7 dicas para se preparar para a temporada de motociclismo

Talvez você resida em um clima onde a mudança sazonal (como os meses de inverno) o obriga a hibernar até que as condições climáticas melhorem. Sua bicicleta ficou parada no frio e na escuridão por talvez 3 ou 4 meses, então você precisa se certificar de prepará-la para a temporada de ciclismo.

Preparando-se para a temporada de pilotagem de motocicleta

1. Limpe sua motocicleta

O primeiro passo é limpar completamente a sua moto para remover qualquer sujeira e resíduos acumulados. Remova e limpe bem toda a graxa que você colocou na moto como proteção contra ferrugem durante o inverno ou o período de armazenamento. Passar um tempo de qualidade com uma esponja macia e um sabão neutro ou limpador de moto certamente garantirá que sua moto comece a temporada de pilotagem com os cromados e a pintura em perfeitas condições.

Analise cuidadosamente todas as peças da motocicleta nas quais você aplicou graxa e use um desengordurante próprio para motos para remover qualquer tipo de sujeira acumulada. Depois disso, certifique-se de que a corrente esteja bem lubrificada e pronta para uso quando terminar.

Uma parte da moto que muitos motociclistas ignoram durante a limpeza da primavera é a caixa de ar, também conhecida como caixa de exaustão. É aqui que pequenos animais, como camundongos Gosta de passear nos meses de inverno, e a última coisa que você quer é começar o seu test drive com o escapamento entupido, cheio de jornais mastigados ou ratos de verdade. Portanto, verifique novamente e retire os invasores indesejados se detectar qualquer tipo de problema. Ao examinar o escapamento, examine também o filtro de ar para garantir que não tenha absorvido umidade e trate-o conforme necessário.

2. Empurre sua bicicleta

Esta ação ajudará você a identificar onde sua moto pode estar travando. Isso também movimentará os óleos e lubrificantes da moto, ajudando a identificar possíveis vazamentos. Enquanto faz isso, teste os freios e certifique-se de que estejam funcionando corretamente, e inspecione a direção movendo o guidão para a esquerda e para a direita, verificando se há algum problema.

3. Verifique seu óleo e líquidos

Se você não trocou o óleo como parte do procedimento de preparação para o inverno, a troca de óleo deve estar entre as primeiras coisas da sua lista ao trazer seu veículo de volta à vida. Se o reservatório de combustível ainda contiver combustível velho e sem tratamento, sua motocicleta provavelmente não dará partida. Drene o reservatório de combustível e verifique a gasolina. Se a gasolina apresentar partículas marrons, é sinal de que o interior do reservatório de combustível está enferrujado. Lave o reservatório de combustível com o eliminador de ácido para evitar problemas com o sistema de combustível e garantir uma combustão limpa do combustível.

Em seguida, é hora de inspecionar o restante dos seus fluidos. Examine o sistema hidráulico e os níveis dos fluidos. Certifique-se de que os fluidos que permaneceram nos tanques durante o inverno não tenham se deteriorado. Examine as cores e a uniformidade dos fluidos. Troque os fluidos que parecerem sujos ou diferentes de quando novos. O ideal é trocar todos os fluidos de uma vez para garantir que sua viagem seja tranquila e segura.

Mesmo após a drenagem do sistema de combustível, existe a possibilidade de que gasolina velha, assim como etanol, permaneçam no tanque de armazenamento. Gasolina velha e etanol podem causar falhas de ignição no motor ou problemas que vão além do reparo básico da moto, mesmo que seja necessário. Adicionar um estabilizador de combustível ao tanque elimina qualquer tipo de resíduo indesejado, além de ajudar o sistema de combustível a se manter saudável.

4. Verifique a bateria

Se você quiser dar a partida no motor, precisará garantir que a bateria tenha carga suficiente. Infelizmente, se a sua moto estiver com problemas há algum tempo e você não estiver usando um carregador de bateria de gotejamento, é provável que a bateria esteja descarregada.

