Hoe u uw motorketting schoonmaakt (Toptips voor motoronderhoud 2024)

Voor een redelijk klein apparaat is de ketting van je fiets uiterst belangrijk. Deze kleine stalen ketting is verantwoordelijk voor het overbrengen van aandrijfkracht naar het achterwiel, dus je zou kunnen zeggen dat het een groot probleem is. Het reinigen en ook oliën van uw aandrijfketting zal zeker de levensduur van uw aandrijfketting en tandwielen verlengen. Aangezien een vuile ketting en ook tandwielen het vermogen van uw motor om het aandrijfvermogen naar uw achterwiel te verplaatsen, zeker zal verminderen, waardoor het vermogen waar u zo van geniet, wordt ondermijnd.

Dus, hoe maak je je motorketting schoon? Van regelmatige smering tot reiniging tot vervanging, dit zijn enkele punten die u moet begrijpen.

Soorten motorkettingen

Ten eerste, om uw ketting op de juiste manier te houden, moet u weten wat voor soort ketting je fiets houdt bij.

Niet-verzegelde kettingen

Een van de meest eenvoudige soorten kettingen is een vereiste, niet-verzegelde ketting. Deze ketting heeft het meeste onderhoud nodig, omdat hij zichzelf op geen enkele manier inwendig geolied kan houden zoals een O-ringketting. Als uw fiets een van deze kettingen heeft, moet u deze meer in de gaten houden voor slijtage en er vaker naar kijken.

Dus waarom zou iemand zeker een niet-verzegelde ketting willen? Er zijn een aantal voordelen aan het hebben van deze kettingen, afhankelijk van het soort rijden dat je zeker gaat doen. Veel racers geven de voorkeur aan dit soort ketting omdat ze de neiging hebben om minder te wrijven dan hun beveiligde tegenhangers. Ook zijn veel oudere fietsen mogelijk niet compatibel met O-ringkettingen.

O-ring kettingen

Een O-ringketting kleeft veel minder. Deze ketting heeft kleine O-ringen tussen de schakelplaten en rollen van de ketting. Deze ringen zorgen ervoor dat olie en smeermiddel in de ketting blijven en stof buiten blijft. Hoewel deze kettingen veel minder onderhoud en hoeven meestal niet vervangen te worden, maar vereisen wel enige behandeling. Na verloop van tijd verliezen O-ringen hun smering en drogen ze uiteindelijk uit, scheuren ze en vallen ze er zelfs af. De beste manier om dit proces te versnellen is door regelmatig te smeren met een O-ring-vrij smeermiddel.

Er zijn een paar varianten in de O-ringfamilie. Een X-ringketting is bijvoorbeeld ontworpen om de extra wrijving over een O-ringketting te verminderen door de vorm van het monster. X-ringen hebben veel minder call-locatie tussen de X-ring en ook de schakelplaten en rollen, en ook als gevolg van deze vermindering van wrijving, hebben X-ringen ook de neiging om langer mee te gaan dan O-ringen.

Hoe u uw motorketting schoonmaakt?

Een snelle wipe-down met zachte, natte stof na elke vlucht zal zeker een lange weg zijn naar een schonere ketting. Desalniettemin moet u soms een veel completere reiniging uitvoeren wanneer uw ketting daadwerkelijk een aanzienlijke hoeveelheid roet en deeltjes heeft verzameld. Doel om uw ketting minimaal elke 500-700 mijl schoon te maken en te smeren, of extra vaak als u off-road of in ruige omgevingen rijdt.

Bereid de reinigingshulpmiddelen voor die u nodig hebt:

◾Winkel vod

Voor "shop-rag" kun je oude sokken gebruiken, oude T-shirts in stukken knippen.

◾Kerosine en borstel

Voeg een oude tandenborstel, nagelborstel of verfkwast toe. Zorg er wel voor dat de borstel die u gebruikt geen haren achterlaat in uw ketting. Blijf uit de buurt van ruwe technieken zoals hogedrukleidingen en ook kabelborstels. Ze zullen evenveel schade aanrichten als uitstekend aan de delicate O-ringen binnenin.

