7 Veelvoorkomende Mechanische Problemen Bij Motorongelukken

Motorrijden is een opwindende en bevrijdende ervaring. Maar de risico's die ermee gepaard gaan, mogen niet worden genegeerd. Veel motorongelukken worden veroorzaakt door externe factoren zoals wegomstandigheden, fouten van de rijder, enzovoort. Maar mechanische problemen spelen ook een belangrijke rol bij deze crashes.

Volgens relevante gegevens over motorongelukken worden veel ernstige verwondingen en sterfgevallen veroorzaakt door slecht onderhoud.

Om een ​​veilige rijervaring te garanderen, moet elke motorrijder de veelvoorkomende mechanische problemen van motorfietsen begrijpen. Zodat we actie kunnen ondernemen om crashes te voorkomen.

In dit artikel worden de meest voorkomende mechanische problemen bij motorongelukken besproken. U leert hoe deze mechanische problemen de veiligheid beïnvloeden en krijgt tips om ze te voorkomen. Op de hoogte blijven van deze problemen is cruciaal voor elke motorrijder, ongeacht hoe lang u al rijdt.

1. Storingen in het remsysteem

motorfiets remsysteem

Voor elke motorfiets is de remsysteem is een van de meest essentiële onderdelen.

Als het vermogen van de motorfiets om veilig te stoppen in gevaar komt door een defecte rem. Er kunnen vreselijke ongelukken gebeuren. Problemen kunnen gemakkelijk ontstaan ​​als het remsysteem niet goed wordt onderhouden.

De meest voorkomende oorzaak van remfalen is nalatigheid van de eigenaar. 

Remstoringen die het gevolg zijn van nalatigheid van de eigenaar omvatten:

Versleten remblokken: De meest voorkomende oorzaak van remblokken is langdurig gebruik. Tegelijkertijd zijn de remblokken minder effectief. We moeten ze regelmatig vervangen om ervoor te zorgen dat ze voldoende remkracht bieden.

Lekkende remvloeistof: Dit proces van het overbrengen van kracht van de hendel naar het remmechanisme kan niet worden gescheiden van remvloeistof. Als remvloeistof lekt, zal de druk dalen, wat remproblemen veroorzaakt.

Warped rotors: Verbogen of beschadigde remschijven kunnen de remweg vergroten en de controle over de motorfiets verminderen, wat leidt tot onregelmatig remmen.

Lucht in remleidingen: De hydraulische druk kan worden verlaagd vanwege de luchtbellen in remleidingen. Als gevolg hiervan worden de remmen sponsachtig of, erger nog, ineffectief.

Hoe u remstoringen kunt voorkomen

Vervang de remblokken regelmatig als ze dun zijn.

Controleer het niveau van uw remvloeistof (vul indien nodig bij). Om verontreiniging te voorkomen, kunt u deze het beste eenmaal per jaar (of elke twee jaar) vervangen.

Het is belangrijk om te weten of de remleidingen lekken of scheuren. Beslis dan of u ze moet vervangen op basis van de werkelijke situatie.

Controleer de rotors van uw motorfiets om te zien of ze krom zijn. Daarna kunt u ze indien nodig opnieuw vlakken of vervangen.

2. Bandenproblemen

Omdat banden het directe contactpunt vormen tussen de motor en de weg, kan een bandenprobleem direct van invloed zijn op uw vermogen om te manoeuvreren, te stoppen en te accelereren.

Veelvoorkomende problemen met banden zijn:

Te zacht opgepompte banden: Een lage bandenspanning vermindert niet alleen de grip, maar ook vergroot het risico op een klapbandTegelijkertijd zal het moeilijker zijn om de motorfiets te besturen.

Te hard opgepompte banden: Soms is het contactvlak van de band met de weg verminderd vanwege te hoge druk. De tractie en stabiliteit van de motorfiets zullen ook verminderd zijn.

Scheuren of droogrot: Sommige plotselinge defecten kunnen worden veroorzaakt door oude of slecht onderhouden banden met scheuren.

Versleten loopvlak: Op natte of gladde wegen bieden versleten banden niet voldoende grip.

slecht versleten motorbanden

Hoe u bandengerelateerde ongelukken kunt voorkomen

Om de bandenspanning op peil te houden en deze regelmatig te controleren, dient u de aanbevelingen van de fabrikant in de gebruikershandleiding van uw motorfiets op te volgen.

Normaal gesproken mag de profieldiepte niet lager zijn dan 2/32 inch (of zoals aanbevolen in uw regio). Controleer dit en vervang het indien nodig.

