더 가까이 다가가거나 바퀴가 발목을 때리는 두 개의 바위를 뒤집는 경우 약간의 (또는 많은) 부상을 입을 수 있습니다.
또한 발은 정말 뜨거운 배기 파이프 근처에 있습니다. 마지막으로 하고자 하는 일은 즐거운 라이딩을 하는 도중에 화상을 입거나 즐거움을 줄여야 하는 것입니다. 저것들 화상 아프다!
튼튼한 라이딩 부츠가 있다면 의심할 여지 없이 이상적입니다! 발목 관절 덮개가 두껍다면 신발을 우아하게 입을 필요는 없다고 생각합니다.
반바지를 입고 자전거를 타는 남녀를 너무 많이 봤습니다. 때때로 여성들은 치마를 입기도 합니다. 오토바이 뒤에 탈 계획이라면 항상, 끊임없이, 항상 긴바지를 입습니다.
분명히, 가장 위험하지 않고 보호적인 종류의 바지 중 하나는 천연 가죽 바지에 입어야 하지만 솔직히 대부분의 사람들은 그렇게 하지 않습니다(그리고 완전히 솔직하게 말하면 나는 실제로 착용했을 때의 느낌이 정말 싫습니다. 그들을). 적어도 두꺼운 데님 청바지 컬렉션을 입고 계획하십시오.
라이딩 중에 긴 바지를 사용하는 요인은 제가 발목을 덮는 신발을 사용하도록 지정한 이유와 거의 같습니다. 발과 다리는 빠르게 회전하는 타이어와 매우 뜨거운 파이프 라인을 사용합니다. 다리는 당신을 위해 많은 일을하므로 가능한 한 많이 보호하는 것이 현명 할 것입니다.

오토바이 승객으로 타는 동안 가만히 있는 것은 매우 중요합니다. 아무런 영향 없이 다른 종류의 트럭으로 쉽게 이동할 수 있으며 이제 다른 사람이 운전하는 2개의 바퀴로 이동하게 됩니다.
뒤에서 오는 모든 종류의 움직임은 운전자에게 확실히 예상치 못한 일입니다. 운전사에게 충격을 가하면 균형을 잃을 수 있고 최악의 시나리오에서 자전거가 넘어질 수 있기 때문에 충격을 주지 않아야 합니다.
특히 장거리 여행을 가는 경우 많이 움직이지 않는 것이 일반적으로 어려울 것입니다. 자전거를 설치하고 여행을 시작할 때 몇 분 후에 많은 수정이 필요하지 않은 편안한 위치에 있는지 확인하십시오.
오토바이 승객이 될 계획이라면 운 좋게도 오토바이 비행을 하는 동안 차량 운전자가 물리적으로 매우 가까이 있을 수 있을 만큼 충분히 편안합니다.
운전기사의 뒤쪽에 최대한 가까이 다가가는 것이 훌륭한 가이드라인입니다. 당신은 그들에게 고정될 필요가 없습니다. 당신은 그들이 회전하는 동안 그들이 어떻게 기울어지는지와 같은 그들의 신체 움직임을 이해할 수 있을 만큼 충분히 가까이 있으면 됩니다. 이렇게 하면 그들이 하는 일을 따르는 것이 덜 복잡해지고 사고가 났을 때 더 잘 대응하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이런 종류의 일을 처음 접하는 경우 귀하와 운전사 사이의 적절한 범위를 식별하는 데 몇 번의 여행이 필요할 수 있습니다. 가까이 앉는 것도 금연에 도움이 되고 안전모를 때리는 데에도 도움이 됩니다. 여전히 안전 헬멧을 사용하고 있을 가능성이 높지만, 가까이 앉아 있으면 강타까지의 거리가 그리 크지 않습니다.
당신이 남자 든 여자 든, 머리가 길어도 머리를 포니테일로 묶거나 적어도 머리를 다시 묶는 것이 가장 편안하고 안전합니다.
머리를 뒤로 묶으면 머리카락이 얼굴 앞으로 올라와 시야를 가리는 것을 방지할 수 있습니다. 당신이 운전하는 사람이 아니더라도, 당신이 어디로 가는지 볼 수 없다면 그것은 여전히 매우 실망스럽고 위험할 수 있습니다.
머리가 길지만 포니테일로 묶거나 뒤로 넘길 만큼 길지 않지만 여전히 얼굴에 닿지 않도록 하려면 헤어핀이나 헤어스프레이를 사용하여 머리를 고정하는 동안 머리카락이 제자리에 있도록 할 수 있습니다 헬멧이 들어갑니다.

