16 essentiële motorhandsignalen die u in 2023 moet kennen

Als je in een groep rijdt en ook van plan bent om tijdens het reizen een mogelijk risico te melden, of als je problemen ondervindt met je motor, is communicatie tussen motorrijders via motorhandsignalen van cruciaal belang om te allen tijde veilig te blijven. Zelfs als je niet van plan bent om binnenkort een trip te leiden, kan het zijn dat je handsignalen moet begrijpen die de leider van je team gebruikt, vooral als jij of iemand anders in de groep rijdt zonder een motorfiets Bluetooth-communicatiesysteem:.

Dit zijn 16 handsignalen die elke motorrijder zou moeten herkennen. Ontdek ze, oefen ze en gebruik ze waar nodig.

Essentiële motorhandsignalen

1. Juiste transformatie

Natuurlijk moet je je rechterhand aan het stuur houden om de controle over het gas en de remmen te behouden. Dus, om een ​​ideale draai aan te duiden, verleng je je linkerarm, buig je je armgewricht omhoog tot een hoek van 90 graden en maak je een gebalde vuist met je linkerhand. Nogmaals, dit signaal kan andere rijders sturen of hen waarschuwen dat je afremt.

2. Linksaf:

Om een ​​bocht naar links aan te geven, strek je eenvoudig je linkerarm uit je lichaam met de handpalm naar beneden gericht. Dit is een van de gemakkelijkste motorsignalen om te gebruiken en ook een fantastisch eerste signaal om te oefenen. Als je voorop loopt, kan dit signaal worden gebruikt om de groep te leiden, terwijl als je je aanhoudt, het kan aangeven dat je weggaat.

3. stop

Het "stop"-signaal bevat een enigszins onaangename beweging, maar is niet al te moeilijk. Houd uw linkerarm in een geschikte hoek van uw lichaam met uw handpalm open en uw vingers naar de grond gericht. Als je in een groot team rijdt, zouden andere fietsers dit signaal moeten doorgeven aan het team totdat iedereen weet dat het op handen is.

4. Gevaar op de rijbaan

Er zijn twee manieren om een ​​risico op de weg aan te geven, afhankelijk van of het zich links of rechts van de seingever bevindt. Om een ​​straatrisico links aan te geven, factor diagonaal op de grond met je linkerarm. Om een ​​straatrisico aan de rechterkant aan te geven, steek je je rechterbeen uit je motor. Deze verdient oefening, zodat de beweging van het rechterbeen echt zowel natuurlijk als veilig aanvoelt bij het maken van een rit met hoge snelheid.

5. Richtingaanwijzer aan

Om een ​​"knipperende" beweging te maken met uw linkerhand, wisselt u af tussen het uitstrekken van uw vingers en het maken van een gebalde vuist. Gebruik dit signaal om een ​​extra rijder te laten herkennen dat hij zijn knipperlicht aan heeft laten staan, zodat hij zijn eer kan bewaren tijdens de volgende comfort- of verfrissingsstop.

Groep motorfiets handsignalen

1. Versnellen

Op een motorfiets wilt u zich meestal iets sneller verplaatsen dan het verkeer om u heen. Dit kan een probleem zijn voor minder ervaren groepen, en in dergelijke omstandigheden moet een meer ervaren groepsleider het signaal "versnellen" gebruiken om het team te vertellen dat het de snelheid van de leider moet evenaren. U kunt dit signaal uitvoeren door uw arm uit te strekken met uw hand omhoog en deze vervolgens in een opwaartse beweging te draaien.

2. Vertragen

Dit signaal informeert uw groep om af te nemen. Het is met name handig om verbinding te maken wanneer u op de motor remt om uw fiets te vertragen in plaats van te remmen, aangezien bij het stoppen van de motor het remlicht niet betrokken is. Strek je arm uit met de handpalm naar beneden alsof je een afslag naar links aangeeft en zwaai daarna herhaaldelijk met je arm om aan te geven dat je moet afslaan.

3. Volg mij

Om andere motorrijders te laten weten dat ze je moeten volgen, steek je je linkerhand recht omhoog recht boven je hoofd, alsof je je hand opsteekt om in contact te komen. Je kunt dit signaal gebruiken om een ​​kleinere groep af te breken van een grotere, maar zorg ervoor dat je vooraf oefent welke groep deelnemers welke leider moeten volgen.

