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As 10 melhores motocicletas de 400 cc para iniciantes (2025)
A linha de motocicletas de 400 cc é a escolha ideal para iniciantes. Ela oferece potência administrável, leveza e versatilidade suficiente para deslocamentos urbanos, passeios de fim de semana ou até mesmo aventuras leves. Neste artigo, falaremos sobre as 10 melhores motocicletas de 400 cc para iniciantes em 2025. Este guia ajudará você a escolher sua primeira moto.
Conteúdo
As 10 melhores motocicletas de 400 cc para iniciantes
| Modelo de motocicleta 400cc | Preço (aprox.) |
|---|---|
| KTM 390 Duke | $5,899 |
| Husqvarna Svartpilen 401 | $5,999 |
| KTM RC 390 | $5,899 |
| Aventura KTM 390 | $6,999 |
| Suzuki DR-Z400S | $7,199 |
| Suzuki DR-Z400SM | $8,999 |
| Kawasaki Z400 | $5,699 |
| Ninja 400 | $7,299 |
| CFMoto 400NK | $5,399 |
| Velocidade do triunfo 400 | $5,395 |
As motocicletas mais confortáveis para iniciantes
As motocicletas de 400cc mais rápidas/esportivas
KTM RC 390–118 mph (190 km/h)
Ninja 400–105 mph (170 km/h)
A KTM RC 390 atinge uma velocidade máxima de 118 km/h. É uma das motos mais rápidas da categoria 190 cc. A RC 400 também é muito focada em pistas. É ideal para motociclistas que buscam uma dirigibilidade ágil e um estilo agressivo.
A Kawasaki Ninja 400 atinge cerca de 105 km/h. É um pouco mais lenta que a RC 170. No entanto, oferece potência mais suave e é muito mais fácil para iniciantes. Isso a torna a mais acessível. moto esportiva na categoria 400cc.
Melhores motocicletas de 400cc no geral
Embora existam muitos concorrentes fortes, aqui estão as 3 principais escolhas gerais que equilibram desempenho, conforto, facilidade para iniciantes e disponibilidade:
- Ninja 400
- KTM 390 Duke
- Velocidade do triunfo 400
KTM 390 Duke
Especificações
Tipo de motor: Monocilíndrico de 399 cc, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 44 cv @ 9,000 RPM
Torque: 37 Nm @ 7,000 RPM
Altura do assento: 830 mm
Peso (seco): 172 kg
Capacidade do tanque de combustível: 13.7 L
Velocidade máxima: ~170 km/h (105 mph)
KTM 390 Duke
A KTM 390 Duke é uma moto leve motocicleta nua. Foi feita para novos pilotos e uso urbano.
É fácil de pilotar, mas ainda assim emocionante. A 390 Duke tem um visual esportivo, mas também é confortável. Seu quadro compacto e assento vertical proporcionam boa visibilidade no trânsito. A estrutura em treliça é robusta, porém leve.
O motor é monocilíndrico de 399 cc e refrigerado a líquido. Ele oferece potência suave e fácil de controlar. Novos pilotos a acharão segura, mas também tem potência suficiente para rodovias e estradas de montanha.
A KTM adicionou recursos de segurança modernos. Ela conta com ABS em curvas, controle de tração e um quickshifter opcional. Isso torna a moto mais segura e fácil de pilotar em diferentes condições.
A bicicleta é leve e tem suspensão responsiva. É fácil de pilotar na cidade e divertida em estradas sinuosas. Os ciclistas podem aprender regulador de pressão controle, frenagem e posição do corpo sem sentir estresse.
O design é elegante e ousado. O farol e a estrutura em treliça laranja fazem com que ela se destaque na estrada.
A KTM 390 Duke está disponível em várias cores. A maioria tem o laranja da KTM misturado com preto ou branco. A KTM atualiza a moto com frequência para que ela se mantenha moderna e atenda às suas necessidades. Regras do Euro 5.
