Como preparar um snowmobile para o verão? 8 dicas para melhor armazenamento

Muitos proprietários deixam seus snowmobiles parados no final da última viagem de uma temporada, e lá eles ficam no gramado durante toda a primavera, o verão e para o mundo ver.

Mesmo que você não seja tão irresponsável, estacionar seu snowmobile em uma garagem e descarregar um pouco de estabilizador de combustível no reservatório de gasolina não é suficiente para evitar o desgaste do snowmobile.

Sem proteção contra os elementos, eles quebram. Mangueiras de gás endurecem, tecidos dos assentos quebram e também enferrujam nos elementos internos do motor.

Como preparar um snowmobile para o verão?

Os snowmobiles deveriam ser melhores. Confira 10 dicas para guardar melhor os snowmobiles.

Siga sempre as recomendações do fabricante do seu snowmobile ao guardá-lo no verão. Deixar de executar tarefas simples pode causar dores de cabeça e reparos caros quando chegar a hora de ligá-lo novamente.

1. Trate o combustível com estabilizador

Reconhecer qual estabilizador de gás utilizar para sua aplicação específica é essencial e ajudará a manter o gás em sua máquina fresco, eliminando problemas de eficiência incômodos após o período.

O gás é composto por solventes que o tornam instável; no entanto, quando esses solventes evaporam, os vapores sobem do cárter do carburador e podem causar desgaste em alguns aços.

A sujeira ecológica que você pode ter visto no cárter do carburador é o resíduo de gasolina e metal enferrujado que escorreu para dentro do carburador e se depositou no ponto mais baixo.

Motores a gás geralmente não apresentam essa condição devido ao fato de que os corpos de borboleta, normalmente, são impermeáveis.

Os estabilizadores de gás são feitos para diminuir a evaporação de solventes que tornam o gás volátil.

Embora o uso excessivo de estabilizador não necessariamente prejudique o sistema de combustível, os aditivos de gás minimizam inerentemente a classificação de octanas do gás ao minimizar a concentração. Portanto, siga as instruções na embalagem para adicionar a quantidade correta de estabilizador em relação à quantidade de combustível restante no tanque de armazenamento.

Depois de despejar o estabilizador de combustível no recipiente, agite-o e ligue o motor por alguns minutos para que o gás curado se mova com o sistema.

2. Faça uma limpeza adequada

Faça um esforço para lavar seu snowmobile eliminando a sujeira da correia da temporada passada e qualquer outra sujeira/sujeira que você possa ter acumulado durante suas viagens.

Uma boa camada de cera manterá a peça como nova. Não se esqueça de aplicar lubrificante em áreas que possam enferrujar.

Da mesma forma, um snowmobile limpo é uma ótima maneira de procurar rachaduras na estrutura, na suspensão e assim por diante. Este é um dos motivos pelos quais os snowmobiles de corrida permanecem impecáveis ​​diariamente.

Para limpar o snowmobile, primeiro preciso remover o escapamento (conecte o coletor com uma toalha de papel e cubra a abertura com fita adesiva ou prenda com um saco plástico ou mais para impedir que a umidade entre no motor).

Em seguida, remova a correia. Assim que isso for feito, isole a entrada de água com fita adesiva para evitar que entre água no motor.

Quando tiver feito isso, localize um lava-rápido de carros e caminhões ou uma máquina de lavagem de alta pressão (o calor é um bônus, se possível).

3. Troca de óleo

O óleo é a força vital do seu snowmobile, especialmente se você dirige um AVC 4.

Vários fabricantes sugerem trocar o óleo no final do período para eliminar os contaminantes, pois eles terão um impacto desfavorável nas operações internas do seu motor.

4. Lubrifique a estrutura

Para ajudar a manter os sistemas de suspensão e direção funcionando sem problemas, aplique algumas doses de graxa em cada ressalto do chassi.

Isso expulsa a água de dentro dos pequenos eixos e também dos tubos de suspensão, e também enche essas pequenas aberturas com óleo, para que a umidade não se acumule dentro dos tubos durante os ciclos de temperatura do início da primavera e do final do outono.

5. Espaço de armazenamento seco

Provavelmente o passo mais importante na preparação para o verão é encontrar um lugar bem seco para seu snowmobile.

Um motivo comum para evitar o acúmulo de umidade é ficar longe dele.

Você pode fazer isso tirando seu snowmobile do chão e colocando-o em um elevador para manter a suspensão traseira em ótimas condições.

Da mesma forma, cubra bem o seu snowmobile para evitar o acúmulo de sujeira.

