Waarom veroorzaakt een motorhelm hoofdpijn?

De meerderheid van de motorrijders kan instaan ​​voor een of meerdere keren hoofdpijn na het opzetten van de motorhelm. Het hoofdpijneffect wordt vaak ervaren bij kersverse motorrijders. Hoofdpijn bij een motorhelm kan variëren van milde pijn, bonzende pijn of pijn in de buurt van migraine.

Het is cruciaal om te begrijpen waarom een ​​motorhelm hoofdpijn veroorzaakt. Desalniettemin is een helm die pijn en hoofdpijn veroorzaakt (en in bepaalde gevallen ook migraine) absoluut niets anders dan een gevaar voor de gezondheid en het welzijn.

Hieronder ga ik extra uitgebreid in op dit onderwerp.

Waarom een ​​motorhelm hoofdpijn veroorzaakt?

Een motorhelm die niet de juiste maat of vorm heeft, zou zeker pijn doen aan je hoofd. Een motorhelm moet strak aanvoelen en ook een beetje beperkt maar ontoereikend om je hoofd te bezeren of hoofdpijn te veroorzaken.

Een helmhoofdpijn wordt veroorzaakt door uitwendige compressie van het hoofd door helmen en ook een veel voorkomend probleem is de druk op de hoofdpijn van de fietshelm. Craniale neuralgie is de term die wordt gebruikt om te verwijzen naar deze compressiehoofdpijn veroorzaakt door helmen.

Nieuwe motorrijders hoeven daarom niet te benadrukken dat dit een gebruikelijk punt is dat bij de meeste kersverse motorrijders opkomt. Er zijn zenuwen op de hoofdhuid die coetane zenuwen worden genoemd. Wanneer er te veel druk wordt uitgeoefend op de hoofdhuid of op de slaap, worden de coetane zenuwen sterk gesubstitueerd. Het resultaat van deze voortdurende opwinding van de zenuwen is hoofdpijn.

Craniale neuralgie komt meestal voor op de specifieke locatie waar uitwendige compressie daadwerkelijk heeft plaatsgevonden. Normaal gesproken zal het ongemak afnemen nadat de druk is weggenomen. Voor sommige mensen kan de pijn echter langer aanhouden tot veel meer dan een uur nadat ze hun helm daadwerkelijk hebben afgezet.

Een paar mensen hebben uiteindelijk migraineaanvallen gekregen als gevolg van helmhoofdpijn. Op dit moment is het verstandig om medische hulp te zoeken.

Mensen die helmhoofdpijn ervaren, hebben beweerd dat ze de pijn niet kunnen elimineren door pijnstillers te gebruiken. Mensen zijn niet in staat om van hoofdpijn af te komen met behulp van pijnstillers die voorheen hadden gewerkt om verschillende andere pijnen te elimineren. Medicijnen werken niet om het ongemak te verlichten zolang de helm nog steeds druk uitoefent op de hoofdhuid en ook op het voorhoofd.

Motorhelm veroorzaakt hoofdpijn

  • Helm te strak

De bron van fietshelmhoofdpijn is een zeer beperkte helm. Er is niets erger dan een kleine helm die niet bij je past, en in bepaalde gevallen kun je hem misschien op je hoofd zetten, maar hij zal zo strak zitten dat je er na een tijdje zeker hoofdpijn van krijgt .

Het dragen van een motorhelm die niet de beste maat heeft, zal zeker resulteren in een extreem slechte ervaring. De helm zal zeker ofwel erg los aanvoelen en je hoofd dus weinig tot geen bescherming bieden, ofwel extreem beperkt, wat weer een veiligheidsrisico is. Een helm die erg strak aanvoelt omdat hij kleiner is, zal je hoofd bezeren en kan ook snel hevige hoofdpijn en zelfs hoofdpijn veroorzaken.

Craniale neuralgie wordt niet alleen veroorzaakt door het dragen van beperkte motorhelmen. Ander strakke helmen, zoals brillen, hoofdbanden en ook hoeden, kunnen bovendien exact hetzelfde resultaat opleveren.

