Wat is het verschil tussen een Softail- en een Hardtail-motorfiets?
Hardtail-motorfietsen hebben old-school stijve frames zonder achtervering. De meeste motorfietsen in de eerste helft van de 20e eeuw waren hardtail-motorfietsen. Het gebrek aan vering maakte hardtails onpraktisch voor lange afstanden.
Softail-fietsen hebben een actief veersysteem in de vorm van een achterbrug met A-frame. Softail gaat de vlucht een stuk comfortabeler maken en de wegligging een stuk beter.
Hardtails stuiteren over hobbels en hebben meer kans om grip te verliezen in vergelijking met moderne vering. En hoe ongemakkelijk ze zijn om te rijden. Ze trillen doorgaans sterk en hebben daardoor integriteitsproblemen.
Hoewel nieuwere Softail-frames een veel soepelere vlucht maken en ook meer controle bieden, zijn hardtail-motorfietscarrosserieën meestal wenselijk vanwege de speciale manier waarop ze echt aanvoelen. De storing veroorzaakt door het ontbreken van een achtervering geeft aan dat hardtail-carrosserieën zeker anders aanvoelen dan andere.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in 10 beste motorfietsen voor korte rijders
Is een hardtail-motorfiets goed?
Hardtail motorfietsen zijn plezierig. Het stijgt op als een vleermuis uit de hel van de lijn, met zuigcurves. Nu is mijn fiets nog net zo laag om bochten te nemen als de raketten. Toch vind ik het nog steeds leuk om hardtails te rijden.
Zal ik een hardtail-motorfiets als dagelijks advies geven? Nee.
Maar ik zal adviseren om een keer te gaan rijden.

Is Softail beter dan Hardtail?
Sinds de introductie van de Softail-body van Harley-Davidson in 1984, zijn zowel Softail- als hardtailfietsen de meest populaire carrosserietypes onder zowel kopers als fabrikanten.
Softail-body's zijn gemaakt van 2 verschillende items, terwijl hardtail-body's uit één stuk zijn gemaakt.
Als gevolg van hun complexere lay-out zijn Softail-carrosserieën een beetje veel duurder voor fabrikanten om te produceren. Maar dit uitgebalanceerde prijsniveau lijkt de interesse van de klant niet te beïnvloeden, waarbij Softail-motoren zeker bevestigen dat ze de meest populaire van beide carrosserietypes zijn.
Softail-frames zijn prominenter geworden dan hun hardtail-equivalenten sinds Harley-Davidson ze in 1984 introduceerde.
Een van de meest voorkomende lichaamstypes die je op een hedendaagse Harley zult vinden, is de Softail, en ze blijven de meest bruikbare en zeker de meest geprefereerde soort Harley voor een beginner.
Hardtail-motoren zijn bovendien gegroeid om een nostalgische aantrekkingskracht op te roepen bij Harley-Davidson-enthousiastelingen, wat betekent dat hardtail-carrosserieën met de tijd steeds moeilijker te vinden zijn.
Softail-frames hebben het beter gedaan dan de originele hardtail-versie vanwege het feit dat ze motorrijders meer gemak en stabiliteit bieden.
De toegevoegde ophanging die mogelijk wordt gemaakt door het verschillende achterwielsysteem, betekent dat u de kans op externe druk die uw reis beïnvloedt aanzienlijk minimaliseert.
En als gevolg hiervan voelt de Softail echt veel soepeler aan en is hij ook veel gemakkelijker te besturen.
Wat is een Bobber-motorfiets?