Veiligheidstips voor het rijden op een motorfiets in wind 2023

Rijden op winderige dagen kan een extra uitdaging zijn om veilig te blijven en snel op je bestemming aan te komen. Je motorfiets beweegt op manieren die je nog niet eerder hebt gevoeld of op manieren die niet zijn voorspeld. Wind, maar ook windvlagen, lijken uw motor van het pad af te drijven waarop u rijdt. Dat is vaak nogal angstaanjagend voor nieuwere fietsers of mensen die nog niet eerder op winderige locaties hebben gereden. Motorrijden bij bepaalde winderige problemen wordt afgeraden, maar in sommige gevallen kun je er niet omheen.

Het is dus, ongeacht waar je rijdt, belangrijk om te weten hoe je een motor in de wind moet besturen . We hebben tips voor motorrijden in de wind, zodat je veilig blijft.

Wat voor soort motorfiets is veel beter voor winderige dagen?

Het eerste waar je aan moet denken, is of het type motorfiets geschikt is om in de wind te rijden. Zwaarder of lichter? Veel korter of langer? Minimale of volledige stroomlijnkuip?

Lichtere motoren, zoals de meeste sportmotoren en sommige naked bikes , hebben de neiging om meer last te hebben van de wind dan zwaardere motoren. Een stroomlijnkuip, zoals je die bijvoorbeeld op een tourmotor of sportmotor vindt, is meestal praktisch om de wind te verminderen. Aan de andere kant kan het ontbreken van een stroomlijnkuip op een naked bike of cafe racer betekenen dat je op de snelweg nog meer tegen de wind in moet vechten.

Veel zwaardere motoren zoals cruisers en ook bezoekfietsen staan ​​meestal wat extra stabiel in de wind, dankzij hun grovere ontwikkeling en lager zwaartepunt.

Is er één motorfiets die gegarandeerd veel beter presteert dan andere? Nee, niet per se. Verschillende motoren hebben verschillende voor- en nadelen bij het rijden in de wind. Kies de motor waar je je het meest comfortabel op voelt voor de beste ervaring.

Tips om anders te rijden Soorten wind

🚩 Een wind in de rug

Een rugwind, waarbij de wind van achteren op je motor blaast , is de gemakkelijkste manier om te rijden. Je merkt de rugwind echter nauwelijks, tenzij hij behoorlijk sterk is. Een rugwind kan er zelfs voor zorgen dat je iets sneller rijdt dan je van plan was. Hij is gunstig voor het brandstofverbruik, maar vereist wel een iets grotere actieradius omdat hij je vooruit duwt.

Als je met rugwind rijdt, moet je je lichaam erin steken en jezelf kleiner maken om te verminderen hoeveel de wind je kan duwen. En let op uw tarief op basis van webverkeer, diverse andere wegproblemen, evenals de tariefbeperking.

🚩 Tegenwind

Tegenwind, waarbij de wind van voren op de motorfiets blaast , kan veel lastiger zijn dan rugwind. Om met tegenwind te rijden, moet je het oppervlak waarop de wind moet inwerken verkleinen. Het is het beste om laag achter de voorruit te zitten en voorover te leunen over de brandstoftank van je motorfiets. Zo maak je je lichaam kleiner en verklein je het oppervlak dat de wind raakt.

Aangezien tegenwind u zeker afremt, kan het achteropkomend verkeer in de weg staan ​​of gevaarlijke situaties opleveren. Misschien wilt u pauzeren of verschillende routes kiezen om het webverkeer te vermijden. Je snelheid moet je ook niet belonen.

🚩 Zijwind

Zijwind is wind die van links of rechts komt en is over het algemeen een van de lastigste soorten wind om in te rijden. De wind kan van links of rechts komen en je gemakkelijk in je rijstrook duwen. Als de omstandigheden te gevaarlijk lijken voor jou en je vaardigheden, zoek dan een veilige plek om te stoppen totdat de wind gaat liggen.

Bij zijwind is het het beste om te ontspannen (ontspan je bovenlichaam en raak niet in paniek). Houd het stuur relatief ontspannen vast en blijf zo goed mogelijk achter de voorruit. Druk je knieën tegen de motor, houd je ellebogen dicht bij je lichaam en hurk zo ver mogelijk naar beneden.

Je kunt de fiets in de richting van de zijwind laten leunen om de effecten tegen te gaan. Als de zijwind van links komt, trek dan uw motor naar links en bestrijd het effect van de zijwind. Precies hetzelfde kan worden geclaimd voor een zijwind die van rechts komt. Dit wordt wederom gedaan door duwend sturen met lichte druk op het stuur richting zijwind.

U kunt ook proberen om tegen de zijwind in te wegen. Door uw gewicht iets te veranderen naar de kant waar de zijwind vandaan komt, kunt u de impact verminderen. Doe dit grondig, want u wilt uw evenwicht niet verstoren, en geeft de voorkeur aan één kant van het motorzadel aan de kant waar de wind tegenaan stoot.

