Is ABS het waard op een motorfiets? Wereldgids 2025

ABS-motorfietsen zijn door de jaren heen zelfs steeds prominenter geworden. Wat logisch is, is dat denken aan auto's en vrachtwagens er typisch bij hoort.

Hoewel veel rijders graag de mogelijkheden van deze motorfietsfunctie willen onderzoeken, zijn sommigen er nog steeds niet van overtuigd dat ABS noodzakelijk is.

Of je nu een doorgewinterde rijder bent of gewoon een beginner, ABS heeft zijn eigen voordelen en ook nadelen.

Voordat we de voor- en nadelen van elk type onderzoeken, laten we echter beginnen met wat ABS is en ook hoe het werkt.

Wat is ABS op een motorfiets?

Motorfiets ABS is de afkorting voor AntiblokkeersysteemHet is een veiligheidsvoorziening die voorkomt dat je wielen blokkeren als je hard remt. Dit is erg handig als de weg nat is of er iets voor je opspringt.

Zo werkt het: sensoren registreren de snelheid van je wiel. Als een wiel supersnel vertraagt, betekent dit dat het bijna blokkeert. Het ABS treedt in werking en pompt de remmen een paar keer per seconde voor je, veel sneller dan je ooit zou kunnen.

Als het werkt, voelt u mogelijk een puls in uw remhendel of hoort u een klik.

ABS zorgt ervoor dat u krachtig kunt remmen en toch de controle behoudt, zodat u niet slipt of crasht.

Wat doet ABS op een motorfiets?

Sommige beginners vragen zich misschien af: Wat is het doel van ABS op een motorfiets?

ABS op een motorfiets voorkomt in principe dat uw remmen blokkeren en dat uw banden slippen.

Ze lopen hetzelfde als standaard remmen, alleen zal het remmen zeker een stuk sneller gaan als ABS is ingeschakeld.

Een standaard ABS-eenheid werkt door de regelmaat te bepalen van signalen die worden uitgezonden door een magnetische sensoreenheid in het "toonwiel" van een motorfiets.

Als er een dramatische verandering is in de frequentie van deze signaalpulsen - dwz wanneer de remmen van de motorfiets worden gebruikt - begint het ABS-apparaat in werking te treden door de spanning die door het remsysteem wordt uitgeoefend iets te verminderen om de wielen te laten draaien.

Vervolgens wordt de remdruk opnieuw toegepast. Het ABS zal deze actie zeker herhalen zolang het een vergrendelingsscenario ontdekt.

Dankzij ABS kunnen berijders hun remweg aanzienlijk verkorten en tevens mogelijke ernstige situaties voorkomen.

Is ABS het waard op een motorfiets? Ja

Remweg aanzienlijk verkorten, vooral op gladde wegen

Een van de grote voordelen van ABS is de gereduceerd remafstand u kunt bereiken omdat u de remspanning niet meer hoeft te reguleren.

Zeer bekwame rijders zullen u echter zeker vertellen dat ze zonder ABS op een kortere afstand kunnen vallen dan met ABS.

Dit is het punt: ze kunnen gelijk hebben.

Misschien kunnen ze op een kortere afstand tot stilstand komen zonder ABS, maar kunnen ze het regelmatig doen, elke keer dat ze remmen? Extra belangrijk, kun je? Er is hier een waarschijnlijkheidsprobleem

Grote kans dat de oplossing nee is. Als u zich in een paniekstopscenario bevindt, is het erg handig om het comfort te hebben om eenvoudig een handvol remmen te pakken te krijgen, wetende dat het ABS u zeker zal behoeden voor vastlopen. Neem het idee op om te remmen bij vochtig weer of op een onrein wegdek.

Vertrouwen om te remmen in bochten

Achter de bocht moeten remmen, zoals wanneer er puin op de weg ligt, is beangstigend. U riskeert de voorband te overweldigen en in te storten.

Steeds meer nieuwe motorfietsen van tegenwoordig zijn uitgerust met een IMU, die het stampen, gieren en rollen van de fiets detecteert. Als het ook is uitgerust met C-ABS, gebruikt het die gegevens om de ECU te informeren hoeveel remdruk er op welke punten dan ook moet worden gebruikt.

Meer controle over je motor

Als je wielen zijn vergrendeld, heb je er geen enkele vorm van sturende input meer over.

Dit is een bijkomend groot voordeel van ABS. ABS zorgt niet alleen voor extra consistent kortere remafstanden, maar ook omdat de wielen nog rollen, kun je nog steeds sturende inputs geven.

