Hebben stuurverhogers invloed op het rijgedrag? Krijg meer comfort tijdens lange ritten

Stuurverhogers zijn ontworpen om motorrijders te helpen de positie van hun stuur aan te passen of aan te passen zonder dat er een groot aantal accessoires nodig is.

Veel mensen zijn echter in de war over de vraag of het gepast is om de stootborden van een bar te gebruiken of niet.

Uit mijn eigen ervaringen en uren van onderzoek is dit wat ik heb geleerd.

Hebben stuurverhogers invloed op het rijgedrag?

Het stuur is ontworpen om het algehele ontwerp van de fiets op zijn plaats te houden tijdens het rijden.

Daarom hebben stangverhogers een impactbehandeling, aangezien hun positie rechtstreeks van invloed is op de verdeling van de massa en de fiets, maar het is niet waarschijnlijk dat ze dit zullen zien.

Hoewel de hoogtestijging slechts een of twee centimeter kan zijn, zult u aanzienlijke veranderingen in het rijgedrag van de motor opmerken.

• De houding wordt comfortabeler.
• Uw hand is dichter bij het stuur geplaatst en komt dichterbij.
• De druk op uw polsen, rug en schouders neemt af.

Echter,

• Het koppel van het zwaartepunt van de fiets wordt verhoogd door de toename in hoogte. Dit verhoogt de kracht die nodig is om de fiets voort te stuwen. Daarom voel je meer gewicht als je je fiets zijwaarts beweegt.
• Als je te kort bent, kan het optillen van het stuur het moeilijk maken om het te verplaatsen en een stabiele grip op de fiets te hebben tijdens het verplaatsen, vooral bij het parkeren. Men is van mening dat de fiets moeilijker te verplaatsen is omdat hij het niveau niet kan bereiken. Hoe korter de hoogte van het handvat op de fiets, hoe minder moeilijk het wordt om de fiets te duwen.

Houd er rekening mee dat er geen spanning op de kabels staat als u de stang naar het handvat tilt. Je kunt hem naar links draaien en kijken of de draden in beide richtingen in goede staat zijn.

Er moet wat ruimte zijn om te voorkomen dat draden door spanning worden doorgesneden

Deze bar-raisers veranderen je zwaartepunt. Dit treft meestal terreinrijders die gebruik maken van crossmotoren, enduro en scramblers.

Bovendien maken de stangverhogers de rit comfortabeler voor dagelijkse forensen op wegmotoren.

Staafverhogers beïnvloeden eerst de bediening, laten we eens kijken naar de reden waarom barverhogers in de eerste plaats bestaan.

Waarom worden dan risers voor het stuur gebruikt?

De stuurverhogers of -stang kunnen worden gebruikt om de handvatten van motorfietsen te veranderen om het comfort van de rijders te verbeteren.

Op basis van de behoeften van de berijder kunnen stuurverhogers helpen bij het aanpassen van de handgreep door ze omhoog te brengen voor een comfortabele rijervaring.

In wezen passen we het stuur aan met een verstelbare stuurverhoger.

Je kunt op Amazon bar-risers kopen en ze vervolgens weer op hun plaats zetten, wat relatief eenvoudig uit te voeren is.

Wat is de functie van stuurverhogers?

De functie van stuurverhogers is om motorritten comfortabeler te maken door de positie van het stuur te veranderen, zoals het verhogen of verwijderen van de rijder op basis van de behoeften van de rijder.

Stuurverhogers worden door de meeste rijders gebruikt om het zitten natuurlijker en comfortabeler te maken tijdens het rijden. Stangverhogers zijn meestal verkrijgbaar met een stijging van tussen de 10 en 40 millimeter.

De meeste sturen voor motorfietsen zijn gemaakt met de lengte van een gemiddeld persoon en andere afmetingen zoals voetlengte, armlengte en andere afmetingen in gedachten.

Deze ontwerpen zijn echter niet voor iedereen geschikt vanwege de variatie in hoogte.

Als je de lengtes van de individuen onderzoekt, zijn er geen overeenkomsten.

De lengte van elke persoon is verschillend en alle autofabrikanten bepalen de positie van de balk op basis van de lengte van een gemiddelde persoon, wat niet voor iedereen werkt.

Dit is de reden waarom velen proberen het stuur af te stellen met behulp van bar risers.

Bovendien zijn bepaalde rijders op zoek naar comfort en een rechtopstaande rijhouding om tijdens het rijden te behouden.

Daarom gebruiken ze stangverhogers om het te veranderen en aan te passen aan hun behoeften voor een rechtopstaande rijhouding.

Dit is de reden waarom er veel rijders zijn die stangverhogers gebruiken om verschillende redenen.

Hoe werken stuurverhogers?

Stangverhogers zijn kleine stukjes metaal die zijn ontworpen om het stuur iets omhoog te brengen en het dichter bij of weg van de berijder te brengen, afhankelijk van de vereisten van de gebruiker.

De stuurverhogers worden direct na het verwijderen van het stuur gemonteerd, na het verwijderen ervan.

Stuurverhogers worden bovenop het stuur geplaatst, waardoor het stuur omhoog kan.

Het stuur wordt op de riser geplaatst en wordt vastgezet met bouten en schroeven.

Het is voldoende om de bar risers op de plek te plaatsen waar de handgrepen zitten.

Nadat u uw stuurvoorraad hebt verwijderd, plaatst u de verhogers op de locatie van het stuur.

