10 erros comuns que motociclistas novatos cometem

Então, quais são alguns dos erros mais comuns que os novos motociclistas cometem?

Pilotar uma motocicleta pode ser perigoso, principalmente se você não tiver as habilidades, a experiência e o suporte necessários.

Todos os motociclistas, mesmo os mais velhos, já foram iniciantes. Todo mundo comete erros. O segredo é sair deles muito melhor do que era. O mesmo se aplica à pilotagem de motocicletas, principalmente se você for um motociclista iniciante. Motocicletas podem levar um tempo para se acostumar, e as coisas certamente podem acontecer durante esse período de adaptação.

1. Parando

Essa é uma das maiores preocupações que você pode enfrentar ao aprender a dirigir um carro ou pilotar uma motocicleta com transmissão manual: o carro morre.

Na verdade, isso é algo que você pode resolver dentro dos limites de um curso de segurança. É tudo uma questão de segurar a barra da embreagem. Contanto que você mantenha a alavanca puxada para dentro, você pode acelerar a todo vapor e sua moto não irá a lugar nenhum. Nesse cenário teórico, porém, você precisará soltar a embreagem bem devagar.

No geral, o serviço consiste em sentir a sua zona de atrito e, depois disso, se sentir confortável em aplicar o acelerador o suficiente enquanto libera a embreagem o restante do caminho. Depois de fazer isso duas ou três vezes, você não terá mais problemas.

2. Engrenagem incorreta

Quando você é um motociclista iniciante, é muito fácil se perder em meio a tantos equipamentos disponíveis para motociclistas. Há equipamentos para passeios, para motos esportivas, para motos esportivas duplas, bicicletas da sujeira, e assim por diante. Tudo parece bom e serve a um propósito; no entanto, pode esvaziar sua conta bancária de uma só vez, e você pode acabar com um monte de equipamentos guardados no armário. A verdade é que você nunca sabe o que vai precisar até ter pedalado por um tempo.

O essencial é obter o básico para começar e trabalhar a partir daí. Eu recomendaria um bom capacete, óculos de sol e óculos com lentes transparentes, uma boa jaqueta de montaria, calças de montaria ou calças de montaria, botas e um bom par de luvas. Você também pode considerar uma roupa de chuva. Você não precisa da mais cara, ela só precisa ter um bom ajuste.

A concessionária deve poder ajudá-lo a escolher um capacete que certamente manterá sua cabeça segura em caso de acidente. O restante do equipamento se acumulará conforme você pilota. Existem equipamentos excelentes disponíveis para te ajudar quando está calor, quando está frio e assim por diante, não há necessidade de comprar nada logo de cara.

Intercomunicador Bluetooth para motocicleta para segurança na pilotagem

3. Frenagem em curvas

Qual motociclista nunca freou estupidamente em uma curva, pensando (certa ou errada) que estava indo rápido demais para aquela curva? Seja em pequenas estradas de montanha ou rotunda, confesse: você também, tolamente, tomou a decisão de agarrar sua barra de freio, acreditando que era a única opção para sair daquela situação. FALSO!

Em uma curva, se você sentir que está indo rápido demais, a atitude mais eficaz a adotar é observar a saída da curva... e também manter um fluxo constante de gás. Mais fácil falar do que fazer? Com ​​certeza. No entanto, a aparência é tão importante para economizar dinheiro em uma moto! Não subestime a força do seu olhar. Ele direciona todo o seu corpo na direção que você deseja tomar. Sua moto certamente terá que obedecer ao movimento e você certamente sairá dela facilmente.

No entanto, vamos colocar as coisas em perspectiva. Todos nós já fizemos isso, o que nos causou certa ansiedade, principalmente quando há pequenos cascalhos esperando por você na lateral... É uma vacina! E, afinal, saiba que até os melhores fazem o certo. Um cartão postal um pouco cansado do treinamento também pode distrair a atenção e acabar na armadilha de cascalho por causa de uma curva muito fechada.

Nossas sugestões certamente consistirão no seguinte: preparem suas armas, jovem padawan da motocicleta! Evitem trabalhar para aprender, mas enfrentar dificuldades certamente permitirá que vocês as identifiquem muito melhor e as evitem.

4. O suporte

Pode ser muito fácil esquecer, mesmo para motociclistas experientes. As motos são projetadas para parar inesperadamente se você tentar engatar uma marcha com o seu kickstand para baixo. Isso pode ser assustador e também causar uma queda humilhante. Lembre-se de levantar o suporte depois de colocar a bicicleta no lugar e tudo ficará bem.

E também resista à tentação de desconectar a fiação elétrica que causa o desligamento caso você entre no equipamento com o descanso abaixado.

5. Pare em uma estrada ligeiramente irregular

Aqui também, estamos preocupados que apenas novatos experimentem. Por quê? Simplesmente porque, depois de realmente experimentar, você não se deixa enganar tão facilmente... e felizmente!

Contexto: você está prestes a parar em um semáforo, mas a estrada está um pouco inclinada nas laterais. Ao colocar o pé no chão, você se surpreende com a diminuição e com todo o peso da sua moto sobre essa mesma perna. Assustado e/ou desacostumado, você corre o risco de não conseguir controlar o peso do seu veículo corretamente. É muito provável que você deixe a moto cair. Não há motivo para se envergonhar! Isso acontece com muitos motociclistas iniciantes (especialmente pessoas de baixa estatura).

