Quanto custa uma motocicleta: o que você precisa saber

Seu sonho de se tornar o próximo Fonzie moderno está quase se realizando, mas você já pensou quanto isso realmente vai custar? Quanto custa uma motocicleta?

Fizemos o estudo de pesquisa para que você não precise fazê-lo!

De bicicletas a equipamentos de segurança, apólice de seguro, manutenção e muito mais,

Vamos aproveitar ao máximo o nosso dinheiro e dividir tudo até o último centavo, certo?

Descubra o preço real da posse de motocicleta aqui:

Despesa real de propriedade de motocicleta:

• Ciclismo
• Equipamento de segurança
• Manutenção e reparos
• Seguros
• Licença/Permissão
• Gas

Quanto custa uma moto? Fatores típicos de preço.

Uma motocicleta novinha em folha pode custar de US$ 4,000 a US$ 6,000 para um modelo básico, a US$ 30,000 ou mais para motos de alto padrão. A maioria das motocicletas tem um valor intermediário.

Para a maioria dos designs, você encontrará muitas versões notáveis ​​reunidas na faixa de US$ 6,000 a US$ 15,000.

Se você estiver pensando em comprar uma moto usada, você pode encontrar uma boa moto por muito menos dinheiro.

Você normalmente encontrará motos usadas anunciadas online por preços de 20% a 50% ou até mais abaixo do preço sugerido pelo fabricante. No entanto, é importante estar ciente de algumas ressalvas financeiras em relação à compra de uma moto usada, que discutiremos em uma seção posterior.

No final das contas, é crucial ter uma moto que se ajuste ao seu corpo e que seja apropriada ao seu nível de habilidade, independentemente do preço.

Dito isso, o preço que você gasta em uma moto é importante para estabelecer a série básica de motos que você irá conferir.

Além disso, é claro, é importante não entrar em apuros financeiros comprando algo que você não pode pagar.

Fatores que afetam o preço de uma bicicleta.

Quais são as variáveis ​​significativas que os fornecedores de motocicletas utilizam para precificar suas versões? De forma mais direta, o que você está comprando ao investir em uma motocicleta?

Dimensão do motor: O tamanho do motor de uma motocicleta é um fator importante em sua velocidade. O tamanho do motor também é chamado de deslocamento e normalmente é medido em CCs (centímetros cúbicos).

Motores com cilindrada maior geralmente custam mais.

Potência: A potência (HP) de uma motocicleta é uma medida de sua produção em relação à quantidade de força física que ela cria.

(Potência não é a mesma coisa que deslocamento, porém ambos estão relacionados.) Motocicletas com ainda mais potência normalmente custam mais.

Novidade: Assim como os automóveis, as motocicletas perdem valor com o tempo, então um modelo antigo de moto geralmente vale menos do que uma variação nova do mesmo modelo, a menos que seja incomum o suficiente para ser considerada um item de coleção.

Corpo: Motocicletas com um design de carroceria especificamente atraente e/ou materiais de carroceria de maior qualidade podem ser mais valorizadas.

Características: Funções adicionais, bem como atualizações, estão entre os itens mais comuns que aumentam o preço de uma motocicleta. Recursos como GPS integrado, rádio via satélite, freios ABS, alforjes... a listagem é feita, e quanto mais você adicionar, mais caro você pagará.

Marca: Certain marcas de motocicletas, especialmente contos como Ducati or Harley-Davidson, carregam consigo muita eminência. Ao investir em um nome, você está pagando em parte pela credibilidade da alta qualidade.

Nas áreas a seguir, discutiremos os vários tipos de motocicletas e quanto você pode esperar pagar por cada uma.

Também ofereceremos algumas opções de versões proeminentes e também seus pontos de preço!

O melhor a fazer ao escolher uma bicicleta é considerar a posição do assento — a mais comum é a mais conveniente de se saber — assim como o peso e a potência resultantes, e também como você pretende usá-la.

E tenha em mente que só porque seu parente permite que você pilote sua Ninja '92, ele não sugere que você entenda como pilotar uma moderna moto de 180 cavalos de potência.

Para começar, definitivamente não há motivo para comprar uma moto enorme, seja uma Harley grande ou uma moto esportiva potente. O contorno do terreno é muito íngreme.

Se você precisar de uma prova melhor disso, basta dar uma olhada nestas estatísticas da NHTSA:

Fatalidades por dimensão do motor:

Até 500cc: 6%.

