De veiligheid van de rijder vereist motorhelmen. Toch zijn rijders het nog steeds oneens over de keuze tussen integraalhelmen en open helmen. De integraalhelmen winnen het bij bescherming bij crashes, maar open modellen charmeren mensen die een coole look, betere lucht en die old-school vibe willen. Deze gids duikt in het laatste onderzoek, technologische ontwikkelingen en inzichten uit de echte wereld om je te helpen beslissen […]
Brede versus dunne motorbanden: is de bandbreedte van belang?
Er zijn veel misvattingen die door rijders zijn gecreëerd met betrekking tot de banden. Er zijn twee soorten banden: smal en breed. Elk type band heeft zijn eigen specifieke doel en zijn eigen voor- en nadelen. Hier geven we je een uitgebreid overzicht van zowel de dikke als de breedgerande motorbanden.
Brede versus dunne motorbanden
Dus, wat is het grote verschil tussen brede en dunne motorbanden? Brede banden zijn stabieler over de weg en kunnen meer vermogen vervoeren. Ze gaan langer mee dan smalle banden door het toegevoegde materiaal. De smallere banden zijn ook compacter en dus zuiniger. Ze zijn echter niet zo stabiel bij hoge snelheden.
Het belangrijkste om te onthouden is dat dunne of brede banden speciaal zijn ontworpen voor bepaalde motorfietsen. Het is niet haalbaar om grote banden te plaatsen op een fiets met een laag cc die de belasting niet aankan.
Een ding om te weten is dat grotere banden vaak worden gebruikt op sterkere CC-motorfietsen voor meer controle en meer stabiliteit tijdens het rijden met hogere snelheden. Deze fietsen met hogere cc-classificaties zijn gemaakt om te worden uitgerust met grotere banden. In de meeste gevallen blijken ze groter te zijn, terwijl ze qua afmetingen vergelijkbaar zijn.
Motorfietsen met een lagere cc zijn gebouwd om op lichte banden te rijden. Ze zijn licht en hebben nog vele andere voordelen. Daarom is het cruciaal om te begrijpen dat alle banden een bepaald doel dienen. Ze zijn beide ontworpen voor gebruik in specifieke typen en soorten CC-motorfietsen.
Hoe werkt de maat van een band?
Om de discussie te beginnen, is het essentieel om de procedure voor het bepalen van de bandenmaat te begrijpen en waar de informatie op de zijwanden van de band specifiek naar verwijst. De afbeelding hieronder is een voorbeeld van hoe het veel wordt gebruikt. In dit artikel zullen we ons concentreren op de uitleg van de maat (items 7-10) Als u geïnteresseerd bent in meer details over de rest (en we zouden graag denken dat u dat bent) Dit is de uitlegpagina van de banden fabrikant.
7 - Geeft de maat van de band aan. In dit geval 190 mm.
8. Bepaalt hoe hoog de zijwand is door de hoogte-breedteverhouding te berekenen. In dit geval betekent 55 procent van de totale breedte van de band 55% van 190 mm gelijk aan 104,5 mm.
9 - Geeft het type structuur/constructie van de band aan. In dit geval is de band gebouwd met behulp van radiale constructie.
10. Het geeft de maat aan van de velg van de band waarvoor het bedoeld is. In dit geval is het een 17" velg.
Inhoudsopgave
Het belangrijkste verschil tussen smalle en brede motorbanden zijn de belangrijkste verschillen:
In dit artikel heb ik het gehad over de grote verschillen tussen brede en dunne motorbanden. Dit zal u helpen uw kennis te begrijpen.
Tractiecontrole/weggrip
Grote banden hebben een groter oppervlak, wat zorgt voor meer controle over de tractie en meer grip op het wegdek. De grip op de weg van een bredere band op de weg is superieur aan die van andere banden. Dit is de reden waarom fietsen zelfs bij hoge snelheden stabiel blijven. Hierdoor ervaar je ook bij hoge snelheden stabiliteit door de bredere banden. Bovendien geven brede banden u meer controle over de tractie bij het rijden op normale wegen (weg). Ze verbeteren ook de stabiliteit en grip op natte of gladde oppervlakken.
Omdat dunnere banden een kleiner oppervlak hebben, resulteert dit in minder grip op de weg. Dit betekent dat de grip van dunne banden meestal minder effectief is dan die van banden met grotere oppervlakken.
