Lange motorreizen draaien om vrijheid, ritme en uithoudingsvermogen. Urenlang op de snelweg, wisselend weer, onbekende wegen en constant windgeruis stellen je uitrusting op de proef, vooral het communicatiesysteem voor lange ritten. Een intercom voor een tourmotor is niet hetzelfde als een intercom voor korte ritjes of woon-werkverkeer. Tijdens een meerdaagse reis kunnen kleine zwakheden grote problemen worden: […]
Hoe kiest u de juiste helm: type en maat
Veiligheidsuitrusting vereist altijd een helm, het is een must-have. Als je graag fietst, of motorrijdt, de piste op gaat of op een skateboard glijdt, kan het opzetten van een helm de kans op een ernstig hoofdletsel verkleinen door 70%. Maar niet elke helm is hetzelfde. Om je hoofd te beschermen en comfortabel te blijven, is het superbelangrijk om het juiste type en de juiste maat helm te kiezen.
We gaan alle details bespreken die je moet controleren om een keuze te maken, met alle nieuwe informatie over veiligheidsregels en tips van de professionals.
Inhoudsopgave
Waarom de keuze van een helm belangrijk is
De primaire rol van een helm is het absorberen van impactenergie tijdens botsingen, en het beschermen van uw schedel en hersenen. Echter, een slecht passende of slecht ontworpen helm kan op kritieke momenten kapot gaan. Volgens de CDCOver 64,000 fietsers alleen al in 2022 de eerste hulp bezochten voor hoofdletsel. Het juiste gebruik van een helm zou veel van deze gevallen kunnen voorkomen.
Helmtypen en -kenmerken
| Type helm | Beschrijving | BELANGRIJKSTE KENMERKEN | Technische Specificaties |
|---|---|---|---|
| Racefietshelm | Gestroomlijnd voor aerodynamica met voldoende ventilatie. | MIPS-technologie, lichtgewicht, geventileerd | CPSC, CE, AS/NZS |
| Mountainbike helm | Uitgebreidere dekking aan de achterkant en vizieren voor trailrijden. | Extra dekking, vizier, MIPS-technologie | CPSC, CE, AS/NZS |
| Helm voor forenzen | Inclusief ingebouwde verlichting of reflecterende elementen. | Reflecterende elementen, geïntegreerde verlichting | CPSC, CE, AS/NZS |
| Volledige motorhelm | Omsluit het gehele hoofd met een kinbeugel. | Maximale bescherming, vizier | DOT, ECE 22.06, SNELL |
| Modulaire motorhelm | Opklapbare kinbeugel voor veelzijdigheid. | Opklapbare kinbeugel, veelzijdig | DOT, ECE 22.06 |
| Open-Face Motorhelm | Bedekt de bovenkant, achterkant en zijkanten, maar laat het gezicht onbedekt. | Lichtgewicht, minder dekking | DOT, ECE 22.06 |
| Halve motorhelm | Minimalistisch ontwerp dat alleen de bovenkant van het hoofd bedekt. | Lichtgewicht, minimale dekking | DOT |
| Off-road motorhelm | Lichtgewicht, met vizier en verlengde kinbescherming. | Uitgebreide kinbescherming, vizier | DOT, ECE 22.06 |
| Skateboardhelm (Longboardhelm) |
Duurzame, ronde behuizing voor bescherming tegen meerdere impacts. | Harde schaal, bescherming tegen meerdere impacts | ASTM F1492 |
| Wintersporthelm | Geïsoleerd en geschikt voor brildragers. | Isolatie, Brilclips | ASTM F2040 |
| Ruiterhelm | Beschermt de achterkant van het hoofd. | Uitgebreide bescherming aan de achterzijde, duurzaam | SEI-gecertificeerd |
| Klimhelm | Lichtgewicht met minimale omvang. | Lichtgewicht, compact | UIAA, CE |
Deel 1: Hoe kiest u het juiste type helm?
Verschillende activiteiten vereisen gespecialiseerde helmen. Hier is een overzicht van de meest voorkomende typen:
1. Fietshelmen
Fietshelmen zijn lichtgewicht en geventileerd, en ontworpen voor bescherming tegen impacts bij gemiddelde snelheden.
- Racefietshelmen: gestroomlijnd voor aërodynamica, met voldoende ventilatie.
- Mountainbikehelmen: bieden een uitgebreide dekking aan de achterkant en vizieren besteld, paardrijden.
- Forensenhelmen: bevatten vaak ingebouwde verlichting of reflecterende elementen.
Belangrijkste kenmerken waar u op moet letten:
- MIPS-technologie: Multidirectioneel impactbeschermingssysteem (MIPS) vermindert de rotatiekrachten bij schuine botsingen.
