Ik heb zowel premium als budget intercomsystemen gebruikt op dezelfde wegen, in hetzelfde weer, tijdens lange tochten. De waarheid? De meeste motorrijders hebben geen systeem van 400 dollar nodig. De meeste motorrijders hebben nog steeds dezelfde basisbehoeften: duidelijke communicatie tussen de rijders, stabiele Bluetooth en accu's die een hele dag meegaan. In 2026 zijn budget motorintercomsystemen […]
Wat doet een gelijkrichter op een motorfiets? 2023
Motorfietsen hebben een gelijkrichter, een regelgevende instantie.
Wat? Wat valt er te managen? Ik bedoel, het is een motorfiets! Je giet het gas in, geeft gas en verhuist ook nog eens van A naar B.
HOE ingewikkeld kan het zijn?!
Je moet verrast zijn
Wat doet een gelijkrichter op een motorfiets?
De betekenis van vrijheid tijdens het reizen is een zeer bevredigende ervaring voor motorrijders.
De adrenaline op die motorbanen geeft ook dat plezier dat motorrijders zoeken, zowel in de specialistische als in de amateurwereld.
Laten we samen het mysterie van motorelektronica oplossen.
Inhoudsopgave
Wat is een gelijkrichter?
De gelijkrichter werkt in combinatie met de regelaar.
De twee werken samen om ervoor te zorgen dat de elektrische energie uit de batterij blijft stromen. Beide componenten moeten effectief functioneren om de
motorfiets te lopen.
Moderne motorfietsen rijden nog steeds op batterijen met behulp van laadcircuits.
De gelijkrichter van de regelaar behoort tot dit systeem.
Zoals de naam aangeeft, de gereguleerde gelijkrichter is verantwoordelijk voor het corrigeren en regelen van de spanning.
Voordat we verder gaan en proberen de werking van de gelijkrichter te herkennen, kunnen we proberen ons te concentreren op de factor waarom er een dynamo is als onze motorfiets een gelijkstroomvoedingsbron nodig heeft?
Waarom een AC-generator gebruiken in plaats van een DC-generator?
De reden is vrij eenvoudig, het gewicht en de grootte van de DC-generator zijn behoorlijk groter dan de AC-generatoren.
Voor uw motor moet u een generator hebben die u eenvoudig het maximale vermogen levert, samen met een kleiner formaat.
Dit is de reden waarom we de AC-generator op de motorfiets hebben in plaats van de DC-generatoren.
Waarom is er behoefte aan gelijkstroom in motorfietsen?
Momenteel vragen mensen zich af waarom we de gelijkstroom in onze motorfiets nodig hebben en niet kunnen werken met de wisselstroombron?
Welnu, de stroom die door de AC-generator wordt gegenereerd, wordt gebruikt om de batterij te factureren, en deze batterij is verantwoordelijk voor de totale prestaties van het elektrische systeem van onze motorfiets.
Nu kan men de AC-stroom niet gebruiken om de batterij op te laden en daarom is er vraag naar de DC-lading.
Deze 12V-stroom die door de batterij zal worden gebruikt voor het opladen, zal zeker worden gebruikt door de verschillende andere onderdelen zoals claxon, frontverlichting en verschillende andere componenten om ook te functioneren.
Om het elektrische systeem van de motorfiets correct te laten werken, hebben we de DC-aanpassing nodig, maar niet de AC-oplader.
Wat doet een gelijkrichter op een motorfiets?
Nu we hebben begrepen dat er vraag is om de AC om te zetten in de DC om ervoor te zorgen dat de accu kan worden opgeladen en de motorfiets kan functioneren.
Nu, uit de definitie van de gelijkrichter of we kunnen de regelaar noemen, het is een instrument dat het AC-recht omzet in DC en daarom wordt het ook gebruikt in de motorfietsen.
De basiswerking van een gelijkrichter is gebaseerd op de diodes die in deze tool worden gebruikt.
Deze diodes zorgen ervoor dat het heden dat er doorheen reist slechts in één richting beweegt en ook om deze reden levert het een DC-golf van een AC-bron.
