Dicas Definitivas: Como se Tornar um Melhor Passageiro de Motocicleta

Se você já teve a oportunidade de ser passageiro de uma motocicleta, já sabe o quão divertido e emocionante isso pode ser!
No entanto, quer você já pilote ou não, é preciso foco e também gostar de se tornar um bom passageiro que funciona como um só com o motociclista. Estas 5 dicas ajudarão você a saber como se tornar um melhor passageiro de motocicleta., desde o equipamento necessário até o que você precisa saber antes de subir na motocicleta.

1. Conheça os motociclistas e as motocicletas

Ao sentar na garupa da moto de alguém, você provavelmente reconhece que está colocando sua vida nas mãos dela, mas lembre-se de que a parceria reduz os dois métodos. Um voo para duas pessoas é uma iniciativa coletiva, e é provável que vocês aprendam, se reajustem e se conectem ao longo do caminho.

Se você estiver andando com uma pessoa com quem nunca andou antes, é importante fazer uma verificação completa com ela primeiro.

• Primeiro, certifique-se de que o ciclista tenha conhecimento e credenciais suficientes para transportar um viajante com segurança:

O motociclista deve ter o certificado ou endosso da moto e também trazer todas as ligações para o seguro.

• Em muitos casos, não é uma ideia fantástica andar como passageiro com alguém que não anda há muito tempo. Andar com um passageiro mudará muito a forma como a moto se comporta, e um motociclista iniciante pode ter dificuldade em lidar com os ajustes. Também é mais eficaz andar com alguém em uma bicicleta que essa pessoa já anda há muito tempo e também entende bem.
• No entanto, deveria ser evidente nunca ande com alguém que tenha consumido álcool-- especialmente se eles realmente beberam mais de dois drinques.
• Com essa ideia anterior sendo reivindicada, se você estiver simplesmente estranho com a pessoa com quem você vai andar, não ande com ela.
• Se você entende que eles são um motorista de veículo negligente, não arrisque nada com eles. Você tem todo o direito de dizer não a alguém com quem se sente desconfortável. Comunique a eles quais são suas expectativas ao andar de bicicleta. Siga suas suspeitas; seu instinto tende a estar certo em situações como essa.

Se você é um motociclista independente, não presuma que já sabe exatamente como ser um bom passageiro. Além disso, você nem sempre sabe exatamente como o motociclista faz as coisas, considerando que cada motociclista tem suas próprias peculiaridades e hábitos.

Certamente, a bicicleta também será um elemento vital da sua viagem, então conheça-a como uma velha amiga:

A bicicleta é esportiva, de passeio, de exploração ou algo do tipo? Cada tipo de bicicleta (e também cada modelo) se comporta de maneira diferente e precisa de um posicionamento um pouco diferente para o ciclista, então descubra o que é necessário para o tipo específico de bicicleta antes de sair para uma viagem.

A montagem de cada bicicleta é um pouco diferente e, além disso, há diversas maneiras que os ciclistas preferem que seus passageiros se posicionem.

• Se você é totalmente novo em bicicletas, descubra o localizações dos componentes quentes, como o sistema de escapamento, para que você possa evitar tocá-los por acidente.
• Você pode ser capturado em circunstâncias em que há pedaleiras para o condutor da motocicleta, mas nenhum para o viajante. Isso pode ser simplesmente devido ao estilo da motocicleta, ou o proprietário as retirou, ou elas, por qualquer motivo, diminuíram em decorrência de uma batida forte, etc.Se você for pego nessa situação, não ande de bicicleta. É extremamente perigoso andar como passageiro em uma bicicleta sem ter onde apoiar os pés.
• Como mencionado anteriormente, seus pés estão muito próximos de um pneu girando inúmeras vezes por minuto e também de tubulações extremamente quentes. Ficar parado ali aumenta muito as chances de lesões nos pés e nas pernas. Você também não conseguirá se segurar ao desacelerar e/ou frear abruptamente.
• Você deveria nunca utilize ou compartilhe proteções para os pés com o motorista. O motorista deve ter sempre um bom apoio para os pés para dirigir com segurança; compartilhar o apoio para os pés com o motorista pode fazer com que ele não consiga se mover corretamente (já que a alavanca de câmbio geralmente fica perto do apoio para os pés).

Tenha em mente que pode haver diferenças significativas entre uma bicicleta e outra, então não presuma que saber pedalar significa entender uma bicicleta específica. Acima de tudo, tenha em mente que não existe pergunta idiota quando se trata de segurança de bicicleta.

