De Kawasaki ZX6R, de snelste 600cc-motorfiets met een topsnelheid van 175 km/u, is de snelste.
Yamaha R6 is de op één na snelste motorfiets met een topsnelheid van 165 mph.
Algehele besteMotorfiets
Hoewel het moeilijk kiezen is, zijn hier de top 600cc-motorfietslijsten.
Kawasaki ZX-6R
Yamaha YZF-R6
Suzuki GSXR-600
Yamaha YZF-R6
Yamaha YZF-R6
Specificaties
Motor Type 599cc vloeistofgekoelde DOHC inline 4-cilinder met 16 titanium kleppen
Compressieverhouding13.1.1
Vermogen: 116 pk
Kilometerstand: 42 MPG
Top Snelheid165mph
De Yamaha R6 is een klassieke middengewicht sportmotorfiets die in 1999 werd geïntroduceerd.
Het heeft zijn erfgoed behouden en elk jaar verbeterd sinds de lancering. Het heeft echter ook grote veranderingen ondergaan.
De Yamaha R6 is geïnspireerd op R1 en heeft zijn stijl, sportiviteit en wendbaarheid verbeterd door middel van latere releases.
R6 heeft een lichtgewicht en heeft een agressieve rijstijl met een aerodynamisch ontwerp. Het kan snelheden tot 165 mph bereiken. Het lichtgewicht frame van de R6 is gemaakt van een aluminium deltabox.
Yamaha R6 is niet de juiste keuze voor jou als je op zoek bent naar comfortabel rijden.
De motor van de Yamaha R6 is 599 cc (Dual-Overhead Camshaft), een viercilinder vloeistofgekoelde motor die een soepel, hoog toerental produceert.
Yamaha R6 is een race-geïnspireerde fiets. Het heeft een quick shifter die het mogelijk maakt om zonder koppeling te schakelen.
De slipperclutch is afgeleid van de racerij en beperkt het door de motor geproduceerde tegenkoppel bij agressief terugschakelen.
De YZF6 is een krachtpatser en produceert 118.4 pk bij 14,500 tpm.
Yamaha's ride-by-wire-chip zorgde ervoor dat Yamaha in slechts drie seconden van 0 naar 100 km/u kon accelereren.
De Yamaha R6 is verkrijgbaar in twee opvallende kleuren: Icon blue en dark knight black.
Recent nieuws Yamaha R6 is nu een model voor alleen circuits vanaf 22021 vanwege het niet voldoen aan de Euro 5-emissievoorschriften.
Voor- en nadelen van Yamaha R6
VOORDELEN
Weegt niet veel, dus makkelijk te berijden voor niet al te grote mensen (zoals ik).
Ziet er geweldig uit, klinkt geweldig (zelfs luider dan sommige 1000cc-motoren).
Is leuk om te rijden (waarschijnlijk leuker dan naaktfietsen/cruisers naar mijn mening.)
Krijgt veel aandacht!
Het heeft een agressieve rijpositie, maar niet overdreven.
NADELEN
Het kost meer om te kopen, nieuwe banden kunnen duurder zijn, verzekeringen zijn duurder.
Moeilijker om te leren rijden, omdat hij niet zo vergevingsgezind is als sommige andere fietsen.
Verbruikt meer benzine dan sommige andere fietsen, zoals naaktfietsen en cruisers.
Het is een supersportmotor, dus manoeuvres zoals U-bochten zijn moeilijker.
Draaicirkel lijkt wat groot.
De standaard scooter is niet erg goed.
Kawasaki ZX6R
Specificaties
Motor type: 636 cc vloeistofgekoelde, inline viercilinder, 16 kleppen, DOHC
Power128 pk
Kilometerstand: 15 km/l
Stoelhoogte Middel (32.7 inch / 830 mm)
Gewicht: Middel (423 lbs / 196 kg)
Kawasaki Ninja ZX6R heeft de reputatie snel en efficiënt te zijn in alle situaties.
Om snelheid, flexibiliteit en meer koppel te bieden, wordt de vloeistofgekoelde viercilindermotor van de ZX6R (636 cc) gebruikt.
De Ninja ZX-6R kan op straat of op het circuit worden gebruikt.
De topsnelheid van de Kawasaki ZX6R is 175 km/u.
Het ergonomische ontwerp van de ZX6R is geïnspireerd op de Ninja ZX-10R, een serieuze sportmotorfiets die kan worden gebruikt voor straat- en circuitrijden.