  • Door lawaai veroorzaakte hoofdpijn

Als u tijdens het motorrijden hoofdpijn krijgt, komt dit soms niet door de helm, maar door het geluid.

Sommige mensen kunnen veel gevoeliger zijn voor luidere geluiden. Als de helm een ​​uitstekende strakke pasvorm lijkt te hebben, maar u nog steeds hoofdpijn krijgt na 30 tot 60 minuten rijden, probeer dan oordopjes te gebruiken (als u dat niet doet). De extra geluidsreductie van de oordopjes zal sommige rijders zeker helpen bij het omgaan met hoofdpijn door geluidsoverlast.

Meer informatie over 13 Easy Tips om windgeruis in motorhelmen te verminderen

Hoofdpijn van motorhelmen voorkomen?

Om helmhoofdpijn te voorkomen, gewoon zorg voor een comfortabele helm.

  • Comfortabele helm

Comfortabele helm

Een eenvoudige methode om te bepalen of de motorhelm niet de juiste vorm voor uw hoofd heeft, is door deze zowel van links naar rechts als van voren naar achteren te bewegen. Als het zich verplaatst, is dit daarna een uitstekende indicator dat het niet de juiste vorm voor uw hoofd is. Er moet ook een beetje ruimte zijn tussen de wangbeschermer en je kin.

Als je echt drukpunten voelt op je slaap of aan de achterkant van je hoofd, maar er is veel bewegingsruimte rond je slapen, dan heb je een langere ovale helm nodig. Je hoofd kan veel meer ovaal van vorm zijn, en ook de helm kan ontwikkeld worden voor rondere hoofden.

Bovendien, als je echt druk voelt op je slapen, maar er is veel lege ruimte tussen de helm en ook je tempel, dan heb je misschien een rondere motorhelm nodig.

Sommige helmen passen gewoon niet goed op bepaalde hoofden, vooral als je een te dure boog hebt. Je wilt dat je ogen gewoon in het midden van de opening zijn. Desalniettemin, als je een veel kortere of langere bovenkant van het hoofd hebt, kan het zijn dat je ogen in een historisch dieptepunt blijven of een derde van de opening.

Om je daaraan aan te passen, zul je zeker proberen je helm naar beneden of naar boven te drukken, wat drukpunten kan veroorzaken op verschillende delen van je hoofd.

Het kiezen van een motorhelm met de beste maat, maar de verkeerde vorm zal normaal gesproken resulteren in lokale drukplekken. Simpel gezegd, je zult zeker echt druk voelen op bepaalde plekken op je hoofd, maar niet op andere.

  • De inloopperiode

De inloopperiode

Als de helm de beste maat heeft en ook de juiste vorm nog steeds pijn aan je hoofd doet, moet je misschien nadenken over de inbraakperiode. Uiteindelijk zullen fietshelmen zeker een beetje chillen.

Een nieuwe helm hoeft niet zo strak aan te voelen; het zou echter echt een beetje beperkt of krap moeten voelen. Eigenlijk zou het zo strak moeten zijn dat veel fietsers het misschien niet echt leuk vinden hoe het echt voelt totdat het inbreekt.

U moet er echter zeker van zijn dat de fietshelm de ideale vorm en maat heeft, en er zijn geen andere problemen mee.

Sommige helmen kunnen in het begin je hoofd bezeren, maar als ze eenmaal binnenkomen en losser worden, zullen ze zeker knus aanvoelen als een hoes voor handkleding en zullen ze je hoofd geen pijn doen.

Het kan regelmatig voorkomen dat een nieuwe motorhelm pijn doet aan je hoofd na 60 minuten dragen. De inbraakperiode kan minimaal 10 tot 30 uur duren. Personen met meer standaard hoofdvormen hebben misschien niet eens een helm om in te breken, omdat deze vanaf het begin zeker bij hen past.

Dat gezegd hebbende, zou het aantrekken van de helm gedurende 15 tot dertig minuten relatief comfortabel moeten aanvoelen.

