5 beste tips voor korte motorrijders

Om eerlijk te zijn, het is heel moeilijk om een ​​motorfiets te maken die net zo verstandig en comfortabel is voor een kort persoon als voor een hoog persoon.

Desalniettemin is een van de beste eigenschappen van motorfietsen dat de afmetingen er niet toe doen. Motorrijden is een heel inclusieve taak, er is iets voor bijna iedereen in de motorwereld.

Ben je kleiner dan normaal en hou je van motorrijden? Geen probleem.

Hieronder vind je enkele tips voor korte motorrijders om hen te helpen de ideale fiets te kiezen en hun fiets te reguleren.

1. Selecteer een motorfiets die bij u past

Deze suggestie lijkt misschien nogal voor de hand liggend, maar het is iets om naar te kijken! Er zijn heel veel verschillende soorten fietsen. U moet fietsen inchecken die passen bij uw lichaamslengte. Bekijk evaluaties, bekijk forums en stel ook vragen op de verschillende sociale-mediasitesystemen die zijn gewijd aan de fiets waarop u wilt gaan rijden.

Als u bij een dealer koopt, praat dan met hen over eventuele zorgen die u heeft. ken uw vereisten en ook welk merk van de motorfiets u wenst. Ze hebben misschien de mogelijkheid om u een ongecompliceerde service of aanbeveling te bieden voor uw probleem.

Er zijn veel stoere motorfietsen die zeker geschikt zijn voor korte mensen.

Enkele motorfietsen om over na te denken zijn:

▪️Ninja 400-- Zithoogte van 31.9 inch

▪️Yamaha MT07-- Zithoogte van 31.7 inch (echt gewone fiets).

▪️Honda CB300R-- Zithoogte van 31.5 inch.

▪️ducati scrambler-- Zithoogte van 31.1 inch.

▪️Moto Guzzi V7-- Zithoogte van 30.3 inch.

▪️Ducati Diavel-- Zithoogte van 30.3 inch.

▪️Verwezenlijking Tiger 800 XRx LRH-- Zithoogte van 29.9 inch.

▪️Triumph Road-twin-- 29.5 inch.

Kies een gereduceerde fiets met een smal zadel. Het heeft praktisch geen verlaagd zitvlak, maar bovendien een die slank is, omdat je hierdoor je benen dichter bij elkaar kunt krijgen, wat betekent dat je beter bij de grond kunt komen. Rust op fietsen bij de autodealer en evalueer ze ook. Niet elke fiets zal exact hetzelfde bereik tot de grond hebben vanwege de vorm van het zadel.

2. Pas uw motorfiets aan

wijzigingen kan een goede manier zijn om de motorfiets opnieuw af te stellen, zodat deze veel beter bij u past.

🏍️Verlaag de vering van uw fiets

Daarnaast kun je de vering van je fiets verlagen. U kunt dit zelf doen of de leverancier vragen dit voor u te doen. Door de vering van uw fiets te verminderen, kunt u de fiets met ongeveer 1 cm verkleinen.

Hier kleven enkele nadelen aan, aangezien dit zeker ook invloed heeft op het rijgedrag van uw motor. Je fiets voelt een beetje stijver aan en je voelt hobbels en gaten in de weg gewoon een beetje beter.

De reden hiervoor is het feit dat de veer, evenals de schokdemper, strakker zijn, waardoor ze minder schok absorberen.

🏍️Een lagere stoel installeren

Heb je al een fiets? Omdat het geval is, zou je lagere stoelen kunnen overwegen.

Bij sommige fietsen kunt u een verlaagd zadel instellen. U verwijdert eenvoudig de oorspronkelijke stoel en vervangt deze ook door een gereduceerde variant. Uw comfortniveau kan iets lager zijn, maar in ieder geval kunt u de grond goed aanraken.

🏍️Je stuur aanpassen

Het modificeren van je stuur verbetert de controle en ook de pasvorm. U kunt een stuurverhoger gebruiken om het stuur naar voren en naar achteren, naar voren en naar achteren te verstellen. Dit resulteert in een betere controle en ook veel minder uitputting. Gewoonlijk biedt een groter stuur beter voordeel, met name op een grote fiets.

🏍️ Onderzoek naar gewichtsverdeling

Gewichtsverdeling is een substantieel punt! Heb je fietstassen op je fiets? Zorg ervoor dat u het gewicht gelijkmatig over beide zijden verdeelt!

Zaken als reserveolie en ook ketting kunnen behoorlijk zwaar zijn. Door al deze forse spullen in de ene fietstas te stoppen, terwijl je de andere fietstas opvult met een regenjas, kan je fiets behoorlijk uit balans raken.

Zorg ervoor dat u begrijpt wat u meeneemt en probeer het gewicht aan beide kanten gelijk te houden. Het gaat niet om het aantal dingen, maar om het gewicht.

3.Verhoog je lengte

Gebruik van in hoogte toenemende motorlaarzen. Deze laarzen zullen zeker een centimeter groter zijn dan je lichaam, waardoor het makkelijker wordt om de vloer te pakken.

Er zijn 2 soorten hoogteverhogende laarzen. Het eerste type heeft een dikke singel rondom, inclusief extra verhoging naar de kofferbak. De tweede heeft een hoogteverhogende hiel en ook teen, maar laat een ruimte onder de ronding van je voet.

Voorkom het gebruik van laarzen die over het hele gebied omhoog komen of dik zijn. Dit komt omdat je zeker een probleem zult hebben met schakelen als de zool geen ruimte ertussen heeft. Houd er rekening mee dat je laarzen gebruikt die ruimte hebben tussen de hiel en de bol in het zoolgebied en ook niet degene die dik is rond.