2. Tentativa de curta distância

Normalmente, você não quer que seu primeiro voo com outra pessoa seja uma viagem cross-country. Viagens longas de moto exigem muita confiança e um forte relacionamento entre motociclista e passageiro — coisas que levam tempo para se desenvolver. Para começar, alguns passeios bem mais curtos e de menor comprometimento.

Para o primeiro passeio, é uma boa ideia dar algumas voltas em um estacionamento para ver se as duas partes estão no caminho certo antes de pegar a estrada. Sair para almoçar e voltar é uma ótima primeira viagem. Trabalhe seu método lentamente, tanto em viagens mais longas, Como uma excursão de fim de semana a uma cidade próxima, para ver se você se sente confortável com elas. Se você gosta de admirar a paisagem, uma viagem a um parque nacional pode ser uma escolha excepcional para sua primeira grande jornada.

Passeios em grupo podem ser muito divertidos, mas, mais uma vez, não são ideais para as primeiras vezes como passageiro. Pedalar em grupo significa levar em consideração as preferências de cada um e, se você for um passageiro inexperiente, pode significar que você e seu ciclista podem precisar parar com mais frequência para fazer ajustes. O ideal é que você e o ciclista se encaixem como um todo antes de participarem de passeios em grupo.

3. Engrenagens que você deve preparar

• Use um capacete

Este é um problema óbvio, mas você ficaria surpreso com a quantidade de passageiros que presumem que não precisam usar capacete. Capacetes de segurança são tão vitais para os passageiros quanto para os motoristas.

Seu capacete precisa ajuste firme em volta da sua cabeçaSe possível, use um capacete de segurança integral para maior segurança e proteção. Se você pretende ser passageiro de motocicleta para sempre, pode ser uma boa ideia investir em um capacete de segurança adequado, feito sob medida para você. Clique aqui para ler nosso artigo sobre os melhores capacetes de moto econômicos para passageiros.

Se a pessoa com quem você planeja andar não tiver um capacete de segurança adicional, ou se você não encontrar um capacete de segurança reserva em lugar nenhum, não pilote a moto de forma alguma. Ou, pelo menos, se você estiver em apuros, o motorista deve ser cortês e adequado para lhe fornecer o capacete, assim como faz sem ele; eu sei que escolheria meu passageiro para usar um capacete em vez de mim, se tivéssemos apenas um agora. Não quero que a morte e/ou lesão dele pese na minha consciência.

Definitivamente me deixa louco quando vejo um motociclista andando no futuro com um passageiro sem capacete. Esse passageiro deveria estar em uma situação muito melhor.

• Use uma jaqueta

Se você pretende pilotar uma motocicleta como passageiro, você deve depender de usando algum tipo de casaco. O melhor tipo de casaco para vestir ao cavalgar é um casaco de couro natural, pois pesquisadores demonstraram que ele é a melhor proteção em caso de acidente.

No entanto, se você for passageiro, pode não ter uma jaqueta de couro à mão e seu companheiro de moto pode não ter uma extra. Se for esse o caso, procure a jaqueta de tecido mais grosso que você tiver. Se tiver uma jaqueta jeans, use-a, pois certamente será melhor do que nada.

Você precisará usar pelo menos algum tipo de jaqueta, pois se não usar nenhum tipo de proteção, aumentará ainda mais suas chances de se machucar.

Novamente, se você planeja ser um passageiro de motocicleta duradouro, provavelmente é uma ótima ideia comprar uma capa de couro natural respeitável jaqueta de montaria.

• Coloque sapatos que cubram os tornozelos

Infelizmente, alguns de nós aprendemos essa lição na mão. Deixe-me poupá-lo desse erro e notificá-lo de que sapatos que cobrem o tornozelo são essenciais ao andar de bicicleta, principalmente como passageiro.

Nossos tornozelos se destacam um pouco e também correm o risco de tocar em coisas que nossos pés normalmente não tocariam. Quando você está pilotando uma motocicleta como passageiro, seus pés ficam bem ao lado de um pneu que gira inúmeras vezes por minuto. Isso pode doer um pouco (ou muito) se você chegar muito perto ou se o volante levantar algumas pedras que atinjam seus tornozelos.

Seus pés também estão muito perto de canos de escape superquentes. A última coisa que você quer é se queimar no meio de um passeio divertido e interromper sua diversão. queimaduras doeu!

Se você tiver botas de montaria resistentes, isso é sem dúvida o ideal! Acho que você não precisa ser tão elegante com seus calçados, desde que a cobertura do tornozelo seja grossa. 

