Wat zijn carbiden op een sneeuwscooter? Vind de beste skilopers

Sneeuwscootercarbiden zijn scherpe slijtvlakken verbonden met de onderkant van de ski's. Hun belangrijkste functie is ervoor te zorgen dat de sneeuwslee kan worden bestuurd op ijs en dicht opeengepakte sneeuw en ook om "haasten" te voorkomen. Sinds carbiden regelmatig worden gedragen, moet u ze af en toe slijpen of misschien vervangen.

We hebben alle essentiële details die u nodig heeft onder één daksysteem verzameld. Zonder extra oponthoud, laten we beginnen met wat zijn carbiden een sneeuwscooter!

Sneeuwscootercarbiden

Wat zijn carbiden op een sneeuwscooter?

Sneeuwscooterlopers zijn sneeuwscooter carbiden.

Sneeuwslee-skilopers worden op tralies gezet, skegs worden vaak genegeerd door sneeuwscooters die denken "CARBIDEN" zijn wat de slee bestuurt.

Eigenlijk is de grootte en diepte van de loper wat het apparaat stuurt bij veel padproblemen waarin we rijden. Het hardmetalen gebied is voornamelijk een veel duurzamer slijtoppervlak plus de scherpe kant die periodiek nuttig is op een ijzig oppervlak als ze nieuw zijn.

terwijl typisch sneeuwscooters bel hun "carbiden"dat is niet de juiste naam en ook niet zoals ze door de sneeuwscootermakers worden genoemd, ze worden skilopers genoemd.

Gezien het feit dat veel sneeuwscooters geen idee hebben wat een skiloper is, noemen we ze ook "carbiden" voor een aantal van onze verkoopgegevens, maar we noemen ze in de winkel "skilopers".

Sneeuwscooterslijtagestaven VS Carbiden

Slijtstaven zijn gemaakt van normaal staal. Het zijn typisch OEM-skilopers.

Hardmetalen lopers zijn gemaakt van hardmetaal en zijn favoriet bij fanatici en hard-core sneeuwscooters.

Draagstangen zijn het beste voor beginners en relaxte motorrijders, terwijl hardmetalen lopers veel veerkrachtiger zijn en ook veel langer meegaan.

Slijtstaven en carbiden zijn nodig omdat ze het haasten en zwerven verminderen en ook de tractie en hantering van a . verbeteren sneeuwscooter.

Meer tractie betekent meer controle over de sneeuwslee en aangenamer de reis zal zijn. Ze zijn eveneens essentieel als veiligheidsprobleem. Als je de controle over je sneeuwslee verliest, kun je crashen.

Slijtstaven hebben verschillende soorten, zoals moeilijke staven en ook carbiden. Carbiden zijn beter omdat ze lang meegaan en meer grip en controle bieden.

Maar er zijn ook verschillende soorten carbiden en u moet rekening houden met uw rijontwerp bij het kiezen van een voor uw sneeuwscooter.

Carbiden aan de onderkant van Sneeuwscooter

Wanneer moet u de carbiden vervangen?

Met het oog op veiligheid en beveiliging moet u de carbiden op uw sneeuwslee vervangen wanneer ze slijten. Dit is omdat als de scherpe rand van de carbiden is weg je kunt controle over het stuur verliezen!

Dit veroorzaakt niet alleen slechte rijprestaties, maar kan ook leiden tot gevaarlijke scenario's. Daarom wordt het ten zeerste aangeraden om uw carbiden routinematig te vervangen!

Maar hoe herken je of je carbiden kapot zijn en vervangen moeten worden?

Hoe weet ik of mijn carbiden versleten zijn?

De meest voor de hand liggende indicator van versleten carbiden is als je je slee steeds vaker opblaast. Als je het gevoel hebt dat je slee begint te dwalen of te haasten, bekijk dan meteen de carbiden. Ze zijn hoogstwaarschijnlijk gedragen!

De beste techniek is om niet te wachten tot deze indicatoren verschijnen, en ook nogal consequent uw carbiden te onderzoeken.

Als u enige vorm van schade aan de carbiden ziet, zoals spleten, vierkante/botte randen, ontbrekende stukken en gebogen montageschroeven, kunnen ze allemaal een indicatie zijn dat uw carbiden moeten worden vervangen.

Door overmatige slijtage kunnen niet alleen de carbiden, maar ook de slijtstaven volledig verdwijnen. Als dit gebeurt, zal je slee zeker op blote ski's rijden. Voorbij mogelijke problemen, dit kan de ski's in een extreem korte tijd volledig verpesten!

Daarom is het heel belangrijk om het hele jaar door de carbiden in de gaten te houden.

Gelukkig hoef je de carbiden niet in alle gevallen te vervangen, omdat ze ook kunnen worden geslepen als ze niet helemaal kapot zijn. Laten we eens kijken hoe je dat precies kunt doen.

