Hoeveel weegt een sneeuwscooter? Met Gewichtstabel 2023

De gemiddeld sneeuwscootergewicht is 536 pond (242 kg)

Het gewone volledig droge gewicht van een sneeuwscooter is rond 476 pond (215 kg)En een gemiddelde volle tank benzine bedraagt 60 pond (27 kg). U kunt dus beweren dat de typische gewicht van een sneeuwscooter met brandstof is in de buurt 536 pond (242 kg).

Toch zijn dit geen absolute cijfers. De exacte gewicht van een sneeuwscooter hangt af van veel variabelen.

Dus laten we beginnen over hoeveel weegt een sneeuwscooter?.

Droog en nat gewicht van een sneeuwscooter

Als je kijkt naar de vereisten van verschillende sneeuwscootergewichten, zul je zien dat het gewicht wordt vermeld als volledig droog of vochtig gewicht.

Drooggewicht beschrijft het gewicht van een sneeuwscooter zonder gas en andere vloeistoffen zoals koelvloeistoffen, motoroliën, enz.

Aan de andere kant wordt vochtig gewicht het gewicht van een sneeuwscooter met kleine hoeveelheden werkvloeistoffen genoemd.

U kunt deze volledig droge en vochtige gewichten van de leverancier leren, aangezien deze van leverancier tot leverancier kunnen verschillen.

Hoeveel weegt een sneeuwscooter?

Glijden achter een sneeuwscooter

Hoeveel weegt een sneeuwscooter?

Ik heb wat onderzoek gedaan en ik heb de meest populaire genomen sneeuwscooters dit jaar op de markt.

Ik nam de gewichten mee, deed het gewone en ontdekte dat een gewone sneeuwscooter 476 pond of 215 kg weegt.

Variërend van 408 (185 kg) pond tot 600 (272 kg) pond, afhankelijk van de klasse, motor, accessoires, hoeveel stoelen enzovoort.

Ik heb zojuist de informatie berekend op basis van hun vereisten op basis van het DROGE GEWICHT.

Dit suggereert dat rekening houdend met sneeuwscooters geen extra gas, uitrusting, accessoires, gereedschap of sneeuw hebben.

Afhankelijk van de uitrusting die u erop plaatst en ook de toegevoegde accessoires, kunt u een extra gewicht van 11 lbs (5 kg) tot 110 pond (50 kg) verwachten.

Merk op dat de gasopslagtank gewoonlijk 7-12 gallon is, wat te maken heeft met 58-- 100 pond (26-- 45 kg) toegevoegd gewicht. Vergeet ook de olie niet.

De olie in een typische sneeuwscooter is inclusief ongeveer 7 pond in het algemeen of 3.2 kg. Dus het gewicht dat wordt toegevoegd met toegevoegde apparaten en apparatuur kan behoorlijk snel oplopen.

U kunt de echte waarde van uw sneeuwscooter achterhalen door de specificaties op de site van de fabrikant te lezen of door het handboek van uw eigenaar te inspecteren.

Gewichtstabel 50 Voorbeelden

Hieronder staan ​​de meest geprefereerde up-to-date sneeuwscooters en hun gewicht zodat u een duidelijke suggestie kunt krijgen.

Nogmaals een melding dat de waarden van volledig droog gewicht zijn en dat veel van hen prijsopgaven van de verkoper zijn. Af en toe kan het afhankelijk zijn van de uitrusting, accessoires, enz. Maar het dient als een goed voorbeeld.