Vergeet niet te letten op zichtbare tekenen van schade, zoals scheuren of uitstulpingen.

Omdat rubber in de loop van de tijd afbreekt, raden wij u aan vervang de banden elke 5-6 jaar, ook al zien ze er nog goed uit.

3. Problemen met ketting en tandwiel

De krachtoverbrenging kan niet worden gescheiden van ketting en tandwiel. Zolang ze problemen hebben, zal er vermogensverlies of zelfs een volledig mechanisch falen zijn.

De meest voorkomende problemen zijn:

Losse ketting: Soms, De motorfiets verliest plotseling vermogen doordat het achterwiel blokkeert. Dat komt omdat de ketting te los zit om op de tandwielen te blijven zitten.

Te strak aangespannen ketting: De ketting mag ook niet te strak zitten, want een te strakke ketting zal meer druk op de aandrijflijn zetten. En de kettingen zullen gevoeliger zijn voor slijtage en falen.

Versleten tandwielen: De ketting op tandwielen kan gemakkelijker overslaan vanwege de versleten of beschadigde tandwielen. En dan leiden tot schokkerige of onvoorspelbare vermogensafgifte.

roestige motorfietsketting

Hoe u ketting- en tandwielstoringen kunt voorkomen

Kettingspanning is essentieel, want te los of te strak kan leiden tot motorstoringen. Daarom is het noodzakelijk om de kettingspanning regelmatig te controleren en aan te passen.

Omdat roestige en versleten kettingen eerder tot motorstoringen leiden. Maak uw motorfietsketting regelmatig schoon en smeer deze.

De staat van de tandwielen is ook belangrijk. Of ze versleten zijn (haakse of ongelijke tanden) bepaalt of we vervang ze.

Wanneer de ketting en tandwielen in slechte staat zijn, bijvoorbeeld door ernstige slijtage, dient u ze te vervangen.

Tips om u te helpen van het probleem van een roestige motorfietsketting af te komen 

4. Motorstoringen - top 1 in mechanische problemen

Als de motorfiets met hoge snelheid rijdt, kan er een verkeersongeluk gebeuren, zolang er een probleem is met de motor. Niemand kan dus ontkennen dat het hart van de motorfiets de motor is.

Veelvoorkomende motorproblemen zijn:

Oververhitting: Soms verliest de motorfiets plotseling vermogen, waarschijnlijk omdat de motor te heet is geworden en vastloopt.

Olielekken: Bij het rijden op de weg kunnen olielekken ervoor zorgen dat de motorfiets slipt. En motorschade kan ook worden veroorzaakt door onvoldoende olie.

Problemen met de bougies: Als de bougies vuil of versleten zijn, kunnen er ontstekingsfouten optreden. Ook neemt het vermogen af ​​en wordt de motorfiets moeilijker te besturen.

Verstopte luchtfilters: Als het luchtfilter niet schoon is, zullen de motorprestaties afnemen en neemt het risico op afslaan toe.

Hoe u motorgerelateerde crashes kunt voorkomen

Om olielekken te voorkomen, is het noodzakelijk om regelmatig het oliepeil te controleren. Tegelijkertijd, We moeten het bijvullen als dat nodig is.

Omdat het koelsysteem onvervangbaar is, moet u het controleren om er zeker van te zijn dat de radiator en het koelvloeistofpeil in orde zijn.

De artikelen "Hoe vaak moet je de koelvloeistof van je motorfiets vervangen?"En"Hoe u de koelvloeistof van uw motorfiets vervangt" geeft u de ultieme begeleiding bij het vervangen van koelvloeistof.

Vergeet niet dat het reinigen of vervangen van het luchtfilter ook een belangrijk onderdeel is van het routineonderhoud.

Vervang de bougies tijdig als ze vuil of versleten zijn.

5. Defecte ophanging

We moeten allemaal aandacht besteden aan het belang van het ophangingssysteem, omdat motorfietsen soepel en gecontroleerd moeten blijven rijden.

Veelvoorkomende problemen met de ophanging zijn:

Versleten schokdempers: Het verminderde vermogen van een motorfiets om hobbels te absorberen kan te wijten zijn aan slijtage of lekken van schokdempers. Wanneer een motorrijder op een motorfiets rijdt, kan hij of zij de hobbels hierdoor voelen.

Verkeerd uitgelijnde ophanging: De stuur- en controlefuncties van de motorfiets kunnen worden beïnvloed door verkeerd uitgelijnde ophangingscomponenten. Het meest voor de hand liggende kenmerk is dat de motorfiets naar één kant trekt.

