6 tipos diferentes de capacetes de motocicleta que você deve conhecer

Se você está começando a pilotar uma motocicleta, a variedade de opções de capacetes pode ser intimidante na hora de escolher, principalmente porque você está contando com a sua escolha para salvar sua vida. É muito fácil escolher um capacete que tenha uma ótima aparência, mas você já sabe que precisa muito mais dele.

Hoje em dia, você encontra diversos tipos de capacetes para motociclistas no mercado. Embora todos tenham a mesma finalidade, alguns oferecem mais proteção do que outros.

A escolha do melhor é inteiramente sua, mas é preciso entender tudo sobre ele para poder fazer a melhor escolha.

Quando você sabe o diferentes tipos de capacetes para motociclistas, será muito fácil encontrar aquele que mais combina com você.

Agora, vamos entender os tipos de capacete mais comuns no mercado.

Capacetes integrais

Para uso em estradas e rodovias, os capacetes integrais são geralmente considerados a opção mais segura. Eles oferecem proteção completa para todas as áreas do rosto e da cabeça, incluindo uma proteção para o queixo e também uma viseira reparada.

Muitos modelos são bastante versáteis e adequados para todos os tipos de motocicletas, estradas e terrenos. Eles variam apenas dependendo do seu estilo de pilotagem. É por isso que você encontrará alguns modelos integrais que são melhores para você do que outros.

Ciclistas esportivos geralmente ficam curvados, o que exige ergonomia complementar do capacete.

Em capacetes mais esportivos, a proteção do queixo certamente será maior, assim como a janela ocular precisa ser um pouco inclinada na direção do topo do capacete.

Além disso, os dutos de fluxo de ar serão posicionados perto do topo da cabeça para atrair a maior quantidade de ar em um ambiente de trabalho.

Os capacetes chamativos também são perigosos contra o vento e têm regras especiais de aerodinâmica para evitar que os capacetes

elevação na banda larga.

Capacete de motociclista integral

Capacete de motociclista integral

Para aqueles com uma configuração mais vertical (ciclistas de turismo, de passeio ou de ADV), um capacete integral precisa ter um formato ligeiramente diferente.

A proteção do queixo certamente se estenderá um pouco mais para baixo, a janela ocular será inclinada para fora e haverá mais espaço frontal. Esses capacetes de turismo, assim como os informais, também se concentram no conforto e no isolamento acústico.

Em alguns casos, eles contam com complementos que certamente fariam um especialista em tecnologia se molhar: MP3, sistemas de comunicação Bluetooth e assim por diante.

O problema com capacetes integrais é o fluxo de ar. Se você tiver a viseira fechada — e qualquer pessoa que já tenha levado uma vespa no olho a 100 km/h certamente terá a viseira fechada — o capacete é essencialmente uma bolha segura.

Portanto, você deve procurar algo bem arejado para evitar que seu cabelo queime espontaneamente. O acolchoamento que absorve a umidade, removível e lavável à máquina também é uma vantagem, já que ninguém gosta de colocar a cabeça em um balde fedorento.

Com capacetes integrais, também é preciso levar em consideração toda a questão da viseira.

Dependendo da quantidade de luz solar que você vê, a classificação de defesa UV pode ser essencial.

Você também deve prestar atenção aos tons das lentes: eles são muito mais do que apenas uma ótima aparência!

Se você pedala principalmente em condições muito intensas, uma lente espelhada ou de cor escura protegerá você do brilho.

E se você vive sob uma cobertura contínua de nuvens — como algumas pessoas na costa oeste e leste — uma lente rosa ou amarela certamente ajudará a aumentar o significado.

Lentes transparentes são excelentes para qualquer pessoa que faça passeios noturnos, enquanto lentes pretas devem ser usadas com cautela.

Acredite, um visor de queda de energia é simplesmente incrível até você entrar em uma passagem um pouco escura e bater na parede.

Outra preocupação com a viseira é o embaçamento. E acredite ou não, há outros fatores em jogo além da sua cabeça suada. Lentes antiembaçantes são uma solução excelente — embora não infalível.