Prós e contras da KTM 390 Duke
Vantagens:
- Leve e altamente manobrável, ideal para iniciantes
- Entrega de potência divertida com curva de torque suave
- Eletrônica moderna, incluindo ABS e controle de tração
- Um neutro e ereto posição de equitação reduz a fadiga em passeios mais longos
- Estilo distinto que atrai a atenção
Desvantagens:
- sporty suspensão pode parecer firme em estradas irregulares
- Autonomia de combustível limitada para viagens de longa distância
- A altura alta do assento pode ser um desafio para pilotos mais baixos
- Um motor monocilíndrico vibra mais em altas RPM
Husqvarna Svartpilen 401
Especificações
Tipo de motor: Monocilíndrico de 399 cc, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 44 cv @ 9,000 RPM
Torque: 37 Nm @ 7,000 RPM
Altura do assento: 835 mm
Peso (seco): 175 kg
Capacidade do tanque de combustível: 9 L
Velocidade máxima: ~160 km/h (99 mph)
Husqvarna Svartpilen 401
A Husqvarna Svartpilen 401 é uma moderna moto urbana. Ela combina novas tecnologias com uma pilotagem fácil.
A moto usa a mesma base da KTM 390 Duke. Possui um quadro leve e um motor único de 399 cc. A potência é próxima à da Duke, mas o estilo é mais simples e limpo.
Possui assento vertical, guidão largo e altura média. Isso a torna confortável na cidade. Também é boa para iniciantes e fácil de pilotar.
A 401 conta com ABS em curvas, modo Supermoto e acelerador eletrônico. Vem com uma transmissão suave de 6 velocidades. O motor oferece potência constante, segura para novos pilotos, mas ainda divertida em estradas estreitas.
O visual é robusto e moderno. Possui escapamento alto, estrutura treliçada aberta e painéis de carroceria pequenos. Isso torna a Svartpilen 401 fácil de ser notada no trânsito.
As cores são suaves e os detalhes vibrantes. A moto exibe o design clean e o estilo premium da Husqvarna.
Prós e contras da Husqvarna Svartpilen 401
Vantagens:
- Ergonomia vertical e intuitiva é ideal para iniciantes
- A eletrônica moderna aumenta a segurança e a confiança do piloto
- Leve e fácil de manobrar no trânsito
- Estilo distinto de scrambler urbano
- Fornecimento de energia suave e previsível
Desvantagens:
- A altura do assento pode ser muito alta para pilotos mais curtos
- Tanque de combustível menor limita viagens de longa distância
- Alguns componentes podem parecer caros para compradores preocupados com o orçamento
KTM RC 390
Especificações
Tipo de motor: Monocilíndrico de 373 cc, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 44 cv @ 9,000 RPM
Torque: 37 Nm @ 7,000 RPM
Altura do assento: 820 mm
Peso (seco): 172 kg
Capacidade do tanque de combustível: 10 L
Velocidade máxima: 118 mph (~190 km/h)
KTM RC 390
A KTM RC 390 é uma moto esportiva para novos pilotos. Ela dá a sensação de uma superesportiva, mas não é muito difícil de pilotar.
Baseada na plataforma LC4 da KTM, a RC 390 também possui muitos componentes em comum com a 390 Duke. A RC 400 possui carenagens completas e uma posição de pilotagem ereta. Sua aparência marcante, quadro leve e carroceria com efeitos aerodinâmicos a diferenciam de outras motos no segmento de XNUMX cc.
Ela vem com acelerador eletrônico, ABS em curvas e um quickshifter opcional. Isso aumenta a segurança e a facilidade de pilotagem para novos pilotos.
Este motor monocilíndrico de 373 cc proporciona potência suave e consistente. É fácil de pilotar por iniciantes, mas potente o suficiente para viagens emocionantes.
O estilo de pilotagem é esportivo. O guidão clip-on e a posição de pilotagem inclinada para a frente não são tão confortáveis para longas distâncias, pois os novos pilotos não têm experiência com a técnica de pilotagem de motos esportivas.
Possui quadro leve e suspensão baixa, o que proporciona um bom comportamento. A RC 390 é ideal para estradas sinuosas e também não apresenta dificuldades em estradas urbanas.