Arctic Cat
Model Gewicht
Bearcat 2000XT 636 lb / 289 kg
Pantera 7000XT 5767 lb / 348.5 kg
Lynx 2000 494 lb / 224 kg
Lynx 2000LT 567 lb / 257 kg
M 8000 Alpha Een 451 en 456 lb / 205 en 207 kg
M 8000 Hardcore Alpha Een 455, 460 en 471 lb / 206, 209 en 214 kg
M 8000 Bergkat Alpha One 446, 451, 466 en 471 lb / 202, 205, 211 en 214 kg
Rellen 6000 521 lb / 236 kg
Rellen 8000 518 en 521 lb / 235 en 236 kg
Oproer X 8000 525 lb / 238 kg
ZR 120 167 lb / 76 kg
ZR 200 210 lb / 95 kg
ZR 6000 Beperkt 512 lb / 232 kg
ZR 6000R XC 487 lb / 221 kg
ZR 6000 SNO PRO 504 lb / 229 kg
ZR 8000 Beperkt 527 lb / 239 kg
ZR 8000RR 521 lb / 236 kg
ZR 8000 SNO PRO 513 lb / 233 kg
ZR 9000 Thundercat 603 lb / 274 kg
Polaris
Model Gewicht
INDY Avontuur 144 498 lb / 226 kg
INDY Avontuur 155 524 lb / 238 kg
INDY Avontuur 137 471, 472 en 478 lb / 214, 214 of 217 kg
PRO-RMK 174 442 of 449 lb / 200 en 204 kg
Schakel terug XCR 460 en 472 lb / 209 en 214 kg
TITAN Avontuur 155 658 lb / 299 kg
INDY LXT 467 lb / 212 kg
INDY XC137 462, 463 en 469 lb / 210, 210 of 213 kg
RMK KHAOS 155 413 en 420 lb / 187 en 191 kg
RUSH PRO-S 432 en 444 lb / 196 en 202 kg
Reiziger 155 478.5 lb / 217 kg
Indy 120 147 lb / 67 kg
Ski Doo
Model Gewicht
Freeride 154 451 lb / 205 kg
Freeride 165 458 lb / 208 kg
Grote Touring Sport 900 ACE 519 lb / 236 kg
Grote Touring Sport 600 ACE 498 lb / 227 kg
MXZSport 600 447 lb / 203 kg
RenegadeSport 600 461 lb / 210 kg
Summit X 850 E-TEC 457 lb / 208 kg
Backcountry 850 E-TEC 478 lb / 217 kg
Expeditie Extreem 595 lb / 271 kg
Skandische SWT 900 ACE 705 lb / 320 kg
TudraSport 600ACE 486 lb / 221 kg

Hoeveel weegt een motorfiets (10 soorten motorfietsen)

man rijden sneeuwscooter

man rijden sneeuwscooter

Wat beïnvloedt het gewicht van een sneeuwscooter?

Zoals we het eerder hadden, zijn er tal van onderdelen die het gewicht van een sneeuwscooter beïnvloeden. Laten we ze momenteel bekijken.

Motor

Omdat het voor veel mensen misschien geen verrassing is, is de motor het zwaarste onderdeel van een sneeuwscooter.

Het gewicht van een motor verschilt voornamelijk door zijn vermogen, gemeten in kubieke centimeters (of 'cc' simpel gezegd).

Dit komt door het feit dat een motor met een groter vermogen veel meer brandstof verbruikt dan een motor met een minimaal vermogen, en als gevolg van de verhoogde hitte die in de motor wordt gecreëerd, zijn er meer stress en angsten veroorzaakt door hitte, en om het te beheren, hebben we grotere motoren nodig, gemaakt van steviger materiaal.

Evenzo maakt het uit of de motor een 2- of viertaktmotor is. Een tweetaktmotor is normaal gesproken lichter dan een viertaktmotor met vergelijkbaar vermogen en vermogen.

Een tweetaktmotor heeft namelijk een lagere werktemperatuur dan een viertaktmotor, waardoor makers kunnen ontsnappen aan het gebruik van lichtere producten.

Hoe snel kan een topsnelheid van 600 cc motorfietsen gaan?

Ski's

Het gewicht van de ski hangt af van het product waaruit ze zijn gemaakt. Er zijn 2 primaire soorten materialen die worden gebruikt voor het genereren van de ski's: metaal en plastic. De stalen ski's wegen iets meer dan de plastic bijpassende (meestal 20-30%).

Veel mensen zeggen dat plastic veel beter is dan staal vanwege het feit dat ze met de nieuwste technologie en de huidige samenstelling het beter doen in de sneeuw.

