Unieke gids voor motorrijposities [2023]

Tijdens het motorrijden is het erg belangrijk om losjes en comfortabel te blijven. Je lichaamshouding tijdens het rijden is een belangrijke factor om je rit extra comfortabel te maken en om een ​​veel betere controle over de positie van je fiets te krijgen.

Een ongemakkelijke houding kan leiden tot pijn, pijn en ongemakken. Een slechte zithouding leidt zeker ook tot overbelasting van de spieren, wat uw rijvaardigheid en reactietijd nadelig beïnvloedt.

We zullen de posities van motorrijders bekijken.

Wat is de beste motorrijpositie

De positie hangt enigszins af van het ontwerp van de motor, maar op elke fiets moeten je oren, schouders en heupen allemaal op en neer worden uitgelijnd. Je rug moet recht zijn, je armen licht gebogen met de handen los op de banken. Je benen moeten prettig op de fixes liggen en je reikwijdte mag je vermogen om de fiets te sturen niet belemmeren.

U zult ontdekken dat er verschillende ontwerpen van motorfietsen op de markt zijn.

Toch zijn er eigenlijk maar drie basishoudingen: standaard, sport en cruiser.

Lees meer over de 9 Veel voorkomende soorten motorfietsen

De standaard rijpositie

De gemeenschappelijke houding is een van de meest neutrale opties, dit is de meest standaard en ook comfortabele lichaamshouding voor ruiters.

In deze motorrijpositie zitten motorrijders met hun lichaam recht en ook met rechtopstaande rug. De armen scharnieren prettig om de grepen en zijn handig uitgeschoven.

De schouders zijn licht naar achteren geduwd en er moet voldoende speling zijn om de gewrichten verder afgewikkeld en enigszins gebogen te houden.

Tijdens het rijden in een standaard lichaamshouding moeten de knieën tegen de opslagtank rusten en gebogen zijn op een hoogte die iets lager is dan de heupen. De voeten van de motorrijder moeten in een hoek van 90 graden op de voetsteunen scharnieren, vrijwel direct onder de knieën geplaatst.

• VOORDELEN

De conventionele plaatsing is het beste als je een tweeling- of toerfiets hebt. Het is de allerbeste houding om u optimale controle te bieden over het navigeren op uw motor.

Deze pose is veelzijdig genoeg om ook te worden gebruikt voor fietsen voor sportieve activiteiten.

Het behandelt bijna alle soorten lichaamsvormen en ook maten. Zitten met rechtopstaande rug vermindert pijn in de bovenste ruglocatie en nek tijdens het rijden.

Omdat de fietser rechtop en hoog zit, maakt deze positie verhoogde blootstelling mogelijk.

De basisplaatsing kan bovendien worden gehandhaafd voor lange autoritten of korte woon-werkverkeer.

Vanuit de typische rijhouding kunnen fietsers gemakkelijk op de fixes gaan staan ​​om een ​​obstakel te overwinnen.

• NADELEN

Het zicht verbetert, wat meestal een hogere zithoogte inhoudt, wat problemen kan veroorzaken voor rijders met korte benen en ook problemen kunnen hebben om beide voeten op de grond te zetten. Mogelijk moet u zowel het zadel verhogen als het stuur verlagen, afhankelijk van uw romplengte en uw totale hoogte.

Tijdens het motorrijden kan de windweerstand ook toenemen als gevolg van een rechtopstaand lichaam houding.

De positie van het sportberijdende lichaam

Sportief rijden heeft een beetje naar voren leunen nodig. Het hoofd van de motorrijder staat schuin voor het lichaam, waarbij het hoofd en de ogen door het reispad kijken. Het bovenlichaam is gehoekt voor de heupen met behoud van het concentraat op de borst. De buik rust tegen de container, terwijl de rugspieren en ook de benen het gewicht van het bovenlichaam dragen.

De armen worden losgemaakt en de ellebooggewrichten worden gebogen. Knieën zijn eveneens gebogen en vastgehouden ten opzichte van de opslagtank, met voeten resting op de voetsteunen in een positie achter de knieën.

• VOORDELEN

Sporthouding is een aerodynamisch superieure plaatsing die de minste hoeveelheid windweerstand voor de rijder veroorzaakt. Het is dus de beste positie om met hoge snelheden te rijden. Het geeft u bovendien uitzonderlijke controle over uw motor terwijl u extreem snel rijdt. Het is de beste positie voor specialistisch wielrennen.