Para reduzir ainda mais o embaçamento, procure um capacete com caixa de respiração integrada. Isso direciona sua expiração para longe da viseira.

Modular ou Flip-up

Os designs modulares, também conhecidos como flip-up, são uma combinação de capacetes ¾ e integrais. Seu nome se origina do estilo que permite que a proteção do queixo e a viseira sejam levantadas.

À primeira vista, parecem semelhantes aos óculos integrais e também apresentam exatamente os mesmos produtos. Ajustam-se praticamente da mesma forma e são totalmente fechados quando o componente flip-up é cortado.

A maioria dos modelos inclui uma viseira padrão que oferece uma proteção excepcional para os olhos. Alguns podem incluir outra viseira que oferece melhor proteção contra a luz solar.

Capacete de motociclista retrátil

Capacete de motocicleta retrátil

Lembre-se de que estas tendem a exigir um pouco mais de esforço. É a junta adicional que permanece na dobradiça que contribui para o peso total. Esta dobradiça também afeta a segurança geral devido à sua impotência durante o impacto.

É o design ideal para você, seja um piloto experiente ou um motociclista de passeio. Possui amplas aberturas para os olhos e a proteção do queixo é reduzida no rosto. Isso é excelente para uma posição de pilotagem ereta.

Um ótimo sistema de ventilação é igualmente importante para manter o ar fluindo quando o componente retrátil é abaixado e cobre seu rosto. Sem saídas de ar, as viseiras embaçariam e o interior ficaria bastante aconchegante.

Aberto ou 3/4

Como favoritos veteranos de ciclistas de baixa velocidade e também de motociclistas de scooter, os capacetes abertos cobrem as laterais, a parte frontal e a parte de trás da cabeça, deixando as áreas do rosto totalmente expostas à brisa fresca. Como não há uma seção estrutural para o queixo, os capacetes abertos oferecem muito menos proteção contra acidentes. Uma tira flexível ao redor do queixo os mantém presos com segurança à sua cabeça.

Os locais que eles cobrem são altamente seguros. Aliás, eles são projetados para serem estruturalmente iguais aos modelos de rosto inteiro, então eles fazem um trabalho excepcional de proteger sua cabeça.

Capacete de motociclista aberto

Meio capacete

Um meio capacete não tem proteção para o queixo nem viseira — apenas uma peça superior em formato de cúpula para cobrir o crânio. Sem surpresa, estes oferecem a menor proteção entre todos os capacetes de motociclista, além de serem o mínimo exigido na maioria dos estados que possuem regulamentações que exigem capacetes para motociclistas. Seu benefício é, certamente, um fluxo de ar significativamente melhorado (talvez até demais se você estiver pilotando em rodovias).

Óculos de proteção são essenciais se você optar por usar um capacete de meia-lua. Óculos de segurança com polarização UV e alça traseira são uma alternativa popular, mas qualquer coisa é melhor do que nada. Motociclistas que optam por capacetes de meia-lua também costumam usar protetores de pescoço e rosto para evitar que insetos e sujeira entrem em suas bocas.

Meio capacete

Off-road/Motocross/Motocross

Como pilotar uma motocicleta off-road exige ainda mais esforço físico, os capacetes para motocross são leves e desenvolvidos para proporcionar o máximo fluxo de ar, permitindo que o ciclista respire com facilidade, principalmente durante os meses mais quentes do off-road. Além da necessidade de manter a qualidade, os capacetes para motocross também apresentam menos isolamento interno. A estrutura em peça única oferece níveis de proteção superiores na região do queixo.

Como os capacetes de motociclista não são projetados para altas velocidades e também não incluem viseira de proteção contra o vento, os motociclistas geralmente usam óculos de segurança separados dentro do capacete para proteção dos olhos. Isso é realmente vantajoso porque os óculos de segurança são muito mais fáceis de remover e limpar quando tudo fica coberto de lama.