Hanteren en bochten nemen
Over het algemeen zal de wegligging beter zijn voor alle soorten banden, ongeacht of ze smal of breed zijn. Als u er een kiest die dun is, profiteert u ervan. Omdat dunnere banden lichter zijn, maken ze het verplaatsen door het verkeer minder moeilijk, terwijl je met een extra grote band hard moet werken. Grotere banden worden meestal gebruikt in grotere motorfietsen, wat het sturen en manoeuvreren iets moeilijker maakt.
De reden achter deze verschillen is meestal te wijten aan de verschillende gewichten van de banden. Vanwege hun grotere oppervlak hebben grote banden meer ruimte nodig om te draaien. Met kleinere banden is het echter mogelijk om moeiteloos te draaien.
Weerstand van banden:
Doordat brede banden grotere afmetingen hebben, is de wrijving op de weg met banden intenser wat resulteert in een stijging van de weerstand. Rolweerstand van de brede banden is veel groter dan de Weerstand van de kleinere banden.
Een fiets met grote banden heeft meer vermogen nodig dan banden met een kleinere diameter. Door de grotere kracht die nodig is om de fiets te besturen, neemt ook het energieverbruik toe. Dit betekent dat de door het voertuig afgelegde afstand kleiner wordt.
Over het algemeen is de effectiviteit van uw voertuig lager bij bredere banden dan bij dunnere banden.
Dunne banden zorgen ervoor dat het contact van deze banden met de weg lager is dan wanneer je grote banden hebt. Daarom is bij dunne banden de wegweerstand minder en dit resulteert in een grotere afstand en minder energieverbruik voor motorfietsen.
Motor capaciteit
Wat is de beste motormaat om te starten?
Je hebt waarschijnlijk gemerkt dat sommige fietsen een dunnere band hebben, terwijl andere modellen grotere banden hebben. De vraag is hoe beslissen fabrikanten welke band het beste is voor de specifieke fiets?
Over het algemeen bepaalt de capaciteit van de motor van de motorfiets het soort band waarmee deze wordt uitgerust. Het vermogen en koppel dat door een voertuig kan worden geproduceerd, bepalen met welk type band het is uitgerust.
daarom motoren met meer Cc's zijn meestal uitgerust met grotere banden. Zoals we allemaal weten, heeft een cc-motor met meer pk's meer vermogen en koppel dan de kleinere Cc-motoren. Dus een motor met een hoger CC zal efficiënter zijn, en wat betreft snelheid en stabiliteit is het van vitaal belang. Dit is de reden waarom high-end motorfietsen doorgaans grotere banden hebben.
Motorfietsen met kleinere CC-motoren hebben doorgaans slankere (dunne) banden. Daarom worden op deze fietsen dunne banden gebruikt om de efficiëntie en het brandstofverbruik te verhogen.
Hoe snel kan een topsnelheid van 600 cc motorfietsen gaan?
Kosten van de band
Als we kijken naar de kosten van banden, kosten brede banden meer dan dunnere. Dit is de reden waarom budgetmotoren op instapniveau geen kleine banden hebben.
In de meeste gevallen worden brede banden gecombineerd met hogere CC's, die bijvoorbeeld lijken op cruisers, supersporten met een motorfietsstijl of bobbers. Om de snelheid en het gewicht van motorfietsen aan te kunnen, zijn deze voorzien van brede banden.
Als ik het heb over fietsen met een lagere cc van 300cc of minder Deze zijn licht en worden geleverd met smalle banden. Dit kan helpen om de kosten te verlagen, maar over het algemeen zijn (dunne) bandenmaten geschikt voor dit soort fietsen.
Stabiliteit in verschillende wegomstandigheden
Brede banden bieden meer stabiliteit op wegen dan dunne (smallere) banden omdat ze een grotere contactafstand op de weg hebben.
Door het grotere oppervlak van de grotere banden hebben ze meer contact met de weg. Hierdoor kunnen ze alle omstandigheden doorstaan.
Als het wegdek glad, droog of zanderig is, is het essentieel om de stabiliteit te waarborgen. Als u met hoge snelheden rijdt, moet u grote banden hebben die veilig zijn en geen grip verliezen.
De wegomstandigheden zijn een belangrijke rol bij het rijden op een motorfiets. Dikke banden kunnen worden gebruikt voor gebruik in elke wegomstandigheid vanwege hun grotere oppervlak en groter contactoppervlak. Ze bieden ook veiligheid bij stoten of schade op de weg.
Als uw banden dun zijn, is de maat die de banden afdekken kleiner dan wanneer u brede banden heeft. Dus als je met hoge snelheid op je motor rijdt, is de grip op de weg minder. Dit betekent dat de stabiliteit lager zal zijn bij dunnere banden. In vergelijking met grotere banden werken dunne banden niet zo effectief bij vochtig of glad weer. Dunne banden bieden niet hetzelfde niveau van stabiliteit in het geval van hobbels of wanneer de wegomstandigheden gevaarlijk zijn.