Een negatief aspect van metaal is dat wanneer je met de sneeuwscooter rijdt op een baan met een dunne sneeuwlaag, het staal buigt en wegslijt.

Natuurlijk kun je het altijd terug buigen, maar het produceert een zwakke plek.

Het plastic daarentegen keert terug naar zijn normale vorm bij het raken van een steen. Tegenwoordig wordt er een speciale samenstelling gebruikt die zorgt voor een zeer stevige maar flexibele kunststof ski.

Veel mensen geven ook de voorkeur aan plastic ski's, omdat ze veel beter kunnen, omdat het product een scherper profiel mogelijk maakt zonder te piekeren, het zal zeker worden geschaad door harde grond of rotsen.

De plastic exemplaren snijden in de rand in plaats van het staal dat aan de onderkant is afgerond en ploegen wanneer ze in randen komen.

Hoewel ze nadelen hebben, zijn stalen ski's een betaalbaarder alternatief en een beginner zal nauwelijks enig verschil vinden.

Stalen ski's wogen ongeveer 12.5 lbs (volgens mijn weegschaal) en ook het plastic woog ongeveer 7.5 (zeer dezelfde schaal).

Ski's op een sneeuwscooter

Husky en sneeuwscooter

Kadermateriaal

Niet alles sneeuwscooters worden op dezelfde manier gemaakt. Sommige hebben een frame van vezels en andere een lichaam dat is gemaakt van staal.

Koolstofvezel, glasvezel en ook relevante vezelcomposieten hebben een grote sterkte en duurzaamheid, maar ze zijn bedrieglijk licht van gewicht.

Een stalen frame zal zeker beter scoren dan een frame van vezel, hoewel het enkele voordelen heeft, zoals een lagere prijs.

Dat gezegd hebbende, metaal kan roesten als het spat (je begrijpt, zoals rijden met sneeuw) en wanneer het chassis wordt gestoten, vallen de kuilen en deuken op.

Zeker, moet je ook hard rijden met een fiber chassis, dan kan het kapot gaan, wat niet goed is. Je kunt ook niet slechts één gebied repareren. Je zou zeker het hele ding veranderd moeten krijgen, wat nog goedkoop is.

Kadermateriaal in sneeuwscooter

Kadermateriaal in sneeuwscooter

Stoelen

Stoelen kunnen ook een aanzienlijke invloed hebben op het gewicht van een sneeuwscooter.

Dit komt omdat de basis van de stoel is gemaakt van dik staal om ervoor te zorgen dat deze niet buigt wanneer er gewicht op wordt gepakt. Evenzo wordt er veel schuim gebruikt in een stoel, wat bijdraagt ​​​​aan het gewicht.

Sneeuwscooter volgt Gewicht

Het gewicht van de sneeuwscooterbaan is ongeveer 34 pond of (15.5 kg). Het is afhankelijk van het soort, de lengte en de grootte, maar sommige van de typische zijn dat wel.

  • 51 pond (23 kg)
  • 14.7 pond (6.6 kg)
  • 37 pond (17 kg)

Verschillende andere kleine dingen die het gewicht van uw sneeuwscooter kunnen beïnvloeden, zijn kettingkastolie, motorkoelvloeistof, schokken en remvloeistof. Deze zijn afhankelijk van de versie van de sneeuwscooter en de motor.

Hoe het gewicht van een sneeuwscooter te minimaliseren?

Ruiters verlagen het gewicht van hun sneeuwscooters door de onderdelen van de productiefaciliteit uit te wisselen met lichtere aftermarket-onderdelen.

Hoewel het misschien niet mogelijk is om kernproducten zoals de motor te veranderen, is het mogelijk om veel onderdelen van sleeën uit te wisselen.

Veel van deze kunnen worden gewijzigd door personen die een standaard begrip hebben van repareren sneeuwscooters, terwijl voor innovatieve onderdelen wellicht enige ervaring vereist is.

Hier zijn een paar leveringsonderdelen van sleeën die kunnen worden vervangen door aftermarket-keuzes om het gewicht van de sneeuwscooter te verlagen.