Dit is met name van cruciaal belang als u een noodsituatie of een ongelooflijk ongrijpbare manoeuvre moet maken. Nogmaals, gooi regen rechtstreeks in de formule, en je kunt de betekenis van ABS begrijpen.

Veel veiligheid voor minimaal gewicht en kosten

Het valt niet te ontkennen dat de onderdelen die nodig zijn om een ​​ABS-systeem te laten werken, wat gewicht aan de motorfiets toevoegen, maar het moderne ABS bevat maar een heel klein beetje gewicht - in sommige gevallen slechts 10 lbs. Trouwens, voor een straatfiets is het toegevoegde gewicht in principe te verwaarlozen.

ABS verhoogt bovendien de kosten van de motorfiets, in tegenstelling tot niet-ABS-varianten van hetzelfde model.

We hebben het echter meestal over een onderscheid in de prijs van $ 300 - $ 1000. Naar onze mening overtreft het meegeleverde beveiligingsvoordeel het gewicht of verlies veruit.

Je hebt meer kans om in leven te blijven

Volgens de Verzekeringsinstituut voor verkeersveiligheid, is het aantal dodelijke ongevallen 31 procent lager voor motorfietsen die zijn uitgerust met optionele antiblokkeerremmen dan voor dezelfde modellen zonder.

Als dat nog lang niet genoeg is om u te overtuigen, hier is nog een nummer.

Het Insurance Coverage Institute for Freeway Security heeft een aanvullend rapport uitgebracht waarin wordt opgemerkt dat motorfietsen met motoren van 250 cc en hoger zonder ABS 37% meer kans hebben om betrokken te raken bij een dodelijk ongeval.

Uitgerust met deze details, moet ABS een alternatief zijn dat u een aantal belangrijke ideeën biedt bij uw volgende aankoop van een motorfiets.

Op de weg wordt elk type dat als ongunstig wordt beschouwd, ruimschoots overtroffen door alle voordelen die het biedt.

Voor- en nadelen van ABS voor motorfietsen

ABS op motorfietsen heeft voor- en nadelen. Deze tabel laat je de voor- en nadelen gedetailleerd zien:

Is het beter om ABS aan of uit te hebben?

Over het algemeen is het het beste om ABS ingeschakeld te houden, vooral bij dagelijks gebruik op straat.

Waarom moet ik het ABS op mijn motorfiets aanzetten?

ABS voorkomt in principe dat je wielen blokkeren als je hard moet remmen. Je kunt nog steeds sturen om obstakels te ontwijken. Zonder ABS en hard remmen, kunnen je wielen blokkeren, waardoor je de controle verliest en kunt crashen. ABS maakt hard remmen dus veel veiliger en zorgt ervoor dat je stabiel blijft.

Bovendien is ABS effectiever bij rijden onder ongunstige omstandigheden, zoals natte of gladde oppervlakken. En belangrijker nog: het voorkomt gripverlies en ongelukken.

Uit talrijke onderzoeken is gebleken dat motorfietsen met ABS een aanzienlijk lager risico op dodelijke ongevallen hebben dan motorfietsen zonder ABS.

Tegenwoordig moeten alle nieuw verkochte motorfietsen in veel regio's, waaronder de EU en de VS (voor bepaalde maten), over ABS beschikken.

daarom Als u alleen op de openbare weg rijdt, houdt u ABS ingeschakeld. De veiligheidsvoordelen wegen veel zwaarder dan de eventuele situaties waarin u het apparaat moet uitschakelen.

Wanneer kunt u overwegen om het ABS van uw motorfiets uit te schakelen?

Er zijn twee situaties waarin u kunt overwegen om ABS uit te schakelen:

• Als je offroad rijdt met een dual-purpose of adventure motorfiets op zachte modder, grind of zand, kun je overwegen om ABS uit te schakelen. In deze specifieke situaties kan het blokkeren van het achterwiel je soms helpen om slippen onder controle te houden of sneller en gecontroleerder te stoppen.
• Als je een ervaren rijder bent of een professional stuntmotorfiets/circuitrijder, je kunt ABS uitschakelen in afgesloten, veeleisende omgevingen (zoals circuits of stuntparcoursen). Dit komt omdat je mogelijk specifieke manoeuvres uitvoert waarbij de wielen slippen of waarbij je maximale remkracht uitoefent nabij de griplimieten.