Zwakke veren: Als de veer minder spanning krijgt, kan de vering minder goed omgaan met het gewicht en de wegomstandigheden.

Hoe u problemen met de ophanging kunt voorkomen

Controleer het ophangingssysteem regelmatig op tekenen van slijtage (lekkages of doorzakken).

Controleer of de ophangingscomponenten niet goed uitgelijnd zijn. Als dat het geval is, vraag dan een professional om dit te doen. aanpassen het.

Indien de schokdempers en veren versleten of beschadigd zijn, vervang deze dan.

Begrip Hoeveel mag je meenemen op je motor?, en vermijd overgewicht bij uw dagelijks gebruik.

motorfiets schokdemper

6. Elektrische storingen

Elektrische systemen worden gebruikt door de meeste moderne motorfietsen. Ze worden gebruikt om kritieke componenten te bedienen, waaronder de ontsteking, lichten en richtingaanwijzers. Dus als er elektrische storingen zijn, zullen er gevaren optreden. In omstandigheden met weinig zicht, zoals 's nachts, neemt de kans op gevaar aanzienlijk toe.

Veelvoorkomende elektrische problemen zijn:

Lege batterij: U kunt de motor niet starten vanwege een zwakke of lege accu.

Defecte bedrading: Sommige storingen, zoals defecten aan verlichting en richtingaanwijzers, worden veroorzaakt door beschadigde of gecorrodeerde bedrading.

Doorgebrande zekeringen: Een doorgebrande zekering kan belangrijke onderdelen, zoals de koplamp of de claxon, onbruikbaar maken.

doorbrandende zekering van een motorfiets

Hoe u elektrische storingen kunt voorkomen

U kunt uw batterij beter vervangen als deze langer dan drie jaar (of vijf jaar) is gebruikt of als er tekenen van zwakte optreden. Test de batterij regelmatig om te controleren of deze moet worden vervangen.

Controleer de bedrading en bepaal op basis van de schade aan de bedrading, zoals gerafelde of gecorrodeerde draden, of de bedrading gerepareerd of vervangen moet worden.

Leren hoe je zekeringen vervangt is belangrijk. Omdat je ze in noodgevallen zelf kunt vervangen als er reservezekeringen in je motor zitten.

7. Problemen met het brandstofsysteem

Het brandstofsysteem levert de juiste hoeveelheid brandstof aan de motor. Elke verstoring in dit proces kan leiden tot prestatieproblemen of zelfs een volledige motorstop.

Veelvoorkomende problemen met het brandstofsysteem zijn:

Verstopte brandstofleidingen: Als er vuil of rommel in de brandstofleidingen zit, wordt de brandstofstroom belemmerd. Tegelijkertijd zal de motor van de motorfiets sputteren of afslaan.

Vuile carburateur of brandstofinjectoren: De brandstoftoevoer en de motorprestaties kunnen worden beïnvloed door verstoppingen met vuil of resten in de carburateur of brandstofinjectoren.

Brandstoflekken: Lekkages in het brandstofsysteem zijn verspilling en gevaarlijk, met een verhoogd brandrisico.

brandstof lekte motorfiets

Hoe u problemen met het brandstofsysteem kunt voorkomen

Vervang de oude brandstof in de tank van uw motorfiets, die er al geruime tijd in zit, door schone en hoogwaardige brandstof.

Beschouw het schoonmaken van de carburateur en brandstofinjectoren als onderdeel van het routineonderhoud en vergeet dit nooit af te ronden.

Zorg ervoor dat de brandstofleidingen en aansluitingen nooit beschadigd raken of gaan lekken. Als dit toch gebeurt, moet u ze zo snel mogelijk repareren.

Conclusie

Goed onderhoud en regelmatige inspecties zijn noodzakelijk als u geen motorongeluk wilt krijgen dat wordt veroorzaakt door mechanische storingen. We kunnen het ongevalsrisico ook verkleinen door waakzaam te blijven en problemen aan te pakken voordat ze erger worden.

Veilig rijden betekent niet alleen dat u de juiste kleding draagt ​​en de verkeersregels naleeft, maar ook dat u ervoor moet zorgen dat uw motor in topconditie verkeert.

Vergeet niet dat uw motorfiets een machine is en dat deze, net als elke machine, zorg en aandacht nodig heeft. Maak onderhoud een prioriteit, dan rijdt u veiliger en gaat uw motorfiets langer mee.

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.