5 Beste motorfiets voor lange rijders Uitgebreide gids van 2024

Beste motorfiets voor lange rijders

Als u langer bent dan standaard, heeft u mogelijk het gevoel dat uw alternatieven beperkt zijn.

Veel lange motorrijders worden daartoe aangemoedigd kies een avontuurlijke motor en we hebben er hieronder een paar genoemd: het zijn geweldige opties, ongeacht je lengte.

Hoewel dit genre momenteel aan populariteit wint, is het ontwerp van dit soort motorfietsen niet naar ieders voorkeur. Gelukkig zijn er nog genoeg verschillende andere alternatieven.

Focus niet te veel op de zithoogte. De afstand tussen de zitting en de voetsteunen is de belangrijkste meting, gevolgd door het bereik en de hoogte van de stangen.

De beste manier om te ontdekken wat voor jou werkt, is door de motorfiets van jouw voorkeur uit te proberen. We zijn allemaal op verschillende manieren veelzijdig, dus je zult misschien verrast zijn door wat past en wat niet.

BMW R1200GS

Laten we zeggen dat van alle motorfietsen voor lange motorrijders de toermotoren en avontuurlijke motorfietsen de meest opvallende zijn.

Hoe komt het dat ze meer opvallen dan andere? Het antwoord is eenvoudig, omdat ze zijn ontwikkeld om er meer tijd aan te besteden.

De BMW R1200GS is door zijn proporties een geweldige motorfiets voor hoge fietsers. Het is de optimale motorfiets voor mensen groter dan 1.80 m, maar is ook voor kleinere mensen uiterst wendbaar.

De gewichtscirculatie van deze motorfiets is opmerkelijk, waardoor autorijden ondanks je lengte een genot is.

De BMW R1200GS is fantastisch voor verschillende doeleinden. Het doet wonderen op de weg en naast de weg.

De aanpasbare modi en het vermogen maken hem tot een uitstekende keuze voor dagelijks woon-werkverkeer en ook voor offroad-weekends.

Het is echt een alles-in-één-motorfiets die mooi en hoog is en bovendien voorzien is van een aantal verbazingwekkende technologische verbeteringen die het rijden extra comfortabel maken.

De ESA voor verbeterde stabiliteit, prestaties en veiligheid is bijvoorbeeld een duidelijke game-changer.

Ik heb er vroeger op gereden, en het is een uitstekende ervaring, je voelt je helemaal niet gevangen.

Het is voor mij de meest effectieve optie in zijn groep. Andere die je zou willen bekijken zijn de KTM 1290 Super Adventure en de Ducati Multistrada 1200.

Yamaha XSR900

De Yamaha XSR 900 is een straatmotorfiets in caféstijl met een lichtgewicht van 425 pond.

Rij-instellingen en ook digitale ondersteuningsprogramma's voor de rijder maken het tot een echte hedendaagse klassieker; een zithoogte van 32 inch maakt hem optimaal voor lange rijders die een comfortabel café van ruim onder de 500 pond proberen te vinden.

Op maat gemaakte caféracers waren in de mode toen de Yamaha XSR900 voor 2015 debuteerde.

Yamaha's inline triple is eigenlijk altijd een fantastische krachtbron geweest.

Het meest recente model heeft een cilinderinhoud van 890 cc en Yamaha claimt dat het nieuwe inlaatsysteem van de motorfiets, de cindrische buiskop, nokkenassen en uitlaat hem 6% meer koppel en 11% meer benzineverbruik geven.

De XSR900 krijgt bovendien een complete reeks elektronische apparaten die up-to-date kunnen blijven met de heerlijk wilde aandrijflijn.

Een IMU met zes assen helpt bij het ABS in bochten, terwijl conventionele bedieningshulpmiddelen voor cruiseschepen de XSR900 tot een ervaren forens maken.

De standaard omhoog/omlaag-quickshifter maakt het mogelijk om uitrustingswisselingen uit te voeren.

Het rubber van de productiefaciliteit is de Battlax Hypersport S22 van Bridgestone en de koplamp is een apparaat in LED-projectorstijl.

Het remlicht aan de achterkant is bovendien een LED-unit en zit mooi weggewerkt onder die prachtige stoel.

Maar daarover later meer. Last but not least, het heeft de afgevinkte Brembo radiale master-cyndrische buisremmen met volledig instelbare omgekeerde KYB-vorken.

Ducati XDiavel

Een lange wielbasis, een ontspannen hark en een route, en ook een grote 240-sectie achter Pirelli - alle ingrediënten zijn aanwezig voor een motorfiets die gewoon rechtdoor wil gaan. Het is een visuele misvatting.

