Waarom zijn sneeuwscooters zo luid?

Als u een sneeuwscooter bedient voor vrijetijds-, expert- of transportfuncties, kunt u zich afvragen waarom ze zo luid zijn? Het is nodig om te analyseren hoe aftermarket-onderdelen, motorafstelling en ook motortype de decibeloutput van een sneeuwscooter bepalen.

Waarom zijn sneeuwscooters zo luid?

Er zijn veel redenen waarom sneeuwscooters zo luid zijn. De belangrijkste factoren zijn: aanpassingen aan de uitlaat, afstellen van de motor, gebruik van 2-takt motoren en roekeloos rijden.

Andere aspecten zijn onderdelen van de aftermarket die gebruik maken van sneeuwscooters, afstand en snelheid. Daarom hebben verschillende locaties geluidsbeperkingen.

Waarom zijn sneeuwscooters zo luid?

4 redenen waarom sneeuwscooters zo luid zijn

Uitlaatgassen voor sneeuwscooters en uitlaatmodificaties

Veel mensen brengen wijzigingen aan in de uitlaat om de efficiëntie van sneeuwscooters te verbeteren. Deze zijn anders dan de standaard uitlaatsystemen. Ze zullen zeker luider zijn dan standaard.

1. Motortuning

Motortuning kan de prestaties verbeteren door de topsnelheid te verhogen. De meeste inwendige brandende motoren zullen na het afstellen van de motor zeker nog meer geluid maken in een snel tempo.

Het kan echter uw motor schaden als het onjuist wordt geïnstalleerd. Het moet door een specialist worden gedaan.

2. Roekeloos rijden

De topsnelheid en het normale toerental van een motor zullen zeker altijd verschillend zijn. Een aantal motorrijders houdt zich niet aan de tariefgrenzen. Snellere sneeuwscooters hebben de neiging om meer geluid te produceren, net als auto's met hoge snelheid.

Je moet voorzichtig zijn met waar je sneeuwscooter. Er moet een redelijke afstand zijn tussen fietsers en ook persoonlijke eigendommen.

3. 2-takt motoren

Tweetaktmotoren zijn luider en veel minder effectief dan viertaktmotoren.

Maar dit weerhoudt mensen er niet van om ze te kopen vanwege de kosten. Ze zijn minder duur en hebben ook meer aftermarket-onderdelen die voor hen worden aangeboden.

Hoe luid is een sneeuwscooter?

Zonder aanpassingen stoten de meeste tweetakt- en ook viertakt-sneeuwscooters die met vol gas rijden 78 dB of minder geluid uit op vijftien meter hoogte.

De vintage versies uit de jaren '1960 en '1970 genereerden overal op dezelfde afstand 102 tot 110 dB.

Hoe maak je een sneeuwscooter stiller?

Hoe maak je een sneeuwscooter stiller?

1. Koop een aftermarket of aangepaste demper

Er zijn veel aftermarket-geluiddempers beschikbaar die beloven uw sneeuwscooter stiller te maken.

Er is echter een kans dat het het omgekeerde doet.

De veel betere optie is om een ​​demper op maat te maken of door iemand te laten bouwen. Deze zijn veel betrouwbaarder dan die van de aftermarket.

2. Breng autogeluidsreducerend schuim aan

Dit is vooral waardevol als het oude schuim er niet meer is. Dit kan het geluid een beetje minimaliseren.

3. Elimineer de aftermarket SLP-uitlaat en ook de configuratie terug naar voorraad

De voorraadopstelling is zo vredig als het wordt. Het kan erg moeilijk zijn om het stiller te maken dan het oorspronkelijke geluidsniveau.

Houd er rekening mee dat u de carburateurs om opstellingen uit te rusten nadat je dat hebt gedaan.

4. Verlaag het geluid voor de locatie

Door de mens gemaakte obstakels kunnen worden gebruikt om het geluid voor de locatie zelf te verlagen. Dit wordt gedaan door bomen, sneeuwbanken en ook constructies te laten groeien.

Als het niet mogelijk is om het geluidsniveau te verlagen, kunt u proberen om oorkappen te gebruiken om uw oren te beschermen.

sneeuwscooterpaden

Wat voegen andere factoren toe aan sneeuwscootergeluid?

