11 dicas importantes para dirigir com segurança no trânsito intenso

Não importa a hora do dia, você pode se ver preso no trânsito.

Dirigir no trânsito pode ser uma dor de cabeça, principalmente para iniciantes. Você está cercado por muitos veículos que podem não te ver. Em trânsito intenso, o risco de ficar preso no ponto morto de caminhões e carros também é ameaçador. Além disso, as estradas urbanas têm muito óleo vazando de veículos antigos, e você precisa ficar de olho na situação à sua frente e atrás.

Mas não se preocupe. Aqui estão 11 dicas inteligentes para pedalar com segurança no trânsito intenso.

Dicas para dirigir com segurança no trânsito intenso

1. Observe os motoristas

Ver os movimentos da cabeça dos motoristas através das janelas e dos espelhos é uma ótima maneira de prever mudanças repentinas.

Eles podem estar virando a cabeça para verificar se a sua faixa está livre para confirmar. A maioria dos motoristas não vira para a esquerda ou para a direita sem antes virar a cabeça para um lado ou para o outro.

Da mesma forma, fique atento aos pedestres que não seguem as políticas de trânsito.

2. Pratique a varredura

Examinar regularmente todo o ambiente ao seu redor enquanto dirige — dos instrumentos aos espelhos, à estrada à frente, às áreas não vistas, à sua esquerda e à sua direita — mantém você consciente e em contato com a situação e, consequentemente, mais capaz de reagir a desafios repentinos.

Quando consertado. Fique de olho nos seus retrovisores para ver se há um carro prestes a bater na sua traseira e planeje para onde você pode ir para evitá-lo.

Permaneça no equipamento. Iniciantes, às vezes, deslizam em pontos neutros perto de semáforos. É necessário manter sua moto em funcionamento para que você possa acelerar e evitar um possível acidente, se necessário.

3. Use com cuidado a divisão de faixas

A prática de dividir a faixa consiste em passar entre dois veículos que estão lado a lado para ultrapassá-los. Embora isso certamente irrite os carros ou caminhões entre os quais você está passando, pode ser um mecanismo de defesa eficaz quando utilizado adequadamente.

Quando você precisa criar uma distância entre você e outro motorista que não está dirigindo com segurança, use a divisão de faixas para chegar à frente em uma situação mais clara.

É importante verificar se a prática de dividir a faixa é legal em seu estado antes de tentar essa manobra. Em alguns estados, ela é proibida por lei, portanto, sempre verifique isso antes de usar essa técnica durante suas viagens.

4. Cuidado com os semáforos

Chegue à frente do trânsito da web nos semáforos vermelhos, se puder. Assim que os carros à sua frente pararem, veja se há espaço suficiente ao redor ou entre eles para avançar lentamente até o início da fila, de modo que você possa se adiantar e ficar à vista.

Não fique parado quando o sinal estiver verde ou você pode ser atropelado!

Além disso, certifique-se de olhar para ambos os lados para verificar se alguém pretende passar o sinal vermelho.

5. Seja visto

Certifique-se de que os motoristas, assim como os pedestres, possam vê-lo, mesmo de longe.

Abandone as roupas totalmente pretas e use equipamentos de cores vibrantes, principalmente o capacete e o casaco de segurança. Jaquetas e fósforos amarelos de alta visibilidade predominam em todas as lojas de equipamentos.

Ser visto não significa usar casaco, calças e capacete fluorados!

Além disso, mova-se na sua faixa para ser visto tanto no espelho central quanto nos laterais. Ser visto pelos caminhões atrás de você também exige que você ande um pouco para atrair a atenção deles.

No entanto, nunca presuma que você foi visto.

6. Estude a superfície

Adicione problemas com asfalto ao seu exame. Fique atento a derramamentos de óleo, anticongelante ou gasolina; normalmente, eles aparecem como pavimento brilhante. Além disso, fique atento a cascalho e/ou areia, que costumam ser mais difíceis de ver. Use também o olfato; geralmente, você consegue sentir o cheiro de gasolina respingada antes que seus pneus percebam o quão escorregadia ela está.

Tenha muito cuidado com superfícies de aço nas ruas - trilhos de bonde, coberturas de edifícios e construções, e assim por diante - especialmente quando houver qualquer tipo de umidade.