Kawasaki Ninja ZX-6R, de veelzijdige motorfiets waar Yamaha R6 bekend om staat, is wat je moet kiezen.
Kawasaki ZX6R heeft drie niveaus van tractiecontrole, ABS en twee vermogensmodi.
De ZX-6R heeft ook een Quick Shifter, die extreem soepel is.
U mag de auto-blipper niet missen, die zorgt voor soepeler terugschakelen.
Ninja ZX-6R is verkrijgbaar in twee kleuren: Metallic Mate Twilight Blue en Metallic Diablo Black.
Voor- en nadelen van Kawasaki ZX6R
Voors:
Krachtig, waarschijnlijk een van de krachtigste motorfietsen die er zijn.
Soepele vermogensafgifte.
Uitstekende rijeigenschappen.
Een straatfiets met racereferenties.
Echt budgetvriendelijk.
Echt comfortabele rijpositie.
De extra 36cc helpt bij het koppel.
Het heeft tractiecontrole en optioneel ABS.
nadelen:
Niet erg ergonomisch. De voorruit zit erg hoog, wat voor sommige rijders misschien niet comfortabel is.
Problemen met de transmissie van de tweede versnelling - de tweede versnelling kan defect raken, uiteenvallen en de hele transmissie vernietigen.
Het is snel, maar je voelt het pas als je 100 km/u bereikt.
De passagiersstoel is wat hard.
De spiegels zijn raar.
Ninja 650
Specificaties
Type motor: 649cc parallel twin vloeistofgekoelde motor
Power67 pk
Kilometerstand: 15 km/l
Stoelhoogte Middel (31.1 inch / 790 mm)
Gewicht: Middel (426 lbs / 193 kg)
Ninja 650-motorfiets is uitgerust met een 649cc parallel-twin, vloeistofgekoelde motor.
Je voelt de soepele, responsieve mid-range kracht tijdens het rijden.
De slipper clutch zorgt ervoor dat je de motorfiets kunt verplaatsen en zorgt voor een lichte trekkracht op het niveau.
Ninja 650 kan 8000 tpm bereiken bij 66.4 pk.
De Ninja 650 sportracemotor staat bekend om zijn agressieve styling.
Het heeft een sportieve, volledig gestroomlijnde styling en comfortabele ergonomie.
Kawasaki geeft om het comfort van de rijder en biedt een dikke duostoel om de heupondersteuning te vergroten.
De motorfietsstijl van de Ninja 650 heeft een volledig gestroomlijnde carrosserie met dubbele LED-koplampen vooraan en een agressieve, sportieve look.
Om er stijlvol uit te zien en te beschermen tegen vuil en lucht, kan de voorruit in een rechte hoek worden bevestigd.
De Ninja 650 motorfiets heeft een brandstoftank van 15 liter. Het kan gemakkelijk 50 mpg krijgen volgens carandbike.
De brandstof is niet storend en kan voor lange afstanden worden gebruikt. Kawasaki Ninja 650 kost $ 7,599 en kan lange afstanden afleggen zonder afgeleid te worden door brandstof.
Voor- en nadelen van Ninja 650
Voors:
Betrouwbaarheid, veel koppel, veel vermogen.
Comfortabele zitpositie, kan zonder ongemak lange afstanden rijden.
Complete fiets en onderdelen zijn relatief goedkoop, onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Niet eng voor beginners, maar snel genoeg om leuk te zijn.
Uitstekende handling, tractie, remmen en kracht.
Goed brandstofverbruik.
Koppel bij laag toerental, kan 80 km/u rijden bij laag toerental
Hoge rijstabiliteit, vooral bij zijwind.
nadelen:
Een beetje traag voor snelheidsbewuste rijders, de topsnelheid is 125 km/u.
Een beetje traag om boven de 80 km/u te accelereren.
Minder sportief, meer een toermotor.
Langere wielbasis, zwaarder gewicht, dus bochtenwerk is niet bijzonder responsief.
De Honda CBR600RR is uitgerust met een 599cc parallel-twin vloeistofgekoelde motor.
De motor kan een maximaal vermogen van 121 pk produceren en topprestaties leveren bij 8600 tpm.
De topsnelheid van de Honda CBR 600RR zal naar verwachting 155 km/u bedragen.
De algehele ergonomie van de Honda CBR600RR is sportiever, met volledige kuip en een voorruit.
Omdat de zitpositie sportiever is, zullen rijders moeten leunen alsof ze op een sportmotorfiets rijden.