6. Embaçar o motor

Converse com alguém de praticamente qualquer oficina de conserto de virabrequim e ele dirá que terminar o interior do motor de um snowmobile com óleo de nebulização é essencial para evitar falhas no motor.

Essa fina camada de óleo protege componentes como bielas, pinos de articulação, paredes de tubos cilíndricos e também mancais do virabrequim do ar e da umidade, que, caso contrário, interagirão para criar deterioração que torna esses componentes propensos a falhas.

Você pode conhecer alguém que liga seu snowmobile a cada duas semanas durante o verão para manter o combustível circulando e espalhar um pouco de óleo pelo motor, mas isso não é suficiente para garantir uma ótima segurança do virabrequim.

Acelerar o motor ou deixá-lo parado por alguns minutos provavelmente não o aquecerá o suficiente para queimar a umidade interna e pode fazer com que muito mais vapor de água se acumule no virabrequim e no sistema de escapamento.

Chegar ao motor carburadores ou corpos de borboleta, removendo ou desmontando a caixa de ar e retirando a espuma ou as buzinas de ar.

Em alguns casos, você pode remover as capas do carburador para desobstruir o caminho do óleo nebulizado do recipiente até a entrada.

A eliminação da caixa de ar varia de marca para marca e também de versão para modelo.

É bastante simples acessar a garganta dos carburadores ou corpos de aceleração em motos de neve mais antigas, mas equipamentos muito mais recentes são desafiadores devido aos espaços limitados carregados de fios, mangueiras e cabos de televisão.

Trabalhe meticulosamente ao remover os componentes e anote o alinhamento deles.

Com o motor ligado, borrife óleo de nebulização diretamente no motor.

Jogue óleo em cada entrada por alguns segundos de cada vez e, em seguida, troque para o outro tubo cilíndrico enquanto pressiona a alavanca do acelerador ao mesmo tempo para manter o motor funcionando ligeiramente acima da velocidade de marcha lenta.

Continue borrifando óleo no motor — alternando os cilindros a cada poucos segundos — por cerca de um minuto, ou até que saia fumaça branca e espessa pelo escapamento.

Deixe-o engasgar e também desligar. Se o motor tiver carburadores, desligue o botão de combustível e remova os bujões de drenagem para permitir a drenagem da gasolina.

Isso, somado ao estabilizador de ventilação, ajuda a reduzir a possibilidade de problemas com o sistema de gás no outono.

Borrifar óleo de nebulização de armazenamento através da admissão de um motor de quatro tempos certamente ajudará a proteger o eixo da câmera, os desligamentos e vários outros elementos no cabeçote do cilindro, mas a Arctic Feline, por exemplo, diz especificamente para não borrifar seus motores de 1100 cc.

Se você estiver preparando um motor quatro tempos para a entressafra, consulte o manual do proprietário para saber se você precisa realizar esta etapa.

O manual também pode sugerir que você troque o óleo e o filtro.

7. Proteja metais preciosos

Se desejar, limpe o snowmobile com água e sabão para recuperar o brilho que ele tinha no showroom.

A lavagem é essencial se o produto foi transportado em um trailer aberto para remover o sal corrosivo e a sujeira da estrada.

Borrife WD-40 ou óleo leve similar nas superfícies de aço: escapamento, braços A, trilhos da suspensão traseira, tampa da caixa da corrente, tubos cilíndricos e cabeçote.

Aplique bastante óleo nesses componentes para criar uma barreira contra a corrosão, mas tome cuidado para que ele não entre em contato com as embreagens ou com a correia de transmissão.

Ao retirar o snowmobile do local de armazenamento, lave-o com um desengordurante suave, como o Basic Environment-friendly, para remover o polimento oleoso.

8. Remova a bateria

Com a velocidade das nossas pequenas baterias Powersports, é extremamente crucial mantê-las em um local seguro, longe de mudanças radicais de temperatura, e também mantê-las com um custo baixo.

Quando você tiver preparado seu snowmobile para a temporada de verão, retire a bateria e coloque-a em um local completamente seco (talvez um armário de armazenamento na garagem) e conecte um carregador de bateria de corrente (5 amperes ou menos).

É preciso preparar um snowmobile para o verão?

Já vi trenós que não recebem a manutenção adequada e são armazenados sem nenhum tratamento. Geralmente, resulta em um trenó que não pega, componentes quebrados durante o primeiro voo e muito em despesas. Sabe como é? Quanto custa um snowmobile então proteja seu trenó.

Stephen

Mecânico de motocicletas, escritor. Interessado em equipamentos para motocicletas há anos. Gosto de me manter atualizado com os produtos e técnicas mais recentes do mundo da motocicleta.