◾Oplosmiddel

Als je ketting erg vuil is, heb je misschien een oplosmiddel nodig en ook geen olie om hem schoon te maken, maar denk er goed aan iets te gebruiken dat ideaal is voor een O-RING-ketting. Als je het niet zeker weet, neem dan aan dat je een ketting met o-ring hebt, een ketting zonder o-ring zou zeker heel ongebruikelijk zijn op een hedendaagse straatfiets.

Maak je motorketting schoon

◾Als je een achterwielstandaard hebt, of een fiets met een middenstandaard, zal het schoonmaken van de ketting een beetje eenvoudiger zijn, je kunt je transmissie in neutraal zetten en toegang krijgen tot de hele maat van de ketting door het achterwiel te transformeren. (Gebruik de gashendel niet om het wiel te draaien. Het is gevaarlijk.) Als dat niet het geval is, zul je zeker een paar centimeter tegelijk heen en weer lopen met je fiets totdat je de hele lengte van de ketting hebt kunnen bereiken.

◾Gebruik een "winkeldoek" (je gooit hem hierna weg!) Verzadig een gebied ter grootte van de palm van je hand met schone elektrische motorolie, wikkel de olieachtige plek van de doek rond het blootgestelde deel van de ketting , begin met het schoonmaken en schuren van de zwarte smurrie op je ketting. Als je ketting de laatste tijd niet is schoongemaakt of gesmeerd, kan het erg moeilijk zijn om de zwarte smurrie weg te vegen, dus wees voorbereid om volhardend te zijn. Het verzadigen van ruwe olie met olie maakt het minder ingewikkeld om te verwijderen.

◾Draai met één hand aan het wiel door de band rond te draaien (zorg ervoor dat uw vingers en uw poetsdoek uit de weg lopen en ook niet tussen de ketting en het tandwiel komen te zitten) en gebruik de andere handen om voor het schoonmaken te zorgen .

◾Nadat je al het externe stof hebt verwijderd, zal het wrijven van de ketting met een oude spijkerborstel of een oude verfkwast zeker helpen om het stof tussen de platen van de ketting weg te duwen.

Bluetooth-motorintercom voor uw reis

Uw ketting smeren

Bij het smeren van je ketting is het de bedoeling dat het smeermiddel in de pinnen en rollen komt, en een beetje precisie is essentieel. Met uw motorfiets nog steeds op de standaard gemonteerd en het achterwiel omhoog, gebruikt u smeermiddel voor de onderste ketting terwijl u het achterwiel naar voren draait, zodat de ketting op het tandwiel kan klimmen.

Als het je gelukt is om de hele ketting te bedekken, ga dan met een zachte borstel over de ketting om het overtollige smeermiddel te verwijderen. Dit zal zeker helpen om te voorkomen dat smeermiddel op uw fiets spat wanneer u het gas geeft, en het zal zeker helpen bij het verminderen van de hoeveelheid die uw smeermiddel aanzuigt in vuil, vuil en ook verbrandingsbijproducten. Bied het achterwiel af en toe een draai aan om het smeermiddel in de ketting te helpen werken. Let op: als je kettingsmeermiddel gebruikt na een rit wanneer je ketting lekker zacht is, kan het smeermiddel nog sneller in de ketting doordringen.

U zult merken dat een correct schoongemaakte en gesmeerde ketting een enorm effect kan hebben op hoe efficiënt uw fiets zijn vermogen van de motor naar uw achterwiel kan overbrengen. Zorg ervoor dat u kettingonderhoud toevoegt aan uw vermelding. De norm voor het inspecteren van uw ketting is elke 300 mijl, maar raadpleeg het handboek van uw eigenaar voor uw fietsgegevens.

Controleer en pas de spanning van de motorfietsketting aan

De juiste spanning en afstelling van de motorfietsketting zijn cruciaal voor de veiligheid en prestaties. Een goed onderhouden ketting zorgt voor een soepele krachtoverdracht. Ook kan dit voortijdige slijtage van de ketting en tandwielen voorkomen.

Waarom het belangrijk is:

Veiligheid: Een losse of strakke ketting kan ongelukken veroorzaken.

Prestaties: De juiste spanning zorgt voor een efficiënte krachtoverdracht.

Lange levensduur: Vermindert slijtage aan de ketting en tandwielen.