Het type motor, het aanpassingsniveau en ook de snelheid zijn niet de enige aspecten die van invloed zijn op het geluidsniveau van een sneeuwscooter.

Het bereik heeft veel te maken met de geluidsgraad, en als er een motorrijder in de buurt is, is het geluid extra intens.

Een manier waarop routeplanners de geluidseffecten van sneeuwscooters minimaliseren, is door geluidsschermen in hun routes op te nemen.

Een pad geflankeerd door helpt bij het verminderen van geluidsoverlast en draagt ​​ook bij aan minder klachten van wandelaars en omwonenden. Gepubliceerde tariefbeperkingen en afstandswaarschuwing helpen eveneens om het geluid van de paden te verminderen.

Concentreren producenten zich op het produceren van stillere sneeuwscooters?

Fabrikanten van sneeuwscooters produceren voertuigen die stiller en energiezuiniger zijn dan eerdere modellen, maar hun nadruk lag niet op geluidsvermindering.

Eén bedrijf, Taiga Motors, gebruikt verschillende methoden om de lay-out van sneeuwscooters te sneeuwen.

Taiga maakt een volledig elektrische sneeuwsneeuwscooter die in 0 seconden een reis van 60 naar 3 mph kan maken.

Is er een stille sneeuwscooter?

Dat zou niet genieten van de stilte tijdens het sneeuwscooteren in het achterland? Stilte kan buitengewoon verjongend zijn als je in het bos of op een berg valt en je motoren sluit.

Het kan ook voorkomen dat wilde dieren worden weggejaagd. Helaas zijn er tot nu toe geen stille sneeuwscooters.

Met moderne technologische doorbraken werken moderne leveranciers van sneeuwsneeuwscooters eraan om sneeuwscooters stiller en stiller te maken. Er zijn behoorlijk sneeuwscooters beschikbaar op de markt.

Ze zijn niet helemaal stil maar minder dan de andere ontwerpen. Deze functie maakt wel onderscheid in rij-efficiëntie.

Viertakt-sneeuwscooters zijn meestal stiller dan andere, vooral de turbo-fabrieksmotoren. Als je een stille sneeuwscooter probeert te vinden, kun je daarmee beginnen.

Sneeuwscooter in het sneeuwbos

Stilste sneeuwscooter op de markt

Het is praktisch moeilijk om op Google te zoeken naar de stilste sneeuwscooters, omdat een paar ontwerpen dit promoten. In plaats daarvan wordt het kiezen van de stilste sneeuwscooters gedaan door naar de specificaties te kijken.

We hebben een lijst ontwikkeld met onze favoriete bas-sneeuwscooters op de markt.

Yamaha RX-1

De Yamaha RX-1 is nog een extra voorbeeld van waarom het merk een betrouwbare producent van sneeuwsneeuwscooters wordt genoemd.

De viertakt, 998 cc, 4-cilinder, DOHC, 5 kleppen per cilinder, vloeistofgekoelde Genesis Extreme-motor is hetzelfde als in Yamaha-motorfietsen.

Het enige significante verschil tussen de motor en ook de sneeuwscooter is dat de sneeuwscooter vier Mikuni BSR37 carburateurs gebruikt met een hoogte van 145 pk bij 8300 RPM.

Snelheid is geen probleem op deze stille sneeuwscooter, met een volgas van 137 mph.

Zelfs bij topsnelheden behoort de RX-1 tot de comfortabelste sneeuwscootervluchten op de markt.

De voorwielophanging heeft A-armen aan de boven- en onderkant met aan elke kant een enkele schokdemper.

Aan de achterkant heeft de ophanging een veerweg van 11.5 inch.

Een extra grote schijfrem zorgt ervoor dat je snel kunt stoppen, of je nu op de 121-inch of 151-inch baanmodellen rijdt.

Voor de toegevoegde high-end bestond Yamaha uit apart regelbare handwarmers.

Er is zelfs een achteruitversnelling met een makkelijke hendel voor als je de koers ontwijkt.

2020 Ski-Doo Expeditie Xtreme 850 E-TEC

Het rustige aandrijflijnsysteem van de nieuwste Ski Doo ontwerp is het beste voor alle behoeften op het gebied van sneeuwscooters. Voor grote sneeuwscooters kan de Exploration Xtreme apparatuur vervoeren, zoals de beste sneeuwscooter.