Voordelen en voordelen, evenals motorbanden
Zoals ik al eerder zei, hebben beide soorten banden, breed en dun, voor- en nadelen. Beide soorten banden hebben een bepaalde functie. Ze zijn ontworpen om bij hoge snelheden meer stabiliteit, benodigde tractie en meer controle op de weg te bieden. Vervolgens bespreken we de voor- en nadelen van "Brede" banden "Breed" motorbanden eerst.
Er zijn voor- en nadelen van brede motorbanden
| Voordelen: van motorbanden met brede wielen | Con's Grote motorbanden |
| Brede banden zorgen voor meer tractie vanwege het grotere oppervlak dat in de buurt van de weg of weg komt. | Omdat brede banden een groter oppervlak beslaan, zijn ze beter bestand tegen wegomstandigheden. |
| Het verhoogt de stabiliteit op natte, gladde wegen, enzovoort. | Door de verhoogde weerstand zal het benodigde vermogen hoger zijn. |
| Brede banden zijn perfect voor het nemen van bochten vanwege de extra ruimte. | De bredere banden wegen meer dan de kleinere en kunnen de snelheid van het voertuig beïnvloeden. |
| Brede banden verbeteren de rijervaring en bieden meer comfort. | De prijs van banden met een breed profiel is hoger dan die met een dun profiel. |
| Van brede banden wordt gezegd dat ze zelfs bij de hoogste snelheid stabiel zijn. | |
| Door het grotere oppervlak zijn banden met bredere banden uitstekend geschikt voor het opnemen van de druk op de weg. |
Voor- en nadelen van dunne (smalle) banden ontworpen voor motorfietsen.
| De voordelen van motorbanden | NADELEN van motorbanden |
| Dunne banden zijn minder gevoelig voor rolweerstand vanwege hun kleinere oppervlak. | Het staat minder in contact met de weg, wat zorgt voor een lagere stabiliteit. |
| Dunne banden wegen minder, wat de rijsnelheid verbetert. | Een motor voelt minder stabiel tijdens het rijden met hoge snelheden. |
| Door het gebruik ervan in een minder beperkende rolbeweging kan het u meer kilometers opleveren. | Banden met een dun profiel kunnen niet om hobbels en hobbels in de weg effectief op te vangen. |
| De dunnere banden zijn meestal goedkoper dan brede banden. | |
| Als een band niet zo dik is, zal het brandstofverbruik lager zijn. |
Voorlopig hebben we op verschillende manieren gekeken naar de voor- en nadelen van zowel smalle als brede banden. Nu kunt u beslissen welke u wilt kopen.
Conclusie
We hebben alle cruciale aspecten behandeld waarmee rekening moet worden gehouden bij het selecteren van de dunne of brede band. Ik hoop dat je de oplossing en de meest geschikte optie voor je motor hebt gevonden. De twee soorten banden zijn speciaal ontworpen voor specifieke toepassingen en worden gebruikt op bepaalde motorfietsen. Voor meer pk's zijn grotere banden het meest bekend als het gaat om kleinere cc motorfietsen, kleinere banden worden gebruikt. Mocht je nog andere vragen hebben over het onderwerp, dan ben ik per e-mail bereikbaar om mij de vraag te stellen.
Veelgestelde vragen
Zijn banden voor motorfietsen met grote breedtes efficiënter?
Grotere motorbanden zijn in sommige opzichten beter dan kleinere banden voor motorfietsen. Beide zijn gemaakt om te worden gebruikt met verschillende soorten motorfietsen. Zo presteren grotere banden het beste op een fiets met hoge prestaties, en dunnere banden zijn geschikt voor de kleinere CC-forens-motorfiets.
Grotere banden werken dus het beste als ze op de juiste fiets en banden worden gebruikt. Met andere woorden, het is een kost en tijdverspilling om een grotere band te monteren op een voertuig dat niet compatibel is.
Heb je de mogelijkheid om een extra brede band op je fiets te monteren?
Als de band op uw fiets past, zonder de velg of de fysieke structuur te beschadigen, dan mag u deze band op uw fiets plaatsen. Als u besluit een band te monteren die niet specifiek is gemaakt voor de fiets waarop u rijdt, kan dit van invloed zijn op het rijgedrag van de fiets en ervoor zorgen dat de fiets moeilijker te besturen is vanwege het grotere contactoppervlak.