Prós e contras da KTM RC 390
Vantagens:
- Estilo superesportivo esportivo para pilotos iniciantes
- Leve e ágil, ótimo para aprender técnicas de manuseio
- A eletrônica, incluindo ABS e um quickshifter opcional, aumenta a segurança
- Entrega de energia suave e previsível
- Chassi compacto ideal para estradas sinuosas e passeios na cidade
Desvantagens:
- Os guidões clip-on podem ser desconfortáveis para deslocamentos diários
- Suspensão esportiva é firme em estradas irregulares
- Tanque de combustível menor limita viagens de longa distância
- A ergonomia inclinada para a frente pode não ser adequada para todos os pilotos
Aventura KTM 390
Especificações
Tipo de motor: 373–399 cc, cilindro único, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 44 cv @ 9,000 RPM
Torque: 37 Nm @ 7,000 RPM
Altura do assento: 855 mm
Peso (seco): 172 kg
Capacidade do tanque de combustível: 14.5 L
Velocidade máxima: ~160 km/h (99 mph)
Aventura KTM 390
A KTM 390 Adventure foi feita para novos pilotos. Ela funciona bem na cidade e também pode ser usada em trilhas leves off-road.
Ela usa o mesmo motor da KTM 390 Duke e da RC 390. A Adventure tem suspensão mais longa, assento mais alto e design estilo aventura. O assento vertical e o guidão largo proporcionam bom controle tanto na estrada quanto na terra.
Esta moto conta com tecnologias modernas. Inclui ABS em curvas, controle de tração e modos de condução para uma pilotagem segura.
Possui potência suave e contínua graças ao seu motor de 373 cc. É extremamente fácil para novos pilotos, mas potente o suficiente para aventuras emocionantes em estradas sinuosas ou trilhas difíceis.
Com uma estrutura robusta e leve, a 390 Adventure oferece um passeio tranquilo para viagens urbanas, além de estabilidade em superfícies irregulares.
Ele também conta com um tanque de combustível maior, para-brisa ajustável e espaço para bagagem. Esses recursos o tornam ideal para deslocamentos diários ou viagens de fim de semana.
Apresenta um visual robusto e funcional. Sua pintura laranja com estilo aventureiro proporciona uma presença intensa na estrada.
Prós e contras da KTM 390 Adventure
Vantagens:
- Versátil e capaz tanto em estradas de rua quanto em off-road leve
- Ereto e confortável posição de equitação
- A eletrônica moderna melhora a segurança e a confiança
- Chassi leve e longo curso da suspensão aumentam o controle
- Tanque de combustível maior permite viagens mais longas
Desvantagens:
- A altura alta do assento pode ser um desafio para pilotos mais baixos
- Suspensão ligeiramente mais firme em estradas irregulares
- A potência do motor pode parecer modesta para pilotos de aventura experientes
- O peso é maior do que o das contrapartes nuas, afetando a manobrabilidade em velocidades muito baixas
Suzuki DR-Z400S
Especificações
Tipo de motor: Monocilíndrico de 398 cc, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 39 cv @ 8,500 RPM
Torque: 38 Nm @ 7,000 RPM
Altura do assento: 890 mm
Peso (seco): 140 kg
Capacidade do tanque de combustível: 10 L
Velocidade máxima: ~140 km/h (87 mph)
Suzuki DR-Z400S
A Suzuki DR-Z400S é uma moto esportiva dupla. É simples, robusta e fácil de cuidar. Muitos motociclistas a apreciam por sua confiabilidade.
A bicicleta é leve, tem suspensão longa e assento vertical. Ela tem uma ótima sensação na estrada e funciona bem em terrenos de terra ou trilhas.
A potência suave é fornecida pelo motor único de 398 cc. O controle em baixa velocidade é fácil. A prática de embreagem e o acelerador é facilitado para o novato.
O DR-Z400S não possui componentes eletrônicos sofisticados. Seu design robusto o torna ideal para aprender o básico.