Gebruikers hebben de Exploration Xtreme beschreven als een gevoel van drift als ze met de sneeuw glijden.

Ondanks het ontbreken van een turbocompressor en ook met een tweetaktmotor, is de Ski-Doo een van de stillere sneeuwscootermodellen die worden aangeboden.

Het beste aspect van de Ski-Doo Exploration Xtreme is dat het, zelfs na langdurig gebruik, een van de beste apparaten is voor comfortabel en wendbaar rijden.

Klanten hebben ook opgemerkt dat deze machine fantastisch presteert, met optimale controle.

sneeuwscooter Ski-Doo

Ski-Doo legende V-1000

Ski-Doo ontwikkelt de meest effectieve ontwerpen van vreedzame sneeuwscooters tegen meer dan redelijke prijspunten.

Dit ontwerp had een viertaktmotor, waardoor ze ook stiller waren.

Gelijk aan een Harley Davidson, de V-1000 is gemaakt voor ontspannen cruisen met 121-inch tracks, dubbele schokdempers met variabele snelheid en ook een eenzame volgarm van vering.

Uitgerust met LCD-tools, handwarmers en elektrische start- en omgekeerde opties, blijft de V-1000 vandaag prominent aanwezig.

Polaris 120INDY

Geweldig voor jonge fietsers, de 120 INDY herbergt een 120cc viertaktmotor.

Huishoudens van sneeuwscooters zouden het zeker moeilijk hebben om een ​​veel beter model op de markt te vinden voor beginnende motorrijders.

Dankzij de viertaktmotor mag de geluidsreductie op de 120 INDY het gehoor van uw kind niet voortijdig beschadigen.

Met de flexibele gashendel kunt u bepalen hoeveel vermogen uw motorrijder nodig heeft.

Wat het meest nuttig is aan de 120 INDY, is de lange levensduur.

Net als een uitstekend oud voertuig is de 120 INDY een investering waar meerdere generaties van dezelfde familieleden van kunnen genieten.

Effecten van sneeuwscootergeluid op mensen

Sneeuwscooters worden op een typische, doordachte manier bediend en zijn nauwelijks hoorbaar vanuit een huis.

Vanaf een afstand van 50 voet produceren sneeuwscooters tussen de 68 en 73 dB(A) bij 15 mijl per uur.

Aangezien ramen en deuren in het winterseizoen meestal gesloten zijn, produceren sneeuwscooters die buiten op een afstand van 50 meter rijden, slechts een geluidsniveau in het interieur tussen 41 en 47 dB(A).

Vanaf een afstand van 200 voet genereren sneeuwscooters een geluidsniveau binnenshuis tussen 29 en 35 dB(A).

Dit is ruim onder het normale audioniveau van de avondfamilie van 47 dB(A).

Dr. Andres Soom rondde zijn onderzoek af dat de meer recente, stillere machines zonder nadelige gevolgen binnen 45 voet van een huis kunnen reizen.

Natuurlijke, zorgvuldige routeplanning en verminderde snelheidsbeperkingen in voorsteden verminderen het geluid van sneeuwscooters beter.

Sneeuwbanken of bomen kunnen een daling van 20 dB in audiograden veroorzaken als ze zich tussen de apparatuur en het publiek bevinden.

Robin Harrison, onderzoeker van de Woodland Service van de Verenigde Staten, meldde dat onder normale omstandigheden in het wild de werking van sneeuwscooters niet waarneembaar is voor het menselijk oor op afstanden van meer dan 750 voet.

Hij meldde dat sneeuwscooters nauwelijks zichtbaar waren boven het normale geluidsniveau van de camping op een afstand van 400 meter.

Hebben sneeuwscooters geluiddempers?

Absoluut ja.

Zonder een goed werkende geluiddemper maakt uw sneeuwscooter extreem veel lawaai. Het geluid bij lagere toeren is irritant. Bij hogere motortoerentallen kan het decibelniveau schadelijk zijn voor uw oren.

Je kan kiezen Beste budget sneeuwscooterhelm Bluetooth-intercom om het effect van geluid op uw oren te verminderen tijdens het rijden op een sneeuwscooter

Eindelijk

Hoewel verbeteringen in de moderne autotechnologie hebben geleid tot stillere sneeuwscooters, blijven luidruchtige sneeuwscooters problemen opleveren van ecologen, wandelaars en ook huiseigenaren.