• Use calças compridas

Muitas vezes vi homens e mulheres andando de moto de bermuda. Às vezes, as mulheres até usam saias (e ainda estou tentando entender como isso funciona). Se você planeja andar na garupa de uma moto, você deve sempre, constantemente, use sempre calças compridas.

Obviamente, um dos tipos de calças mais seguros e seguros que você deve usar são as nossas calças de couro, mas, honestamente, a maioria das pessoas nunca faz isso (e, para ser bem franco, eu realmente não gosto da sensação que elas proporcionam ao usá-las). Planeje pelo menos usar uma boa calça jeans grossa.

O motivo para usar calças compridas ao pedalar é praticamente o mesmo que mencionei para usar calçados que cubram os tornozelos. Seus pés, assim como suas pernas, são afetados por pneus que giram rápido e tubulações excepcionalmente quentes. Suas pernas fazem muito por você, então seria sensato protegê-las o máximo possível.

4. Recomendações durante o ciclismo

• Não agite

É extremamente essencial permanecer imóvel enquanto você pilota uma motocicleta. É fácil se movimentar em qualquer outro tipo de caminhão sem consequências, e agora você está pilotando apenas sobre duas rodas com outra pessoa dirigindo.

Qualquer movimento vindo de trás certamente será imprevisto para o motorista. Você não deve dar nenhum choque ao motorista, pois isso pode resultar em perda de equilíbrio e, na pior das hipóteses, possivelmente tombar a moto.

Certamente será difícil não se movimentar muito, principalmente se você estiver fazendo uma viagem longa. Certifique-se de que, ao instalar a bicicleta e começar a viagem, você esteja em uma posição confortável que não exija muitas modificações depois de alguns minutos.

• Sente-se perto do motorista do seu veículo

Se você está planejando ser passageiro de uma motocicleta, com sorte você se sentirá confortável o suficiente com o motorista do veículo para estar bem próximo dele fisicamente durante o voo de moto.

É uma excelente orientação chegar o mais perto possível da parte de trás do seu motorista. Você não precisa ficar de olho neles, você só precisa estar perto o suficiente para conseguir compreender os movimentos do corpo deles, como a forma como eles se inclinam durante as curvas; isso torna menos complicado acompanhar o que eles estão fazendo e também pode ajudar você a reagir melhor em caso de acidente.

Pode levar algumas viagens para identificar a distância apropriada entre você e o motorista, se você for novo nesse tipo de coisa. Sentar perto também ajuda a bater e bater nos capacetes de segurança em paradas. Você provavelmente ainda baterá nos capacetes de segurança, mas quando se senta perto, a distância para bater não é tão grande.

• Conecte seu cabelo para trás

Seja você um homem ou uma mulher e tenha cabelo comprido, é mais confortável e também mais seguro usar o cabelo em um rabo de cavalo, ou pelo menos prendê-lo para trás.

Usar o cabelo preso também evita que ele suba até a frente do rosto e obstrua sua visão. Mesmo que você não seja quem esteja dirigindo, ainda é incrivelmente frustrante e pode ser perigoso se você não conseguir enxergar para onde está indo.

Se você tem cabelo comprido, mas não o suficiente para prender em um rabo de cavalo ou puxá-lo para trás, mas ainda assim quer que ele não fique no seu rosto, você pode tentar usar grampos ou spray de cabelo para garantir que seu cabelo permaneça no lugar enquanto usa o capacete.

• Vá aonde seu motorista for

Você pode observar que, enquanto dirige, o motorista do seu veículo tende a se inclinar durante as curvas. O que quer que o motorista faça, você também precisa fazer.

No entanto, é essencial evitar fazer isso em excesso; isso pode levar a um desequilíbrio na moto. Siga a liderança do motorista e faça exatamente como ele. Isso ajudará vocês dois a ficarem mais sincronizados e proporcionará uma viagem mais segura, já que o motorista sabe exatamente o que você está fazendo.

Ajudar o motorista da moto a inclinar a moto ajuda a manter a segurança e a tração na estrada. É muito importante não "lidar com" a inclinação ou mover o corpo na posição oposta à inclinação natural na curva. Tente manter seu corpo focado no centro da bicicleta.

Se você nunca foi passageiro de motocicleta, mas está se preparando para ser, não se preocupe com esse excesso. Geralmente, essa habilidade é muito natural e dificilmente gera dúvidas.

• Cubra os braços ao redor do motorista do veículo

Como especificado anteriormente, ser passageiro de uma motocicleta é muito mais confortável se você se sentir confortável com a pessoa que dirige a moto. O melhor lugar para colocar os braços é ao redor do motorista, basicamente você deve abraçá-los por trás.

