Como trocar a corrente de uma motocicleta? 8 etapas essenciais

Trocar a corrente de uma motocicleta é um trabalho de alta manutenção que todo apaixonado por motos deveria dominar. Uma corrente sólida e bem cuidada proporciona potência suave, aumenta o desempenho e aumenta sua segurança. As correntes se desgastam com a pilotagem, o clima e, às vezes, a falta de graxa. Trocar uma corrente nova antes que a corrente velha quebre pode evitar acidentes e altas contas de reparo.

Este blog irá guiá-lo passo a passo pelo processo de substituição da corrente de uma motocicleta.

Por que você deve trocar a corrente da sua motocicleta?

A corrente da sua moto é superimportante para a transmissão da sua moto. Ela conecta a coroa dianteira do motor à coroa traseira, enviando a potência para a roda traseira. Se a sua corrente estiver meio velha e desgastada, ela pode causar problemas como:

• Deslizamento: Se a corrente não estiver esticada, pode faltar alguns dentes nas rodas dentadas. Isso significa que sua bicicleta não acelera e pode ficar um pouco instável.
• Rodas dentadas gastas: correntes que já passaram da validade podem danificar as rodas dentadas mais rapidamente, e o conserto vai custar mais caro.
• Problemas de segurança: imagine a corrente da sua bicicleta quebrando enquanto você acelera. Isso pode destruir seu carro ou, pior, causar um acidente.

Troque sua corrente quando for necessário e você terá uma viagem mais suave, potência mais consistente e sua bicicleta funcionará melhor no geral.

Ferramentas e materiais necessários para trocar a corrente de uma motocicleta

Antes de começar, reúna as ferramentas e os materiais necessários. Ter tudo pronto economizará tempo e evitará frustrações.

1. Corrente nova: certifique-se de que ela seja do tamanho e tipo corretos para sua motocicleta (consulte o manual do proprietário).
2. Ferramenta para quebrar corrente: para remover a corrente antiga.
3. Ferramenta de rebite ou kit de elo mestre: para instalar a nova corrente.
4. Jogo de chaves de soquete: para afrouxar ou apertar parafusos.
5. Chave de torque: para aperto adequado de parafusos e porcas.
6. Descanso traseiro ou descanso central: Para levantar a roda traseira do chão.
7. Luvas e proteção para os olhos: para segurança durante o processo.
8. Lubrificante de corrente: Para lubrificar a nova corrente.
9. Desengordurante: Para limpar as rodas dentadas.
10. Pano ou escova: Para limpar a corrente e as rodas dentadas.

Guia passo a passo para trocar uma corrente de motocicleta

Siga estas etapas detalhadas para trocar a corrente da sua motocicleta com eficiência:

Etapa 1 Inspecione a corrente e as rodas dentadas antigas

inspecione a corrente e as rodas dentadas antigas

Antes de remover qualquer coisa, inspecione cuidadosamente a corrente e as rodas dentadas da sua motocicleta para verificar o estado delas. Procure os seguintes sinais de desgaste:

• Problemas na corrente: Verifique se há folga excessiva, elos rígidos ou congelados, ferrugem ou danos visíveis. Uma corrente que cede muito ou salta dentes precisa ser substituída.
• Desgaste da Roda Dentada: Inspecione as rodas dentadas para verificar se há dentes afiados, tortos ou irregulares. Rodas dentadas desgastadas podem causar o desgaste prematuro de uma corrente nova.

Observação: Quando a corrente ou as rodas dentadas apresentarem muito desgaste, você deve substituí-las. Muitas pessoas cometem o erro de colocar uma corrente nova em rodas dentadas velhas. Isso reduz a vida útil da corrente.

Etapa 2: Prenda a motocicleta em um suporte

coloque a motocicleta em um suporte

A estabilidade é essencial ao trabalhar em sua motocicleta.

1. Coloque a bicicleta em um suporte traseiro ou central para levantar a roda traseira do chão. Isso facilitará a rotação da roda enquanto trabalha na corrente e nas rodas dentadas.
2. Certifique-se de que a motocicleta esteja equilibrada e segura. prevenir acidentes enquanto você trabalha.
3. Teste a estabilidade sacudindo suavemente a bicicleta antes de começar.