É resistente e fácil de manter. É ideal para novos ciclistas que estão aprendendo a fazer a manutenção. Também tem boa distância do solo, assento fino e guidão largo. São fáceis de manusear e pedalar.
Pode parecer simples. Mas a DR-Z400S é uma máquina confiável para aprender manobras e experimentar pilotar nas ruas e off-road.
Prós e contras da Suzuki DR-Z400S
Vantagens:
- Extremamente durável e confiável
- Leve, fácil de manobrar e tolerante para iniciantes
- Versátil tanto para uso em estrada como em off-road leve
- Mecânica simples facilita a manutenção
- Posição de pilotagem ereta e confortável
Desvantagens:
- A altura elevada do assento pode ser um desafio para ciclistas mais baixos
- Não possui eletrônicos modernos como ABS ou controle de tração
- A potência do motor é modesta para andar na estrada
- Proteção mínima contra o vento e conforto de longa distância
Suzuki DR-Z400SM
Especificações
Tipo de motor: Monocilíndrico de 398 cc, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 39 cv @ 8,500 RPM
Torque: 38 Nm @ 7,000 RPM
Altura do assento: 890 mm
Peso (seco): 145 kg
Capacidade do tanque de combustível: 10 L
Velocidade máxima: ~150 km/h (93 mph)
Suzuki DR-Z400SM
É a versão supermoto do DR-Z400S, especialmente projetada para deslocamentos urbanos e manobras rápidas. Possui pneus esportivos e freios potentes, além de rodas de 17 polegadas, proporcionando dirigibilidade ágil e leveza na estrada.
A Suzuki DR-Z400SM tem uma posição de assento ereta e é leve. As suspensões são leves e rápidas, o que a torna fácil de manusear e ótima para o aprendizado.
Iniciantes no ciclismo podem treinar a curva, o equilíbrio e a aceleração com facilidade.
Ela tem o mesmo motor de 398 cc da DR-Z400S. Oferece potência suave e confiável. É fácil e suave com novos pilotos. Não possui nenhum componente eletrônico sofisticado, mas seu quadro leve e estilo simples a mantêm segura.
O DR-Z400SM tem um ótimo desempenho em ruas estreitas da cidade e estradas secundárias sinuosas. Também se destaca em campos de treinamento. Pode ser usado tanto no dia a dia quanto para aprendizado.
Ela tem a aparência de uma moto esportiva com linhas agressivas e carroceria minimalista. Ela também mantém o visual robusto da dual-sport. A DR-Z400SM é uma moto fácil e divertida para deslocamentos diários e para diversão nos fins de semana.
Prós e contras da Suzuki DR-Z400SM
Vantagens:
- Extremamente ágil e divertido de andar na cidade
- Manuseio leve e fácil para iniciantes
- Motor simples e confiável
- Assentos eretos melhoram a visibilidade e a confiança
- Estilo esportivo supermoto
Desvantagens:
- A altura alta do assento pode não ser adequada para pilotos mais baixos
- Autonomia de combustível limitada para viagens longas
- Proteção mínima contra o vento para uso em rodovias
- Não possui recursos eletrônicos avançados
Kawasaki Z400
Especificações
Tipo de motor: 399 cc, dois cilindros paralelos, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 47 cv @ 8,500 RPM
Torque: 38 Nm @ 7,000 RPM
Altura do assento: 785 mm
Peso (seco): 168 kg
Capacidade do tanque de combustível: 14 L
Velocidade máxima: ~170 km/h (105 mph)
Kawasaki Z400
É uma das novas motos naked da Kawasaki. O motor da Kawasaki Z400 é idêntico ao da Kawasaki Ninja 400.
Sua potência suave e consistente vem do motor bicilíndrico de 399 cc. Você não terá problemas para dirigi-lo, mas aprecia rodovias e estradas sinuosas.
Com assento baixo e carroceria leve, a Kawasaki Z400 pode ser pilotada confortavelmente no trânsito devido à sua posição vertical.
Mesmo pilotos mais baixos se sentirão estáveis e seguros. A Kawasaki Z400 também conta com ABS para paradas seguras em frenagens bruscas.