Para carregar a bateria, primeiro você precisa descobrir que tipo de bateria sua bicicleta utiliza. Essas informações podem ser encontradas no manual do proprietário. Depois de reconhecer isso, você tem algumas opções para dar a partida na sua bicicleta. Para começar, você pode usar um carregador de bateria. Em segundo lugar, você pode dar a partida na sua bicicleta com outra bateria, seja de uma bicicleta ou de um veículo. Em terceiro lugar, você pode dar a partida na sua bicicleta (se ela tiver marchas).

5. Verifique o sistema elétrico

Inspecione seus componentes eletrônicos, botões, luzes e determine se estão operando corretamente.

Inspecione os faróis, as luzes de freio, os indicadores de direção e os piscas para verificar se estão funcionando. Faça uma inspeção estética para garantir que estejam firmemente conectados. Se tiver algum problema com alguma das suas luzes, troque as lâmpadas. Buzine.

6. Verifique os pneus

Se as rodas do seu carro estão fora de circulação há algum tempo, é melhor garantir que estejam em boas condições para a sua próxima viagem. Há uma série de considerações a serem feitas ao inspecionar seus pneus.

Vários pneus incluem indicações de profundidade de sulcos embutidas. São pequenas seções elevadas na banda de rodagem e, se você notar alguma alteração, é hora de trocar os pneus. Como alternativa, você pode verificar a profundidade da banda de rodagem usando uma régua de profundidade de sulcos.

Além disso, você deve verificar se há desgaste irregular, onde áreas específicas do pneu estão se desgastando a taxas diferentes de outras áreas, geralmente causadas por excesso ou falta de pressão. Além disso, observe se há sinais de quebra, como resultado da fragilidade dos pneus mais velhos. Se qualquer uma dessas situações ocorrer, você certamente deve considerar a troca dos pneus.

Se os seus pneus passarem nos testes acima, você precisará verificar se a pressão está correta. Os pneus podem perder pressão gradualmente e, se sua moto ficou parada em uma garagem ou entrada fria por um tempo, é provável que esteja passando por uma pequena queda. O tamanho e a altura dos seus pneus determinarão a pressão necessária para eles, e você pode ler isso em a lateral do pneu.

Se não tiver certeza da pressão necessária para seus pneus, você pode encontrar essas informações no manual do proprietário.

Você pode verificar a pressão usando uma balança de pressão, e algumas bombas de ar também a incluem. Se a pressão estiver muito baixa, será necessário encher ainda mais os pneus. Isso pode ser feito usando uma bomba elétrica doméstica ou você pode usar o ar fornecido em postos de gasolina.

7. Verifique os freios da motocicleta

É essencial que os freios da sua bicicleta estejam funcionando corretamente antes de você dar a primeira volta. Agora você já se certificou de que eles estão funcionando corretamente. Agora, é hora de se aprofundar um pouco mais.

Para verificar os freios, você precisa dar uma olhada nas pastilhas e discos de freio. As pastilhas se desgastam antes dos discos e, se você garantir que eles não se desgastem, não deverá ter problemas com os discos.

Geralmente, suas pastilhas de freio apresentam sulcos que indicam desgaste. São sulcos ou cortes na pastilha que indicam o quanto a pastilha ainda está funcional. Se você não conseguir ver esses sulcos e suas pastilhas parecerem desgastadas, será necessário trocá-las.

Embora os discos não precisem ser trocados com tanta frequência quanto as pastilhas, vale sempre a pena verificar se estão em boas condições. Para isso, você pode passar o dedo no disco. Se sentir qualquer tipo de curvatura ou sulcos no disco, leve-o a um mecânico para verificar.

8. Limpe e lubrifique a corrente

A corrente é uma parte vital da sua bicicleta e também inclui as rodas dentadas e a corrente. Você provavelmente já as limpou antes de guardar a bicicleta no inverno, mas inspecione-as novamente.

Em primeiro lugar, você deve inspecionar a tensão da corrente. Você deve verificar isso enquanto ninguém estiver na moto, e isso pode ser feito simplesmente certificando-se de que a corrente esteja um pouco frouxa, movendo-a com a mão. Quando um motociclista estiver na moto, a corrente certamente ficará um pouco mais apertada, então você não quer que ela fique muito apertada sem ninguém na moto.