Etapa 3 Remova a corrente antiga

Remover a corrente antiga é uma etapa crucial e precisa ser feita corretamente. Veja como:

1. Localize o elo mestre: Muitas correntes incluem um elo mestre, que é um elo removível que permite desconectá-la facilmente. Geralmente, ele tem uma aparência ligeiramente diferente dos outros elos.
2. Desconecte o elo mestre: Use um alicate ou uma ferramenta para elos mestre para remover o clipe e separar o elo. Se a sua corrente tiver um elo rebitado, você precisará de uma ferramenta para desconectá-lo para remover um pino de rebite e romper a corrente.
3. Remova a corrente: Após desconectar a corrente, puxe-a cuidadosamente para fora das rodas dentadas. Reserve-a para descarte.

Dica profissional: se você decidir manter a corrente antiga no lugar antes de colocar a nova, conecte a corrente nova à existente. Gire a roda traseira para que a nova corrente passe pelas rodas dentadas, ajudando-a a se acomodar no lugar certo.

Etapa 4 Limpe e inspecione as rodas dentadas

limpar as rodas dentadas da motocicleta

Agora que você removeu a corrente antiga, é hora de fazer uma limpeza e revisão completas nas rodas dentadas. Sujeira, resíduos e lubrificante podem se acumular, tornando a nova corrente menos eficaz.

1. Use um desengordurante e uma escova dura para remover os resíduos das rodas dentadas. Limpe as rodas dentadas dianteiras e traseiras.
2. Verifique se há desgaste nos dentes da roda dentada. Se notar algum dente torto, irregular ou afiado, substitua-o imediatamente.
3. Limpe as rodas dentadas com um pano para remover qualquer resíduo restante.

Dicas: Colocar uma corrente nova em rodas dentadas sujas ou gastas encurtará sua vida útil e resultará em desempenho abaixo da média.

Etapa 5: Instale a nova corrente

Agora é hora de colocar a nova corrente na sua moto. Siga estes passos com atenção:

1. Desenrole a nova corrente: Coloque a nova corrente na horizontal e inspecione-a para verificar se há torções ou dobras. Certifique-se de que ela corresponda às especificações da sua bicicleta (comprimento, passo e tipo).
2. Passe a corrente sobre as rodas dentadas: Comece colocando uma ponta da corrente sobre a roda dentada dianteira. Gire a roda traseira para guiar a corrente até a roda dentada traseira. Verifique se a corrente se encaixa nas ranhuras da roda dentada.
3. Use o elo mestre (se a sua corrente tiver um) ou uma ferramenta de rebite para conectar as duas pontas da corrente. Se estiver usando um elo de rebite, siga as instruções do fabricante para pressionar e prender os rebites.

Importante: Certifique-se de que o elo mestre ou rebite esteja instalado com segurança. Um elo solto pode fazer com que a corrente se desfaça durante a pilotagem, levando a situações perigosas.

Etapa 6 Ajuste a Tensão da Corrente

É fundamental ajustar a tensão adequada da corrente.

A tensão correta da corrente é fundamental para o bom funcionamento da sua motocicleta. Uma corrente muito apertada pode forçar a transmissão e causar desgaste prematuro. Uma corrente frouxa, por outro lado, pode escorregar das rodas dentadas ou danificá-las.

1. Consulte o manual do proprietário da sua motocicleta para saber a folga recomendada para a corrente. A maioria das motocicletas exige uma folga entre 20 e 30 mm (cerca de ¾ a 1¼ polegada).
2. Use os ajustadores do eixo no braço oscilante para apertar ou afrouxar a corrente. Gire os parafusos de ajuste uniformemente em ambos os lados para manter o alinhamento correto das rodas.
3. Verifique a folga pressionando a corrente no meio, entre as rodas dentadas dianteira e traseira. Ajuste até que a folga esteja dentro da faixa recomendada.
4. Após o ajuste, aperte firmemente a porca do eixo com uma chave de torque, de acordo com as especificações do fabricante.