Plaats vervolgens het stuur terug op de risers en pas het handvat aan naar uw behoeften voordat u de bout nogmaals vastdraait.

In een van de MTBR-threads, Ik heb deze toegewezen intervallen gevonden van het stuur van de riser die volgen:

• Nul millimeter Geen stijging Nul stijging
• 20mmzit in de klas van Laagbouw
• 30mmMen denkt dat Mid Rise
• 40mmHet wordt beschouwd als hoge stijging

Veel rijders vragen: "Welke verhoging krijg je met staafverhogers van 20 millimeter of 30 millimeter?"

Als je een ideale balans tussen gemak en efficiëntie wilt, is het aan te raden om het stuur een middelhoge taille te geven. Als u probeert de meest comfortabele positie voor uw motorfiets te bepalen, zult u talloze pogingen en fouten moeten doorstaan ​​met het gebruik van stangen door ze te gebruiken en erop te rijden.

Dus, kiezen tussen 20 millimeter en 30 millimeter stuurverhogers moet echter worden bepaald door de voorkeuren van de rijder,

voor de beginfase kunt u de volgende benchmarks bekijken om u te helpen het juiste bereik van de stijgbuis van uw bar te bepalen.

Als je in het midden van je lengte bent en efficiëntie en gebruiksgemak wilt combineren, probeer dan een verhoging van 20 mm tot aan het stuur met behulp van bar risers.

Als je lang bent, zul je misschien ontdekken dat de typische stuurhoogte oncomfortabel is voor jouw behoeften.

Daarom is een stuur dat tussen 30 mm en 40 millimeter kan zeer gunstig voor u zijn.

Omdat het het comfortniveau verhoogt, kunt u genieten van uw rit en kunt u genieten van lange ritten zonder pijn in uw rug.

Bovendien heb ik veel offroaders gezien die hun crossmotoren staand gebruiken, waardoor het stuur omhoog moet. Aangezien als u van plan bent om de crossmotor rechtop te rijden, de stuurverhoger in het bereik van 30mm en 40mm kan je helpen.

Veel rijders gebruiken de stangverhoger en beroemde toprijders zoals: David Knight heeft deze nooit gebruikt en wordt geadviseerd geen stuurverhogers te gebruiken, omdat deze van invloed zijn op uw lage zwaartepunt, dat moet worden gehandhaafd tijdens het wegrijden.

Daarom is het vandaag helemaal aan jou. Als u de balkverhogers wilt testen, kunt u de effecten testen en het vervolgens zelf doen.

Recensies van echte gebruikers die staafverhogers op hun motorfietsen hebben gebruikt.

Hier is een recensie van een Dakar-rijder van canberrariders.org.au die risers gebruikte: "Ik heb 35 mm risers op mijn Dakar, en ook lagere voetsteunen. Het heeft de rijervaring zeker verbeterd, vooral als ik op de voetsteunen zit.

Ik moest een grotere remleiding kopen en de kabel voor het gaspedaal vervangen. Mijn GT wordt geleverd met verstelbare stangen.

Ik heb ze op de bovenste positie gezet in dezelfde positie als toen ik het kocht."

Hier is een tweede recensie door dirtbikeworld.net waarin de rijder lang is, met een maat van 6"3, en 35 mm stijgbuizen voor het stuur nodig heeft.

"35 mm is perfect op mijn 200exc. Ik heb ook draaipennen die in de "lage" positie staan, die 4 mm lager is dan de standaard. ik ben 6''3"

Hoe plan je een lange motorreis?

Veelgestelde vragen

Heb ik stuurverhogers nodig?

Als je het moeilijk vindt om ontspannen op je motor te rijden, dan moet je waarschijnlijk het stuur iets afstellen.

Sommige sturen zijn lager en zorgen ervoor dat u naar voren leunt of iets buiten uw bereik.

Als dit het geval is, dan moet je zeker stuurverhogers testen.

Hoe beïnvloedt de hoogte van het stuur hoe je ermee omgaat?

Staafverhogers op motorfietsen kunnen de controle beïnvloeden vanwege de verandering in het zwaartepunt. Er zijn twee opties die u kunt maken, of u kunt het stuur verlagen of het omhoog brengen. In beide gevallen verandert uw zwaartepunt, wat van invloed is op het rijgedrag en het weggedrag.

Wanneer u de hoogte van het stuur van uw motorfiets vergroot of verkleint, heeft dit invloed op de manier waarop u ermee omgaat.

Als het stuur van uw fiets bijvoorbeeld lager is, moet u naar voren leunen om te rijden en uw zwaartepunt verlagen.

De meerderheid van motorrijders met een lager cc zal zich niet eens bewust zijn van het verschil, maar het zwaartepunt van je lichaam, evenals aanpassingen, zijn noodzakelijk om in gedachten te houden voor off-roaders, dus ze moeten uit de buurt blijven van de lat opvoeders.

Richard R

Met meer dan 10 jaar ervaring in het werken aan auto's en vrachtwagens, staat Item Training Supervisor Richard Reina op kantoor bekend als een van onze technische experts en is hij echt een "auto-persoon".

Zijn interesse begon, in zijn eigen woorden, "op tweejarige leeftijd toen zijn vader hem het onderscheid leerde tussen een Chevy en een Ford. Sindsdien zijn het regelmatig auto's."

Als serieuze liefhebber van vrijwel alles wat met een motor te maken heeft, kan Richard vrijwel elk soort vraag beantwoorden met betrekking tot auto-onderhoud, reparatie of restauratie en is hij een echte professional op het gebied van elektromotoren.