Na melhor das hipóteses, você fica um pouco envergonhado com a sua falta de jeito. Na pior, você escapa de um pequeno arranhão no tanque de armazenamento e também de algumas maçanetas quebradas. Nada muito grave!

Mas não se esqueça: no controle de trânsito, pare no meio da faixa e não no acostamento. Se precisar parar no acostamento, observe o formato da via (fique de olho em sarjetas, buracos e outras calçadas sem emendas).

6. Esqueça de cancelar a seta

Motociclistas iniciantes tendem a se concentrar nas diferentes atividades necessárias para pilotar a moto e muitas vezes se esquecem de detalhes. Isso acontece muito com as setas. Um motociclista iniciante pode ligar a seta ao mudar de faixa ou fazer uma mudança de faixa, mas depois se esquece de desligá-la. Isso não é perigoso, mas pode causar complicações aos motoristas ao seu redor.

Hoje em dia, porém, um número crescente de motocicletas está sendo equipado com indicadores de cancelamento automático que desligam instantaneamente após alguns segundos.

7. Não saber a autonomia do seu combustível

Algumas motos não possuem indicadores de combustível. Consequentemente, para um ciclista iniciante, ficar sem combustível é muito fácil. Sua autonomia depende de como você pilota e do tipo de passeio que você faz. Felizmente, você sempre pode calcular sua autonomia média de combustível e, em seguida, abastecer sempre que se aproximar da média.

Geralmente, após o abastecimento, você deve sempre zerar o medidor de combustível. A sua moto é do tipo mais antigo, com torneira de combustível? Se, de fato, o que você precisa fazer é trocar para reserva, anote a leitura do medidor de combustível e pare imediatamente para abastecê-lo.

Independentemente de sua moto ter ou não torneira de combustível, você deve dar uma olhada regular dentro do tanque de combustível para saber quando ele está quase vazio. Ao verificar o nível do tanque, bem como ao realizar outros trabalhos de manutenção enquanto dirige, é sempre recomendável usar luvas descartáveis ​​de nitrila para evitar que suas mãos fiquem sujas.

8. Negligenciar a manutenção básica da motocicleta

Você acabou de comprar sua moto e tudo o que quer fazer é pedalar... Você pedala para o trabalho, para a loja, para o restaurante. Você pedala para todos os lugares! É fácil negligenciar a necessidade de manutenção regular da sua moto.

Manter sua moto em dia torna a condução mais segura. Além disso, aumentará a vida útil da sua moto. Uma moto em dia é sempre uma opção confiável para quem está pedalando. Negligenciar a manutenção da sua moto significa que você sempre estará preocupado com algo dando errado.

É uma ótima ideia inspecionar sua moto regularmente. Verifique os pneus, a corrente da bicicleta e os níveis de fluido.

9. Aceitar um passageiro muito cedo

Recomendamos que você se sinta confiante para pedalar sozinho antes de levar outros passageiros. Carregar um acompanhante altera significativamente as características e a inércia da bicicleta, o que pode ser perigoso não só para você... mas também para o seu passageiro.

Andar com um passageiro é muito diferente de andar sozinho.

• Um passageiro pode se mexer e também sacudir a moto na direção contrária de uma curva, fazendo com que você voe para fora da moto.
• Um passageiro pode não estar segurando firme e pode se aproximar de você com força se você estiver acelerando ou freando. Isso também pode fazer com que você sacuda o guidão e exploda.

O mais eficaz para um viajante é que o ciclista tenha conhecimento e seja capaz de gerenciar adequadamente a distribuição de peso. Acho que, quando você se sentir confortável pedalando sozinho, é uma ótima ideia pedalar com uma mochila. O peso extra certamente parecerá uma segunda pessoa na moto, mas pelo menos seguirá seu exemplo quando você se inclinar em uma curva. Depois de dominar a pilotagem com uma mochila pequena a pesada, você certamente poderá tentar pedalar com um passageiro.

10. Role ao som da música

Francamente, não é um dos erros cometidos por novatos na bicicleta; é, na verdade, um erro que se comete até se dar conta de que é um erro. Na música, não levamos em conta os sons que nos cercam. Diga-nos, é como um motorista que dirige com o som em alta velocidade. Mas a vulnerabilidade do ciclista praticamente resulta em extrema cautela.

É muito legal ouvir o que está acontecendo ao nosso redor para evitar cenários de risco. E depois ouvir o barulho da sua bicicleta, é ainda melhor, né?

Considerações Finais

A emoção de pilotar sua moto pela primeira vez te enche de desejo. Esse interesse nunca parece acabar. Não importa onde você esteja e o que faça, pilotar está sempre em sua mente. Motociclistas iniciantes estão sempre ansiosos para embarcar em uma jornada. Embora paixão e paixão sejam ótimas, você não deve deixá-las entrar em sua cabeça. Você pode acabar cometendo erros graves que podem custar a vida.

Ter cautela é de extrema importância. Como ciclista iniciante, você precisa evitar os erros acima. Fazer isso não só aumentará suas chances de sobrevivência, como também aprimorará sua experiência de pedalada.

Você também pode estar interessado em: 3 habilidades off-road que você deve praticar antes do seu próximo passeio

Stephen

Mecânico de motocicletas, escritor. Interessado em equipamentos para motocicletas há anos. Gosto de me manter atualizado com os produtos e técnicas mais recentes do mundo da motocicleta.