Veiligheidstips voor het rijden op een motorfiets in wind 2023

Rijden op winderige dagen kan een extra uitdaging zijn om veilig te blijven en snel op je bestemming aan te komen. Je motorfiets beweegt op manieren die je nog niet eerder hebt gevoeld of op manieren die niet zijn voorspeld. Wind, maar ook windvlagen, lijken uw motor van het pad af te drijven waarop u rijdt. Dat is vaak nogal angstaanjagend voor nieuwere fietsers of mensen die nog niet eerder op winderige locaties hebben gereden. Motorrijden bij bepaalde winderige problemen wordt afgeraden, maar in sommige gevallen kun je er niet omheen.

Dus ongeacht waar u rijdt, het loont de moeite om te weten hoe u dat moet doen handvat een fiets in de wind. We hebben tips om in de wind op een motorfiets te rijden en ervoor te zorgen dat u geen risico loopt.

Wat voor soort motorfiets is veel beter voor winderige dagen?

Het eerste dat u misschien wilt overwegen, is: of het soort motorfiets geschikt is om in de wind te rijden. Zwaarder of lichter? Veel korter of langer? Minimale of volledige kuip?

Lichtere fietsen, zoals de meeste sportieve fietsen en sommige naakt, hebben de neiging meer door de wind te worden bestuurd dan zwaardere fietsen. Een stroomlijnkap, zoals je die aantreft op een motor die langskomt of een sportmotor, is meestal praktisch om door de wind te snijden. Als alternatief kan het ontbreken van een kuip op een naaktfiets of caféracer meestal betekenen dat je nog meer tijd besteedt aan het vechten tegen de wind op de snelweg.

Veel zwaardere motoren zoals cruisers en ook bezoekfietsen staan ​​meestal wat extra stabiel in de wind, dankzij hun grovere ontwikkeling en lager zwaartepunt.

Is er een motorfiets die zeker veel beter zou werken dan andere? Nee, niet noodzakelijk. Verschillende fietsen hebben verschillende voor- en nadelen voor rijden in de wind, selecteer wat je het meest comfortabel vindt rijden voor de beste ervaring.

Tips om anders te rijden Soorten wind

🚩 Een wind in de rug

Een rugwind, waarin de wind is blazen van achter je motor, is het eenvoudigste type om in te rijden. Je kunt de wind in de rug niet waarnemen, tenzij deze redelijk stevig is. Ze kunnen er zelfs voor zorgen dat u iets sneller rijdt dan u van plan was. Zij zijn uitstekend geschikt voor benzineverbruik, maar vereist een beetje extra quiltbereik omdat ze je verder duwen.

Als je met rugwind rijdt, moet je je lichaam erin steken en jezelf kleiner maken om te verminderen hoeveel de wind je kan duwen. En let op uw tarief op basis van webverkeer, diverse andere wegproblemen, evenals de tariefbeperking.

🚩 Tegenwind

Tegenwind, waarin de wind is blazen vanaf de voorkant van de motorfiets, kan veel uitdagender zijn dan wind in de rug. Om met tegenwind op je motor te rijden, moet je het gebied verkleinen dat de wind moet indrukken. Het is het beste om minder achter de voorruit te rijden en voorover leunend en ook naar beneden over de gasopslagtank van je motorfiets om je lichaam veel kleiner te maken en ook de hoeveelheid oppervlak die de wind ontmoet te minimaliseren.

Aangezien tegenwind u zeker afremt, kan het achteropkomend verkeer in de weg staan ​​of gevaarlijke situaties opleveren. Misschien wilt u pauzeren of verschillende routes kiezen om het webverkeer te vermijden. Je snelheid moet je ook niet belonen.

🚩 Zijwind

Zijwinden zijn winden die blaas vanaf uw linker- of geschikte zijde, en ze zijn over het algemeen een van de moeilijkste soorten wind om in te rijden. Ze kunnen van links of rechts waaien en kunnen je gemakkelijk in je baan duwen. Als de omstandigheden zowel voor jou als voor je capaciteiten net zo gevaarlijk lijken, zoek dan een veilige plek om te stoppen totdat de wind gaat liggen.

Bij zijwind is het meest effectieve om te doen: losmaken (maak je bovenlichaam los en raak ook niet in paniek). Houd het stuur relatief ontspannen vast, rijd zo goed mogelijk achter de voorruit. Druk je knieën recht tegen de fiets, houd je ellebooggewrichten dicht bij je lichaam en hurk neer tot een punt dat comfortabel is.

Je kunt de fiets in de richting van de zijwind laten leunen om de effecten tegen te gaan. Als de zijwind van links komt, trek dan uw motor naar links en bestrijd het effect van de zijwind. Precies hetzelfde kan worden geclaimd voor een zijwind die van rechts komt. Dit wordt wederom gedaan door duwend sturen met lichte druk op het stuur richting zijwind.

U kunt ook proberen om tegen de zijwind in te wegen. Door uw gewicht iets te veranderen naar de kant waar de zijwind vandaan komt, kunt u de impact verminderen. Doe dit grondig, want u wilt uw evenwicht niet verstoren, en geeft de voorkeur aan één kant van het motorzadel aan de kant waar de wind tegenaan stoot.