De zithoogte is 850 mm en de taille is smal.
Het duozadel bevindt zich dichter bij het hoofdzadel van de berijder en heeft ook een lagere hoogte. Dit zorgt voor stijl en comfort voor zowel de berijder als de passagier.
De Honda CBR600RR heeft een supersport carrosserie die volledig is gestroomlijnd en je de sportieve aerodynamica laat voelen.
Het is verkrijgbaar in drie primaire kleuren: mat metallic zwart, rood en Grand Prix Red Tricolor.
Het heeft ook een LCD-scherm dat veel informatie weergeeft, zoals de positie van de transmissiesnelheid, de timing van de snelheid, de afgelegde afstand, enzovoort.
De brandstoftank van de Honda CBR600RR is 18 liter. Deze motorfiets heeft de grootste brandstoftank in zijn klasse.
Voor- en nadelen van Honda CBR600RR
VOORDELEN
Comfortabel rijden, geweldige ergonomie.
Krachtiger dan de gemiddelde supercarmotor.
Geweldige middenklasse (middentoerental), beschouwd als de meest betrouwbare van alle Japanse motorfietsen.
Solide bouwkwaliteit.
Interne stuurdemper, uitlaat achteraan.
Gemakkelijk en goedkoop te upgraden.
Uitstekende dealerondersteuning en beschikbaarheid van onderdelen.
NADELEN
Nog steeds klein en compact om te rijden.
Het ABS-systeem presteert niet goed op het circuit.
Triomfdrietand 665
Specificaties
Motor type: 660cc Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, In-line 3-cilinder
Power80 pk
Kilometerstand: 25.5 km/l
Stoelhoogte 805mm
Gewicht189 kg
De Triumph 660 wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde motor van 660 cc die 81 pk levert bij 10,250 tpm en 64 Nm bij 6,250 tpm. Het kan een topsnelheid van 138 mph (221 km / h) bereiken.
U zult een ontspannen rijstijl vinden die gemakkelijk te gebruiken is tijdens dagelijkse ritten.
Het is gemakkelijk toegankelijk op 805 mm, waardoor het gemakkelijk is voor alle rijders.
Trident 660 heeft een multifunctioneel instrument met een TFT-scherm.
Hierdoor kunt u tijdens het rijden gemakkelijk met het apparaat communiceren.
Je hebt ook toegang tot extra functies, zoals stapsgewijze navigatie en GoPro-besturing.
Bovendien toont het TFT-scherm alle informatie via schakelapparatuur.
De brandstoftank van de Triumph 660 heeft een inhoud van 14 liter en het voertuig kan 25.5 km/l rijden.
Voor- en nadelen van Triumph Trident 665
Voors:
De motor is prettig
Goede bediening, gemakkelijk voor beginners
Het uiterlijk is veel mooier, zelfs begin 2024.
Het voelt goed om in de stad te rijden, hij is sterk van onderaf in de bochten, het tanken is perfect, de remmen zijn goed.
De schakelondersteuning maakt alles sneller en gemakkelijker.
nadelen:
Instapmotorfiets.
70 km/u boven de 110 km/u kan vermoeiend zijn.
Behoorlijk brandstofhongerig.
Er kunnen problemen optreden bij het positioneren van de as van het schakelpedaal.
De vering is voor sommige rijders te hard, hard en hobbelig.
De transmissie is misschien niet zo goed, er is veel mechanisch geluid.
Aprilia De RS 660 is ontworpen om zowel beginnende als ervaren rijders een praktische en plezierige sportfietservaring te bieden.
Het heeft een parallelle tweecilindermotor van 659cc. De motor maakt gebruik van een slinger van 270 graden, waardoor hij enigszins lijkt op de V-twin-motor.
Aprilia beweert dat hij 10,500 tpm kan bereiken met 100 pk en een koppel van 49.41 Nm bij 8,500 tpm.
De Aprilia RS660 kan snelheden tot 143 mph (230 km/u) halen.
De zithouding van Aprilia is niet te hoog of te laag. Het is perfect voor dagelijks rijden.
Elektronica is de meest recente APRC-elektronica (Aprilla Performance Ride Control).
Het gebruikt de Marelli 11MP ECU met zes-assige IMU om alles te regelen, inclusief de ride-by-wire-gasklep.
De RS 660 heeft ook een groot TFT-scherm, waarop de meeste informatie wordt weergegeven, zoals snelheid, toerenteller en versnellingspositie.