Stappen om de kettingspanning aan te passen:

1. Parkeer de motor: Parkeer hem op een middenstandaard of achterstandaard dicht bij de slang en zet hem in de neutrale stand.
2. Controleer spanning: Meet de kettingspeling in het midden tussen het voor- en achtertandwiel.
3. Draai de asmoer los: Draai de achterasmoer los om afstelling mogelijk te maken.
4. Pas de spanning aan: Draai de kettingspanners aan beide zijden gelijkmatig om de juiste speling te verkrijgen (raadpleeg uw handleiding voor specifieke afmetingen).
5. Wiel uitlijnen: Zorg ervoor dat het achterwiel correct is uitgelijnd.
6. Draai de asmoer vast: Zet de achterasmoer vast.
7. Controleer de spanning opnieuw: Controleer nogmaals de kettingspanning en uitlijning.
8. Ketting smeren: Breng kettingsmeermiddel aan voor een soepele werking.

Vervang uw ketting en tandwielen indien nodig

Zelfs de beste kwaliteit en ook perfect verzorgde kettingen en tandwielen voor motorfietsen zullen op een gegeven moment slijten. Maar hoe weet u precies wanneer het tijd is voor een nieuwe vestiging?

Er zijn afstelmarkeringen op de swingarm van elke fiets. Als de ketting maximaal is afgesteld (het achterwiel zo ver mogelijk naar achteren getrokken), is het tijd voor een afstelling.

Zoek een niet zo schone doek (vanwege het feit dat u niet van plan bent uw handen vuil te maken) en probeer ook de ketting naar achteren te trekken. Als de ketting het grootste deel van het tandwiel ondergaat, is het tijd voor een wijziging.

Zet de motor op de middenbok of op de paddock/kettingsmeerstandaard. Nadat je ketting is gesmeerd, beweeg je het achterwiel geleidelijk met de hand. Als de ketting soepel beweegt, is het in orde. Als je ziet dat de ketting beperkt is/niet soepel beweegt, alleen bij bepaalde factoren, is er sprake van "stijve schakels". Probeer ze weer schoon te maken en in te smeren. Als de ketting op die plaatsen nog steeds strak staat, moet deze worden vervangen.

Inspecteer de tandwieltanden. De tandwieltanden moeten gelijkmatig worden afgesleten op zowel de voor- als de spoorrand van elke tand. Als de tandwielen eruitzien als haaienvinnen (scherpe slijtage aan de ene kant en ook minder slijtage aan de andere kant), betekent dit dat ze kapot zijn en ook moeten worden vervangen.

Als vuistregel geldt: vervang voortdurend kettingen en tandwielen door elkaar. Het plaatsen van een gloednieuwe ketting op een tandwiel dat half versleten is, vertaalt zich in een verminderde efficiëntie en een kortere levensduur van de nieuwe ketting.

Hoe lang moet een fietsketting meegaan?

Het eerste wat u kunt doen is de bovenstaande punten controleren om te zien of de ketting vervangen moet worden. Als dat zo is, maakt het niet uit hoeveel kilometers u hem daadwerkelijk hebt gebruikt. De ketting moet veranderd.

Ten tweede is de kettingversnellingscollectie van elk motormodel op een andere manier gemaakt. Lager geprijsde fietsen hebben kettingversnellingen die een kortere levensduur hebben. Grotere motorfietsen hebben stevig geconstrueerde kettingversnellingssets.

Het hangt ook af van hoe agressief je rijdt. Als je constant schokkerig op het gaspedaal bent, worden de schokken overgebracht naar ketting en versnelling, dus normaal gesproken zullen ze zeker veel sneller verslijten. Als je glad bent tijdens het ophogen, gaan ze zeker langer mee.

Last but not least, waar u rijdt, hoe rommelig, slordig uw reis is, hoe correct de kettingspanning wordt afgesteld, hoeveel u blijft smeren, het zijn allemaal elementen die de levensduur van uw fietsketting bepalen.

Beste budget Bluetooth-intercom voor elke rijder

Het onderhoud van de motorketting is, zoals u kunt zien, geen moeilijke taak.

Nu je precies weet hoe je je ketting moet controleren, opruimen en ook smeren, is het dan tijd om hem af te stellen?

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.