Andere veiligheidstips voor het rijden op een motorfiets in de wind

♦ Onderzoek de weersomstandigheden

Het is een goed idee om controleer het lokale weer voordat u op een motorfiets gaat rijden, kijken of er regenval in de voorspelling blijft en hoe sterk de wind is. Als er extreem harde wind wordt verwacht, of als er een tornado-waarschuwing is, kies dan een koers die de meest winderige locatie vermijdt, of beëindig de reis totdat de problemen verbeteren. Wind kan effectief genoeg zijn om de tractie van de banden te overwinnen. En ook als u rijdt onder zware weersomstandigheden en harde wind, overweeg dan om een ​​toevluchtsoord onder een loopbrug te zoeken.

♦ Tank- en zadeltassen kunnen weerstand toevoegen

 Tank en ook zadeltassen kan een frontale locatie toevoegen waar de wind aan kan haken. Boekentassen hebben een extra gebied met tegen- of rugwind en kunnen ook extra weerstand veroorzaken als lucht rond de motorfiets loopt. Het kan exact hetzelfde resultaat hebben met een zijwind als het je van beide kanten raakt. Wees voorzichtig met het toevoegen van grotere tassen op winderige dagen.

♦ Selecteer de veiligste rijstrook

Is er de beste of veiligste rijstrook om op te rijden? Er zal geen one-size-fits-all oplossing zijn met rijstrookoptie, omdat deze afhankelijk zal zijn van de rijbaan, verschillende andere internetverkeer en klimaatomstandigheden. Op een weg met twee rijstroken kunt u het midden of links kiezen, omdat naderend verkeer u bij het passeren naar rechts (of berm) kan duwen.

Links of in het midden zou je ruimte bieden om naar rechts te verhuizen als dat nodig is. U kunt ervoor kiezen om naar één kant van de rijstrook te gaan om zijwind en ook verkeer tegen te gaan, dus er is geen ideale plek om in te blijven. aan de ene kant van de rijstrook of rijd over een specifieke rijstrook om uit de buurt van grote voertuigen te blijven, zijwind te neutraliseren of veilig te blijven rond ander internetverkeer.

♦ Leer de wind lezen

Wolken, vlaggen, bomen en ook werven zijn een goede indicator van de manier waarop de wind waait. Wees voorzichtig dat voertuigen veel wind om zich heen kunnen drukken die u naar zich toe kan zuigen of u weg kan duwen en ook recht in een extra rijstrook. Structuren en oriëntatiepunten zullen je niet naar binnen trekken, maar ze kunnen je zeker een sensatie van lucht geven als je er van achteren doorheen komt. Wees voorbereid.

♦ Neem vaker rust

Een nadelig effect van winderige problemen waar de meeste motorrijders geen rekening mee houden, is vermoeidheid. Vechten om in je baan te blijven, zijwind neutraliseren, langzamer rijden dan verwacht, en ook voortdurend je rijpositie aanpassen, kunnen je snel uitputten. Als je een langere rit maakt, neem dan minstens elk uur een rustpauze.

Stap uit de fiets, zoek een toevluchtsoord tegen de wind, consumeer alcohol, wat water om gehydrateerd te blijven, gun je spieren een pauze. Het zal zeker zowel emotioneel als fysiek helpen om je geest en lichaam te ontspannen, en ook je ogen te smeren als dat nodig is met kunsttranen. Verwaarloos uw oordopjes niet. Windgeruis veroorzaakt vermoeidheid, en ook uitputting verlengt de reactietijd.

Meer informatie: 13 eenvoudige tips om Verminder windgeruis in motorhelm

♦ Bescherm je ogen

 Waar het landschap redelijk kaal is, laten we zeggen in de woestijn of samen met recent geploegde ranches, anticipeer op vuil en zand dat door de wind kan worden verkregen. In verrotte gebieden zullen bladeren, naalden en ook stukjes schors zeker met de wind mee worden geblazen. Auto's voor je zullen ook deeltjes opzuigen in hun kielzog. Als je een integraalhelm met een gezichtsbeschermer, houd hem dicht. Als er een leegte aan het uiteinde van de helm is, doe dan een nekwarmer of bandana om binnenkomende deeltjes te helpen insluiten.

Als u een helm van vijftig procent (of geen helm) opzet, is het essentieel om te gebruiken nauwsluitende bril om het gruis uit je ogen te houden. Probeer geen droog zand of gruis van een vies gelaatsscherm te verwijderen. Maak het schoon met zeep en stromend water.

Rijd met een geweldige set Bluetooth motorfiets intercom om er zeker van te zijn dat je met andere rijders kunt praten bij harde wind. Een handsfree spraakbedieningssysteem zoals de Fodsports M1S zal bovendien garanderen dat u uw handen op elk moment aan het stuur kunt houden tijdens het rijden in moeilijke problemen.

Fodsports Safety Motorcycle Bluetooth-intercom

Leer meer tips voor veilig rijden

▪️Veiligheid Tips voor het rijden op een motorfiets in de regen

▪️Tips voor het rijden op motorfietsen bij warm weer

▪️Veiligheid Tips voor het rijden op een motorfiets in de mist

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.