차량을 운전하는 동안 차량 운전자가 회전하는 동안 몸을 기울이는 경향이 있음을 관찰할 수 있습니다. 차량 운전자가 무엇을 하든지 당신도 해야 합니다.
하지만 너무 많이 하지 않는 것이 중요합니다. 이것은 자전거의 불균형을 초래할 수 있습니다. 차량 운전자의 주도권을 잡고 그들이 하는 대로 구체적으로 하십시오. 이것은 운전자가 당신이 무엇을 하고 있는지 구체적으로 알고 있을 때 두 사람이 더 잘 동기화되는 데 도움이 될 뿐만 아니라 더 안전한 승차를 제공할 것입니다.
오토바이 운전자를 기울이면 오토바이 자체가 안전과 도로 견인력을 유지하는 데 도움이됩니다. 린을 "처리"하지 않거나 턴에서 자연스러운 린과 반대로 몸을 움직이지 않는 것이 매우 중요합니다. 자전거의 중심에 몸의 초점을 맞추십시오.
이전에 오토바이 승객이 된 적이 없지만 아직 오토바이 승객이 될 준비를 하고 있다면 이 과도한 것에 대해 걱정하지 마십시오. 일반적으로 이 능력은 매우 정상적으로 제공되며 의심의 여지가 거의 없습니다.
앞서 언급 한 바와 같이, 오토바이를 운전하는 개인에게 익숙하다면 오토바이 승객이되는 것이 훨씬 더 편안합니다. 팔을 놓기 가장 좋은 곳은 운전사 주변입니다., 기본적으로 뒤에서 포옹해야합니다.
함께 타는 사람이 불편하다면 엉덩이에 손을 대고 바지 벨트 고리에 주문할 수도 있습니다. 당신이 타고 있는 자전거가 조금 더 화려하다면, 특히 여행자를 위해 주문할 수 있는 바가 있을 수도 있습니다. 당신에게 안전과 보안뿐만 아니라 그립도 제공하지 않기 때문에 어깨에 매달리면 안됩니다.
운전자를 팔로 감싸면 운전자에게 가능한 한 가까이 다가갈 수 있으므로 정차 및 회전 중에 운전자의 신체 움직임을 더 잘 읽을 수 있습니다. 또한 차량 운전자가 핸들바에 매달려 있고 당신도 운전자를 잡고 있다는 점을 고려하면 운전자 없이는 아무데도 가지 않을 수 있습니다.
이것은 당신이 타고 있는 오토바이에 당신을 붙잡을 수 있는 등받이 또는 등 보조 장치가 없는 경우에 특히 중요합니다. 운전사가 이륙하고 중력이 당신에게 영향을 미치고 당신을 뒤로 밀고 사실상 당신을 오토바이 뒤에서 끌어 당기면 약간 무서울 수 있습니다. 발생하지 않도록 제한하십시오.
자전거 로데오가 처음이라면 오토바이 좌석에 앉는 데 몸이 활용되지 않을 것입니다. 오토바이가 정확히 어떻게 개발되었는지에 따라 다리를 넣어야 하는 방법이 조금 어색하게 느껴질 수 있습니다.
장거리 여행을 할 계획이라면 한 자세로 오래 앉아 있으면 반드시 그런 결과가 초래되기 때문에 약간의 제한에 의존하십시오. 경련으로 인해 괴로움을 받고 있다면 함께 라이딩하는 사람과 소통하고 당신의 의견을 표현하세요. 공포그들은 자전거에 대한 많은 경험을 가지고 있기 때문에, 자전거에서 편안함을 유지하는 방법에 대한 유용한 아이디어를 제공할 수 있습니다.
라이딩 중 몸이 뻣뻣해지거나 쥐가 나는 경우 급격한 움직임이나 조정을 하지 않도록 주의해야 합니다. 이것은 오토바이 차량 운전자에게 약간의 불균형을 유발할 수 있습니다. 차를 세우고 약간의 스트레칭을 해야 한다는 것을 함께 타고 있는 사람에게 알려주십시오. 전후 스트레칭은 혈액 순환을 돕고 더 많은 경련을 예방합니다.