Waar u op moet letten voordat u sneeuwscootercarbides aanschaft

Toepassingen zullen zeker variëren afhankelijk van de afmeting van de motorrijder, de snelheid van de fietser, de opstelling van de sneeuwslee (aantal noppen, spoor- en noklengte, en ook skidruk), en het soort ondergrond waarop je gaat rijden.

Voordat u carbiden aanschaft, moet u ervoor zorgen dat u de volgende gesprekspunten daadwerkelijk heeft gecontroleerd en erover nagedacht:

Reconditionering is een optie

Vaak buigen de slijtstaven door een abrupte kracht die erop wordt uitgeoefend, of als gevolg van de toepassing van zwaargewicht, maar als ze geen enkele vorm van opstopping (scheuren enzovoort) hebben aan de kant van contact met de grond, is er is een kans dat ze kunnen worden onderhouden en ook kunnen worden gerecycled.

Om dit te doen, kunt u uw slijtagestangen eenvoudig in een bankschroef plaatsen en proberen ze weer in hun typische vorm te krijgen.

Een ander normaal probleem is afstomping, wat kan gebeuren door langdurig skiën op een echt ruw oppervlak. Dit is eveneens eenvoudig te repareren, gebruik gewoon een haakse slijper en slijp ze op. Er zijn eveneens unieke tools op de markt om dit te doen.

Dus, als uw staven in bruikbare staat blijven, waarom haalt u er dan niet het meest effectieve uit?

Grootte van Carbiden:

Als u veel langere stalen slijtstaven plaatst, verandert er meestal niet veel in de geleidingsrespons, maar dit is niet het geval bij carbiden

Hoe langere carbiden je kiest, hoe ontvankelijker de geleiding wordt, dus kies de maat waarbij de gevoeligheid het beste bij je past.

Evenzo is een ander punt om te vermelden wanneer u de maat van slijtstaven overschrijdt, dat hoe kortere staven u kiest, hoe veel sneller ze zeker zullen verwelken, omdat ze nog meer tonnen moeten nemen voor veel minder oppervlakte, en daarom de snelheid van desintegratie verhoogt.

Als er meer noppen worden meegeleverd en/of de maat van de rupsnokken wordt gewijzigd, wil je langere carbiden toevoegen. Dit komt omdat, met de toegevoegde tractie in de rug en het gebruik van behalve carbiden, de slee zeker de neiging zal hebben om op de randen te "duwen" of simpel gezegd, de ski's zullen niet voldoende grip krijgen om de richting van de slee snel genoeg in een bocht te veranderen.

Carbiden zijn er in verschillende soorten en maten

Het type carbiden

Gewoonlijk kunnen carbiden worden gekocht door de producent, als ze sets voor uw ski leveren, of van verschillende andere fabrikanten, die carbiden voor ski's kunnen maken, waarvan de fabrikanten er geen leveren.

Evenzo, als u meer geld wilt uitgeven, kunt u altijd daadwerkelijk gepersonaliseerde carbiden voor uw ski's laten maken, die speciaal voor uw ski zijn afgesteld.

Het komt er dus op neer dat u zich geen zorgen hoeft te maken als u ofwel van de fabrikant koopt of op maat gemaakte exemplaren aanschaft. Als u echter aftermarket-onderdelen koopt, moet u ervoor zorgen dat deze werken met uw sneeuwscooter.

De mate van snede van de carbiden

De mate waarin het carbide wordt gesneden, is ook van vitaal belang omdat het de levensduur van het carbide beïnvloedt.

Een snede van 60 graden zal je zeker veel meer aanvalskracht bieden als de carbiden nieuw zijn, maar omdat meer van het gewicht op een factor is gericht, zal het zeker sneller verslijten.

Een 90 graden carbide geeft je niet zo veel bite als nieuw, maar zal zeker veel langer meegaan en ook in de toekomst de meest effectieve tractie bieden.

Maar als alles in uw hoofd te maken heeft met het reactievermogen van het stuur, kies dan voor carbide van 60 graden.

9 stappen om uw sneeuwscooter voor te bereiden op het winterseizoen

Ophanging aanpassen en ook ski-uitlijning

De afstelling van de ophanging en de plaatsing van de ski's hebben ook invloed op de rijeigenschappen van de maker.

Slijtagestangen worden gemaakt en beoordeeld op sneeuwscooters met fabrieksophangingsinstellingen voor en achter, zoals geadviseerd voor het gewicht van de fietser.

Het wordt ten zeerste aangeraden om de ophanging, met name de achtervering en ook de afsteller van de voorste armbegrenzer, terug te zetten naar de fabrieksinstellingen en de ski-positionering te controleren wanneer er behalve de fabrieksfabriek slijtstangen worden opgesteld.

Stephen

Motormonteur, schrijver. Al jaren geïnteresseerd in motorkleding. Blijf graag op de hoogte van de nieuwste producten en technieken van de motor.