Checklist voor het rijden voor de motor: 7 belangrijke controles die u moet doen!

Wilt u weten welke taken op de checklist voor het rijden van uw motorfiets moeten staan?

Een paar minuten de tijd nemen om uw fiets te onderzoeken voordat u de weg op gaat, is een must. Dit proces is belangrijk, ongeacht op wat voor soort motor je rijdt en ongeacht je ervaringsniveau.

Motorrijden betekent een verantwoordelijke motoreigenaar zijn. Onderdeel daarvan is dat uw motor altijd in goede staat verkeert. U wilt niet de snelweg op voor een lange, slingerende reis om vervolgens in de middle of nowhere te worden belaagd door een klapband of een lege tank benzine die u thuis had kunnen onderhouden.

Hieronder vind je een lijst met alles wat je moet doen om er zeker van te zijn dat je je motor correct hebt geëvalueerd voor je op reis gaat.

1. Loop rond uw motorfiets

De eenvoudigste methode is om rond uw motor te lopen en deze ook met uw ogen en handen een controle aan te bieden. Begin aan uw linkerzijde en begin met uw zijstandaard en wandel met de klok mee.

Controleer de staat van de carrosserie van de fiets en kijk of er iets is dat er eerder niet was. Probeer spleten in het frame te vinden, met name in verbindingslassen en locaties waar apparaten zijn gemonteerd. Zorg ervoor dat punten zoals voetsteunen stevig zijn bevestigd. Grijp ook met de hand en schud verschillende delen van uw fiets om te zien of ze niet losgetrild zijn, zoals windschermen, kettingkast, bagagedragers, enzovoort. Bied de fiets gewoon twee keer een standaard aan met zowel je ogen als je handen.

2. Onderzoek remmen, koppeling en gashendel

Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat je remmen in goede staat verkeren, samen met de koppeling en het gaspedaal. Als deze onderdelen versleten of beschadigd zijn, kan dit het fietsen lastig of onmogelijk maken. Onderzoek uw remblokken en schijven. Uw remblokken analyseren op tekenen van schade. Veel remblokken hebben een slijtgroef. Wanneer de groef verdwijnt, hebben uw remblokken een aanpassing nodig.

Zorg er bovendien voor dat uw pads in een redelijk patroon worden aangebracht. Kies voor een ritje rond het blok en trap ook je remmen geleidelijk in om te beoordelen of ze knarsen of piepen.

Als het op uw gaspedaal aankomt, moet deze volledig sluiten en ook soepel werken. Als je merkt dat je motor stationair draait op hoge snelheid terwijl hij niet in een versnelling staat, kan het zijn dat de gashendel daarna niet meer sluit zoals zou moeten.

Je koppeling moet je in staat stellen om efficiënt en ook succesvol te schakelen, dus als je wat knarsend voelt terwijl je apparatuur probeert te verplaatsen, is je koppeling misschien niet helemaal interessant.

3. Wielen en banden

Bandenspanning is cruciaal voor handling, grip en gebruik. De wielen van uw motorfiets houden hem rechtop en maken constant contact met het wegdek, zodat ze na verloop van tijd slijten en ook druk verliezen. Een slechte bandenspanning vermindert de wendbaarheid en gasprestaties van de fiets, en versleten banden kunnen onverwacht barsten.

Als u van plan bent om hard te rijden of naar uw werk te pendelen, controleer dan de spanning op uw banden en zorg ervoor dat deze op de door de leverancier geadviseerde psi is. Dit wordt beschreven in uw gebruikershandleiding. Veel banden hebben slijtstaven die verschijnen wanneer de trede bijna aan vervanging toe is, of u kunt het "centonderzoek" gebruiken.

Terwijl u daar beneden bent, onderzoekt u uw banden op levensduur en eventuele defecten tijdens het rijden, en kijkt u goed naar uw velgen om te zien of u enige schade kunt ontdekken. Draai uw banden en onderzoek elke band op ingebedde voorwerpen, kale plekken, zijwandbreuken of andere defecten die moeten worden verholpen.

4. Elektrisch systeem

Als u wilt beginnen met de machine up, moet u ervoor zorgen dat uw batterij voldoende sap heeft. Controleer of de accupolen netjes en ook beperkt zijn, zodat het elektrolytniveau juist is. Controleer ook of de ontluchtingsbuis aan het stopcontact is gehaakt en niet geknikt is.
Evalueer uw elektronica, schakelaars, verlichting en bepaalt ook voor de juiste procedure.

Onderzoek koplampen, remlichten, richtingaanwijzers en ook knipperlichten om te zien of ze werken. Geef een esthetische beoordeling om er zeker van te zijn dat ze sterk verbonden zijn. Als u zich zorgen maakt over een van uw lampen, bent u van plan om de gloeilampen te laten vervangen. Waarschuw de hoorn.

5. Slangen:

Net als het rubber van uw banden, kunnen de slangen van uw fiets breekbaar en gespleten raken, waardoor de componenten van de vloeistof van uw fiets over het wegdek worden gemorst. Neem even de tijd om met uw hand langs uw remleidingen en radiatorslangen te gaan. Ze moeten glad aanvoelen en vrij zijn van uitstulpingen, scheuren of schaafwonden. Bestel uw slangen en schud ze een beetje om ervoor te zorgen dat ze aan beide uiteinden goed vastzitten.

6. Olie en vloeistoffen

Inspecteer het motoroliepeil en zoek naar aanwijzingen voor lekkage onder de fiets. Controleer bij fietsen met asaandrijving en ook fietsen met verschillende spieaandrijvingen en transmissieolie ook deze allemaal; aangezien deze de neiging hebben om te worden genegeerd, is het niet moeilijk om een ​​lekkage vast te stellen en ook niet te weten totdat het te laat is.

U inspecteerde momenteel de rem- en koppelingsvloeistof met de bedieningselementen, maar inspecteert het koelvloeistofpeil op met vloeistof gekoelde fietsen en compleet met schoon water. Veel fietsen hebben tegenwoordig een gasmeter, maar letterlijk inspecteren hoeveel gas er nog in de container zit, is een uitstekende suggestie als je weken of langer niet hebt gereden. Controleer op fietsen met petcocks of deze klaar is om te "aan" en niet "te boeken" voorafgaand aan uw rit, en zorg ook voor benzine als u reserve krijgt.

Sommige rijders vragen zich ook af hoe vaak hij de koelvloeistof moet vervangen? Maak je geen zorgen, dit artikel zal u alle details uitleggen.

7 . Veiligheidsspullen

Analyseer uw helm op elk type indicatie van scheuren of schade. Houd er rekening mee dat een helm elke 3-5 jaar moet worden vervangen.

Draag het juiste motorlaarzen stijl, gespen/sluitingen, evenals onderzolen die zorgen voor een goede grip. Anders vervangen.

Onderzoek broeken op gaten en/of degeneratie van het materiaal. Evalueer knie- en heupbeschermende inzetstukken die zeker op hun plaats blijven.

Opruimen en inspecteren van jas en beschermers - schouders, armgewrichten en ook rug. Zorg ervoor dat bepaalde ritsen en dergelijke niet oud/versleten zijn en nog werken.

Reinig en evalueer handschoenen. Als het product daadwerkelijk is uitgedund, koop dan een nieuw paar.

Als u gebruik maakt van een motorhelm intercomsysteem, onderzoek de batterij en koppel ze ook aan compatibele gadgets die je tijdens je reis gebruikt.

Checklist voorafgaand aan de rit voor motorfietsen

Controleer uw veiligheidsuitrusting Bluetooth-intercom

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.