A Z400 tem um visual elegante com um estilo streetfighter. A carroceria é minimalista e o assento e o guidão são posicionados para controle e conforto. A embreagem e o acelerador suaves facilitam o manuseio para iniciantes.
A Kawasaki Z400 tem um ótimo desempenho para ciclismo urbano, passeios de fim de semana e deslocamentos diários. É confiável, de baixa manutenção e possui diversas peças de reposição no mercado.
A Z400 é uma escolha inteligente para uma primeira bicicleta que pode durar.
Prós e contras da Kawasaki Z400
Vantagens:
- A baixa altura do assento e a ergonomia vertical são ideais para iniciantes
- Motor bicilíndrico paralelo suave e gerenciável
- Chassi leve e ágil
- Recursos de segurança modernos, incluindo ABS
- Manutenção mínima e alta confiabilidade
Desvantagens:
- Menos proteção contra o vento em comparação com motos esportivas totalmente carenadas
- Não tão agressivo ou focado em pistas quanto as versões esportivas como a Ninja 400
- A suspensão pode parecer firme em estradas irregulares
Ninja 400
Especificações
Tipo de motor: 399 cc, dois cilindros paralelos, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 47 cv @ 8,500 RPM
Torque: 38 Nm @ 7,000 RPM
Altura do assento: 785 mm
Peso (seco): 172 kg
Capacidade do tanque de combustível: 14 L
Velocidade máxima: ~175 km/h (109 mph)
Ninja 400
A Kawasaki Ninja 400 é uma moto esportiva feita para novos pilotos. Ela tem um motor bicilíndrico de 399 cc.
A potência é suave e constante em baixas velocidades. Ainda tem potência suficiente para rodovias e passeios de fim de semana.
A moto vem com ABS para frenagem segura. As carenagens ajudam a bloquear o vento na estrada.
O assento é um pouco mais avançado, o que dá uma sensação esportiva. Mas ainda é fácil e confortável para iniciantes.
O quadro é leve e a suspensão responde rapidamente. Isso torna a bicicleta fácil de pilotar no trânsito da cidade e divertida em estradas sinuosas.
A Ninja 400 também conta com um display moderno e assento para passageiro. Seu estilo elegante agrada tanto a pilotos iniciantes quanto experientes.
Confiável, fácil de cuidar e com muitas peças para atualizar, a Ninja 400 é uma primeira moto esportiva inteligente que pode crescer com você.
Prós e contras da Kawasaki Ninja 400
Vantagens:
- Motor bicilíndrico paralelo suave e fácil de usar para iniciantes
- As carenagens completas oferecem proteção contra o vento e estilo esportivo
- Leve e ágil para andar na cidade e na estrada
- O ABS aumenta a segurança e a confiança
- Alta confiabilidade e suporte pós-venda
Desvantagens:
- A ergonomia inclinada para a frente pode ser menos confortável em viagens longas
- Não tão agressivo quanto os modelos superesportivos de alto desempenho
- Um pouco mais pesado do que equivalentes nus como o Z400
CFMoto 400NK
Especificações
Tipo de motor: 400 cc, dois cilindros paralelos, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 44 cv @ 9,000 RPM
Torque: 38 Nm @ 7,000 RPM
Altura do assento: 795 mm
Peso (seco): 168 kg
Capacidade do tanque de combustível: 12 L
Velocidade máxima: ~160 km/h (99 mph)
CFMoto 400NK
A moto naked CFMoto 400NK para novos pilotos conta com potência suave e consistente de seu motor duplo de 400 cc.
Oferece fácil controle na cidade e ainda é agradável em estradas sinuosas. A carroceria leve e o assento vertical proporcionam conforto e facilidade de manuseio.
Ela também conta com ABS, instrumentação digital e iluminação em LED. As peças são de boa qualidade e têm um visual moderno. A carroceria e as linhas marcantes da Streetfighter conferem-lhe um estilo identificável.
