Guia Completo das 5 Melhores Motos para Pilotos Altos de 2024

Melhor motocicleta para pilotos altos

Se você for mais alto do que o padrão, poderá sentir que suas alternativas são limitadas.

Muitos motociclistas altos são encorajados a escolha uma moto de aventura e incluímos algumas abaixo — elas são opções maravilhosas, independentemente da sua altura.

Embora esse gênero esteja desfrutando de uma crescente popularidade, o design desse tipo de motocicleta não agrada a todos. Felizmente, ainda existem muitas outras alternativas.

Não se concentre muito na altura do assento. A distância entre o assento e os pedais é a medida mais importante, seguida pelo alcance e pela altura do guidão.

A melhor maneira de descobrir o que funciona para você é experimentar a motocicleta que você prefere. Todos nós somos versáteis em diferentes aspectos, então você pode se surpreender com o que serve e o que não.

BMW R1200GS

Entre todas as motos para motociclistas altos, digamos que as motos de turismo e de aventura são algumas das mais conhecidas.

Por que eles são mais visíveis do que os outros? A resposta é simples: eles são desenvolvidos para que se dedique mais tempo a eles.

O processo de BMW R1200GS É uma motocicleta excelente para ciclistas altos devido às suas proporções. É a motocicleta ideal para pessoas com mais de 1.80 m, mas também é extremamente manobrável para pessoas de baixa estatura.

A distribuição de peso desta motocicleta é notável, o que torna a pilotagem uma satisfação, independentemente da sua altura.

A BMW R1200GS é excelente para uma variedade de propósitos. Ela faz maravilhas tanto na estrada quanto fora dela.

Os modos personalizáveis, bem como a potência, fazem dele uma excelente escolha para o deslocamento diário para o trabalho e também para a diversão off-road nos fins de semana.

É realmente uma motocicleta que faz tudo, é linda, alta e também confiável, com algumas melhorias tecnológicas incríveis que tornam a pilotagem mais confortável.

Por exemplo, o ESA para maior estabilidade, desempenho e também segurança é definitivamente uma mudança radical.

Eu costumava andar em uma dessas e é uma experiência excelente, você não se sente preso de jeito nenhum.

Para mim, é a opção mais eficiente do seu grupo. Outras que você pode considerar são a KTM 1290 Super Adventure e a Ducati Multistrada 1200.

Yamaha XSR 900

A Yamaha XSR 900 é uma motocicleta de rua estilo café com peso leve de 425 libras.

As configurações de direção e também os programas digitais de suporte ao piloto fazem dela um verdadeiro clássico contemporâneo: a elevação do assento de 32 polegadas a torna ideal para pilotos altos que buscam um lugar confortável com menos de 500 kg.

As motos cafe racer personalizadas estavam na moda quando a Yamaha XSR900 foi lançada em 2015.

O motor triplo em linha da Yamaha sempre foi um motor fantástico.

O modelo mais recente tem 890 cc, e a Yamaha afirma que o novo sistema de admissão da motocicleta, cabeçote de tubo cilíndrico, comando de válvulas e escapamento proporcionam 6% mais torque e 11% menos consumo de combustível.

O XSR900 também conta com um conjunto completo de dispositivos eletrônicos que podem acompanhar o incrível e selvagem trem de força.

Uma IMU de seis eixos auxilia no ABS em curvas, enquanto os controles convencionais de cruzeiro fazem do XSR900 um veículo experiente para o trajeto diário.

O quickshifter padrão para cima/baixo elimina as mudanças de equipamento.

A borracha utilizada na fabricação é a Battlax Hypersport S22 da Bridgestone e o farol é um dispositivo estilo projetor de LED.

A luz de freio na parte traseira também é uma unidade de LED e fica bem escondida sob o maravilhoso assento.

Mas falaremos mais sobre isso depois. Por último, mas não menos importante, ela conta com freios Brembo radiais de tubo cilíndrico, de alta qualidade, com garfos KYB invertidos e totalmente ajustáveis.

Ducati XDiavel

Uma longa distância entre eixos, inclinação e trajetória suaves, além de um amplo conjunto de Pirelli traseiro de 240 polegadas — todos os ingredientes estão lá para uma moto que simplesmente quer andar em linha reta. É uma falácia visual.

