As lâminas de metal duro para motos de neve são superfícies de desgaste afiadas localizadas na parte inferior dos esquis . Sua principal função é garantir que a moto de neve possa ser controlada no gelo e na neve compactada, além de evitar que ela derrape. Como as lâminas de metal duro se desgastam com frequência, é necessário afiá-las ou substituí-las ocasionalmente.
Reunimos todos os detalhes essenciais que você precisa em um único sistema de cobertura. Sem mais delongas, vamos começar explicando o que são carbonetos em uma moto de neve!

Carbonetos para motos de neve
O que são carbonetos em um snowmobile
As lâminas das motos de neve são feitas de carboneto de tungstênio.
Os patins de esqui para trenós de neve são frequentemente ignorados pelos praticantes de snowmobile , que pensam que são os " CARBONETOS " que direcionam o trenó.
Na verdade, o tamanho e a profundidade do corredor são o que direciona o dispositivo em muitos problemas de caminho em que pedalamos. A área de carboneto é principalmente uma superfície de desgaste muito mais durável, além do lado afiado que é periodicamente útil em uma superfície gelada quando são novos.
Embora os praticantes de snowmobile geralmente os chamem de " carbides ", esse não é o nome correto e também não é como os fabricantes de snowmobiles os chamam; eles são chamados de lâminas de esqui.
Dado que muitos praticantes de snowmobile não têm ideia do que seja uma lâmina de esqui, também as chamamos de " carbetos " em vários dos nossos materiais de venda, mas as chamamos de "lâminas de esqui" na loja.
Barras de desgaste para snowmobiles vs. carbonetos
As barras de desgaste são feitas de aço comum. Geralmente, são patins de esqui originais.
Os patins de carboneto são construídos em aço de carboneto e são os preferidos por fanáticos e praticantes de snowmobile mais experientes.
As barras de desgaste são melhores para iniciantes e ciclistas descontraídos, enquanto as de carboneto são muito mais resistentes e duram muito mais.
As barras de desgaste e os carbonetos são necessários, pois diminuem a oscilação e a instabilidade, além de melhorarem a tração e o manuseio de uma moto de neve.
Mais tração significa mais controle sobre o trenó de neve e mais prazerosa será a viagem. Eles também são essenciais por questões de segurança. Se você perder o controle do seu trenó de neve, poderá sofrer um acidente.
Existem vários tipos de barras de desgaste, como barras rígidas e também de carboneto. As de carboneto são melhores porque duram mais e oferecem mais aderência e controle.
Mas também existem diferentes tipos de carbonetos, e você deve considerar seu estilo de pilotagem ao escolher um para seu snowmobile.

Carbonetos na parte inferior do Snowmobile
Quando você deve substituir os carbonetos?
Pensando na segurança, é necessário trocar as lâminas de carboneto do seu trenó quando elas se desgastarem. Isso porque, se a lâmina perder o fio , você pode perder o controle da direção!
Isso não só causa um desempenho ruim na pilotagem, como também pode resultar em situações perigosas. Portanto, é altamente recomendável que você troque seus carburadores regularmente!
Mas como você reconhece se seus carbonetos estão quebrados e precisam ser trocados?
Como sei se meus carbonetos estão desgastados?
O indicador mais óbvio de desgaste das lâminas de metal duro é o aumento da frequência com que seu trenó explode. Se você perceber que seu trenó está instável ou descontrolado , examine as lâminas de metal duro imediatamente. É muito provável que estejam desgastadas!
A melhor técnica é não esperar até que esses indicadores apareçam e, em vez disso, examinar seus carbonetos com frequência.
Se você observar qualquer tipo de dano nos carbonetos, como rachaduras, bordas quadradas/cegas, peças faltando e parafusos de montagem curvos, tudo isso pode ser uma indicação de que seus carbonetos precisam ser trocados.
Devido ao desgaste excessivo, não apenas os carbonetos, mas também as barras de desgaste podem desaparecer completamente. Se isso acontecer, seu trenó certamente estará sobre esquis descalços. Além de possíveis problemas de manutenção, isso pode danificar completamente os esquis em um tempo extremamente curto!
É por isso que é muito importante ficar de olho nos carbonetos o ano todo.
Felizmente, você não precisa substituir os carbonetos em todos os casos, pois eles também podem ser afiados se não estiverem completamente quebrados. Vamos ver exatamente como você pode fazer isso.