Of u kunt ervoor kiezen om de zool te verbeteren. De inlegzolen hebben meerdere hakken, zodat je kunt experimenteren met hoeveel hoogte je echt nodig hebt.
Deze kun je in je trackboots plaatsen.

Controleer uw Bluetooth-motorintercom

4. opleiding

Je bent niet beperkt tot een motor die bij je binnenbeenlengte past. Helaas is dit niet van de ene op de andere dag gebeurd. Het is een proces geweest. Training, plus ervaring, leidt tot spiergeheugen - een instinct dat begint tijdens het rijden. Hoe, meer nog, uw methode, hoe beter u krijgt.

Begin klein

Je hebt misschien gewoon een lange tijd nodig en ook een methode op een kleinere, lichtere fiets totdat je genoeg rijervaring hebt opgedaan om voor deze gewichten, hoogten en afmetingen te zorgen. Oefen om snel te versnellen vanuit een stop. Techniek beginnend op een heuvel. Methode snelle stops en uitwijkingen. Oefen het ondersteunen vanuit een parkeerplaats door met de fiets te wandelen terwijl u ernaast staat. Oefen met vallen door alleen je linkervoet op de grond te plaatsen.

Fiets veel en ervaar allerlei scenario's op een fiets die je snel aan kunt.

Zodra je echt goed bent en veel praktijkervaring hebt, ga je op zoek naar een grotere fiets. Als je de vaardigheden daadwerkelijk hebt verworven, hoef je niet meer met beide benen op de grond te staan.

🔥Heb een plan voordat je je voeten neerzet

Bereik uit de auto parkeren omstandigheid. De grond kunnen raken met de suggestie van je tenen is onaangenaam, maar het maakt het fietsen niet moeilijk.

Maar stel dat u stopt op een plek waar de grond net iets lager is dan normaal? Dat kan een groot probleem opleveren, aangezien je de grond helemaal niet kunt raken.

Daarom moet je altijd weten waar je stopt. Je mag niet vallen in gebieden die het moeilijk maken om de grond te bereiken.

Als het een oppervlak van een graad is, of als er geen hellingen zijn om na te bootsen, moet u ervoor zorgen dat de motorfiets niet rolt wanneer hij geparkeerd staat, maar dat hij gemakkelijk te verlaten is wanneer u zich klaarmaakt om te vertrekken.

🔥Oefen om je remvaardigheden te verbeteren

Hoe beter je remt, hoe minder ingewikkeld het zal zijn om voor de 400 pond+ onder je te zorgen. Maak er gebruik van om in eerste instantie gewoon uw linkervoet naar beneden te zetten en houd die juiste voet op de achterrem totdat u weer accelereert. Ik erken dat je je achterrem misschien niet nodig hebt om te stoppen, aangezien veel motorfietsen een ongelooflijke remkracht van voren hebben.

Om echter echt te werken en ook uw stoppen soepel te laten verlopen, moet u misschien oefenen met het toevoegen van (eenvoudig een beetje) een achterrem om de veiligheid te behouden.

Heb je ooit eerder je fiets bijna laten vallen bij een stop? Het is meer dan waarschijnlijk omdat je echt niet voldoende achterrem hebt gebruikt en ook hebt losgelaten voordat de fiets in feite stopte met verplaatsen.

🔥Verander je rijstijl

Naarmate je je ontwikkelt tot grotere en grotere fietsen, kan het moeilijker zijn om beide voeten naar beneden te krijgen, wat verwarrend kan zijn.

Je hebt misschien de mogelijkheid om je redenering en ook je rijstijl aan te passen.

Begin alleen met trainen om eerst op je linkervoet te stoppen.

Een achterste wang iets van het zadel laten vallen en een voetenruimte op de grond krijgen, biedt meer veiligheid en zekerheid dan op de tenen worstelen om beide voeten naar beneden te krijgen.

Als je niet de moeite neemt om het rijden te oefenen, elke dag (als het weer het toelaat) of zo vaak als je kunt, zul je nooit vooruitgang boeken als het gaat om methoden en ook om grotere fietsen te rijden. Rijden is meer dan alleen rechtop houden. Hoe meer je rijdt, hoe beter je wordt.

🔥Ontdek hoe u uw motor kunt verplaatsen

Als u met beide voeten de grond niet kunt raken als u op een fiets zit en u moet een parkeerplaats intrekken (of recht inrijden), wandel dan met de motorfiets door ernaast te gaan staan. Begrijp beide grepen vanaf de linkerkant van de fiets als je hem rechtop zet vanaf de zijstandaard. Gebruik je lichaam om zowel te profiteren van de motorfiets als te leunen ten opzichte van je rechterheup, terwijl je achteruit rijdt in neutraal of met de koppeling ingetrapt.

Bedek de voorrem terwijl u langzaam rijdt. Nogmaals, deze manoeuvre eerst op een kleine fiets oefenen is perfect, dus je weet hoe je het moet doen met een grotere fiets.

5. Montage van crashbeveiliging:

Een kanteling bij stilstand, die waarschijnlijk geen ongeneeslijke schade aan uw motorfiets zal veroorzaken. Voor veel minder bepaalde rijders is het zeker het overwegen waard om te kijken naar passende crashbescherming. Valbeugels, vorkbeschermers en aanrijdstoppen zijn allemaal opofferingscomponenten die zijn gemaakt om de impact op te vangen als uw fiets omvalt en het zou ook een goede financiële investering kunnen zijn.

Je zou kunnen overwegen om wat crashpads op je motor te plaatsen. Dit stopt eventuele extreme deuken of krassen.

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.