500 a 1000cc: 40%.

1001 a 1500cc: 30%.

Entendeu? Excelente.

Custo de uma motocicleta padrão/de rua.

Motocicletas padrão, bicicletas nuasAs bicicletas de estrada, também chamadas de bicicletas naked ou naked bikes, têm um design minimalista e flexível.

Algumas parecem motos esportivas sem carenagem, enquanto outras ostentam um design muito mais vintage.

Elas são preferidas por motociclistas de todos os níveis de habilidade, graças ao seu layout acessível e uma grande variedade de fatores de preço, assim como muitos fabricantes de motos oferecem modelos básicos de algum tipo.

Aqui estão alguns preços aproximados para bicicletas básicas populares:

Requisitos de nível básico para motocicletas:
KTM 390 Duque: $ 5,499.
Honda CB300R: $ 4,949.

Motocicletas de nível médio:
Yamaha MT-07: $ 7,699.
Honda CB650R: $ 9,199.

Motocicletas de luxo:
BMW R1250R: $ 14,995.
Kawasaki Z H2: $ 17,500.

Custo de uma motocicleta Cruiser.

As motocicletas cruiser são aquelas longas e baixas que muitas pessoas associam à cultura dos ciclistas.

A Harley-Davidson é sem dúvida uma das fabricantes de cruisers mais famosas, mas várias outras empresas, como a Indian e a Honda, criam cruisers muito respeitadas.

As cruisers não são exatamente rápidas, mas são estáveis ​​e divertidas de pilotar, o que as torna uma opção popular para motociclistas iniciantes.

Para uma bicicleta cruiser, veja abaixo o que você geralmente pode esperar pagar:

Motocicletas Cruiser de nível básico:
Honda Rebelde 300: $ 4,599.
Yamaha V Star 250: $ 4,349.

Motocicletas Cruiser de nível médio:
Bobber precursor indiano: $ 10,999.
Requisitos da Harley-Davidson Softail: $ 13,599.

Motocicletas Cruiser de Luxo:
Vintage indiano: $ 20,499.
Harley-Davidson Sporting Activity Glide: $ 18,599.

Custo de uma motocicleta para atividades esportivas.

As motocicletas esportivas são motos aerodinâmicas, construídas para velocidades e potência extremas.

Fabricantes japoneses como Honda e Kawasaki, além de empresas europeias como Ducati e BMW, dominam esse mercado.

Os motores potentes das motos esportivas indicam que elas costumam ser muito mais caras do que outros tipos quando você sai da faixa de preço básica.

Abaixo estão alguns preços médios para versões populares de bicicletas para atividades esportivas:

Motocicleta para atividades esportivas de nível básico:
Ninja 400: $ 4,999.
Yamaha YZF-R3: $ 5,299.

Bicicleta esportiva de nível médio:
Honda CB600RR: $ 11,899.
Ducati Super Sport: $ 13,095.

Bicicleta esportiva de ponta:
BMW S1000RR: $ 16,995.
Ninja H2: $ 29,500. (Famoso Motocicleta Top Gun)

Custo de uma motocicleta de turismo.

As motos Explorer são motos de grande porte com motores potentes, projetadas para um passeio suave e confortável em longas distâncias. Harley-Davidson e Honda são dois dos maiores nomes em motos de turismo, mas muitos fabricantes incluem pelo menos um modelo Explorer em sua linha.

As motos de passeio geralmente têm um preço mais alto do que outras motocicletas, conforme mostrado abaixo:

Motocicleta de turismo de nível básico:
Yamaha FJR1300: US$ 17,599.
BMW R1250GS: US$ 17,995.

Bicicleta de turismo de nível médio:
Harley-Davidson Roadway Glide: US$ 21,699.
Yamaha Star Eluder: US$ 22,499.

Motocicleta de turismo de luxo:

Excursão Honda Gold Wing: $ 27,500.
Roadmaster indiano: $ 29,999.

Custo de uma motocicleta Adventure/Dual-Sport.

As motocicletas de aventura são criadas para oferecer versatilidade de pilotagem, além de serem legais nas ruas e confortáveis ​​de pilotar.

Elas são tão excelentes em estradas secundárias quanto em rodovias, e a maioria delas é confortável o suficiente para enfrentar viagens de longa distância. Diversos fabricantes produzem motos de aventura, mas Suzuki, Yamaha e KTM têm ótimas opções em diversas faixas de preço.