Coisas a considerar antes de adquirir carbonetos para snowmobile
As aplicações certamente variam devido ao tamanho do motociclista, à velocidade do ciclista, à configuração do trenó de neve (número de pinos, comprimento da esteira e dos suportes e também à pressão do esqui) e ao tipo de superfície em que você irá andar.
Antes de adquirir carbonetos, certifique-se de ter verificado e considerado os seguintes pontos de discussão:
Recondicionamento é uma opção
Muitas vezes, as barras de desgaste dobram devido a uma força brusca aplicada sobre elas, ou como resultado da aplicação de muito peso. No entanto, se elas não apresentarem nenhum tipo de obstrução (rachaduras, etc.) no lado de contato com o solo, há uma oportunidade de que elas possam ser reparadas e também recicladas.
Para fazer isso, você pode simplesmente colocar suas barras de desgaste em uma morsa e tentar moldá-las de volta ao seu formato normal.
Outro problema comum é o embotamento, que pode ocorrer ao esquiar em superfícies muito ásperas por um período prolongado. Isso também é simples de consertar: basta usar uma esmerilhadeira angular e afiá-las. Existem também ferramentas especiais disponíveis no mercado para isso.
Então, se suas barras continuam em boas condições, por que não tirar o máximo proveito delas?
Tamanho dos Carbonetos
Normalmente, se você colocar barras de desgaste de aço muito mais longas, não haverá muita mudança na resposta de orientação, mas este não é o caso com carbonetos
Quanto maiores os carbonetos que você escolher, mais receptiva será a guia, então escolha o tamanho cuja sensibilidade se ajuste melhor a você.
Da mesma forma, outro ponto a ser mencionado ao analisar o tamanho das barras de desgaste é que quanto mais curtas forem as barras que você escolher, mais rápido elas murcharão, pois precisarão suportar ainda mais toneladas para uma área de superfície muito menor e, portanto, a taxa de desintegração aumentará.
Caso mais pinos sejam incluídos e/ou o tamanho dos terminais dos trilhos seja alterado, você precisará adicionar carbonetos mais longos. Isso ocorre porque, com a tração adicional na parte traseira e o uso de carbonetos extras, o trenó certamente terá uma tendência a "empurrar" nas bordas ou, em outras palavras, os esquis não obterão uma mordida adequada para mudar a direção do trenó rápido o suficiente em uma curva.

Os carbonetos vêm em diferentes variedades e tamanhos
O tipo de carbonetos
Normalmente, os carbonetos podem ser comprados pelo produtor, se eles fornecem conjuntos para o seu esqui, ou de vários outros fabricantes, que podem fazer carbonetos para esquis, cujos fabricantes não fornecem um.
Da mesma forma, se você quiser gastar mais dinheiro, você sempre pode ter carbonetos personalizados criados para seus esquis, que são ajustados especificamente para seu esqui.
Portanto, a questão principal aqui é que, se você estiver comprando do fabricante ou adquirindo peças personalizadas, não há preocupações. No entanto, se estiver comprando peças de reposição, certifique-se de que sejam compatíveis com o seu snowmobile.
O Grau de Corte dos Carbonetos
O grau em que o carboneto é cortado também é vital, pois influencia na longevidade do carboneto.
Um corte de 60 graus certamente oferecerá muito mais ataque quando os carbonetos forem novos, porém, como mais peso está concentrado em um fator, ele certamente se desgastará mais rápido.
Um carboneto de 90 graus não dará tanta aderência quando novo, mas certamente durará muito mais e também fornecerá a tração mais eficaz no futuro.
Mas se tudo o que você pensa é na resposta da direção, escolha carbonetos de 60 graus.
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Ajuste de suspensão e alinhamento de esqui
O ajuste da suspensão e o posicionamento dos esquis também afetam a dirigibilidade do fabricante.
As barras de desgaste são fabricadas e avaliadas em motos de neve fornecidas com configurações de suspensão dianteiras e traseiras de fábrica, conforme recomendado para o peso do ciclista.
É altamente recomendável que a suspensão, especialmente a traseira e também o ajustador do limitador do braço dianteiro, sejam redefinidos para as configurações de fábrica e que o posicionamento do esqui seja verificado quando as barras de desgaste forem instaladas fora da fábrica.
Mecânico de motocicletas, escritor. Interessado em equipamentos para motocicletas há anos. Gosto de me manter atualizado com os produtos e técnicas mais recentes do mundo da motocicleta.