A segunda coisa a fazer é verificar se a sua corrente está suficientemente lubrificada. É provável que a sua corrente tenha se desgastado durante o armazenamento, portanto, será necessário borrifar um pouco de lubrificante na corrente. Certifique-se de não deixar nenhum tipo de lubrificante perto dos discos de freio, pastilhas de freio ou pneus.

9. Cabos, tubos e controles

Inspecione os cabos para verificar se há desgaste, ferrugem ou revestimentos danificados. Certifique-se de que não haja dobras ou torções.

Inspecione as linhas de líquido em busca de rachaduras ou indícios de vazamentos.

Certifique-se de que o acelerador, a embreagem e o freio estejam funcionando corretamente, para que seu guiador se mova livremente sem ficar preso.

10. Ligue o motor

Depois de dar a partida na moto duas vezes, é hora de verificar se tudo está funcionando conforme o esperado. Ligue o motor e deixe a moto atingir uma temperatura adequada. Isso normalmente leva alguns minutos. Durante esse tempo, você pode prestar atenção ao motor e garantir que tudo esteja funcionando conforme o esperado.

Se você gostar, não há nada com que se preocupar, você pode desligar o motor e deixar sua moto se acalmar.

Preparando seu corpo para a temporada de cavalgadas

O motociclismo exige resistência. Então, talvez você precise fazer algum condicionamento físico. Se você tem aproveitado demais os jantares e guloseimas de Natal, agora é a hora de perder alguns quilos. Principalmente com a pandemia limitando o acesso de muitas pessoas aos seus treinos regulares.

Concentre-se nos músculos do core e das costas, pois são eles que mais sofrem durante a pedalada. Afundos para flexibilidade nos glúteos, quadríceps e isquiotibiais; barras fixas para força na parte superior do corpo; agachamentos para flexibilidade e força na parte inferior do corpo; ciclismo para equilíbrio e resistência cardiovascular. Um pouco de ioga também pode ajudar, especialmente se suas costas e pescoço estiverem rígidos. Seu corpo agradecerá sua atenção ao condicionamento físico holístico e o recompensará com pedaladas mais confortáveis ​​e prazerosas.

Pratique sua equitação

Isso geralmente é esquecido na euforia de se aventurar ao volante, mas é extremamente importante! Certifique-se de ir a um estacionamento para refrescar suas habilidades após uma longa pausa no inverno. Leva um tempo para você se acostumar com a sensação da sua moto, com a forma como o trânsito flui e com a aderência dos seus pneus ao asfalto.

Se você pedala há muitos anos, um breve aquecimento pela cidade pode funcionar. Para iniciantes, porém, é muito prático começar aos poucos. Não tenha vergonha de visitar um estacionamento vazio e avaliar o básico (de preferência com um amigo experiente para te ajudar).

Verifique seu equipamento de pilotagem

Não evite isso e examine também seu equipamento de pilotagem, botas e capacetes. Seu equipamento é o único ponto que se interpõe entre seu corpo e o asfalto, e a última coisa com que você quer começar a temporada de pilotagem na primavera é com uma situação de escoriações na estrada ou algo pior.

Examine seu capacete em busca de qualquer sinal de fraturas ou danos e, se já passou da hora de fazer uma limpeza completa no seu capacete, por que não começar por aí? Lembre-se de que um capacete precisa ser trocado a cada 3 a 5 anos.

Outros equipamentos de proteção também devem ser examinados e confirmados em boas condições. Inspecione botas, fivelas/fechos e solas, certificando-se de que estejam bem firmes. Caso contrário, troque-os. Inspecione as calças para verificar se há rasgos e/ou danos no material. Examine as proteções dos joelhos e quadris, que permanecerão no lugar. Limpe e inspecione o casaco e as proteções — ombros, cotovelos e costas. Certifique-se de que zíperes, etc., não estejam velhos/gastos e ainda funcionem. Limpe e inspecione as luvas. Se o material estiver fino, compre um novo par.

Em última análise, se você estiver usando um intercomunicador Bluetooth para capacete de motociclista, teste o pareamento com seu gadget de mídia, GPS de bordo ou qualquer outro dispositivo compatível que você use durante o passeio.

Stephen

Mecânico de motocicletas, escritor. Interessado em equipamentos para motocicletas há anos. Gosto de me manter atualizado com os produtos e técnicas mais recentes do mundo da motocicleta.