Zijn hardtail motorfietsen goed? Hardtail versus Softail

Vrienden die Hardtail en Softail studeren, moeten net zijn overgekomen van Harley.

Absoluut! Het concept van Softail komt van: Harley.

Harley Davidson Hardtail-motorfiets

Harley Davidson Hardtail-motorfiets

Hardtail VS Softail Wat is het verschil?

Wat is het verschil tussen een Softail- en een Hardtail-motorfiets?

Hardtail-motorfietsen hebben old-school stijve frames zonder achtervering. De meeste motorfietsen in de eerste helft van de 20e eeuw waren hardtail-motorfietsen. Het gebrek aan vering maakte hardtails onpraktisch voor lange afstanden.

Softailfietsen hebben een actief veringssysteem in de vorm van een A-frame achterwielophanging. swingarmSoftail zorgt ervoor dat de vlucht een stuk comfortabeler wordt en dat de weg beter vastzit.

Hardtails stuiteren over hobbels en hebben meer kans om grip te verliezen in vergelijking met moderne vering. En hoe ongemakkelijk ze zijn om te rijden. Ze trillen doorgaans sterk en hebben daardoor integriteitsproblemen.

Hoewel nieuwere Softail-frames een veel soepelere vlucht maken en ook meer controle bieden, zijn hardtail-motorfietscarrosserieën meestal wenselijk vanwege de speciale manier waarop ze echt aanvoelen. De storing veroorzaakt door het ontbreken van een achtervering geeft aan dat hardtail-carrosserieën zeker anders aanvoelen dan andere.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in 10 beste motorfietsen voor korte rijders

Is een hardtail-motorfiets goed?

Hardtail motorfietsen zijn plezierig. Het stijgt op als een vleermuis uit de hel van de lijn, met zuigcurves. Nu is mijn fiets nog net zo laag om bochten te nemen als de raketten. Toch vind ik het nog steeds leuk om hardtails te rijden.

Zal ik een hardtail-motorfiets als dagelijks advies geven? Nee.
Maar ik zal adviseren om een ​​keer te gaan rijden.

Hardtail-motorfiets

Is Softail beter dan Hardtail?

Sinds de introductie van de Softail-body van Harley-Davidson in 1984, zijn zowel Softail- als hardtailfietsen de meest populaire carrosserietypes onder zowel kopers als fabrikanten.

Softail-body's zijn gemaakt van 2 verschillende items, terwijl hardtail-body's uit één stuk zijn gemaakt.

Als gevolg van hun complexere lay-out zijn Softail-carrosserieën een beetje veel duurder voor fabrikanten om te produceren. Maar dit uitgebalanceerde prijsniveau lijkt de interesse van de klant niet te beïnvloeden, waarbij Softail-motoren zeker bevestigen dat ze de meest populaire van beide carrosserietypes zijn.

Softail-frames zijn prominenter geworden dan hun hardtail-equivalenten sinds Harley-Davidson ze in 1984 introduceerde.

Een van de meest voorkomende lichaamstypes die je op een hedendaagse Harley zult vinden, is de Softail, en ze blijven de meest bruikbare en zeker de meest geprefereerde soort Harley voor een beginner.

Hardtail-motoren zijn bovendien gegroeid om een ​​nostalgische aantrekkingskracht op te roepen bij Harley-Davidson-enthousiastelingen, wat betekent dat hardtail-carrosserieën met de tijd steeds moeilijker te vinden zijn.

Softail-frames hebben het beter gedaan dan de originele hardtail-versie vanwege het feit dat ze motorrijders meer gemak en stabiliteit bieden.

De toegevoegde ophanging die mogelijk wordt gemaakt door het verschillende achterwielsysteem, betekent dat u de kans op externe druk die uw reis beïnvloedt aanzienlijk minimaliseert.

En als gevolg hiervan voelt de Softail echt veel soepeler aan en is hij ook veel gemakkelijker te besturen.

Wat is een Bobber-motorfiets?