Er zijn 2 belangrijke functies die worden uitgevoerd door de gelijkrichter op de motorfiets:
- Het zet de AC direct om in de DC.
- Het is bovendien aangesloten op een spanningsregelaar die het vermogen regelt dat wordt gegenereerd door de AC-generator.
Hoe kom ik erachter of ik problemen heb met mijn gelijkrichter?
Net als verschillende andere onderdelen van een motorfiets kunt u problemen krijgen met uw gelijkrichter.
De sleutel is om te bepalen of dit het probleem is en daarna hoe u het probleem kunt oplossen.
Enkele tekenen van problemen met de gelijkrichter.
Als u merkt dat u opstartproblemen of spanningsproblemen begint te krijgen, is dat hoogstwaarschijnlijk een indicatie dat u mogelijk problemen heeft met uw gelijkrichter.
Dimmen frontverlichting, ongelijke meterstanden en ook slechte start zijn tekenen van een probleem.
Het is een uitstekende suggestie om het zelf thuis te bekijken of uw motorfiets naar een monteur te brengen.
Waarom gaat mijn gelijkrichter kapot?
Er zijn meestal 2 redenen waarom uw gelijkrichter mogelijk tekortschiet.
- Diode doorgebrand
Als u een slechte diode heeft, is de kans groot dat de batterij leegloopt.
Het is een goed idee om te zoeken naar sporen van corrosie en slechte verbindingen.
U kunt ook een voltmeter gebruiken om de analyses te controleren.
Als uw analyses hieronder worden vermeld 13 volt, dan heb je een probleem.
Dit suggereert dat de motorfiets de batterij begint leeg te maken en daarna zal uw motor zeker stoppen.
- Burn-out shuntregelaar
Dit is nog een reden waarom u een probleem kunt hebben met uw gelijkrichter.
Deze regelaar helpt bij het hanteren en regelen van de spanning.
Als de spanning niet wordt gecontroleerd, zal dit leiden tot overbelasting van de batterij.
Deze overbelasting is een belasting voor de batterij.
U kunt hier ook een voltmeter gebruiken; analyseert over 17 volt betekent dat de gelijkrichter het overtollige vermogen niet omzet.
Wat kan er nog meer van invloed zijn op de gelijkrichter?
Aangezien de gelijkrichter tot het elektrische systeem behoort, is het een goede suggestie om alle verschillende andere onderdelen te inspecteren om er zeker van te zijn dat ze allemaal correct werken.
Als slechts een deel van het systeem defect raakt, kan dit te warm worden en een negatief effect hebben op de rest van het systeem.
Het is een goed concept om onderzoek uw batterij.
U kunt een voltmeter gebruiken om de batterij te controleren en ervoor te zorgen dat deze goed is opgeladen.
Je mag evenzo de generator ook.
En ook als je onder de motorkap zit, is het verstandig om ook de regelaars te inspecteren.
U kunt de batterij en de gelijkrichter evalueren op tekenen van verslechtering door uiterlijk.
Als je iets opmerkt, ruim het dan op.
Controleer ook visueel op losse draden.
U moet bovendien zoeken naar gerafelde of beschadigde snoeren. Zorg ervoor dat u alles vervangt wat kapot is.
FAQ
Waar kan ik een gloednieuwe regelaargelijkrichter krijgen?
U kunt reparaties voor uw motorfiets verkrijgen bij uw regionale auto-onderdelenwinkel of bij uw buurtdealer.
Zorg ervoor dat u de juiste onderdelen voor uw motorfiets aanschaft.
Het is handig om het merk, model en ook bouwjaar bij de hand te hebben.
Kan ik fietsen zonder gelijkrichter?
Natuurlijk kan je dat!
Maar op een gegeven moment zal je batterij zeker leeglopen.
Zorgt een beschadigde gelijkrichter ervoor dat een motorfiets niet start?
Nee!
Als je voldoende batterijvermogen hebt om de trekker te starten en ook de motor te starten, dan ben je klaar om te gaan.