Aprilia-motorfietsen worden geleverd met drie sets motorkaarten en twee sets rijmodi.
U kunt kiezen uit woon-werkverkeer, dynamisch of individueel.
De tweede racebaanmodus heeft de krachtigste parameters, waaronder motorremmen, vermogensafgifte en ABS in bochten.
Laat ik afsluiten met te zeggen dat de Top 10 600cc-motorfietsen voor beginners hier zijn. Sommige renners hebben nog vragen, dus ik zal ze niet allemaal beantwoorden.
Meest comfortabele motorfietsen in 600cc
ApriliaRS660
Suzuki GSXR-600
Benelli TNT600i
Beste 600cc-motorfiets
Kawasaki ZX6R: 175 mph (281 km/u).
Yamaha R6 - 165 mph (265 km/u)
De Kawasaki ZX6R, de snelste 600cc-motorfiets met een topsnelheid van 175 km/u, is de snelste. Yamaha R251 is de op één na snelste motorfiets met een topsnelheid van 6 mph.
Algehele besteMotorfiets
Hoewel het moeilijk kiezen is, zijn hier de top 600cc-motorfietslijsten.
Met meer dan 10 jaar ervaring in het werken aan auto's en vrachtwagens, staat Item Training Supervisor Richard Reina op kantoor bekend als een van onze technische experts en is hij echt een "auto-persoon".
Zijn interesse begon, in zijn eigen woorden, "op tweejarige leeftijd toen zijn vader hem het onderscheid leerde tussen een Chevy en een Ford. Sindsdien zijn het regelmatig auto's."
Als serieuze liefhebber van vrijwel alles wat met een motor te maken heeft, kan Richard vrijwel elk soort vraag beantwoorden met betrekking tot auto-onderhoud, reparatie of restauratie en is hij een echte professional op het gebied van elektromotoren.
Elke dag door de stad reizen kan superirritant zijn. Je hebt verkeer als stroop, nergens een parkeerplaats, brandstofprijzen die de pan uit rijzen en bussen die zo vol zitten als sardineblikjes maken het een echte pijn om naar kantoor te gaan. Voor veel mensen is het kopen van een motor een behoorlijke slimme zet: ze zijn wendbaar, kosteneffectief en perfect om […]
De veiligheid van de rijder vereist motorhelmen. Toch zijn rijders het nog steeds oneens over de keuze tussen integraalhelmen en open helmen. De integraalhelmen winnen het bij bescherming bij crashes, maar open modellen charmeren mensen die een coole look, betere lucht en die old-school vibe willen. Deze gids duikt in het laatste onderzoek, technologische ontwikkelingen en inzichten uit de echte wereld om je te helpen beslissen […]
Fodsports FX 60C vs FX30C Pro: Welke nieuwe technologieën brengt de FX 60C ons? Fodsports is een merk dat het vermelden waard is voor helmcommunicatie en video-opnames. Dit merk heeft zichzelf gevestigd als een belangrijke speler met zijn innovatieve Bluetooth-camera-intercomsystemen. Onlangs heeft Fodsports een nieuwe camera-intercom uitgebracht, de FX 60C. Hoe […]
De Fodsports FX 60C leidt een revolutie in de markt voor Bluetooth-camera-intercoms. Deze nieuwste intercom met camera uit 2025 van Fodsports is ontworpen om uw rijervaring te verbeteren. Dit apparaat wordt geleverd met geavanceerde functies zoals Bluetooth 5.4, 4K HD-opname, 10-weg intercom en nog veel meer. Het is dus duidelijk dat dit apparaat naadloos […]
Voor de veiligheid van motorrijders is effectief stoppen van groot belang, omdat het invloed heeft op hoe snel je stopt, hoe stabiel je bent en hoeveel controle je krijgt. Erachter komen wanneer en hoe je de voor- en achterremmen moet gebruiken, kan je rijstijl echt verbeteren en je veilig houden. Deze gids laat zien […]
Terwijl de elektrische voertuigrevolutie de wereld van motorfietsen versnelt, is geen uitzondering Een mijlpaaljaar voor elektrische motorfietsen met Cutting Edge. Technologie, prestaties en ontwerpvooruitgang veranderen de markt. Elektrische motorfietsen. Biedt nu indrukwekkende, krachtige, uitgebreide actieradius en strakke ontwerpen. Wat u ook nodig hebt, de opties in 2025 zijn diverser en spannender […]