Retrotrend Hardtail

Retrotrend Hardtail

Eindelijk

Softail heeft nu al het grootste deel van de markt, maar dat suggereert niet dat hardtail-motorfietsen niet te bestellen zijn.

Of je nu op zoek bent naar een Softail uit 2021, een klassieke hardtail of iets daartussenin, Harley-Davidson of The Woodlands heeft wat je zoekt.

 
0 0 stemmen
Artikelbeoordeling
Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Oudste
Nieuwste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Misschien vind je het leuk om te lezen: 
17 februari 2026
Motorintercoms voor lange ritten: Waar is het belangrijk aan?

Lange motorreizen draaien om vrijheid, ritme en uithoudingsvermogen. Urenlang op de snelweg, wisselend weer, onbekende wegen en constant windgeruis stellen je uitrusting op de proef, vooral het communicatiesysteem voor lange ritten. Een intercom voor een tourmotor is niet hetzelfde als een intercom voor korte ritjes of woon-werkverkeer. Tijdens een meerdaagse reis kunnen kleine zwakheden grote problemen worden: […]

Meer informatie
14 februari 2026
Beste adventuremotoren voor beginners (gids 2026)

Avontuurlijke motorfietsen, vaak ADV-motoren genoemd, zijn gebouwd om je van gladde snelwegen naar ruige offroad-paden te brengen. Voor beginnende motorrijders kan het kiezen van de juiste avontuurlijke motor voor beginners een wereld van verschil maken. De juiste machine verandert snelwegen, grindwegen, bospaden en afgelegen paden in plekken die je daadwerkelijk wilt verkennen, terwijl de verkeerde […]

Meer informatie
8 februari 2026
Beste motorintercom voor groepsritten (2-20 rijders)

Rijden in een groep is spannend, maar zonder goede communicatie kunnen zelfs de leukste ritten chaotisch worden. Daar komen motorintercomsystemen van pas. Hiermee kun je met je groep praten, GPS-navigatie delen, samen naar muziek luisteren en veiliger de weg op gaan. Of je nu alleen met een vriend rijdt of een groep aanvoert […]

Meer informatie
2 februari 2026
Budget motorfiets intercoms van FodsportsEerlijke voorspellingen voor 2026

Ik heb zowel premium als budget intercomsystemen gebruikt op dezelfde wegen, in hetzelfde weer, tijdens lange tochten. De waarheid? De meeste motorrijders hebben geen systeem van 400 dollar nodig. De meeste motorrijders hebben nog steeds dezelfde basisbehoeften: duidelijke communicatie tussen de rijders, stabiele Bluetooth en accu's die een hele dag meegaan. In 2026 zijn budget motorintercomsystemen […]

Meer informatie
27 januari 2026
Beste motorfietsintercom voor beginners in 2026 van Fodsports

Wat is de beste motorintercom voor beginners? Als beginnende motorrijder kan het idee om nog een stukje technologie aan je helm toe te voegen overweldigend aanvoelen. Ik gebruik al jaren motorintercoms – tijdens soloritten, lange tochten, groepsreizen en dagelijkse woon-werkverkeer – en ik zeg het je meteen: een beginnende motorrijder heeft geen […]

Meer informatie
21 januari 2026
Mesh-intercom versus Bluetooth-intercom: welk communicatiesysteem voor motorfietsen is beter?

Mesh-intercom versus Bluetooth: welk communicatiesysteem voor motorfietsen is beter? Mesh-intercoms zijn het meest geschikt voor motorrijders die in groepen reizen, omdat ze automatisch opnieuw verbinding maken en stabiel blijven. Bluetooth-intercoms zijn daarentegen beter voor solorijders en rijders met een passagier vanwege de lagere kosten en eenvoudigere bediening. Als iemand die zowel aan motoren sleutelt als lange afstanden rijdt […]

Meer informatie
linkedin facebook Pinterest youtube rss X op instagram facebook-leeg rss-blanco linkedin-blanco Pinterest youtube X op instagram
0 Aandelen
Tweet
Delen
Delen
pin