Het gebruik van aftermarket-modificaties is het belangrijkste twistpunt, en sommige steden en ook sneeuwscooterclubs hebben het gebruik ervan verboden vanwege installatiebezwaren.

Als uw sneeuwscooter decibelgraden overschrijdt op openbare paden, is uw beste keuze om toestemming te vragen om te rijden van een exclusieve landeigenaar.

U kunt uw sneeuwscooter met ongeveer volle kracht aanzwengelen zonder u zorgen te maken over geluidsniveaus of snelheidsbeperkingen.

 

 
0 0 stemmen
Artikelbeoordeling
Abonneren
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Misschien vind je het leuk om te lezen: 
5 juni 2025
10 beste middengewicht avontuurmotoren voor 2025

De middengewicht adventure-categorie (ongeveer 650-900cc motoren) biedt een balans tussen kracht, comfort en offroad-capaciteiten voor lange tochten en dirt-rijden. Deze motoren zijn lichter en wendbaarder dan zware ADV-modellen, maar toch krachtiger en meer gericht op de weg dan dirt-bikes. Voor 2025 hebben fabrikanten verschillende opvallende middengewicht modellen geüpdatet of geïntroduceerd. Hieronder staan ​​tien top […]

Lees meer
16 mei 2025
Fodsports T1 vs. T1 Pro: welke motorintercom is geschikt voor jou in 2025?

Als je dit jaar op zoek bent naar een nieuw intercomsysteem voor je motor, heeft Fodsports iets spannends in petto. Het bedrijf heeft twee nieuwe Bluetooth-helmintercoms gelanceerd: de T1 en de T1 Pro. Beide modellen bieden verbeterde functies, een strak design en high-definition audiokwaliteit voor rijders die verbonden, vermaakt en veilig op de weg willen blijven. Maar […]

Lees meer
14 mei 2025
Fodsports lanceert nieuwste Bluetooth-intercoms: de T1 en T1 Pro

Fodsports T1 en T1 Pro: De nieuwste Bluetooth-intercoms voor motorrijders. Koop de Fodsports T1 Pro. Of je nu over de snelweg rijdt, ruige paden verkent of dagelijks naar je werk rijdt, heldere communicatie is essentieel. Fodsports lanceert met trots zijn nieuwste Bluetooth-intercoms: de T1 en T1 Pro. Deze zijn ontworpen voor motorrijders die betrouwbaarheid, veelzijdigheid en kristalhelder geluid eisen. […]

Lees meer
8 mei 2025
15 duurste motorfietsen in 2025

Tegen 2025 hadden motorfabrikanten de grenzen van snelheid, stijl en innovatie verlegd. Ze presenteren hun topmodellen, variërend van zeldzame cruisers tot krachtige superbikes. Deze lijst toont de duurste motorfietsen van 15 toonaangevende fabrikanten. De 15 duurste motorfietsen van elk merk: 1. Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition Prijs: Niet officieel bekendgemaakt; […]

Lees meer
28 april 2025
Hoogte van de spatborden van uw motorfiets: laag versus hoog voor offroad-avonturen

Rijd je op oneffen, modderige paden of ruw terrein, dan is elk onderdeel van je motor van belang. Zelfs het spatbord speelt een belangrijke rol. De hoogte van het spatbord heeft een grote invloed op de prestaties van de motor offroad. Het helpt bij het wegrijden van vuil en beschermt de rijder beter. Tegen 2025 zullen motorrijders nog steeds […]

Lees meer
23 april 2025
Stuurspiegels vs. standaardspiegels: welke geeft echt beter zicht?

Motorveiligheid is afhankelijk van spiegels, zodat rijders goed zicht hebben op wat er om hen heen gebeurt. Toch voldoet niet elke spiegel aan dezelfde eisen. Motorrijders kibbelen al lang over wat beter is: stuurspiegels of de standaardspiegels. Ze discussiëren over welke (stuurspiegels versus standaardspiegels) een beter zicht geeft, […]

Lees meer
linkedin facebook Pinterest youtube rss X op instagram facebook-leeg rss-blanco linkedin-blanco Pinterest youtube X op instagram
0 Aandelen
Tweet
Delen
Delen
pin