Motocicleta Dirt Bike heimet

Os capacetes off-road contam com grandes "visores solares" ajustáveis ​​que oferecem diversos recursos. Inicialmente, eles mantêm o brilho do sol longe dos olhos — algo que é mais comum quando você sobe e desce ladeiras em ângulos extremos durante o off-road.

Em segundo lugar, se você estiver atrás de outro motociclista ou motociclista em uma estrada de terra, os picos de sol bloqueiam com sucesso grande parte da poeira e lama levantadas pelas rodas traseiras. Esse arco de lama que se projeta no ar atrás de uma moto de terra é conhecido como "rabo de ave" devido ao seu formato visual. Consequentemente, ser "empoleirado" por mais um motociclista não é nada agradável e pode ser bastante desconfortável quando pedras são atiradas.

Como resultado do peso mais leve e do isolamento reduzido, você ouvirá mais ruído dentro de um capacete para motocross. No entanto, isso é útil em velocidades mais baixas e em terrenos acidentados, quando esses ruídos são necessários para determinar se os pneus estão deslizando, derrapando ou mantendo a aderência.

Lembre-se de que a intensidade do vento, bem como o ruído dentro de um capacete de motocross, podem ser extremamente indesejáveis ​​durante a pilotagem em alta velocidade. Os picos de luz solar também captam níveis perigosos de força resistente ao vento, empurrando-o continuamente para a frente e para trás. Por esses motivos, os capacetes estilo motocross são feitos para serem usados ​​em baixas velocidades.

Aqueles que planejam fazer corridas off-road ou apenas coisas extremas podem gostar de capacetes de motocicleta feitos de compostos mais leves.

Nas competições de motocross, os capacetes garantem a segurança dos competidores

Crossover esportivo duplo, ADV, Enduro, Crossbreed

Os capacetes dual-sport são considerados uma mistura de modelos off-road e integrais. À primeira vista, seu exterior se assemelha a uma versão off-road, pois também possuem viseiras grandes e protetores de queixo mais baixos. Já o interior se assemelha a versões integrais, pois são bem acolchoados e confortáveis.

Eles foram desenvolvidos para oferecer o melhor dos dois mundos, para que você possa utilizá-los dentro e fora da estrada.

Este modelo vem com uma viseira frequentemente maior do que a de uma máscara facial completa. Ela também pode ser levantada e colocada em uma posição inclinada, facilitando o uso de óculos de segurança.

Capacete dual-sport

As viseiras são aerodinâmicas, o que significa que não sobem com o vento. Você pode reduzi-las ao sair na rua e, depois, aumentá-las e usar óculos de proteção para melhor ventilação.

O sistema de fluxo de ar não é tão maravilhoso, mas eles são bastante à prova de som, o que indica menos ruído na estrada.

Basicamente, eles se saem muito bem em ambos os aspectos, mas também apresentam alguns problemas em cada tipo. Qualquer pessoa pode usá-los dentro e fora da cidade, pois são bastante básicos e fáceis de colocar e remover.

Algumas pequenas coisas que você deve saber sobre capacetes de motocicleta

Há algumas pequenas coisas que você deve saber sobre capacetes de motociclista.

Do que são feitos os capacetes?

A fabricação evoluiu muito, então há uma ampla gama de materiais utilizados. Os capacetes modernos são muito diferentes das versões iniciais em termos de peso, segurança e aparência.

O produto mais comum é o plástico, porém, outros como fibra de vidro, Kevlar e fibra de carbono também estão disponíveis. Ainda assim, quando falamos em plástico, é importante mencionar que não se trata de um plástico comum. Ele é especialmente fabricado para atender aos requisitos de segurança.

Elas são uma das mais populares porque são umas das mais leves e também apresentam um excelente equilíbrio entre durabilidade e peso.

Abaixo do revestimento plástico, há uma espessa camada de espuma extra. Nesses capacetes, o enchimento de espuma não é da melhor qualidade e costuma causar colisões durante um impacto.

