Como trocar o líquido de arrefecimento da motocicleta: um guia simples (faça você mesmo) (economize mais de US$ 100)

Se você gosta de motocicletas, sabe que a manutenção regular afeta o desempenho da sua moto. A maioria dos motociclistas se lembra de trocar o óleo e verificar a pressão dos pneus, mas um item costuma ser esquecido: o líquido de arrefecimento. Você pode se perguntar: "Espere aí, minha moto tem líquido de arrefecimento?". A menos que você pilote um modelo antigo específico, ele tem. Como o líquido de arrefecimento é essencial para controlar a temperatura do motor da motocicleta, você precisa trocá-lo regularmente.

Neste guia, vou explicar como trocar o líquido de arrefecimento da sua moto. Relaxe, é mais divertido trabalhar na sua moto quando você não está estressado. Pronto para começar? Vamos lá!

Por que você deve trocar sua motocicleta Refrigerante

Vamos falar sobre a importância disso antes de colocarmos a mão na massa. O líquido de arrefecimento da sua motocicleta evita o superaquecimento do motor. Ele também previne a formação de ferrugem no sistema de arrefecimento e ajuda tudo a funcionar. Com o passar do tempo, o líquido de arrefecimento pode se decompor, perdendo sua capacidade de realizar essas funções essenciais.

Substituindo o líquido de arrefecimento em uma motocicleta

Veja como um líquido de arrefecimento ruim pode prejudicar sua motocicleta:

• Superaquecimento do motor: O líquido de arrefecimento antigo pode perder a capacidade de transferir calor, o que pode causar superaquecimento do motor.
• Corrosão: O líquido de arrefecimento degradado provoca ferrugem no seu motor. peças de motor, radiador e mangueiras.
• Sistema de arrefecimento entupido: com o tempo, o líquido de arrefecimento fica sujo, criando acúmulo que bloqueia o sistema de arrefecimento.

Trocar o líquido de arrefecimento não é nenhuma ciência avançada. É bem simples. Mas aqui está a questão: você precisa fazer direito. Então, prepare suas ferramentas e vamos começar.

Ferramentas e materiais necessários

• Novo líquido de arrefecimento para motocicleta: Você encontrará muitos tipos Portanto, consulte o manual da sua moto para encontrar o líquido de arrefecimento correto. Na maioria das vezes, você deve escolher um líquido de arrefecimento próprio para motocicletas, que não contenha silicatos. Muitos motociclistas usam uma mistura de água destilada e anticongelante (geralmente na proporção de 50/50).
• Funil: Isso ajuda a evitar derramamentos ao encher o tanque.
• Bandeja de drenagem: Ela coleta o líquido de arrefecimento antigo. Acredite, você não quer que ele derrame. Além de ser tóxico, vai estragar sua entrada de veículos.
• Ferramentas manuais básicas: você precisará de um conjunto de chaves ou chaves de fenda para remover painéis ou parafusos.
• Luvas de borracha: você não quer líquido de arrefecimento em contato com a pele. Ele pode irritar e machucar se você tocar nele.
• Trapos: Para limpar.
• Opcional: Um testador de líquido de arrefecimento: isso ajuda você a verificar a qualidade do seu líquido de arrefecimento atual antes de decidir trocá-lo.

Ferramentas necessárias para trocar o líquido de arrefecimento de uma motocicleta

Lembre-se: não use líquido de arrefecimento automotivo! Ele geralmente contém substâncias que podem danificar as peças de alumínio do motor da sua motocicleta.

Guia passo a passo para trocar o líquido de arrefecimento da motocicleta

Etapa 1: prepare sua motocicleta

Primeiro, coloque sua motocicleta em uma superfície estável, sobre um elevador ou cavalete central, para que ela permaneça em pé enquanto você trabalha. Você não quer que sua motocicleta tombe e se transforme em um desastre caro, com o motor raspando.

Em seguida, deixe o motor da sua moto esfriar, caso você tenha pilotado recentemente. Se quiser evitar queimaduras causadas por peças ou canos quentes do motor, reserve um tempo.

Etapa 2: encontre o parafuso de drenagem do líquido de arrefecimento

A maioria das motocicletas novas tem um parafuso de drenagem do líquido de arrefecimento no bloco do motor ou na parte inferior do radiador. Pode ser necessário remover alguns painéis ou tampas de plástico, então pegue suas ferramentas para soltar parafusos ou porcas.

a localização do parafuso de drenagem do líquido de arrefecimento

Dica: Não consegue encontrar o bujão de drenagem? Consulte o manual do proprietário ou pesquise online o modelo da sua motocicleta. Vale a pena gastar 10 minutos a mais para evitar confusões desnecessárias.