- Certificeringen: let op de CPSC (VS), CE (Europa) of AS/NZS (Australië/Nieuw-Zeeland) stickers.
- Ventilatie: Meer ventilatieopeningen = koelere ritten, maar iets minder dekking.
2. Motorhelmen
Motorhelmen geven prioriteit aan volledige hoofdbescherming bij hoge snelheden. De belangrijkste typen zijn:
- Integraalhelmen: Omsluit het hele hoofd met een kinbeugel. Het beste voor straatrijders.
- Modulaire helmen: Een opklapbare kinbeugel voor veelzijdigheid. Populair onder touringrijders.
- Open-face helmen (3/4 Helmen): Bedek de bovenkant, achterkant en zijkanten, maar laat het gezicht onbedekt.
- Halve helmen: Minimalistisch ontwerp, dat alleen de bovenkant van het hoofd bedekt.
- Off-roadhelmen: Lichtgewicht helm met vizier en verlengd kinstuk voor crossmotoren.
Veiligheidsnormen:
- PUNT: Amerikaanse ministerie van transport (basisnorm).
- ECE 22.06: Bijgewerkte Europese norm met strenge tests (2023).
- SNELL: Vrijwillige certificering voor hoogwaardige helmen.
3. Sport- en speciale helmen
- Skateboarden/Longboarden: Duurzame, ronde schalen voor bescherming tegen meerdere impacts (ASTM F1492-gecertificeerd).
- Wintersporten: Geïsoleerd, compatibel met skibrillen (let op ASTM F2040).
- Ruitersport: Beschermt de achterkant van het hoofd en voldoet aan de SEI-certificering.
- Klimmen: Lichtgewicht met minimale omvang.
Deel 2: Hoe kies je de juiste helmmaat?
maattabel voor motorhelmen
Stap 1. Meet uw hoofdomtrek
De eerste stap bij het kiezen van de juiste helmmaat is het nauwkeurig opmeten van uw hoofd.
- Gebruik een flexibele meetlint: Wikkel een zachte meetlint om het breedste deel van uw hoofd, ongeveer 2,5 cm boven uw wenkbrauwen en oren. Zorg ervoor dat het lint waterpas en strak zit, maar niet te strak.
- Noteer de afmetingen: Noteer de afmetingen in centimeters of inches, afhankelijk van de maattabel die u gebruikt.
Stap 2. Bepaal de vorm van uw hoofd
Het is van groot belang dat u de vorm van uw hoofd begrijpt, omdat helmen zo zijn ontworpen dat ze geschikt zijn voor verschillende hoofdvormen:
- Lang ovaal: De kop is langer van voor naar achter en smaller van links naar rechts.
- Tussenliggend ovaal: Iets langer van voor naar achter; de meest voorkomende hoofdvorm.
- Rond Ovaal: Bijna identieke afmetingen van voor naar achter en van links naar rechts.
Tip: Als u weet welke vorm uw hoofd heeft, kunt u een helm kiezen die goed past en geen drukpunten heeft.
Stap 3. Raadpleeg de maattabel van de fabrikant
Helmmaten kunnen per fabrikant verschillen. Raadpleeg altijd de specifieke maattabel van het merk dat u overweegt. Zorg dat uw hoofdomtrek overeenkomt met de bijbehorende helmmaat.
Algemene referentie voor helmmaten:
| Helm maat | Hoofdomtrek (cm) |
|---|---|
| XS | 53 - 54 |
| S | 55 - 56 |
| M | 57 - 58 |
| L | 59 - 60 |
| XL | 61 - 62 |
| XXL | 63 - 64 |
Als uw maat tussen twee maten in valt, is het over het algemeen raadzaam om voor de kleinere maat te kiezen, omdat helmen na verloop van tijd iets losser kunnen gaan zitten.
Stap 4. Probeer de helm op
Zodra u een potentiële helmmaat heeft bepaald, is het belangrijk om deze te passen:
- Positionering: De helm moet goed op uw hoofd zitten, met de bovenrand van de oogopening net boven uw wenkbrauwen, zodat u goed perifeer zicht hebt.
- Wangkussentjes: Deze moeten stevig op uw wangen zitten, maar mogen geen ongemak veroorzaken.
- Beweging: Maak de kinband stevig vast en schud uw hoofd zachtjes van links naar rechts en van boven naar beneden. De helm moet stabiel blijven zonder overmatige beweging.
probeer de helm op
Stap 5: Pas de pasvorm aan
- Vulling: Gebruik uitneembare vullingen om de pasvorm aan te passen.
- Bevestigingssysteem: Draai aan de draaiknop aan de achterkant om de pasvorm strakker te maken.