당신이 가야 할 곳과 당신의 위치에 도달하는 방법에 대한 훨씬 더 나은 제안이 있다면 오토바이 운전사에게 방향을 알려주는 것이 편리합니다.
자전거를 타는 것은 매우 즐겁지만 때로는 추가 안전 및 보안 예방 조치가 필요하기 때문에 개별 운전에 약간의 스트레스를 줄 수 있습니다. 오토바이를 타는 동안 추가 위험에 노출되기 쉽고 동승자가 추가되면 운전자는 두 사람 모두의 안전과 보안을 보장하기를 원해야 합니다.
따라서 운전자가 어디로 가는지 알고 있다고 생각하더라도 운전자에게 약간의 추가 지원을 제공하는 것이 항상 권장됩니다. 손가락을 가장 좋은 방향으로 향하게 하면 됩니다. 어쨌든 팔이 비틀어지면 그렇게하는 것이 편리합니다.
어떤 경우에는 2 명이 함께있을 때 누가 먼저 오토바이를 타야하는지에 대해 약간의 복잡함이있는 것 같습니다. 오토바이 운전자는 동승자가 타는 동안 오토바이를 안정시킬 수 있도록 지속적으로 가장 먼저 오토바이에 올라타야 합니다.
여행자가 처음에 타면 지금까지 바 거래가 진행되고 손이 닿지 않기 때문에 오토바이를 계속 유지하기가 어려울 것입니다. 오토바이와 다리의 균형을 맞추는 것은 매우 어렵고, 특히 오토바이 사용 경험이 훨씬 적은 승객이 절대 수행해서는 안됩니다.
나는 내 오토바이의 승객으로서 나와 함께 나머지 반쪽 비행을 하는 것을 직접적으로 좋아합니다. 우리는 가까워지고 함께 즐거운 시간을 보낼 뿐만 아니라 잠재적인 위협을 경계하기 위해 그녀가 추가 눈을 제공하고 있음을 인식하는 것처럼 행동합니다.
오토바이 동승자가 되려면 다른 운전자를 돕고 주변에 어떤 유형의 잠재적 위험이 있는지 경계하십시오. 자전거를 운전하는 사람은 모든 유형의 예상되는 위험을 피하기 위해 최선을 다하지만 동시에 도로를 주시하고 어디로 가는지 주시해야 합니다.
자동차와 트럭, 다가오는 종료 표시 또는 조명, 보행자 등을 병합하는 것을 명심하십시오. 당신이 운전하는 사람이라면 확실히 그러할 것입니다. 당신은 다른 사람이 당신을 위해 그것을 하고 있기 때문에 당신이 조종하는 곳을 신경 쓰지 않고 앞뒤로 계속 볼 수 있기 때문에 이점이 있습니다.

실제로 동승자와 함께 많은 시간을 투자한 오토바이 운전자로서, 동승자가 금연에 대해 약간의 도움을 주는 것이 얼마나 도움이 되는지 알려드릴 수 없습니다. 이것은 당신이 정지에 가까워졌을 때 그들의 뒤쪽에 부딪히지 않도록 시도한다는 것을 의미합니다.
동승자는 오토바이가 멈출 때 스스로 버팀목을 잡는 것이 큰 도움이 됩니다. 이 보조 장치는 운전 기사가 너무 많이 급하게 올라가거나 다시 출발해야 하기 전에 조정해야 하는 것을 방지합니다. 혼자서 지원하면 헬멧 사고를 피하는 데 도움이 될 것입니다 (어쨌든 발생할 가능성이 가장 높지만 자신을 지원하면 노크를 줄일 수 있음).
몸을 약간 뒤로 기울이고 발 고정 장치를 눌러 너무 많이 앞으로 나아가는 것을 스스로 멈추게 함으로써 스스로 지지를 도울 수 있습니다. 어느 정도 앞으로 나아가면 추진력을 항상 완전히 피할 수는 없기 때문에 그것은 절대적으로 좋습니다. 자신을 준비할 수 있도록 신호등과 다가오는 표시등을 염두에 두십시오.
모든 오토바이 운전자가 안전한 운전사라고 주장한다면 나는 확실히 거짓말이 될 것입니다. 때때로 그러한 놀라운 장비를 사용할 때 잠재력을 과시하고 싶을 때가 있습니다. 당신이 누군가와 오토바이를 타고 있다면, 그들은 당신에게 약간의 과시를 하고 그들의 오토바이가 무엇을 할 수 있는지를 주제로 삼을 수 있습니다.
운전자의 능력이나 다른 몇 가지 요인으로 인해 동승자보다 앞선 상태에서 불쾌감을 느끼면 동료 바이커에게 자신이 불편하고 정지해야 한다고 알려야 합니다.
오토바이를 타는 것은 매우 즐겁고 타는 동안 불편함을 느껴 경험을 망치고 싶지 않습니다. 숨을 쉬어야 하므로 운전자에게 속도를 줄이거나 그만두라고 말하는 것은 괜찮습니다. 그들이 괜찮은 사람이라면 당신의 소원을 따를 것입니다.
이 말 하나하나, 승객으로 오토바이를 타는 동안 할 수 있는 가장 중요한 포인트 중 하나는 함께 타고 있는 사람과 상호 작용하는 것입니다. 당신의 것에 대해 공개하십시오 공포보고 싶은 것/하고 싶은 것, 그리고 그 경험을 통해 기대하는 것이 무엇인지 말하세요.
차량 운전자는 확실히 자신의 특정 오토바이에서 가장 편안한 사람이 되는 방법에 대한 지침을 제공할 수 있는 능력을 갖게 될 것입니다. 대부분의 경우, 당신과 함께 타고 있는 사람은 당신의 의사소통에 감사할 뿐만 아니라 그들의 가정에 대해서도 개방적일 것입니다.