A XDiavel se comporta bem nas curvas e anda muito melhor do que sua ficha técnica sugere.

As rodas leves de liga forjada da Black Celebrity fazem uma diferença substancial, pois economizam peso não suspenso, permitindo que a XDiavel seja pilotada com ainda mais destreza, principalmente em alta velocidade.

A suspensão é firme, ela controla bem o peso da motocicleta, que, com 221 kg a seco, é significativamente mais leve que as concorrentes.

A dirigibilidade é absolutamente líder de mercado para um cruiser com os pés à frente. É firme, mas ainda assim não te joga do assento em asfalto inacabado.

A potência máxima agora é de magníficos 160 cavalos a 9500 rpm, o que representa 8 cavalos a mais que o modelo Euro-4 anterior.

O torque máximo também aumentou um pouco para 127 Nm a 5000 rpm.

18 litros de combustível e também um consumo que, durante este teste, gira em torno de 5.8 l/100 em média: é razoável e permite chegar aos 300 quilômetros de autonomia.

Um medidor de combustível e uma indicação de liberdade completam a gama.

Honda CMX500 Rebelde

A característica especial da CMX500 é a sua posição de pilotagem. Ela tem um assento bem reduzido (690 mm), que permite conectar a frente ao guidão reto, como uma cruiser padrão.

A diferença fica nas fixações, que ficam bem centralizadas, mais parecendo uma moto de rua nua.

O motor da Rebel é um bicilíndrico de 471 cc com potência máxima de 45 cv, o que a coloca com segurança no território A2, o que, somado a algumas outras coisas que veremos mais tarde, a torna uma excelente opção para iniciantes.

O torque máximo é de 43 Nm a 6,000 rpm, o que significa que ele tem bastante tração na extremidade reduzida e também acelera muito rápido.

O segredo da potência da Rebel é o uso do atualmente popular e confiável motor duplo paralelo de 471 cc usado na CB500F Roadster, na CBR500R Sportster e na CB500X Adventurer.

Há potência suficiente para cruzar rapidamente a 70 km/h, com bastante reserva também, então definitivamente há muita diversão para se ter nesta motocicleta.

Esta é certamente uma escolha deliberada por parte da Honda, o objetivo é criar uma motocicleta que certamente fará seus trajetos e também o passeio diário de forma muito agradável, praticamente como uma naked vertical, mas ainda mantém o suficiente da mentalidade de uma cruiser para ser seu próprio ponto forte.

Kawasaki Versys 650

Os painéis laterais adicionados conferem à Versys 650 uma aparência muito mais robusta. Além disso, há novos gráficos e um tema de cores adicional.

Há também um novo display TFT colorido com conexão Bluetooth que substitui o console semidigital.

A Versys 650 é equipada com um tanque de combustível de 21 litros, assento de uma só peça com degraus, corrimão de duas peças para o garupa, escapamento inferior e também rodas de liga leve de 17 polegadas cobertas com pneus de estrada de fábrica.

O Versys 650 apresenta um recurso diferente Forks que são flexíveis para amortecimento de retorno e pré-carga.

E o monoamortecedor traseiro montado assimetricamente apresenta modificação remota apenas para pré-carga.

Depois disso, o triângulo do cavaleiro ereto ajuda ainda mais a causa e melhora os graus de conforto.

A Kawasaki Versys 650 é equipada com um motor duplo paralelo de 649 cc, refrigerado a líquido, que ainda produz 66 PS e 61 Nm.

Embora não seja novo, este motor tem dois destaques essenciais: simplicidade de uso e também eficiência.

A forte distribuição de torque em baixa rotação, aliada à embreagem leve e à suave caixa de câmbio, tornam os deslocamentos urbanos uma alegria.

Rodney L

Rodney L é redator técnico e consultor de produtos com mais de uma década de experiência na indústria automobilística. Rodney é fã de máquinas de alto desempenho, rápidas e barulhentas, e especialista em tudo relacionado a customização. Seus inúmeros artigos e textos estão disponíveis em nossa base de conhecimento. Seja por causa de algum problema com sua motocicleta ou se você estiver montando uma moto personalizada, você pode confiar na experiência de Rodney.