Etapa 7 Lubrifique a nova corrente

lubrificar a corrente da motocicleta

Uma corrente nova precisa da quantidade certa de lubrificante para funcionar bem e durar mais. Escolha um lubrificante de corrente de motocicleta de alta qualidade para esta tarefa:

1. Gire a roda traseira para ver a corrente inteira.
2. Borrife o lubrificante na parte interna da corrente conforme ela se move sobre as rodas dentadas. A parte interna é onde a corrente toca as rodas dentadas e os roletes.
3. Use um pano limpo para remover o excesso de lubrificante. O excesso de lubrificante pode fazer com que a sujeira grude, o que acelera o desgaste da corrente.

Lubrificar a corrente não é essencial apenas durante a instalação, mas deve fazer parte da sua rotina de manutenção regular.

Etapa 8 Realizar verificações finais e testes de direção

Antes de sair com sua motocicleta para um passeio, verifique novamente seu trabalho para garantir que tudo esteja seguro e funcionando corretamente:

Verifique a tensão da corrente: confirme novamente a folga da corrente para garantir que esteja dentro da faixa recomendada.

Inspecione o elo mestre ou rebite: certifique-se de que o elo mestre esteja devidamente preso ou que os rebites estejam pressionados corretamente.

Gire a roda traseira: gire a roda traseira manualmente para garantir que a corrente se mova suavemente e não prenda ou pule.

Teste a funcionalidade dos freios: enquanto a motocicleta ainda estiver no suporte, verifique os freios para garantir que nada foi afetado durante o processo.

Após concluir essas verificações, faça um breve teste com a motocicleta. Preste atenção à sensibilidade da corrente e ouça se há ruídos estranhos. Se tudo estiver suave, a instalação está concluída.

Dicas para prolongar a vida útil da corrente

dicas para prolongar a vida útil da corrente da motocicleta

1. Trocar uma corrente não é algo que você queira fazer com frequência, então aqui estão algumas dicas para fazer sua nova corrente durar mais:
2. Limpe e lubrifique regularmente: limpe a corrente a cada 500-1,000 km (ou antes, se estiver pedalando em condições molhadas ou sujas). Aplique lubrificante para corrente após a limpeza.
3. Verifique a tensão da corrente com frequência: inspecione e ajuste a tensão da corrente a cada poucas pedaladas. A tensão adequada ajuda a evitar desgaste desnecessário.
4. Evite sobrecarga: carregar peso excessivo ou pedalar agressivamente pode forçar a corrente.
5. Inspecione se há danos: verifique regularmente se há elos rígidos, ferrugem ou desgaste para detectar problemas precocemente.

Erros comuns a evitar

1. Substituição de rodas dentadas velhas: usar rodas dentadas velhas com uma corrente nova levará a um desgaste mais rápido.
2. Tensão incorreta: andar com uma corrente muito frouxa ou muito apertada pode danificar a transmissão.
3. Negligenciar a lubrificação: uma corrente seca se desgasta rapidamente e pode causar problemas de desempenho.
4. Acelerando o processo: Reserve um tempo para garantir que cada etapa seja executada corretamente. Erros podem ser custosos ou perigosos.

Conclusão

Trocar a corrente de uma moto pode parecer assustador no início, mas com as ferramentas certas e atenção aos detalhes, você pode trocar a corrente com segurança e eficiência. É uma tarefa gratificante que pode economizar dinheiro e melhorar o desempenho da sua moto.

Não se esqueça de verificar a corrente e as rodas dentadas com frequência, limpar a transmissão e manter tudo bem lubrificado para que sua nova corrente dure mais. Se você cuidar bem dela, sua motocicleta funcionará e permanecerá segura por muitos quilômetros. Priorize sempre a segurança e dedique tempo ao processo de instalação. Boa viagem!

Ricardo R

Com mais de 10 anos de experiência trabalhando com carros e caminhões, o supervisor de treinamento de itens Richard Reina é conhecido no escritório como um de nossos especialistas técnicos e um verdadeiro "cara de automóveis".

Seu interesse começou, em suas próprias palavras, "aos dois anos de idade, quando seu pai o ensinou a distinguir um Chevy de um Ford. Desde então, tem sido carros regularmente".

Como um amante sério de praticamente tudo que envolve motor, Richard pode responder a quase qualquer tipo de consulta relacionada à manutenção, conserto ou restauração de carros e é um profissional de fato especializado em motores elétricos.