7 tips om je voor te bereiden op het motorrijseizoen

Mogelijk woon je in een klimaat waar de seizoensverandering (zoals de wintermaanden) je dwingt te overwinteren tot veel betere weersomstandigheden. Je fiets heeft misschien 3 of 4 maanden stilgestaan ​​in de koelte en ook in het donker, dus je moet er zeker van zijn dat je je fiets voorbereidt op het rijseizoen.

Voorbereiding op het motorrijseizoen

1. Maak je motorfiets schoon

De eerste stap is om uw motor volledig te reinigen om al het vuil en vuil dat zich mogelijk heeft opgehoopt te verwijderen. Verwijder en ruim al het vet dat je op de fiets hebt aangebracht grondig op als anti-roestwerend middel tijdens het winterseizoen of de duur van de opslagruimte. Wat quality time met een zachte spons en een milde zeepoptie of fietsreiniger zal er zeker voor zorgen dat je fiets het rijseizoen begint met zijn chroom en lak in uitstekende staat.

Analyseer grondig elk type onderdeel van de motorfiets waarop u vet hebt aangebracht en gebruik een ontvettingsmiddel voor fietsen om alle opgehoopte smurrie te verwijderen. Zorg er daarna voor dat de ketting vers gesmeerd is en klaar om te gaan als je klaar bent.

Een onderdeel van de fiets dat verschillende motorrijders negeren tijdens de lenteschoonmaak is de airbox en ook vermoeiend. Aangezien dit is waar kleine dieren zoals muizen hou ervan om rond te hangen in de wintermaanden, en het laatste wat je wilt is je proefrit beginnen met een verstopte uitlaat gevuld met gekauwde kranten of echte muizen. Dus dubbelcheck en begeleid de ongewenste krakers naar buiten als je iets ontdekt. Terwijl u de uitlaat onderzoekt, onderzoekt u ook het luchtfilter om er zeker van te zijn dat het geen vocht heeft opgenomen en behandel het ook zoals nodig.

2.Duw je fiets rond

Deze actie helpt u te bepalen waar uw fiets mogelijk vastloopt. Dit zal zeker ook de oliën en smeermiddelen in uw fiets verplaatsen, waardoor eventuele lekkages worden blootgelegd. Terwijl je dit doet, probeer je de remmen uit en zorg je ervoor dat ze echt goed aanvoelen, en inspecteer je de besturing door het stuur zowel naar links als naar rechts te verplaatsen en te controleren op eventuele problemen.

3. Controleer uw olie en vloeistoffen

Als u uw olie niet hebt ververst als onderdeel van de winteriseringsprocedure, zou een olieverversing een van de eerste dingen op uw lijst moeten zijn als u uw maker weer tot leven brengt. Als de gasfles nog bestaat uit oud, zonder behandelingsgas, start je motorfiets waarschijnlijk niet. Tap de brandstofcontainer af en controleer het gas. Als er bruin gruis met het gas komt, is dit een teken dat de binnenkant van uw brandstofcontainer echt is geroest. Spoel uw brandstofcontainer door met de zuurverwijderaar om problemen met uw brandstofsysteem te voorkomen en ervoor te zorgen dat de brandstof schoon is.

Vervolgens is het tijd om de rest van uw vloeistoffen te inspecteren. Onderzoek hydraulisch en breek vloeistofniveaus. Zorg ervoor dat alle soorten vloeistoffen die tijdens de wintermaanden in de tanks zijn achtergebleven, echt niet wegslijten. Onderzoek vloeiende tinten en ook uniformiteiten. Vervang vloeistoffen die er vies of anders uitzien dan wanneer ze gloednieuw zijn. Vervang in het ideale geval alle vloeistoffen om te garanderen dat uw rit soepel en veilig verloopt.

Zelfs nadat het gassysteem is leeggemaakt, bestaat de kans dat oud gas, evenals ethanol, achterblijft in de gasopslagtank. Verouderde benzine en ethanol kunnen ervoor zorgen dat de motor niet goed aanslaat of problemen veroorzaken die voorbij zijn aan de basis doe-het-zelf-fietsreparatie. Door een gasstabilisator aan de tank toe te voegen, worden ongewenste restjes verwijderd en wordt het gassysteem gezond gehouden.

4.Controleer de batterij

Als u de motor wilt starten, moet u ervoor zorgen dat uw batterij voldoende stroom heeft. Helaas, als je fiets al een tijdje achteruit trapt en je hebt geen druppellader gebruikt, is de kans groot dat de batterij leeg zal zijn.