A 400NK também oferece um preço acessível para quem tem orçamento limitado. Ela oferece estilo, segurança e facilidade de pilotagem.
O CFMoto 400NK funciona bem para deslocamentos diários, excursões de fim de semana e viagens curtas também.
Prós e contras do CFMoto 400NK
Vantagens:
- Motor bicilíndrico paralelo suave e gerenciável
- Estilo moderno e componentes premium
- Chassi leve e fácil de usar para iniciantes
- Ergonomia vertical para conforto e controle
- Bom valor para o dinheiro
Desvantagens:
- Tanque de combustível menor limita viagens de longa distância
- Menor reconhecimento da marca em comparação com as bicicletas japonesas/europeias
- A suspensão pode parecer básica em estradas irregulares
Velocidade do triunfo 400
Especificações
Tipo de motor: Monocilíndrico de 398 cc, refrigerado a líquido, DOHC
Poder: 47 cv @ 8,000 RPM
Torque: 38 Nm @ 6,000 RPM
Altura do assento: 805 mm
Peso (seco): 165 kg
Capacidade do tanque de combustível: 13 L
Velocidade máxima: ~165 km/h (102 mph)
Velocidade do triunfo 400
A Triumph Speed 400 é uma moto padrão com visual clássico e peças modernas.
A Triumph Speed 400 possui um motor único de 398 cc que proporciona potência suave e constante. É fácil para iniciantes usarem, mas ainda assim é divertido à medida que as habilidades aumentam.
O assento vertical e a estrutura leve tornam a Triumph Speed 400 confortável e adequada para passeios na cidade.
Vem com sistema ride-by-wire, instrumentação digital e boa suspensão. Combina estilo clássico com design moderno. Seu formato minimalista e detalhes clássicos são atraentes.
A Speed 400 é segura, fácil de pedalar e estilosa. É ideal para passeios diários, aprendizado e diversão de fim de semana.
Prós e contras da Triumph Speed 400
Vantagens:
- Motor suave e previsível, ideal para iniciantes
- Estilo retrô-moderno com toque premium
- Ergonomia vertical para conforto e confiança
- Leve e ágil para passeios urbanos e em estradas sinuosas
- Eletrônica moderna e componentes de qualidade
Desvantagens:
- Proteção limitada contra o vento para uso em rodovias
- Um motor monocilíndrico pode parecer menos suave em altas velocidades
💡 Nota especial: Kawasaki Ninja ZX-4R / ZX-4RR (399 cc)
Sim, são apenas 399 cc, mas este é um quatro cilindros em linha de alta rotação com DNA superesportivo e componentes prontos para as pistas.
- Destaques: iniciantes disciplinados, pacientes e dispostos a investir em treinamento adequado
- Dica: comece no modo de passeio mais calmo e progrida gradualmente
- Caso contrário, escolha uma das 10 bicicletas recomendadas para iniciantes acima
Dicas de compra para novos pilotos
- O ajuste é importante – Sente-se na bicicleta e verifique se seus pés alcançam o chão confortavelmente
- Priorize a segurança – ABS e controle de tração são altamente recomendados
- Orçamento para equipamentos – capacete, jaqueta, luvas, botas e um curso de treinamento
- Considere as condições de pilotagem – a pilotagem na cidade, na estrada ou no estilo de aventura influencia sua escolha
- Pneus fazem a diferença – A atualização dos pneus originais melhora drasticamente o manuseio
Conclusão
Escolher sua primeira motocicleta de 400 cc não precisa ser uma tarefa árdua. Estas 10 motos abrangem todos os estilos — naked, esportiva, adventure, supermoto e retrô — para que você possa encontrar uma que combine com seu gosto, orçamento e objetivos de pilotagem.
Melhores escolhas para iniciantes:
Ninja 400
KTM 390 Duke
Velocidade do triunfo 400
Comece com um, aproveite o passeio e desenvolva suas habilidades com segurança!
Mecânico de motocicletas, escritor. Interessado em equipamentos para motocicletas há anos. Gosto de me manter atualizado com os produtos e técnicas mais recentes do mundo da motocicleta.
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