De XDiavel zorgt voor en loopt veel beter om de hoek dan het specificatieblad aangeeft.

Lichte gesmede lichtmetalen velgen op de Black Celebrity maken een wezenlijk verschil omdat ze geld besparen op onafgeveerd gewicht, waardoor de XDiavel met nog meer behendigheid kan sturen, vooral op snelheid.

De ophanging is goed, het houdt het gewicht van de motorfiets goed onder controle, die met 221 kg droog aanzienlijk lichter is dan de concurrenten.

De bediening is absoluut toonaangevend voor een foot-forward cruiser. Hij is stevig, maar schokt je nog steeds niet uit de stoel over onvolledig asfalt.

Het piekvermogen bedraagt ​​nu een magnifieke 160 pk bij 9500 tpm, wat 8 pk meer is dan het vorige Euro-4-model.

Het piekkoppel is ook iets toegenomen tot 127 Nm bij 5000 tpm.

18 liter brandstof en ook een verbruik dat tijdens deze test gemiddeld 5.8 l / 100 wordt: het is redelijk en het maakt het mogelijk om de 300 kilometer autonomie te halen.

Een brandstofmeter en een vrijheidsindicatie maken het assortiment compleet.

Honda CMX500 rebel

Het bijzondere aan de CMX500 is de zitpositie. Het heeft een echt verkleinde stoel (690 mm), waardoor je de voorkant kunt verbinden voor de rechte staven zoals een standaard cruiser dat zou kunnen.

Het verschil zit hem in de fixes, die zeer centraal zijn geplaatst, meer als een naakte straatmotorfiets.

De motor van de Rebel is een 471 cc tweecilinder met een maximaal resultaat van 45 pk, dus hij zit veilig in A2-territorium, wat hem, samen met een aantal andere dingen waar we later op terugkomen, een uitstekende optie voor beginners maakt.

Het koppel piekt bij 43 Nm bij 6,000 tpm, dus hij heeft veel trekkracht aan de lage kant en komt goed en snel op snelheid.

De truc voor de kracht van de Rebel is het gebruik van de momenteel enorm populaire en betrouwbare 471cc parallelle twin die wordt gebruikt in de CB500F Roadster, CBR500R Sportster en de CB500X Adventurer.

Er is genoeg vermogen om snel met 70 km/u te cruisen en er is ook genoeg reserve, dus er valt zeker wat plezier te beleven op deze motorfiets.

Dit is zeker een bewuste keuze van Honda, het doel is om een ​​motorfiets te maken die zeker je woon-werkverkeer zal afleggen en ook elke dag heel aangenaam zal rijden, praktisch als een rechtopstaande naakte, maar hij behoudt nog steeds genoeg van de cruiser-mentaliteit om zijn eigen punt te zijn .

Kawasaki Versys650

De toegevoegde panelen aan de zijkanten geven de Versys 650 een stuk meer gespierde uitstraling. Dan zijn er de nieuwe graphics en een extra kleurenthema.

Er is eveneens een gloednieuw TFT-kleurendisplay met Bluetooth-verbinding dat de semi-digitale console vervangt.

De Versys 650 is uitgerust met een brandstoftank van 21 liter, een opstapje uit één stuk, een tweedelige handgreep voor de duopassagier, een onderbuikuitlaat en ook 17-inch lichtmetalen velgen die zijn bedekt met voorgespannen banden uit de fabriek. .

De Versys 650 beschikt over Showa Different Feature vorken die flexibel zijn voor rebound-demping en voorspanning.

En de asymmetrisch gemonteerde monoshock aan de achterkant kan alleen op afstand worden aangepast voor voorspanning.

Daarna helpt de rechtopstaande berijdersdriehoek nog meer de oorzaak en verbetert het comfort.

De Kawasaki Versys 650 wordt aangedreven door een 649 cc, vloeistofgekoelde, parallelle dubbele motor die nog steeds 66 pk en 61 Nm levert.

Hoewel niet nieuw, heeft deze motor twee solide essentiële hoogtepunten: eenvoud in gebruik en ook efficiëntie.

De sterke koppelverdeling bij lage toerentallen, samen met de lichte koppeling en de soepele versnellingsbak, maken woon-werkverkeer een genot.

Rodney L

Rodney L is een technisch schrijver en productconsulent met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie. Rodney is een fan van prestatiemachines die snel en luid draaien en een expert in alles wat met maatwerk te maken heeft. Zijn talrijke artikelen en artikelen zijn beschikbaar in onze kennisbank. Of er nu iets mis is met uw motorfiets of dat u een custom motorfiets aan het bouwen bent, u kunt vertrouwen op de ervaring van Rodney.