Experiência de nível básico em motocicletas:
KTM 390 Aventura: US$ 6,199.
Kawasaki Versys-X 300: $ 5,899.

Motocicleta de viagem de nível médio:
Suzuki V-Strom 650: $ 8,799.
Triunfo Tigre 800: $ 12,000.

Bicicleta de experiência de ponta:
Honda África Twin: $ 14,399.
Yamaha Super Tenére: $ 16,299.

Compra de uma motocicleta usada

Como discutido anteriormente, muitas vezes você pode economizar bastante dinheiro comprando uma moto usada. Muitas concessionárias confiáveis ​​vendem motos usadas e novas, então confira as alternativas para comprar uma moto usada na sua região.

Comprar uma bicicleta de um vendedor particular também pode ser uma ótima alternativa, já que as melhores ofertas geralmente vêm de vendedores exclusivos.

Sites categorizados de forma geral, como Craigslist e Facebook Industry, normalmente têm uma grande variedade de motocicletas usadas, mas sites especializados em troca de motocicletas também sempre valem a pena dar uma olhada.

Saiba Mais dicas para comprar sua primeira motocicleta

Antes de comprar sua motocicleta

Quanto custa uma motocicleta? Precisa:

O verdadeiro preço de propriedade de uma moto não pode ser identificado sem o preço de compra da moto!

Motos para iniciantes podem custar entre US$ 5,000 e US$ 10,000, e você também pode encontrar motos usadas por muito, muito menos, o que é uma ótima opção para compradores preocupados com os custos.

Se você estiver procurando por motos mais esportivas ou de fabricantes mais robustos, como uma Ducati Panigale ou uma Honda Gold Wing, os preços podem variar de aproximadamente US$ 40 mil.

Dependendo do tipo de motocicleta que você comprar, o custo pode variar drasticamente. Se você busca economizar, lembre-se de que as montadoras costumam oferecer descontos em carros novos para retirá-los da concessionária.

Qual é o custo normal de uma moto?

Com base nos dados da Rollick, estimamos que o preço típico para comprar uma bicicleta nova seja em torno de US$ 10,000.

Obtenha o valor do Kelley Blue Book para qualquer motocicleta que você esteja pensando em comprar antes de dar uma olhada nela.

Pesquise o mercado de usados ​​para aquela versão detalhada da moto com antecedência e descubra também como a taxa KBB se compara ao que esses modelos estão realmente custando.

A moto deve ter um título claro, e o vendedor precisa poder fornecer facilmente o documento original.

Esteja ciente das peças de reposição instaladas na moto e entenda exatamente como elas podem influenciar seu valor.

Como regra básica, se algo parece bom demais para ser verdade, há uma boa chance de que seja, então ande com muito cuidado.

Equipamento de segurança.

Se você estiver pilotando uma moto, a segurança precisa ser o primeiro item da sua lista de verificação. Capacetes podem ser opcionais em vários estados, mas isso não significa que você não deva usá-los.

Na verdade, elas podem salvar vidas em um acidente grave.

As certificações DOT, Snell e ECE são os três requisitos mais comuns para capacetes de segurança para motocicletas quando se trata de segurança.

Os critérios do DOT (Divisão de Transporte dos EUA) são obrigatórios pelo governo federal, enquanto a acreditação Snell é opcional e fornecida por uma organização de triagem de caridade pessoal.

As qualificações da ECE (Comissão Econômica para a Europa) são as melhores, assim como a maioria em todo o mundo, pois exigem testes mais rigorosos antes que o item chegue ao mercado.

A NHTSA (National Highway Web Traffic Safety Administration) estima que os capacetes salvaram a vida de mais de 1,859 motociclistas em 2016. Se todos os motociclistas tivessem usado capacetes, 802 vidas extras poderiam ter sido salvas.

Equipamento para motociclistas, como botas, jaquetas, calças, luvas e Fones de ouvido bluetooth também são uma importante camada de defesa quando se trata de segurança de bicicleta.

Além disso, equipamentos de pilotagem resistentes, como couro natural e roupas reforçadas com Kevlar, melhoram a segurança, o que sugere que são basicamente excelentes apólices de seguro pelas quais você paga quando quiser, certo?