Het is ook belangrijk om grote banden op de fiets te monteren die niet speciaal voor dit doel zijn gemaakt. Je hebt een extra velg nodig om op je band te passen. Dit kan je meer kosten...
Met meer dan 10 jaar ervaring in het werken aan auto's en vrachtwagens, staat Item Training Supervisor Richard Reina op kantoor bekend als een van onze technische experts en is hij echt een "auto-persoon".
Zijn interesse begon, in zijn eigen woorden, "op tweejarige leeftijd toen zijn vader hem het onderscheid leerde tussen een Chevy en een Ford. Sindsdien zijn het regelmatig auto's."
Als serieuze liefhebber van vrijwel alles wat met een motor te maken heeft, kan Richard vrijwel elk soort vraag beantwoorden met betrekking tot auto-onderhoud, reparatie of restauratie en is hij een echte professional op het gebied van elektromotoren.
Misschien vind je het leuk om te lezen:
Fodsports FX 60C vs FX30C Pro: Welke nieuwe technologieën brengt de FX 60C ons? Fodsports is een merk dat het vermelden waard is voor helmcommunicatie en video-opnames. Dit merk heeft zichzelf gevestigd als een belangrijke speler met zijn innovatieve Bluetooth-camera-intercomsystemen. Onlangs heeft Fodsports een nieuwe camera-intercom uitgebracht, de FX 60C. Hoe […]
De Fodsports FX 60C leidt een revolutie in de markt voor Bluetooth-camera-intercoms. Deze nieuwste intercom met camera uit 2025 van Fodsports is ontworpen om uw rijervaring te verbeteren. Dit apparaat wordt geleverd met geavanceerde functies zoals Bluetooth 5.4, 4K HD-opname, 10-weg intercom en nog veel meer. Het is dus duidelijk dat dit apparaat naadloos […]
Voor de veiligheid van motorrijders is effectief stoppen van groot belang, omdat het invloed heeft op hoe snel je stopt, hoe stabiel je bent en hoeveel controle je krijgt. Erachter komen wanneer en hoe je de voor- en achterremmen moet gebruiken, kan je rijstijl echt verbeteren en je veilig houden. Deze gids laat zien […]
Terwijl de elektrische voertuigrevolutie de wereld van motorfietsen versnelt, is geen uitzondering Een mijlpaaljaar voor elektrische motorfietsen met Cutting Edge. Technologie, prestaties en ontwerpvooruitgang veranderen de markt. Elektrische motorfietsen. Biedt nu indrukwekkende, krachtige, uitgebreide actieradius en strakke ontwerpen. Wat u ook nodig hebt, de opties in 2025 zijn diverser en spannender […]
Motorliefhebbers zijn een toegewijde groep. Ze genieten van het gevoel van vrijheid op de open snelweg, de opwinding van het rijden en de mogelijkheid om hun geliefde tweewielers te laten zien. Maar in de wereld van vandaag is er een nieuw debat gaande in de motorgemeenschap: benzine versus elektrische motoren. Als je een ervaren rijder bent of een beginner […]
De grootte van de band heeft niets te maken met de grootte van het contactvlak. Een brede band met 26 psi luchtdruk heeft hetzelfde contactoppervlak als een smalle band met 26 psi bij hetzelfde gewicht. Het is simpele natuurkunde. Wat wel verandert, is de vorm van het contactvlak.
Hartelijk dank voor het delen, ik heb veel van je artikel geleerd. Heel cool. Bedankt.
Hartelijk dank voor het delen van deze nuttige informatie.
Hoe zorg je ervoor dat er op de motor al neumatische ancho's worden geproduceerd?
Neumatische aandoeningen van een motor kunnen van invloed zijn op de bescherming van de frenado, maar op de omstandigheden van de auto.
In het algemeen worden de neumatica gevormd door een groot oppervlak van contact met de auto, waardoor de agar langer kan worden gestabiliseerd en de frenado kan worden stabiel, vooral in oppervlakkige gedeelten.
Als embargo kunnen de neurologische aandoeningen de druk op de oppervlakte van de auto verminderen, wat kan leiden tot een betere werking van de auto of het resultaat, en het is waarschijnlijker dat u de licentie op het water verliest.
Bovendien kunnen de meer neumatische mensen het moeilijk vinden om met de motor te rijden, waardoor de nauwkeurigheid tijdens de noodsituatie afneemt.
De goede werking van de neuronen en het loskoppelen van de band zijn van cruciaal belang voor een bepaalde frenado. Elija is vriendelijk en behulpzaam bij het rijden met de motor en de omstandigheden om het grootste plezier van de frenado te krijgen.