Se você não se sentir confortável com a pessoa com quem está pedalando, pode também colocar as mãos nos quadris dela, possivelmente segurando as presilhas do cinto da calça. Se a moto que você estiver pilotando for um pouco mais glamourosa, também pode haver guidões para você se apoiar, feitos especialmente para ciclistas. Você nunca deve se segurar nos ombros, pois isso não lhe dará aderência nem segurança.

Cobrir os braços ao redor do motorista ajuda você a se aproximar o máximo possível dele, permitindo que você perceba melhor os movimentos do corpo dele durante paradas e curvas. Além disso, considerando que o motorista está segurando o guidão e você está segurando o motorista, você pode ter certeza de que não irá a lugar nenhum sem o motorista.

Isso é especialmente essencial se a motocicleta que você pilota não tiver apoio traseiro ou apoio para as costas para te segurar. Pode ser um pouco assustador quando o motorista arranca e a gravidade exerce seu efeito sobre você, empurrando-o para trás e praticamente te jogando para fora da traseira da motocicleta. Segure firme para que isso não aconteça.

• Você pode ter algumas cólicas

Se este for seu primeiro rodeio de moto, seu corpo certamente não estará acostumado a sentar no banco de uma moto. Pode parecer um pouco estranho como você posiciona as pernas, dependendo de como a moto foi projetada.

Se você pretende fazer uma viagem longa, conte com a ideia de se restringir um pouco, pois ficar sentado na mesma posição por muito tempo certamente causará esse tipo de resultado. Se você está incomodado com cãibras, entre em contato com quem está pedalando com você e expresse sua medos. Eles podem lhe oferecer algumas ideias úteis sobre como se manter confortável na bicicleta, principalmente porque têm muito mais experiência com ela.

É importante lembrar que você não deve fazer movimentos ou ajustes bruscos caso sinta rigidez ou cãibras durante a pilotagem; isso pode causar desequilíbrio no condutor da motocicleta. Avise a pessoa com quem você está pilotando que você precisa parar e fazer alguns alongamentos. Alongamentos antes, durante e depois ajudam na circulação sanguínea e previnem mais cãibras.

• Ajude o motorista a se endireitar

Se você tiver uma ideia melhor de onde precisa ir e como chegar ao seu destino, é útil ajudar o motorista da moto com as instruções.

Andar de moto é muito agradável, mas às vezes pode ser um pouco estressante para quem dirige, já que medidas preventivas de segurança adicionais precisam ser tomadas. Você está mais sujeito a riscos adicionais ao pilotar uma moto e, com um passageiro na mão, o motorista deve querer garantir a segurança de ambos.

Portanto, dar um pouco de assistência extra ao motorista é sempre bem-vindo, mesmo que você acredite que ele saiba para onde está indo. Você pode fazer isso simplesmente direcionando seu dedo na melhor direção; de qualquer forma, é conveniente fazer isso se seus braços estiverem entrelaçados neles.

• Espere até que o motorista do veículo entre

Em alguns casos, parece haver um pouco de complicação em relação a quem deve pular na motocicleta primeiro quando há duas pessoas envolvidas. O condutor do veículo moto deve ser sempre o primeiro a subir na motocicleta para poder firmá-la enquanto o passageiro sobe.

Se o passageiro subisse primeiro, seria difícil manter a motocicleta estável, pois o guidão ainda está à frente e fora de alcance. Equilibrar uma motocicleta apenas com as pernas é incrivelmente difícil e nunca deve ser feito, especialmente por um passageiro com pouca experiência com motocicletas.

• Cuidado com o risco

Eu adoro ter minha outra metade comigo como passageira na minha moto durante o voo. Não só ficamos próximos e nos divertimos juntos, como também é como reconhecer que ela está me dando um par extra de olhos para ficar de olho em potenciais ameaças.

Se você pretende ser passageiro de uma motocicleta, ajude o outro motociclista e fique atento a qualquer tipo de perigo potencial ao seu redor. Quem está dirigindo a moto faz o melhor que pode para evitar qualquer tipo de perigo potencial, mas, ao mesmo tempo, precisa manter os olhos na estrada e também observar para onde está indo.

Tenha em mente a convergência de carros e caminhões, os próximos semáforos ou placas de parada, pedestres, etc., da mesma forma que faria se estivesse dirigindo. No entanto, você tem uma vantagem, pois pode continuar olhando para frente e para trás e não se preocupar com o que está fazendo, pois outra pessoa está fazendo isso por você.