Andere veiligheidstips voor het rijden op een motorfiets in de wind

♦ Onderzoek de weersomstandigheden

Het is verstandig om de lokale weersvoorspelling te controleren voordat je op de motor stapt. Kijk of er regen wordt verwacht en hoe hard het waait. Als er zeer harde wind wordt verwacht of als er een tornado-waarschuwing is, kies dan een route die de hardste wind vermijdt of beëindig de rit totdat de situatie verbetert. Wind kan namelijk zo krachtig zijn dat de banden grip verliezen. En als je tijdens zware weersomstandigheden met harde wind op de motor zit, zoek dan beschutting onder een viaduct.

♦ Tank- en zadeltassen kunnen weerstand toevoegen

De tank en zadeltassen kunnen een extra oppervlak aan de voorkant creëren waar de wind op kan inhaken . Zijtassen nemen extra ruimte in beslag bij tegenwind of rugwind en kunnen extra luchtweerstand veroorzaken doordat de lucht langs de motor stroomt. Hetzelfde effect kan optreden bij zijwind, omdat die van beide kanten op je inwerkt. Wees voorzichtig met het meenemen van grotere tassen op winderige dagen.

♦ Selecteer de veiligste rijstrook

Is er de beste of veiligste rijstrook om op te rijden? Er zal geen one-size-fits-all oplossing zijn met rijstrookoptie, omdat deze afhankelijk zal zijn van de rijbaan, verschillende andere internetverkeer en klimaatomstandigheden. Op een weg met twee rijstroken kunt u het midden of links kiezen, omdat naderend verkeer u bij het passeren naar rechts (of berm) kan duwen.

Links of in het midden zou je ruimte bieden om naar rechts te verhuizen als dat nodig is. U kunt ervoor kiezen om naar één kant van de rijstrook te gaan om zijwind en ook verkeer tegen te gaan, dus er is geen ideale plek om in te blijven. aan de ene kant van de rijstrook of rijd over een specifieke rijstrook om uit de buurt van grote voertuigen te blijven, zijwind te neutraliseren of veilig te blijven rond ander internetverkeer.

♦ Leer de wind lezen

Wolken, vlaggen, bomen en zelfs tuinen zijn goede indicatoren van de windrichting. Wees voorzichtig, want voertuigen kunnen veel wind genereren die je naar zich toe kan trekken of juist van je af kan duwen, waardoor je in een andere rijstrook terechtkomt. Gebouwen en herkenningspunten zullen je niet direct aantrekken, maar ze kunnen je wel een gevoel van wind geven als je erachterlangs komt. Wees voorbereid.

♦ Neem vaker rust

Een nadelig effect van harde wind waar de meeste motorrijders niet aan denken, is vermoeidheid. Vechten om in je rijstrook te blijven, zijwind te neutraliseren, langzamer te rijden dan verwacht en constant je rijpositie aan te passen, kunnen je snel uitputten. Als je een langere rit maakt, neem dan minstens elk uur een rustpauze.

Stap uit de fiets, zoek een toevluchtsoord tegen de wind, consumeer alcohol, wat water om gehydrateerd te blijven, gun je spieren een pauze. Het zal zeker zowel emotioneel als fysiek helpen om je geest en lichaam te ontspannen, en ook je ogen te smeren als dat nodig is met kunsttranen. Verwaarloos uw oordopjes niet. Windgeruis veroorzaakt vermoeidheid, en ook uitputting verlengt de reactietijd.

Lees meer: ​​13 eenvoudige tips om windgeruis in een motorhelm te verminderen

♦ Bescherm je ogen

In gebieden met een relatief kaal landschap, zoals de woestijn of recent geploegde akkers, kunt u verwachten dat stof en zand door de wind worden meegevoerd. In verrotte gebieden worden bladeren, naalden en stukjes boomschors door de wind meegevoerd. Auto's voor u zullen ook stofdeeltjes in hun kielzog opzuigen. Draagt ​​u een integraalhelm met een vizier, houd deze dan goed gesloten. Als er een opening aan de voorkant van de helm is, draag dan een nekwarmer of bandana om binnenkomende stofdeeltjes tegen te houden.

Als je een helm draagt ​​die maar voor de helft bedekt is (of helemaal geen helm), is het essentieel om een ​​goed aansluitende bril te dragen om te voorkomen dat er vuil in je ogen komt. Probeer geen droog zand of vuil van een vuil vizier te verwijderen. Maak het schoon met zeep en stromend water.

Rijd met een geweldige set Bluetooth motorfiets intercom om er zeker van te zijn dat je met andere rijders kunt praten bij harde wind. Een handsfree spraakbedieningssysteem zoals de Fodsports M1S zal bovendien garanderen dat u uw handen op elk moment aan het stuur kunt houden tijdens het rijden in moeilijke problemen.

Fodsports Veiligheid Motorfiets Bluetooth Intercom

Leer meer tips voor veilig rijden

▪️Veiligheidstips voor motorrijden in de regen

▪️Tips voor het rijden op motorfietsen bij warm weer

▪️Veiligheidstips voor motorrijden in de mist

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.