Om je accu op te laden, moet je eerst weten wat voor soort accu je fiets gebruikt. Deze informatie vindt u in uw gebruikershandleiding. Als je dit herkent, heb je een aantal keuzes om je fiets te starten. Om te beginnen kunt u een batterijlader gebruiken. Ten tweede kunt u uw fiets een vliegende start geven met een andere batterij, hetzij van een fiets of een voertuig. Ten derde kunt u uw fiets starten (als deze versnellingen heeft).

5.Controleer elektrisch systeem

Inspecteer uw elektronica, knoppen, verlichting en bepaalt op correcte werking.

Onderzoek koplampen, remlichten, richtingaanwijzers en knipperlichten om te zien of ze werken. Zorg voor een esthetische inspectie om er zeker van te zijn dat ze stevig zijn verbonden. Als u problemen heeft met een van uw lampen, bent u van plan de lampen te laten vervangen. Beep de claxon.

6.Controleer de banden

Als die wielen al een tijdje niet op de weg zijn geweest, is het het beste om ervoor te zorgen dat ze in goede staat verkeren voor je volgende reis. Er zijn een aantal overwegingen bij het inspecteren van uw banden.

Verschillende banden bevatten stapdiepte-indicaties die er rechtstreeks in zijn ontwikkeld. Dit zijn kleine vergrote delen in het loopvlak, en als u deze ziet, is het tijd om uw banden te vervangen. Als alternatief kunt u uw loopvlak onderzoeken met behulp van een schaal voor de diepte van het bandenprofiel.

Bovendien wilt u controleren op ongelijke slijtage, waarbij specifieke delen van de band tegen andere prijzen worden aangetrokken dan verschillende andere gebieden, meestal veroorzaakt door te hoge of te lage bandenspanning. Let ook op breken, omdat oudere banden broos worden. Als een van deze situaties van toepassing is, wilt u zeker overwegen om uw banden te vervangen.

Als uw banden de bovenstaande tests doorstaan, gaat u er vervolgens voor zorgen dat de bandenspanning geschikt is. Banden kunnen geleidelijk aan druk verliezen, en ook als je fiets een tijdje in een kille garage of oprit heeft gestaan, is de kans groot dat je een beetje een daling bezoekt. De afmeting en ook de hoogte van uw banden bepalen de spanning die u nodig heeft voor uw banden, en u kunt dit ook lezen de zijkant van de band.

Als u niet zeker weet welke spanning uw banden moeten hebben, kunt u deze informatie vinden in het instructieboekje van uw eigenaar.

U kunt de spanning controleren met behulp van een spanningsschaal, en sommige bandenpompen hebben dit ook. Als de stress ook is verminderd, moet je nog meer lucht in je banden pompen. Dit kan worden gedaan met behulp van een elektrische pomp thuis, of u kunt de lucht gebruiken die bij benzinestations wordt geleverd.

7.Controleer de motorfietsremmen

Het is essentieel dat de remmen van je fiets goed werken voordat je hem eruit haalt voor de eerste rit van de periode. Op dit moment heb je er al voor gezorgd dat ze zich echt goed voelen, momenteel is het tijd om wat dieper te graven.

Om uw remmen te controleren, moet u naar uw remblokken en schijven kijken. Uw remblokken slijten eerder dan uw schijven, en ook als u ervoor zorgt dat deze niet verslijten, zou u geen problemen moeten hebben met uw schijven.

Gewoonlijk zullen uw remblokken slijtagetekengroeven hebben. Dit is een groef of uitsnijding uit de pad die aangeeft hoeveel functionele pad je hebt behouden. Als u deze groeven niet kunt zien en uw remblokken er kleiner uitzien, moet u uw remblokken vervangen.

Hoewel schijven niet zo regelmatig hoeven te worden vervangen als remblokken, is het altijd de moeite waard om te controleren of deze in orde zijn. Om dit te doen, kunt u met uw vinger over de schijf gaan. Als u enige vorm van buiging of groeven in de schijf voelt, moet u deze laten controleren door een monteur.

8. Reinig en smeer de ketting

Uw ketting is een essentieel onderdeel van uw fiets en bespreekt zowel uw tandwielen als de ketting. U hebt ze waarschijnlijk schoongemaakt voordat u de fiets voor de wintermaanden bewaart, maar onderzoek ze nog een keer.

Allereerst wil je de spanning van de ketting inspecteren. Je moet dit inspecteren terwijl niemand op de fiets stapt, en dit kan ook worden gedaan door er gewoon voor te zorgen dat de ketting een beetje meegeeft door dit met je hand te bewegen. Als er een motorrijder op de fiets zit, zal de ketting zeker wat strakker worden, en dus wil je niet dat deze ook strak zit als er niemand op de fiets zit.