- Riemen: Maak de kinband vast en pas deze aan tot deze goed vastzit (maximaal 1-2 vingers onder de band).
Stap 6. Voer een langetermijnfittest uit
Draag de helm ten minste 20-30 minuten om het comfort ervan in de loop van de tijd te beoordelen. Deze periode helpt bij het identificeren van drukpunten of ongemakken die mogelijk niet direct zichtbaar zijn.
Deel 3: Extra tips voor het kiezen van een helm
1. Geef prioriteit aan veiligheidscertificeringen
- Fiets: CPSC, CE EN 1078.
- Motorfiets: ECE 22.06, DOT of SNELL.
- Multisport: Dubbel gecertificeerde helmen bieden veelzijdigheid.
2. Comfort is belangrijk
- Ventilatie: Zoek in warme klimaten naar verstelbare ventilatieopeningen.
- Gewicht: Lichtgewicht helmen (onder 400g voor fietsen) verminderen de nekbelasting.
- Voering: Vochtafvoerende voeringen houden je droog.
3. Vervangen na impact
vervang uw helm onmiddellijk
Zelfs kleine crashes kunnen de structuur van een helm aantasten. Vervang hem onmiddellijk als:
- De schaal is gebarsten.
- De schuimrubberen voering is gedeukt.
- U heeft een aanrijding gehad, ook al was er geen zichtbare schade.
Gemiddelde levensduur: Vervang elke 3-5 jaar door materiaaldegradatie.
4. Stijl versus veiligheid
Hoewel kleur en design belangrijk zijn, moet u veiligheid nooit opofferen voor het uiterlijk. Felle kleuren verbeteren zichtbaarheiden op de weg.
5. Laatste controlelijst:
☑️ Het juiste type voor uw activiteit.
☑️ Correct gemeten maat.
☑️ Actuele veiligheidscertificeringen.
☑️ Comfortabele pasvorm zonder openingen.
Conclusie: Veiligheid staat altijd voorop
De juiste helm kiezen, houdt in dat je het type, de pasvorm en de functionaliteit in evenwicht moet brengen. Kies altijd voor gecertificeerde helmen die zijn afgestemd op jouw activiteit en doe nooit concessies aan de pasvorm. Vergeet niet dat een helm een redder in nood is, geen accessoire. Meet twee keer, probeer voordat je koopt en rijd veilig!
Helm geschiktheid
Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.
Inschrijven
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Oudste
Misschien vind je het leuk om te lezen:
Avontuurlijke motorfietsen, vaak ADV-motoren genoemd, zijn gebouwd om je van gladde snelwegen naar ruige offroad-paden te brengen. Voor beginnende motorrijders kan het kiezen van de juiste avontuurlijke motor voor beginners een wereld van verschil maken. De juiste machine verandert snelwegen, grindwegen, bospaden en afgelegen paden in plekken die je daadwerkelijk wilt verkennen, terwijl de verkeerde […]
Rijden in een groep is spannend, maar zonder goede communicatie kunnen zelfs de leukste ritten chaotisch worden. Daar komen motorintercomsystemen van pas. Hiermee kun je met je groep praten, GPS-navigatie delen, samen naar muziek luisteren en veiliger de weg op gaan. Of je nu alleen met een vriend rijdt of een groep aanvoert […]
Ik heb zowel premium als budget intercomsystemen gebruikt op dezelfde wegen, in hetzelfde weer, tijdens lange tochten. De waarheid? De meeste motorrijders hebben geen systeem van 400 dollar nodig. De meeste motorrijders hebben nog steeds dezelfde basisbehoeften: duidelijke communicatie tussen de rijders, stabiele Bluetooth en accu's die een hele dag meegaan. In 2026 zijn budget motorintercomsystemen […]
Wat is de beste motorintercom voor beginners? Als beginnende motorrijder kan het idee om nog een stukje technologie aan je helm toe te voegen overweldigend aanvoelen. Ik gebruik al jaren motorintercoms – tijdens soloritten, lange tochten, groepsreizen en dagelijkse woon-werkverkeer – en ik zeg het je meteen: een beginnende motorrijder heeft geen […]
Mesh-intercom versus Bluetooth: welk communicatiesysteem voor motorfietsen is beter? Mesh-intercoms zijn het meest geschikt voor motorrijders die in groepen reizen, omdat ze automatisch opnieuw verbinding maken en stabiel blijven. Bluetooth-intercoms zijn daarentegen beter voor solorijders en rijders met een passagier vanwege de lagere kosten en eenvoudigere bediening. Als iemand die zowel aan motoren sleutelt als lange afstanden rijdt […]