Toch is het nog steeds de moeite waard om een ​​paar verschillende helmen van verschillende merknamen om er zeker van te zijn dat alle afmetingen kloppen. Meestal moeten er op zijn minst een paar helmen zijn die zeker goed passen, en je zult zeker de mogelijkheid hebben om te controleren.

Check Hoe weet je of een helm past??

 
2 2 stemmen
Artikelbeoordeling
Abonneren
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Misschien vind je het leuk om te lezen: 
13 maart 2025
Full Face vs. Open Face Helm: De Waarheid Over Motorveiligheid In 2025

De veiligheid van de rijder vereist motorhelmen. Toch zijn rijders het nog steeds oneens over de keuze tussen integraalhelmen en open helmen. De integraalhelmen winnen het bij bescherming bij crashes, maar open modellen charmeren mensen die een coole look, betere lucht en die old-school vibe willen. Deze gids duikt in het laatste onderzoek, technologische ontwikkelingen en inzichten uit de echte wereld om je te helpen beslissen […]

Lees Verder
20 februari 2025
Fodsports FX 60C VS FX30C Pro: 2 Bluetooth-camera-intercoms vergelijken

Fodsports FX 60C vs FX30C Pro: Welke nieuwe technologieën brengt de FX 60C ons? Fodsports is een merk dat het vermelden waard is voor helmcommunicatie en video-opnames. Dit merk heeft zichzelf gevestigd als een belangrijke speler met zijn innovatieve Bluetooth-camera-intercomsystemen. Onlangs heeft Fodsports een nieuwe camera-intercom uitgebracht, de FX 60C. Hoe […]

Lees Verder
17 februari 2025
Fodsports FX 60C Review: Een Uitgebreide Kijk naar de Functies

De Fodsports FX 60C leidt een revolutie in de markt voor Bluetooth-camera-intercoms. Deze nieuwste intercom met camera uit 2025 van Fodsports is ontworpen om uw rijervaring te verbeteren. Dit apparaat wordt geleverd met geavanceerde functies zoals Bluetooth 5.4, 4K HD-opname, 10-weg intercom en nog veel meer. Het is dus duidelijk dat dit apparaat naadloos […]

Lees Verder
13 februari 2025
Motorfietsrem: voor vs. achter - wanneer en waarom 2025

Voor de veiligheid van motorrijders is effectief stoppen van groot belang, omdat het invloed heeft op hoe snel je stopt, hoe stabiel je bent en hoeveel controle je krijgt. Erachter komen wanneer en hoe je de voor- en achterremmen moet gebruiken, kan je rijstijl echt verbeteren en je veilig houden. Deze gids laat zien […]

Lees Verder
12 februari 2025
10 beste elektrische motorfietsen in 2025: deskundige keuzes en prijzen

Terwijl de elektrische voertuigrevolutie de wereld van motorfietsen versnelt, is geen uitzondering Een mijlpaaljaar voor elektrische motorfietsen met Cutting Edge. Technologie, prestaties en ontwerpvooruitgang veranderen de markt. Elektrische motorfietsen. Biedt nu indrukwekkende, krachtige, uitgebreide actieradius en strakke ontwerpen. Wat u ook nodig hebt, de opties in 2025 zijn diverser en spannender […]

Lees Verder
7 februari 2025
Benzine- of elektrische motorfietsen: welke is beter voor u?

Motorliefhebbers zijn een toegewijde groep. Ze genieten van het gevoel van vrijheid op de open snelweg, de opwinding van het rijden en de mogelijkheid om hun geliefde tweewielers te laten zien. Maar in de wereld van vandaag is er een nieuw debat gaande in de motorgemeenschap: benzine versus elektrische motoren. Als je een ervaren rijder bent of een beginner […]

Lees Verder
linkedin facebook Pinterest youtube rss X op instagram facebook-leeg rss-blanco linkedin-blanco Pinterest youtube X op instagram
0 Aandelen
Tweet
Delen
Delen
pin