De 2e look voor je ketting is om te garanderen dat deze voldoende geolied is. Het is waarschijnlijk dat uw ketting tijdens opslag leeg is geraakt, dus het is nodig om een ​​beetje smeermiddel op de ketting te spuiten. Zorg ervoor dat er geen smeermiddel in de buurt van de remschijven, remblokken of banden komt.

9. Kabels, leidingen en bedieningselementen

Inspecteer kabels op rafels, roest of beschadigde bekleding. Zorg ervoor dat er geen vouwen of knikken zijn.

Inspecteer vloeistofleidingen op scheuren of aanwijzingen voor lekkage.

Zorg ervoor dat gas geven, koppelen en remmen het werk goed afhandelt, waarbij uw begeleider zich openlijk beweegt zonder vast te lopen.

10.Opstarten van de motor

Zodra je je fiets twee keer hebt geleverd, is het tijd om ervoor te zorgen dat alles naar wens verloopt. Start de motor en laat uw fiets op een functioneel temperatuurniveau komen, dit duurt normaal gesproken een paar minuten. Gedurende deze tijd kunt u op uw motor letten en ervoor zorgen dat alles verschijnt zoals u zou verwachten.

Als je het naar je zin hebt, hoef je je nergens zorgen over te maken, je kunt de motor uitzetten en ook je motor laten opruimen.

Je lichaam voorbereiden op het rijseizoen

Motorrijden vraagt ​​om uithoudingsvermogen. Het kan dus nodig zijn om wat conditionering aan uw eigen lichaam te doen. Als je echt genoten hebt van die kerstdiners en ook gewoon een beetje te veel trakteert, is dit het moment om wat kilo's kwijt te raken. Vooral nu de pandemie de toegang van veel mensen tot hun reguliere trainingen beperkt.

Concentreer u op uw kern- en rugspieren, want die hebben het meeste te verduren tijdens het rijden. Lunges voor veelzijdigheid in je bilspieren, quads en hamstrings; Pull-ups voor stevigheid van het bovenlichaam; Air squats voor algemene verminderde lichaamsflexibiliteit en taaiheid; Fietsen voor balans en cardiovasculair uithoudingsvermogen. Een beetje yoga-oefening kan ook helpen, vooral als je rug en nek stijf aanvoelen. Je lichaam zal je dankbaar zijn voor je aandacht voor holistische fitness en het zal je belonen met comfortabelere en aangenamere ritten.

Oefen je paardrijden

Dit wordt meestal vergeten in de opwinding van het eropuit trekken tijdens het rijden, maar het is ongelooflijk belangrijk! Wees specifiek dat je naar een parkeerplaats gaat om je vaardigheden op te frissen na een lange winterpauze. je hebt wat tijd nodig om te wennen aan de manier waarop je fiets echt aanvoelt, de methode van webverkeer en ook de manier waarop je banden het asfalt vastgrijpen.

Als je al jaren aan het fietsen bent, kan een korte warming-uprit door je stad effectief werken. Voor nieuwe rijders is het echter heel praktisch om klein te beginnen. Schaam je niet om een ​​lege parkeerplaats te bezoeken en de basis te beoordelen (bij voorkeur met een ervaren buddy om je te helpen).

Controleer je rijkleding

Vermijd het niet en controleer ook je motorkleding, laarzen en helmen. Je uitrusting is het enige punt dat tussen je lichaam en de stoep staat, en ook het laatste punt waarmee je de voorjaarsritperiode wilt beginnen, is een situatie van uitslag op de weg of erger.

Onderzoek je helm op tekenen van breuken of schade, en als het tijd is geweest om je hoofddeksel een uitgebreide reiniging te geven, waarom zou je daar dan niet mee beginnen? Onthoud dat een helm elke 3-5 jaar moet worden vervangen.

Andere beschermende uitrusting moet ook worden onderzocht en bevestigd dat ze in goede staat verkeren. Netjes inspecteren laarzen, gespen / sluitingen, en ook onderzolen zorgen voor een goede grip. Zo niet, verander dan. Inspecteer de broek op scheuren en/of schade aan het materiaal. Onderzoek knie- en heupbeschermende inzetstukken die op hun plaats blijven. Reinig en onderzoek ook de vacht en beschermers - schouders, ellebogen en rug. Zorg ervoor dat ritsen en dergelijke niet oud/versleten zijn en ook nog werken. Opruimen en ook handschoenen inspecteren. Als het product is uitgedund, koop dan een gloednieuw paar.

Uiteindelijk, als je een motorhelm Bluetooth-intercom, test de koppeling met uw mediagadget, ingebouwde GPS of andere compatibele apparaten die u tijdens uw rit gebruikt.

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.