A fibra de vidro, por outro lado, possui grande flexibilidade. Ela absorve bastante impacto e também suporta mais estresse e força do que as de plástico. Além disso, é um material leve, mas, como mencionamos, é mais durável e flexível do que qualquer outro usado em capacetes de estrada.

Quando se trata de modelos de corrida de alto desempenho, você encontrará alguns materiais mais resistentes e sólidos. A maioria deles apresenta Kevlar e fibra de carbono em seu revestimento externo.

Eles são ótimos para absorver o impacto que provavelmente quebraria um capacete comum em pedaços. Por isso, as versões de Kevlar e fibra de carbono são para quem busca a melhor segurança.

Ao escolher um produto, você deve considerar, antes de tudo, o tipo de pedalada que pratica, além da estrada em que circula. Descobrir o melhor desses materiais depende de você e de suas necessidades e preferências pessoais.

A estrutura básica do capacete

Casca externa.

A cobertura externa é a parte externa do capacete que você vê de fora. Normalmente é feita de fibra de carbono, Kevlar, policarbonato ou plástico moldado. Também pode ser uma combinação destes. Sua função é proteger a cabeça em caso de abrasão ou impacto.

Deve evitar a infiltração de pedras, insetos e outros elementos externos. Está disponível em todos os tipos de cores, tons e padrões de estilo.

Viseira/protetor facial.

Esta é uma função de segurança que ajuda a manter toda a sujeira, detritos e insetos longe dos seus olhos e rosto. Geralmente, são removíveis para que você possa limpá-los ou substituí-los com muito mais facilidade.

Alguns capacetes possuem apenas viseiras transparentes, ideais para condições de baixa luminosidade. Outros também incluem alguns designs coloridos. Diversas cores estão disponíveis e são adequadas para diversas condições climáticas e também para diferentes ambientes de pilotagem.

Embora você deva ter uma viseira transparente, já que é a que você provavelmente usará mais, algumas variações coloridas também podem ser úteis no geral.

A estrutura do capacete

A estrutura do capacete

Forro absorvente de influências.

A parte interna do revestimento externo normalmente inclui o revestimento de absorção de impactos de EPS. Sua função é absorver o impacto e deslocar a energia em caso de acidente.

Simplificando, o revestimento externo protege sua cabeça de objetos estranhos, e o forro impede que essa energia seja transferida para sua cabeça. Quanto melhor o forro, menos objetos estranhos você sentirá caindo em sua cabeça.

Os revestimentos podem ser diferentes, e tudo depende do tipo e da marca específica. Alguns incluem uma única camada de espuma densa, enquanto outros têm uma camada de dupla densidade para melhor deslocamento de energia.

Camada de conveniência acolchoada.

O forro é um recurso de segurança, mas a camada acolchoada está lá por conveniência. É o local que apoia sua cabeça enquanto você coloca o capacete, independentemente do tipo que você escolher.

Esta camada é normalmente feita de espuma de células abertas e revestida com um material que absorve a umidade. Ela deve se ajustar bem e ser resistente ao suor e aos odores. Certifique-se de que esse acolchoamento extra seja removível e também compatível para facilitar a manutenção e proporcionar ainda mais flexibilidade.

Cinta de queixo

Já mencionamos a importância da sua faixa de queixo. Ela ajuda a fixar o capacete e também o mantém firme na cabeça enquanto você pedala.

Na maioria das vezes, é feito de um material trançado com duas argolas em D que o prendem. Além disso, é revestido com um tecido semelhante que se encaixa no acolchoamento de conforto, absorvendo o suor.

A tira do queixo deve permitir que apenas dois dedos passem entre o queixo e a tira, se você a tiver prendido corretamente.

Correia de queixo para capacete

Almofadas de bochecha.

As almofadas de bochecha não estão incluídas em todos os tipos que mencionamos anteriormente. Você as encontrará em capacetes 3/4 e também em capacetes integrais, um dos mais comuns.

Eles ficam apoiados nas suas bochechas e são removíveis para facilitar a limpeza. Também são personalizáveis, permitindo que você os ajuste ao formato do seu rosto. Esse recurso de conforto é particularmente útil se você estiver compartilhando o capacete.