Sportfietsen zoals Ducati, Kawasaki Ninja en Yamaha maken gebruik van sportpositionering.

• NADELEN

Zonder de hoogte is het vermogen om ver beneden de rijbaan te kijken verminderd voor deze pose. en omdat de zitpositie vaak krap is, is dit alleen het beste voor veel kortere ritten. De plaatsing is ongemakkelijk en onveilig voor langere autoritten.

Als het voor u nieuw is om deze verschillende fietshoudingen te implementeren, kunt u problemen ondervinden bij het langdurig bewaren ervan.

De positie van het cruiser-berijdende lichaam

Zoals de naam al doet vermoeden, is het het beste voor cruisers met een lagere zithoogte en ook hogere handgrepen.

Veel motorrijders houden van deze houding vanwege de relaxte look en feel.

In de cruiser-rijpositie helt het lichaam van de fietser iets naar achteren. Net als bij alle rijposities, kijken het hoofd en de ogen uit naar het verloop van het reizen.

De armen zijn in deze plaatsing veel meer gestrekt dan in andere, maar de ellebooggewrichten moeten nog steeds worden gebogen. De knieën moeten gebogen zijn en tegen de opslagtank rusten op bijna exact dezelfde hoogte als de heupen, en de voeten moeten op de voetsteunen voor de knieën rusten.

• VOORDELEN

Cruisers hebben doorgaans een hoger stuur en de cruiser-rijpositie biedt het alternatief om de benen prettiger te strekken dan de eerder besproken Criterion-rijpositie. Het helpt je hele bovenlichaam te ontspannen, zelfs tijdens lange autoritten. De uitgestrekte pijpen nemen de druk weg van je bovenlichaam waardoor je veel minder rigide mag zijn.

Deze positie is gunstig voor mensen met rugproblemen, omdat het een zeer lage kans heeft om spierspanningen in de lage rug te veroorzaken.

• NADELEN

Vanwege het niveau van de achterwaartse helling van het lichaam, strekken sommige motorrijders zich te ver uit om de handgrepen te bereiken, wat uitputting, schouderpijn en gespannen spieren kan veroorzaken.

Deze positie heeft ook gebruikersbeperkingen. Als je ongelooflijk korte armen hebt, is het onveilig om uren achter elkaar te rijden.

De motorrijders zullen het zeker moeilijk vinden om zich op de haringen te baseren om over een obstakel te gaan zonder gewicht op de handgrepen te trekken. Ook moet het volledig strekken van de benen worden vermeden, omdat u vergrendelde gewrichten kunt ervaren.

Deze positie kan het ook moeilijk voor u maken om uw motorfiets te stabiliseren. Sommige motorrijders melden dat het moeilijk is om snel beide benen uit te steken om de fietsen in evenwicht te brengen.

Hoe u uw ideale motorrijpositie kunt bepalen?

Er zijn een aantal factoren die u zullen beïnvloeden bij het vinden van de beste plaatsing op een motor, en hier zijn enkele van de meest cruciale.

Uw lichaamsgrootte en gewicht

Als je klein van stuk bent, zullen er natuurlijk enkele motorfietsen zijn waar je geen rekening mee moet houden als je zowel wilt passen als controle wilt hebben. Als je op een fiets blijft zitten en ook niet met beide voeten tegelijk de grond kunt raken, dan is dat waarschijnlijk niet de fiets voor jou.

Evenzo zal een forse fiets, zoals de Kawasaki Z1300, zeker een handvol zijn voor een kleine motorrijder vanwege zijn gewicht, en zelfs een zwaargewicht zal zeker moeite hebben om er een te kiezen als hij omvalt.

Aan de andere kant, als je bijzonder groot gebouwd bent, past een kleine 125cc racefiets niet overal in. Je zult voorovergebogen zijn, met overal knieën en ellebooggewrichten, en we kunnen ons niet voorstellen dat dat echt aantrekkelijk is.

Let op je rug

Doe uw best om uw rug op de beste locatie te houden. Dat geeft aan dat uw wervelkolom in de juiste houding moet zijn en dat de gewichtscirculatie comfortabel moet aanvoelen. Een manier om je lichaam gebruik te laten maken van deze houdingen is door de houdingen ook aan te houden als je niet aan het rijden bent. Onderhoud uw rug direct tijdens gewone activiteiten zoals wandelen of loungen.