Gasmotoren kunnen een verschrikkelijk lange tijd draaien op alleen de lading van de batterij.
Je hebt echter voorlichten, knipperlichten, achterlichten die allemaal extra stroom nodig hebben voor de batterij. Evenals een beschadigde gelijkrichter laadt de batterij NIET op.
Zal een slechte dynamo de gelijkrichter doden?
Ja en nee.
De kans is 50-50. Als de kabelwikkeling in de dynamo doorbrandt, raakt de gelijkrichter/regelaar daarna niet beschadigd.
Conclusie
Er is absoluut niets dat vergelijkbaar aanvoelt met het op de open weg rijden met je motor.
Zoals bij alle motorfietsen, moet u echter bekend zijn met problemen die zich kunnen ontwikkelen.
Motoren rijden door middel van een elektrisch systeem.
Dit systeem neemt AC en zet het direct om in DC.
Dit vermogen wordt rechtstreeks naar de accu gevoerd en helpt ook de motor te laten lopen.
Passend onderhoud helpt ervoor te zorgen dat uw motorfiets zich elke keer dat u op pad gaat voorbereidt.
Weitere Informationen
Hoe je de uitlaat van een motorfiets dieper kunt laten klinken
Hoe u uw motorfietsoplaadsysteem kunt testen
De 7 meest voorkomende oorzaken van slecht schakelen op motorfietsen
Rodney L is een technisch schrijver en productconsulent met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie. Rodney is een fan van prestatiemachines die snel en luid draaien en een expert in alles wat met maatwerk te maken heeft. Zijn talrijke artikelen en artikelen zijn beschikbaar in onze kennisbank. Of er nu iets mis is met uw motorfiets of dat u een custom motorfiets aan het bouwen bent, u kunt vertrouwen op de ervaring van Rodney.
Inschrijven
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Oudste
Misschien vind je het leuk om te lezen:
Wat is de beste motorintercom voor beginners? Als beginnende motorrijder kan het idee om nog een stukje technologie aan je helm toe te voegen overweldigend aanvoelen. Ik gebruik al jaren motorintercoms – tijdens soloritten, lange tochten, groepsreizen en dagelijkse woon-werkverkeer – en ik zeg het je meteen: een beginnende motorrijder heeft geen […]
Mesh-intercom versus Bluetooth: welk communicatiesysteem voor motorfietsen is beter? Mesh-intercoms zijn het meest geschikt voor motorrijders die in groepen reizen, omdat ze automatisch opnieuw verbinding maken en stabiel blijven. Bluetooth-intercoms zijn daarentegen beter voor solorijders en rijders met een passagier vanwege de lagere kosten en eenvoudigere bediening. Als iemand die zowel aan motoren sleutelt als lange afstanden rijdt […]
Als motorrijder die honderdduizenden kilometers heeft afgelegd, van dagelijkse woon-werkverkeer tot meerdaagse tochten, kan ik met absolute zekerheid één ding zeggen: het kiezen van de beste motorintercom voor modulaire helmen is cruciaal. Een verkeerde keuze kan je rijervaring snel verpesten. Modulaire (opklapbare) helmen zijn ongelooflijk veelzijdig, maar […]
Het correct afstellen van de rupsbanden van je sneeuwscooter hoeft niet ingewikkeld te zijn. In deze handleiding laten we je de gereedschappen, stapsgewijze instructies en tips voor het oplossen van problemen zien voor alle grote merken — Polaris, Ski-Doo/Lynx, Arctic Cat, Yamaha en meer. Als je het goed doet, rijdt je sneeuwscooter snel en soepel. Waarom rupsbandspanning belangrijk is: De rupsbandspanning heeft direct invloed op […]
Motorrijden draait om het gevoel van vrijheid, avontuur en de spanning van de open weg. Maar kom op, verbonden blijven tijdens het rijden is niet altijd even makkelijk. Of je nu met een vriend rijdt, door het verkeer in de stad navigeert of lange afstanden aflegt, effectieve communicatie is cruciaal. Dat is waar de Fodsports T5 en T6 komen binnen, […]