탑승 중 대화를 원할 경우 다음과 같이 해야 합니다. 다소 크게 말하다 오토바이 운전자가 입을 가리는 헬멧, 강풍, 배경의 시끄러운 모터를 통해 주장하는 내용을 실제로 듣기가 어렵기 때문입니다.
자전거를 타는 동안 어떤 종류의 비상 상황이 발생하더라도 비명을 지르는 것이 당신의 선택이 될 수 있습니다. 그러나 자전거를 타는 동안 내내 씹고 싶지 않다면 오토바이 수신호 오토바이 운전자와 연결하는 가장 좋은 방법입니다.
당신보다 먼저 자전거에 올라타고 라이딩을 시작하고 수신호와 그들이 제안하는 것에 관해 대화를 나누십시오. 여행하는 동안 동료 오토바이 운전자가 서로에게 제공하는 세계적인 수신호가 있지만, 이에 대해 처음 접하는 경우 두 사람은 특별히 자신만의 수신호를 개발할 수 있습니다.
멈춰야 함, 피곤함, 잘 지내고 있음, 천천히 가거나 더 빨리 가라고 나타내는 수신호를 찾으십시오. 두 사람 모두 기억하기 어려울 수 있으므로 다양한 유형의 수신호를 미리 시도하지 마십시오. 기본에 충실하려고 합니다.

그럼에도 불구하고 더 간단하고 안전한 방법은 다음과 같습니다. 오토바이 상호 작용 시스템을 사용하여.
이 작은 장치는 헤드기어에 고정되며 데이터 기술을 사용하여 서로 쉽게 대화할 수 있습니다. 다음과 같은 일부 모델 Fodsports M1S 플러스, 검증된 Bluetooth 최신 기술을 사용합니다.
승객 탑승은 인터콤으로 훨씬 더 편안하고 즐겁습니다. 서로 이야기하지 않을 때 빠르게 음악을 스트리밍하거나 라디오를 듣거나 빠른 전화를 받을 수 있습니다. 이러한 인터콤 시스템은 또한 모든 사람이 수신호 없이도 조정하고 함께 있을 수 있다는 점을 고려할 때 팀 여행에 큰 도움이 됩니다.

오토바이 정비공, 작가. 수년간 오토바이 장비에 관심이 있었습니다. 오토바이의 최신 제품과 기술에 대한 최신 정보를 얻고 싶습니다.
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어드벤처 모터사이클(흔히 ADV 바이크라고 불림)은 매끄러운 고속도로부터 험준한 오지 트레일까지 다양한 지형을 주행할 수 있도록 설계되었습니다. 초보 라이더에게는 입문용 어드벤처 바이크를 제대로 고르는 것이 매우 중요합니다. 적합한 바이크를 선택하면 고속도로, 비포장도로, 숲길, 외딴 트레일 등 어떤 곳이든 탐험하고 싶은 곳으로 탈바꿈시키지만, 잘못된 바이크를 선택하면 그렇지 못합니다.
그룹 라이딩은 스릴 넘치지만, 원활한 소통이 없다면 아무리 멋진 라이딩이라도 혼란스러워질 수 있습니다. 바로 이럴 때 오토바이 인터콤 시스템이 유용합니다. 그룹원들과 대화하고, GPS 길 안내를 공유하고, 함께 음악을 듣고, 더욱 안전하게 라이딩을 즐길 수 있도록 도와줍니다. 친구 한 명과 함께 라이딩을 하든, 여러 명을 이끌고 라이딩을 하든, 인터콤 시스템은 최고의 경험을 선사할 것입니다.
저는 같은 도로, 같은 날씨, 장거리 투어링에서 고가의 인터콤과 저가형 인터콤을 모두 사용해 봤습니다. 솔직히 말해서, 대부분의 라이더에게 400달러짜리 시스템은 필요하지 않습니다. 대부분의 라이더에게 필요한 것은 여전히 기본적인 것들입니다. 즉, 라이더 간의 명확한 대화, 안정적인 블루투스 연결, 그리고 하루 종일 주행해도 문제없는 배터리입니다. 2026년, 저가형 오토바이 인터콤은 […]
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