Wanneer je slungelig bent, doe dan een poging om de houding recht in de juiste te veranderen. Je moet ook voorkomen dat je je schouders over je oren tilt, want dat zal zeker leiden tot een ronde rug. Vermijd veel druk op uw verminderde rug.

De onnauwkeurige houding zal zeker de spiermassa op je schouders, verminderde rug en ook romp verstevigen. Stijve spieren op dergelijke locaties maken het moeilijk voor u om voldoende lenig te zijn voor sommige fietshoudingen. Consistentie is type in het behouden van poses, daarom is het noodzakelijk om op elk moment op je houding te letten.

Stel de motorfiets opnieuw af om bij u te passen

Dat doe je ook als je een ontdekt zitplaats plaatsing die in wezen echt comfortabel aanvoelt, maar niet echt de beste is? De meeste motorfietsen hebben een verstelbaar stuur en voetsteunen. Stel die naar eigen keuze in, daarom zijn ze flexibel.

Als je een centimeter of zo mist om met je voeten de grond te bereiken, kijk dan eens naar je ophangingsposities. De meeste fietsen hebben een instelring op de achterste schokdempers die de hoogte van de rit iets kan verhogen of verlagen, zoals vereist.

Het is beter om de motorfietsvering op de juiste stand afstellen en zorg ervoor dat het uw gewicht kan dragen.

Probeer het

Als je op het punt staat om een ​​fiets te kopen, kan het in het begin comfortabel aanvoelen om erop te zitten in de showroom, maar er een ritje mee maken zal veel meer onthullen. Het comfort van je zadel kan echt geweldig aanvoelen als je stilstaat, maar hoe zal het aanvoelen als je bochten, remmen en accelereren?

Kunt u de fiets comfortabel verplaatsen met uw voeten terwijl u erop rust? Dit zijn allemaal variabelen waarmee rekening moet worden gehouden, en ze kunnen ook gewoon worden begrepen door een testreis.

Ontspan je houding

Zelfs als je ervoor zorgt dat je de juiste houding aanneemt, zal het nog steeds ongemakkelijk zijn als je spieren te gespannen zijn en strak omwikkeld zijn. Houd je lichaam ontspannen. Denk niet te lang na over elke plaatsing van gewrichten terwijl u zich houdt aan de voorgestelde lichaamshouding.

Telkens wanneer u bent ingebed in webverkeer of wacht op een rood licht om groen te worden, profiteer van die kleine pauze om uw spieren te strekken, zoals uw rug, enkels en polsen. Dit zal het begin van spierstijfheid en vermoeidheid stoppen.

Voordelen van een correcte rijhouding

De juiste rijpositie kan alleen maar gunstig voor u zijn. Hieronder zullen we ingaan op de redenen daarvoor.

Veiligheid

Het is belangrijk om zowel de bedieningselementen als de pedalen prettig te kunnen bereiken en bedienen. U moet toegang krijgen tot alle bedieningsfuncties van uw fiets en deze volledig beheren. Zorg ervoor dat het bereik past zonder de arm of benen overmatig uit te strekken of krampen te krijgen van bedieningselementen die ook dichtbij zijn.

Behandeling

U moet een positie aannemen die uw vermogen om voor de motorfiets te zorgen optimaliseert. Houd uw zwaartepunt kort op sportmotoren, of neem een ​​hogere positie aan voor meer controle over een crossmotor. Zorg ervoor dat u gemakkelijk een motor kunt leunen wanneer bochten. Een licht persoon die worstelt om een ​​monster van 700 kilo voorover te laten buigen, is een recept voor een ramp.

tarief

De factor dat sportfietsen zijn ontwikkeld zoals ze zijn, is om de fietser zo laag mogelijk te houden, vandaar de vrijwel gehurkte rijpositie. Hierdoor wordt het frontale oppervlak van zowel de berijder als de fiets tot een minimum beperkt, waardoor de luchtweerstand zoveel mogelijk wordt verminderd. De positie stelt de motorrijder in staat om de motor extra stevig te "knuffelen" voor exact bochtenwerk en handling.

Gemak

U wilt ook comfortabel zitten tijdens het rijden, dus u moet op basis van bovenstaande aspecten een positie kiezen die bij u past.

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.