Veelgestelde vragen over motorfiets-ABS

Wat is het verschil tussen ABS op motorfietsen en ABS op auto's?

Hoewel de standaardprincipes van ABS, namelijk het voorkomen van wielblokkering en slippen, in principe hetzelfde zijn voor alle soorten auto's, is stoppen veel complexer voor berijders dan voor chauffeurs.

De meeste motorfietsen hebben verschillende bedieningen voor de voor- en achterrem. De rem helpt om de remkracht met betrekking tot de voor- en achterwielen te stabiliseren om zeker te zijn van optimaal stoppen.

Als een wiel van een auto blokkeert, kan dit leiden tot slippen van het voertuig. Als een wiel op een motorfiets vastzit, kan dit vaak leiden tot evenwichtsverlies, waardoor de motorfiets kan vallen.

Motorfiets-ABS helpt om het wiel veilig te stoppen en kan daarom de berijder rechtop houden.

De innovatie kan helpen om het rembereik te verkleinen en bij een ongeval het effect van snelheid te verminderen.

Neemt de ABS-technologie de controle weg van de rijder?

Nee, het ABS-systeem werkt alleen als het ontdekt dat een wiel vastzit. Onder normale rijomstandigheden zult u geen enkel verschil waarnemen.

Kan ik motor-ABS zelfstandig kopen en ook op mijn motor monteren?

Ja, desalniettemin raadt VicRoads aan om een ​​motorfiets te kopen met ABS op de plaats van fabricage.

VicRoads erkent aftermarket-ABS-systemen voor motorfietsen, maar het onderzoek dat de voordelen van ABS aan het licht brengt, is gebaseerd op motorfietsen die zijn uitgerust met ABS van de oorspronkelijke fabrikant. Dit initiële gereedschap is volledig gemaakt en ook zorgvuldig onderzocht door de motorfietsmaker als een geïntegreerd onderdeel van de motorfiets.

Heb ik extra training nodig om op een motorfiets met ABS te rijden?

Nee. Een motorfiets met ABS zal normaal rijden zonder ABS. Als gevolg hiervan heeft VicRoads geen uitgebreide training nodig.

Sommige motorprofessionals zijn echter van mening dat het een voordeel is als rijders precies begrijpen hoe hun motorfiets met ABS zal rijden tijdens een noodsituatie en daarom ook training aanbevelen. De selectie hangt van jou af.

Moet een beginner een motorfiets met ABS kopen?

Ja, als u een beginnende motorrijder bent, moet u zeker overwegen om een ​​motorfiets te kopen die is uitgerust met ABS.

Voor beginners die nog moeten leren remmen en reageren, is ABS een redder in nood.

Het helpt u om uw evenwicht te bewaren en de controle over het voertuig te behouden.

Bovendien vergroot het je zelfvertrouwen: je kunt met meer gemoedsrust harder remmen, zonder je zorgen te maken over slippen of controleverlies.

Eindelijk

Aan het eind van de dag, zelfs als ABS over het algemeen veel veiliger is dan remmen zonder, bent u nooit van plan om antiblokkeerremmen als kruk te gebruiken.

Omdat ze als een back-up veiligheidsfunctie in een auto, dat is alles, werkt ABS als op een motorfiets, een back-up in het geval van een noodsituatie.

Hoewel het hebben van ABS voldoening kan geven, is het niet het allerbelangrijkste om dodelijke motorongevallen te voorkomen.

Ja, het helpt de dreiging van letsel te verminderen wanneer de rijomstandigheden schadelijk worden, zoals wanneer een bestuurder onverwachts stopt of voor je stopt, maar het is nog steeds de berijder die verantwoordelijk is voor de veiligheid van de motorfiets.

Weitere Informationen

10 meest voorkomende oorzaken van motorongevallen

Wanneer schakel je op een motorfiets met welk toerental?

Hoe vaak moeten motorfietsremmen worden vervangen?

Checklist voorafgaand aan de rit: 7 belangrijke controles die u moet doen

Rodney L

Rodney L is een technisch schrijver en productconsulent met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie. Rodney is een fan van prestatiemachines die snel en luid draaien en een expert in alles wat met maatwerk te maken heeft. Zijn talrijke artikelen en artikelen zijn beschikbaar in onze kennisbank. Of er nu iets mis is met uw motorfiets of dat u een custom motorfiets aan het bouwen bent, u kunt vertrouwen op de ervaring van Rodney.