Как контррулить мотоциклом. Подробное руководство

Как контррулить мотоциклом?

Если вы едете на мотоцикле, вы уже это делаете. Однако при управлении более мощным мотоциклом важно иметь базовое понимание процесса наклона в повороте , что повышает мастерство выполнения этого поворота.

Каждый райдер понимает, что при трансформации вы наклоняетесь. