Het veld van motorfietscommunicatiesystemen heeft zojuist een aanzienlijke upgrade gekregen met de release van de Fodsports FX7. Deze ultramoderne Bluetooth mesh-intercom zit boordevol geavanceerde functies en technologieën. Hij zal de manier waarop rijders communiceren en van hun ritten genieten radicaal veranderen. Of je nu alleen rijdt of deel uitmaakt van een groep, de FX7 biedt ongeëvenaarde […]
Hoe u een motorfiets kunt tegensturen Uitgebreide gids
14 april 2023
Inhoudsopgave
Hoe een motorfiets tegensturen?
Als je op een motor rijdt, doe je het al. Bij hogere snelheden is het echter belangrijk om een basiskennis te hebben van het proces van het insturen van een bocht , om zo de vaardigheid in de betreffende bocht te vergroten.
Elke rijder begrijpt dat je leunt als je transformeert. Toch begrijpen maar weinigen een essentieel aspect hiervan: tegensturen.
Tegensturen is de methode die je bewust of automatisch op de start zet die leunt. In principe stuur je gedelegeerd leunen naar rechts, en ook andersom.
Om de theorie volledig te begrijpen, moet je je hoofd rond camberstuwkracht, rolhoek en centripetale druk krijgen. Maar om te rijden hoef je alleen de methode te begrijpen.
De interpretatie van tegensturen is het lanceren van een bocht door op de binnenkant van het stuur te duwen om een motorfiets in een bocht te laten leunen. Druk gewoon op gedelegeerd om naar links te gaan en duw naar rechts om naar rechts te gaan.
Tegensturen werkt over het algemeen bij snelheden boven wandeltempo als gevolg van de kenmerken van de motorfiets en is de belangrijkste techniek die wordt gebruikt om een motorfiets te sturen.
Wat is tegensturen?
Dit is een techniek die je eigenlijk absoluut op de weg hebt gezien, ook al heb je hem zelf nog nooit gebruikt.
Simpel gezegd, tegensturen wint terrein op het stuur in de richting die u van plan bent te gaan boven ongeveer 12 km / u.
Als je naar rechts wilt gaan, duw je naar voren op het juiste stuur om naar rechts te gaan. We drukken op het stuur om de motor te laten leunen in de instructies die we willen gaan.
Over het algemeen zeggen we dat tegensturen het beste kan worden gebruikt boven de 12 km / u. In feite kan een motorfiets bij elke snelheid worden tegengestuurd, maar de resultaten van tegensturen beginnen veel herkenbaarder te worden en zijn ook veel voordeliger voor ons als motorfiets rond de 12 km / u.
Verschillende soorten motorfietsen hebben verschillende aspecten die de werkelijke "overgangssnelheid" kunnen veranderen (dwz gewicht, geometrie, bandenmaat, enz.), maar over het algemeen kunnen we ongeveer 12 km / u claimen. We zeggen 12 mph omdat de motor aanzienlijk stabieler wordt.
Lichaamsplaatsing en biomechanica
Je armen moeten ontspannen zijn en parallel aan de grond, zodat je een hoek van bijna 90 graden maakt met de stuuras in plaats van op het stuur te drukken.
Het oppervlak van de weg kan hobbelig zijn met kuilen, camber, enz. Waardoor de geleiding en het stuur trillen om te lopen. Als je armen ook stijf zijn, vecht je goed tegen de motor.
Als je te strak op je motor zit, kan je lichaamstaal ook ongewenste stuurinput hebben. Deze front-end shakes zullen zeker door je hele lichaam worden overgedragen, wat zeker zal werken als extra traagheid op het geleidingssysteem, waardoor het zelfuitlijnende resultaat van de motorfiets wordt geminimaliseerd en de efficiëntie wordt veranderd.
Motorfietsen willen over het algemeen een rechte lijn in. De geleidingsgeometrie, draaiende wielen, krukas, tandwielen, enz. geven de motorfiets die zekerheid.
Aanvullende overwegingen
Tegensturen vereist doorgaans enige gewenning. Tijdens het oefenen bestaat de kans dat je van je motor valt , te snel te hard stuurt of met je mond vol vuil komt te zitten.
Zorg ervoor dat u de juiste veiligheids- en beveiligingsuitrusting bij u hebt bij het oefenen van tegensturen, bestaande uit een integraalhelm voor een langdurige verdediging en hoezen voor rijhandschoenen.
Gebruik een Bluetooth motorhelm om tijdens het prutsen op je motor in contact te blijven met de buitenwereld, zodat je nog steeds kunt bellen en gebeld kunt worden.
Zoek audioluidsprekers voor motorhoofddeksels die een kristalhelder geluid produceren zonder u van de weg af te leiden.
Je kunt ook een handsfree Bluetooth-headset voor de motor gebruiken om naar rijtips en instructies te luisteren terwijl je de kunst van het tegensturen onder de knie krijgt.
Laatste woorden
Een deel van het plezier van motorrijden komt voort uit de beheersing van onstabiele apparatuur. Zonder hun fietsers kunnen motorfietsen niet alleen staan bij een stop.
Als het gaat om motorrijden, komt het in staat zijn om je motor precies daar te plaatsen waar je hem op de weg wilt hebben, uit oefenen en leren hoe motoren transformeren. Die techniek is tegensturen.
Rodney L is een technisch schrijver en productconsulent met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie. Rodney is een fan van prestatiemachines die snel en luid draaien en een expert in alles wat met maatwerk te maken heeft. Zijn talrijke artikelen en artikelen zijn beschikbaar in onze kennisbank. Of er nu iets mis is met uw motorfiets of dat u een custom motorfiets aan het bouwen bent, u kunt vertrouwen op de ervaring van Rodney.
Misschien vind je het leuk om te lezen:
Fodsports Merkmaand: onverslaanbare deals en eersteklas service
Ontdek Fodsports Merkmaand Juli en augustus vormen een speciale gelegenheid voor zowel motorliefhebbers als techliefhebbers. Welkom bij Fodsports Merkmaand! Dit evenement staat in het teken van alles wat Fodsports een toonaangevende naam in de motorcommunicatiebranche. Maak je klaar voor fantastische promoties en uitzonderlijke service van FodsportsLaten we eens kijken naar de inzichten Fodsports'[...]
Motorrijgids voor de Hoge Weg van het Zwarte Woud: Beste herfstrit, schilderachtige routes en rijtips in Duitsland
Er zijn maar weinig plekken in Duitsland waar glooiende bergwegen, kleurrijke bossen, traditionele dorpjes en vredige uitzichtpunten zo perfect samenkomen als op de Schwarzwaldhochstraße B500 (Schwarzwaldhochstraße). In de herfst verandert deze legendarische route in een spectaculaire bestemming voor motorrijders, met gouden beukenbossen, mistige valleien en panoramische uitzichten die zich bij helder weer uitstrekken tot aan de Rijnvallei en zelfs Frankrijk.
Ultieme gids voor fietsen in de Dolomieten in de herfst: de beste routes om de herfstkleuren te bewonderen en een deskundig uitrustingsplan.
De Italiaanse Dolomieten veranderen in de herfst in een waar meesterwerk voor de zintuigen. Terwijl de chaotische zomerdrukte tussen half september en eind oktober verdwijnt, komt de hele Alpenregio tot leven met gouden lariksen, vurige esdoorns en spierwitte kalkstenen pieken. Dit korte tussenseizoen biedt de ultieme kans voor een epische fietstocht door de Dolomieten en het bewonderen van de herfstkleuren. Vergeleken met […]
Route des Grandes Alpes in de herfst: Gids voor motorrijden in Frankrijk
Weinig motorroutes combineren hoge bergpassen, herfstbossen, dramatische valleien en mediterrane landschappen zo goed als de Route des Grandes Alpes in Frankrijk. De route strekt zich uit over zo'n 720 km van Thonon-les-Bains bij het Meer van Genève naar Nice, doorkruist 18 belangrijke Alpenpassen en bereikt een hoogte van 2,764 meter op de Col de l'Iseran. Voor motorrijders kan de herfst […]
Talimena Scenic Byway in de herfst: Motorrijgids voor Oklahoma en Arkansas
Een bergweg, twee staten, 54 kilometer aan bergkammen en een van de mooiste herfstkleuren in het zuiden van de Verenigde Staten – de Talimena Scenic Byway is het soort motorroute dat motorrijders beloont die de tijd nemen om van het landschap te genieten. De route loopt van Mena, Arkansas naar Talihina, Oklahoma, en volgt de toppen van het Ouachita-gebergte door bossen, […]