7. Faça bom uso do espelho

Os espelhos da sua bicicleta podem ser salva-vidas, mas nem sempre contam a história toda, mesmo se trocados adequadamente. No trânsito, sempre fortaleça a visibilidade traseira gerada pelo espelho com uma olhada por cima do ombro direito.

As motos e carros elétricos de hoje em dia oferecem aceleração instantânea, e seus motoristas sabem aproveitar ao máximo essa vantagem. Nunca confie em uma olhada por cima do ombro com mais de um segundo de antecedência — esses Teslas podem aparecer do nada.

8. Evite pontos cegos

Nunca dirija com cuidado atrás de carros grandes – veículos que virem na direção oposta, virando à esquerda, não o verão e podem presumir que há um espaço atrás do caminhão onde podem se esgueirar. Além disso, você pode não ver os indicadores e sinalizações acima.

Evite trafegar pela extrema direita da rua. Táxis certamente o ultrapassarão para pegar a corrida, carros tentarão contorná-lo pela esquerda, possivelmente atropelando-o, e carros estacionados certamente abrirão as portas na sua frente.

9. Use a seta

Os piscas fixados na carenagem dianteira e nos painéis traseiros da sua motocicleta não servem apenas para exibição e também para dar personalidade à sua moto; eles certamente são instalados ali com uma função.

Utilize sempre as luzes de direção ou piscas quando precisar mudar de direção para a esquerda ou para a direita. É muito mais fácil acionar o botão de seta com um dedo do que estender a mão inteira para mudar de faixa.

10. Não aceite assédio

O que acontece se você se sentir preocupado ou intimidado por um motorista? Infelizmente, isso também pode acontecer quando você faz o que é certo. Qualquer ciclista experiente pode lhe informar sobre latas de cerveja voando, passagens deliberadamente fechadas e abuso verbal.

A melhor resposta é morder a língua, não demonstrar reação e seguir em frente. Se o motorista não vir nenhuma reação, o episódio estará encerrado (idealmente). Se você reagir com gestos e gritos, ele pode frear bruscamente e arruinar o seu dia. Você realmente ganha ao ignorar essas pessoas.

No entanto, se o assédio for grave ou recorrente, informe a descrição do veículo e o número da placa à polícia. Eles podem se recusar a fazer algo a respeito, mas nunca é demais registrar um boletim de ocorrência e anotar isso no documento.

11. Exercite suas habilidades de pilotagem

A técnica torna um cara ideal, sempre. Quanto mais tempo você passa no selim, controlando sua bicicleta, mais você se acostuma com suas capacidades e desempenho.

Pratique paradas rápidas, desvios, tudo isso e muito mais... Entender é poder, quanto mais você entende, mais seguro você anda. Tente aplicar essas ideias em seus trajetos diários, bem como em passeios longos.

Perigos comuns de dirigir em trânsito intenso

• Perfil visual baixo

As motocicletas são muito menores do que outros carros e caminhões quando viajam. Isso as torna mais difíceis de serem vistas, especialmente em trânsito intenso ou em condições climáticas adversas.

Praticamente 3 em cada 4 acidentes envolvendo motocicletas e caminhões de passageiros ocorrem em cruzamentos onde é especialmente importante que os motoristas estejam atentos aos motociclistas, mas frequentemente eles não estão.

Ser atingido por um veículo que vira à esquerda em um cruzamento é apenas um dos muitos perigos típicos de andar de moto.

• Perigos na Estrada

Coisas que acontecem ao dirigir são muito mais prejudiciais aos motociclistas.

Entulhos na estrada, buracos, superfícies escorregadias causadas por óleo ou outras substâncias, poças d'água, estradas irregulares, cascalho e muitos outros tipos de perigos na estrada são pequenos incômodos para os motoristas.

Mas pode causar perda de controle de uma motocicleta, resultando em acidentes significativos e ferimentos.

Toque com segurança. O que você pode adicionar a esta lista?

Stephen

Mecânico de motocicletas, escritor. Interessado em equipamentos para motocicletas há anos. Gosto de me manter atualizado com os produtos e técnicas mais recentes do mundo da motocicleta.