Hieronder staan ​​enkele ideeën en ook benaderingen voor een lichtere sneeuwscooter:

  • Verander de sleeën als ze van metaal of extra stevig materiaal zijn gemaakt. Je zou zo hoog als 40 extra kilo's kunnen afsnijden door dit te doen. Dat is behoorlijk substantieel.
  • Overweeg om de schokdemperschachten van de ski te verwijderen. Er moeten er twee zijn, en ze zullen ook zeker beide aansluiten op de skid van je sneeuwscooter. De achteras is voorzien van een schokbreker en wielen die bij elkaar worden gehouden door stalen assen. Nu wil je de schokbrekerassen niet voor het leven weghouden, maar toch wil je de stalen assen afschaffen. Aluminium is een uitstekend optieproduct om te proberen.
  • Inspecteer de buitenste wielen rond de voorkant van uw voertuig. De looprollen hier kunnen net zo fors zijn en het gewicht van je sneeuwscooter naar beneden slepen. Probeer koop looprollen van 2 - 2.75 inch.
  • De skistaalreinigingen aan de voorkant van uw sneeuwscooter hoeven niet uitsluitend van staal te zijn. U kunt deze bovendien laten vervangen in lichtgewicht aluminium om overtollig gewicht te verminderen.
  • Als je er zin in hebt, vervang uw uitlaatsysteem. Sommige sneeuwscooters pleiten voor het gebruik van één pijpleiding en een blikje om het gewicht van de auto te verminderen.
  • In plaats van de bogiewielen van de ski te onderhouden, kunt u gebruik maken van scratchers. Deze hebben grotendeels dezelfde functie, maar zijn niet zo zwaar.
  • Denken het vervangen van uw stoelen. Zoals eerder beweerd, als deze stalen bases hebben met veel schuim, kunnen ze het gewicht van je sneeuwscooter verhogen. Lichtere stoelen zonder metaal en minder schuim kunnen precies zijn wat u nodig heeft.
  • Overweeg het proberen van een mesh-capuchon. Sommige sneeuwscooters hebben zelfs gezegd dat ze met dit knopje alleen al 2 tot XNUMX kilo extra zijn afgevallen.
  • Vervang de titanium veer die een aantal heeft sneeuwscooters en bevat in plaats daarvan een aluminium as. Mogelijk moet u dit speciaal bestellen en er zelfs zelf een maken. Het is een beetje extra werk, maar nogmaals, je kunt bijna 3 pond verminderen door het te doen.
  • Verlies een paar kilo's als je kunt. Uw gewicht als rijder draagt ​​bij aan het totale gewicht van uw sneeuwscooter. Zelfs als je 10 tot 20 pond kwijt bent, kun je een verschil ontdekken tijdens het rijden.

Momenteel zijn bovenstaande maatregelen niet allemaal even goedkoop. Sneeuwscooters met plannen met een groot budget kunnen veel van deze veranderingen proberen.

Als het geld krap is, probeer dan eventueel een paar kleine aanpassingen en kijk precies hoe uw sneeuwscooter aanvoelt. Misschien ben je blij genoeg met het nieuwe gewicht.

Wat zijn de lichtste sneeuwscooters?

Met een gewoon gewicht van 448 pond, Sneeuwscooters in de bergen zijn de lichtste sneeuwscooters op de markt.

Heuvel sneeuwscooters lichtgewicht moeten zijn om de motorrijder meer controle te geven bij het passeren van verraderlijke bergoppervlakken.

Wat zijn de zwaarste sneeuwscooters?

Tourende sneeuwscooters zijn de zwaarste sneeuwscooters op de markt, met een gemiddelde gewicht van 587 pond.

Touring sneeuwscooters zijn zo zwaar, omdat velen de grotere viertaktmotoren hebben.

Ze bieden ook een scala aan comfortdiensten, alle andere soorten: sneeuwscooters Niet doen. Dit komt door het feit dat ze gemaakt zijn voor verre ritten.

Hoe plan je een lange motorreis?

Tot slot

Ik wou dat je een antwoord hebt gevonden en nu weet je hoeveel een sneeuwscooter weegt en waarom.