• Prepare-se ao parar

Como motociclista que já passou inúmeras horas pilotando com um passageiro, não sei dizer o quanto ajuda ter o passageiro ajudando um pouco na hora de frear. Com isso, quero dizer que você deve tentar não bater na traseira do seu carro quando estiver perto de parar.

Como passageiro, é de grande ajuda se preparar sozinho quando a motocicleta para. Esses recursos evitam que o motorista se aproxime demais e precise se adaptar, de preferência antes de você precisar voltar a dirigir. Apoiar-se também ajudará a evitar acidentes com o capacete (que provavelmente acontecerão de qualquer maneira, mas se apoiar reduz o impacto).

Você pode se apoiar inclinando-se um pouco para trás e pressionando os apoios dos pés para baixo para evitar que se mova muito para a frente. Se você se mover um pouco para a frente, isso é ótimo, pois nem sempre é possível evitar o impulso completamente. Lembre-se dos semáforos e indicadores que estão se aproximando para se preparar.

• Avise o motorista se você for desagradável

Eu certamente estaria mentindo se dissesse que todos os motociclistas são motoristas seguros. Às vezes, quando você está com um equipamento tão incrível, você quer exibir um pouco do seu potencial. Se você estiver pilotando uma moto com alguém, essa pessoa pode querer se exibir um pouco e até mesmo demonstrar o que a moto dela é capaz de fazer.

Se você estiver diante de um passageiro e se sentir desconfortável, seja por causa da habilidade do motorista ou por outros fatores, você deve informar ao seu companheiro de moto que você está desconfortável e precisa parar.

Pilotar uma moto é muito agradável e você não quer estragar sua experiência sentindo-se desconfortável enquanto pilota. Não tem problema pedir ao motorista para diminuir a velocidade ou parar, já que você precisa recuperar o fôlego. Se ele for uma pessoa decente, atenderá aos seus desejos.

• Conecte-se com o motorista

Dito tudo isso, um dos pontos mais cruciais que você pode fazer enquanto pilota uma motocicleta como passageiro é interagir com a pessoa com quem está pilotando. Seja aberto em relação ao seu medos, o que você deseja ver/fazer, bem como o que você espera da experiência.

O motorista certamente poderá lhe dar dicas sobre como se sentir mais confortável em sua moto. Na maioria das vezes, a pessoa com quem você está viajando apreciará sua comunicação e também será aberta sobre suas expectativas.

5. Construa uma melhor forma de comunicação

Durante o passeio, se você quiser conversar, você precisará fale bem alto porque na verdade é difícil para um motociclista ouvir o que você está dizendo por causa de um capacete cobrindo sua boca, ventos fortes e também um motor barulhento ao fundo.

Em caso de qualquer tipo de emergência, ao pedalar, gritar provavelmente será a sua solução. No entanto, se você não quiser ficar mastigando durante o passeio de bicicleta, use sinais de mão para motocicletas é uma ótima maneira de se conectar com seu motociclista.

Antes de subirem na moto e começarem a pilotar, conversem sobre os sinais de mão e o que eles significam. Existem sinais de mão comuns que outros motociclistas usam uns aos outros enquanto viajam, mas vocês dois podem criar os seus próprios, especialmente se forem iniciantes.

Encontre sinais de mão para indicar que você precisa parar, que está cansado, que está bem, que precisa ir mais devagar ou mais rápido. Tente não fazer muitos tipos diferentes de sinais de mão, pois isso pode ser difícil para ambos se lembrarem. Tente se ater ao básico.

No entanto, o método mais simples e seguro de fazê-lo é por usando um sistema de interação de motocicleta.

Esses pequenos aparelhos se prendem aos seus capacetes e usam tecnologias de dados para permitir que vocês se comuniquem facilmente. Alguns modelos, como o Fodsports M1S PLUS, faça uso da tecnologia Bluetooth testada e comprovada.

Viajar com passageiros é muito mais confortável, agradável e divertido com um interfone. Quando não estiverem conversando, vocês podem ouvir música, ouvir rádio ou até mesmo atender uma ligação rápida. Esses sistemas de interfone também são uma grande ajuda para viagens em grupo, pois ajudam todos a se coordenarem e permanecerem juntos sem a necessidade de sinais de mão.

Stephen

Mecânico de motocicletas, escritor. Interessado em equipamentos para motocicletas há anos. Gosto de me manter atualizado com os produtos e técnicas mais recentes do mundo da motocicleta.