Talvez não, mas a proteção contra vento, chuva, insetos, poeira, pedras, ferimentos, abrasões e muito mais pode valer a pena.

Os preços podem variar dependendo de onde você compra, basta certificar-se de que seu equipamento de pilotagem seja suficiente.

Reparo e manutenção.

Você não pode ser tão incrível quanto o Fonzie ou tão difícil quanto o Rambo com uma bicicleta danificada!

Independentemente da moto que você escolher, as motocicletas podem custar ainda mais para manter do que os automóveis, já que exigem serviços e manutenção mais regulares.

Obviamente, a frequência com que você provavelmente precisará de manutenção depende do tipo de bicicleta que você está verificando

Uma bicicleta novinha provavelmente precisará de pouca ou nenhuma manutenção e durará três anos ou mais em condições normais de pilotagem.

Por outro lado, se você estiver olhando para uma bicicleta usada, isso pode exigir reparo e manutenção imediatos e também pode variar de acordo com a idade e também com a condição da própria bicicleta.

Pro-Pointer: Sempre superestime a quantidade de despesas com serviços de reparo e manutenção.

Você certamente passará por reparos imprevistos e não quer que isso o impeça de pedalar.

Conhecer o custo de substituição de peças, bem como a vida útil média de itens como pneus, componentes elétricos, faróis e lanternas, entre outros, ajudará você a estimar algumas de suas possíveis despesas com reparos e manutenção.

 Quanto custam pneus de moto?

Pneus são um preço que você não pode considerar, e podem custar caro. Pneus podem ser particularmente caros em motocicletas, custando entre US$ 400 e US$ 600 o conjunto.

Se você anda constantemente de bicicleta, pode ser necessário trocar pelo menos o pneu traseiro a cada 3,000 ou 3,000 quilômetros (o ciclista padrão viaja de 6,000 a XNUMX quilômetros anualmente).
A manutenção de rotina (ajustes de óleo, manutenção da corrente e assim por diante) deve ser feita a cada 5,000 a 20,000 milhas, dependendo da moto, e normalmente custa pelo menos US$ 1,000 por ano.

Se houver uma mudança de desligamento, você pode esperar pagar algo entre US$ 800 e US$ 1,500.

Lembre-se de que você sempre pode fazer essas perguntas antes de comprar a bicicleta, para entender exatamente no que está se metendo, principalmente se estiver comprando uma usada.

Últimos pensamentos.

• Equipamento: US$ 330 a US$ 1,000.
• Curso de treinamento de licença/segurança: US$ 75 a US$ 375.
• Bicicleta: US$ 2,000 a US$ 10,000.
• Cobertura de seguro: US$ 35 a US$ 250.
• Manutenção: US$ 500 a US$ 1,000.
• Preços inesperados:???

Estimativa de Custo Final: US$ 2,940 - US$ 12,625.

Depois de fornecer todas as realidades e também os números estimados que envolvem a propriedade de uma moto, você pode estar pensando que será mais bem oferecido comprar um sedã usado.

No entanto, você realmente pode pagar por tudo o que é necessário para entrar no mundo do motociclismo?

Deixaremos você com esta pergunta: Você pode pagar para não adquirir uma motocicleta?

Nossa empresa acredita que o preço psicológico de não adotar o estilo de vida sobre duas rodas pode ser muito mais caro do que o dinheiro investido para realmente fazê-lo. A vida é curta, então, da forma como a vemos, é agora ou nunca.

Com muitas opções fantásticas, novas e usadas, oferecidas, recomendamos que você pelo menos dê o primeiro passo concluindo o Motorcycle Safety Structure Standard RiderCourseSM.

No entanto, não há liberdade como a flexibilidade experimentada na estrada aberta com o vento no cabelo!

Ricardo R

Com mais de 10 anos de experiência trabalhando com carros e caminhões, o supervisor de treinamento de itens Richard Reina é conhecido no escritório como um de nossos especialistas técnicos e um verdadeiro "cara de automóveis".

Seu interesse começou, em suas próprias palavras, "aos dois anos de idade, quando seu pai o ensinou a distinguir um Chevy de um Ford. Desde então, tem sido carros regularmente".

Como um amante sério de praticamente tudo que envolve motor, Richard pode responder a quase qualquer tipo de consulta relacionada à manutenção, conserto ou restauração de carros e é um profissional de fato especializado em motores elétricos.