As almofadas são semelhantes ao forro acolchoado de conforto, pois oferecem alguma defesa adicional e ajudam a manter o capacete na posição.

Aberturas.

O sistema de ventilação é de vital importância para a segurança, além do conforto geral. Ele mantém a cabeça fria e ajuda a evaporar o suor e os odores pelo maior tempo possível.

É essencial para capacetes 3/4 e integrais, porém, não há regras sobre como deve ser a aparência. Cada marca e fornecedor tem sua própria sugestão e uma versão de um bom sistema de ventilação.

Uma excelente ventilação pode abrir e fechar, permitindo que você personalize o fluxo de ar de acordo com as condições climáticas. A regulagem permite que você permaneça fresco durante o verão e aquecido durante o inverno.

Critérios de segurança

Independentemente da marca e do tipo que lhe interessa, seu capacete precisa atender a pelo menos um dos poucos critérios de segurança para capacetes de motocicleta. Além disso, se você reside nos EUA, um capacete DOT pode até ser lei em seu estado.

Todos os capacetes nos ESTADOS UNIDOS precisam ter essa certificação.

Várias outras partes do mundo têm suas acreditações, e também há terceiros que as fornecem. A maioria delas é bastante semelhante em suas avaliações.

Ainda assim, eles variam nos meios pelos quais realizam os exames, bem como nos valores que um capacete deve atingir ou superar em termos de distribuição de energia, retenção e forças de efeito.

Se você deseja ou precisa usar um capacete de motociclista, certifique-se de que ele tenha certificação de segurança. Alguns atendem aos padrões do Departamento de Transportes (DOT), enquanto outros possuem certificações ECE ou Snell.

Não se esqueça do tamanho ao escolher um capacete

Seja qual for o tipo que você escolher, certifique-se de obter o tamanho adequado, pois isso desempenha um papel significativo na segurança do capacete.

O tamanho está diretamente ligado à praticidade. Por esse motivo, capacetes pequenos apertam a cabeça e podem causar enxaqueca, enquanto os grandes são barulhentos e perigosos.

Além disso, um ajuste inadequado muitas vezes leva as pessoas a abandonarem o uso do capacete. Portanto, a primeira coisa que você deve fazer é medir sua cabeça e comparar os números com a tabela de tamanhos da marca.

Talvez seja melhor você ir a uma loja física para experimentar a versão específica. Caso contrário, experimente o capacete assim que chegar, para ter tempo de trocá-lo, se necessário.

Você também deve considerar o formato da sua cabeça. Para ajudar nisso, algumas marcas incluem almofadas internas substituíveis que permitem fazer ajustes no ajuste geral.

Certifique-se de que o capacete não se mova enquanto sua cabeça estiver parada. Além disso, ele deve permanecer no lugar e não escorregar enquanto você pedala. Por fim, lembre-se de que ele precisa estar um pouco apertado, mas sem pontos de pressão desconfortáveis.

Escolha um intercomunicador Bluetooth para o seu capacete

Nosso equipamento principal é especialmente desenvolvido para uso com diversos tipos de capacetes. Seja na versão integral ou parcial, o dispositivo Fodsports pode ser fixado rapidamente e operado perfeitamente.

Fone de ouvido Bluetooth para motocicleta Fodsports Possui um microfone rígido e um microfone flexível. Adequado para todos os tipos de capacetes. Você pode escolher o microfone rígido para capacetes abertos e o microfone flexível para capacetes fechados.

Em conclusão

No geral, os seis principais tipos de capacete têm suas vantagens. A decisão depende das suas necessidades específicas de pilotagem. Considere fatores como a sua motocicleta, a velocidade média e a estação do ano em que você pilota. escolha o capacete que melhor se adapta a você.

Stephen

Mecânico de motocicletas, escritor. Interessado em equipamentos para motocicletas há anos. Gosto de me manter atualizado com os produtos e técnicas mais recentes do mundo da motocicleta.