Evenzo weet u wat van invloed is op het gewicht en de oplossingen voor verschillende vragen die u mogelijk heeft gehad.

Als ik iets belangrijks heb gemist of gewoon iets dat je wilt weten, aarzel dan niet om een ​​opmerking te maken in de onderstaande sectie en ik zal ook proberen om het zo snel mogelijk te beantwoorden.

Geniet van het rijden op je sneeuwscooter en wees veilig!

 
0 0 stemmen
Artikelbeoordeling
Abonneren
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Misschien vind je het leuk om te lezen: 
13 maart 2025
Full Face vs. Open Face Helm: De Waarheid Over Motorveiligheid In 2025

De veiligheid van de rijder vereist motorhelmen. Toch zijn rijders het nog steeds oneens over de keuze tussen integraalhelmen en open helmen. De integraalhelmen winnen het bij bescherming bij crashes, maar open modellen charmeren mensen die een coole look, betere lucht en die old-school vibe willen. Deze gids duikt in het laatste onderzoek, technologische ontwikkelingen en inzichten uit de echte wereld om je te helpen beslissen […]

Lees Verder
20 februari 2025
Fodsports FX 60C VS FX30C Pro: 2 Bluetooth-camera-intercoms vergelijken

Fodsports FX 60C vs FX30C Pro: Welke nieuwe technologieën brengt de FX 60C ons? Fodsports is een merk dat het vermelden waard is voor helmcommunicatie en video-opnames. Dit merk heeft zichzelf gevestigd als een belangrijke speler met zijn innovatieve Bluetooth-camera-intercomsystemen. Onlangs heeft Fodsports een nieuwe camera-intercom uitgebracht, de FX 60C. Hoe […]

Lees Verder
17 februari 2025
Fodsports FX 60C Review: Een Uitgebreide Kijk naar de Functies

De Fodsports FX 60C leidt een revolutie in de markt voor Bluetooth-camera-intercoms. Deze nieuwste intercom met camera uit 2025 van Fodsports is ontworpen om uw rijervaring te verbeteren. Dit apparaat wordt geleverd met geavanceerde functies zoals Bluetooth 5.4, 4K HD-opname, 10-weg intercom en nog veel meer. Het is dus duidelijk dat dit apparaat naadloos […]

Lees Verder
13 februari 2025
Motorfietsrem: voor vs. achter - wanneer en waarom 2025

Voor de veiligheid van motorrijders is effectief stoppen van groot belang, omdat het invloed heeft op hoe snel je stopt, hoe stabiel je bent en hoeveel controle je krijgt. Erachter komen wanneer en hoe je de voor- en achterremmen moet gebruiken, kan je rijstijl echt verbeteren en je veilig houden. Deze gids laat zien […]

Lees Verder
12 februari 2025
10 beste elektrische motorfietsen in 2025: deskundige keuzes en prijzen

Terwijl de elektrische voertuigrevolutie de wereld van motorfietsen versnelt, is geen uitzondering Een mijlpaaljaar voor elektrische motorfietsen met Cutting Edge. Technologie, prestaties en ontwerpvooruitgang veranderen de markt. Elektrische motorfietsen. Biedt nu indrukwekkende, krachtige, uitgebreide actieradius en strakke ontwerpen. Wat u ook nodig hebt, de opties in 2025 zijn diverser en spannender […]

Lees Verder
7 februari 2025
Benzine- of elektrische motorfietsen: welke is beter voor u?

Motorliefhebbers zijn een toegewijde groep. Ze genieten van het gevoel van vrijheid op de open snelweg, de opwinding van het rijden en de mogelijkheid om hun geliefde tweewielers te laten zien. Maar in de wereld van vandaag is er een nieuw debat gaande in de motorgemeenschap: benzine versus elektrische motoren. Als je een ervaren rijder bent of een beginner […]

Lees Verder
linkedin facebook Pinterest youtube rss X op instagram facebook-leeg rss-blanco linkedin-blanco Pinterest youtube X op instagram
0 Aandelen
Tweet
Delen
Delen
pin