Etapa 3: Drene o refrigerante antigo

Coloque a bandeja de drenagem sob o motor (ou onde quer que você encontre o parafuso de drenagem do líquido de arrefecimento). Agora, pegue a chave inglesa direita, solte-a e retire o parafuso de drenagem. Deixe todo o líquido de arrefecimento antigo escorrer para a bandeja. Não tenha pressa! Você precisa esvaziar o sistema o máximo possível.

Dica rápida: Verifique o líquido de arrefecimento. Se estiver com aspecto enferrujado, turvo ou com cheiro estranho, é hora de trocá-lo. Se estiver bom, sua moto pode ficar boa por mais um tempo.

Etapa 4: Lave o sistema de arrefecimento (se desejar)

Não é necessário fazer isso sempre, mas se quiser ser mais cuidadoso, você pode limpar o sistema com água destilada para se livrar de qualquer sujeira, detritos ou líquido de arrefecimento antigo.

Veja como você pode fazer isso:

1. Recoloque o parafuso de drenagem.
2. Encha o sistema com água destilada.
3. Ligue o motor por um breve período para movimentar a água (lembre-se de manter a tampa do radiador aberta e colocar a motocicleta no descanso central para evitar derramamentos).
4. Escorra a água novamente e repita o processo mais uma vez, se necessário.

Etapa 5: adicione novo líquido de arrefecimento

adicionar novo líquido de arrefecimento para motocicleta

Após drenar (ou lavar) o sistema de arrefecimento, você precisa enchê-lo com líquido de arrefecimento novo. Use um funil para despejar o líquido de arrefecimento novo no radiador ou no reservatório de líquido de arrefecimento.

Dica: Vá com calma e preste atenção ao nível. Não coloque muito líquido no sistema — se fizer isso, você vai fazer bagunça ao ligar o motor. Sempre consulte o manual do proprietário para saber a quantidade de líquido de arrefecimento necessária para sua moto.

Etapa 6: Sangre o sistema de arrefecimento

Bolhas no sistema de arrefecimento podem tornar o resfriamento menos eficaz, por isso precisamos removê-las. Para isso, ligue a moto por alguns minutos e deixe-a aquecer, monitorando o nível do líquido de arrefecimento.

Algumas motocicletas têm um parafuso de sangria próximo à carcaça do termostato ou na parte superior do radiador. Afrouxe um pouco esse parafuso com o motor em funcionamento para permitir a saída do ar preso.

Após remover o ar, aperte o parafuso novamente e verifique o nível do líquido de arrefecimento mais uma vez. Complete se necessário.

Etapa 7: verifique se há vazamentos

verifique cuidadosamente para evitar vazamentos de refrigerante da motocicleta

Após terminar de reabastecer e sangrar, inspecione cuidadosamente o reservatório de líquido de arrefecimento, o radiador e os parafusos de drenagem para detectar vazamentos. Um vazamento lento pode não ser perceptível no início, mas pode causar grandes problemas no futuro.

Passo 8: Descarte o refrigerante antigo

Agora que você concluiu a tarefa, evite despejar o líquido de arrefecimento antigo no ralo ou no chão. Isso prejudica o meio ambiente e infringe a lei em certas áreas. A maioria das lojas de autopeças aceita o líquido para reciclagem. Consulte as diretrizes locais de descarte.

Conclusão

Trocar o líquido de arrefecimento da sua moto pode parecer difícil no começo, mas fica fácil depois que você aprende. Se você seguir os passos, sua moto ficará mais fria e melhor em breve.

Lembre-se de que sua motocicleta precisa de cuidados regulares, e esse serviço pode economizar dinheiro no futuro, evitando superaquecimento ou problemas no motor. Além disso, você se sentirá orgulhoso de ter feito isso sozinho. Então, prepare-se, pegue seu líquido de arrefecimento e mergulhe na aventura — você consegue!

Stephen

Mecânico de motocicletas, escritor. Interessado em equipamentos para motocicletas há anos. Gosto de me manter atualizado com os produtos e técnicas mais recentes do mundo da motocicleta.