4. Eén bestand

Een gemakkelijke motie. Strek je linker wijsvinger uit en buig je arm zo ver als de lucht. Om het simpel te zeggen, doe alsof de motorrijders achter je vragen "Hoeveel?" en geef daarna het antwoord aan door met uw linker herinneringsvinger te gebaren.

5. Dubbel bestand

Buig je linkerarm bij het armgewricht en wijs ook met je wijs- en middelvinger naar de lucht. Vergeet niet uw wijsvinger mee te nemen.

6. Jij leidt/komt

Ook bekend als de "JIJ! Volg mij!" signaal. Het heeft 2 unieke delen. Begin door naast de berijder te rijden die je wilt volgen of leiden. Geef in één beweging hun fiets aan en draai vervolgens je arm naar voren. Herhaal deze beweging totdat de andere berijder het begrijpt.

7. Trek uit

Dit signaal is voor een ernstig scenario waarbij de rijbaan zo snel mogelijk moet worden beheerd (op de schouder of bij de volgende afrit). Richt je vinger zowel naar boven als naar links en draai hem daarna in een boog boven je hoofd naar rechts. Gebruik dit signaal niet voor basiscomfort of verfrissing.

8. Brandstof

Als je met de meeste groepen rijdt, zal het verliezen van terrein je zeker een bijnaam opleveren die je waarschijnlijk niet leuk zult vinden. Verbind uw vraag om te tanken door met uw linkerwijsvinger naar uw brandstoftank te wijzen.

9. Politie vooruit

Breng je andere motorrijders op de hoogte van de taken van de politie op de weg door met je linkerhand op de bovenkant van je helm te kloppen. Houd de politieagenten van onze gebieden en ook verschillende andere eerstehulpverleners veilig. Wees voorzichtig en neem alle voorschriften in acht wanneer u op uw motor rijdt.

10. Comfort-stop

Steek je arm naar links gebogen en schud ook je gebalde vuist met korte, op en neergaande bewegingen - alsof je een pot verf drinkt. Maak deze stop pas als de rijbaan of berm vrij is van puin en er voldoende ruimte is om te stoppen.

11. Verfrissingstop

Toon uw doel om te stoppen bij een benzinestation of eetgelegenheid. Maak een "duim omhoog" met uw linkerhand en gebaar naar uw mond (of de voorkant van uw helm) alsof uw duim een ​​rietje is dat uit een glas water steekt.

Neem de tijd om ze te onthouden en werk nu ook met deze motorhandsignalen om ervoor te zorgen dat ze in het geheugen worden vastgelegd wanneer je ze nodig hebt. Gebruik ze als aanvulling op uw motorfiets Bluetooth-intercom voor een veiligere en meer collaboratieve rit.

Bron motorhandsignalen:   Juridische Stichting Motorfiets, USA

We hebben ook een technische video van Los Angeles Time om met jullie te delen. Deze signalen kun je beter leren.

FAQ

Wat betekent het als motorrijders met twee vingers naar beneden wijzen?

Als je ziet dat een andere rijder je tijdens het rijden dit handsignaal geeft, is dat een manier om respect voor je te tonen. Dit bord betekent "twee wielen naar beneden houden" of "rubberen kant naar beneden". Hij wil dat je veilig blijft en veilig rijdt. Je kunt hem hetzelfde teken geven.

Toon respect voor andere renners of motorrijders, zij zullen jou ook respecteren. Dat is het.

Hoe zeggen motorrijders dankjewel?

Dankjewel zeggen tijdens het rijden gebeurt meestal wanneer andere voertuigen voorrang geven of wanneer u ze inhaalt. De meeste ruiters zullen ervoor kiezen om te knikken, met een hand te zwaaien of een duim op te steken als ze langskomen. Wees voorzichtig in deze periode. Als u op dit moment niet veilig uw handen van het stuur kunt halen, knikt u gewoon.

Zijn de handsignalen van motorfietsen op verschillende plaatsen hetzelfde?

Ja, handsignalen voor motorfietsen zijn op veel plaatsen over het algemeen hetzelfde, vooral in de VS en Europa. Op deze plaatsen volgen ze standaardrichtlijnen.

Het is echter essentieel om te weten dat sommige regio's kleine variaties kunnen hebben.

U moet dus de lokale verkeersregels en signalen controleren als u in een nieuw gebied rijdt.

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.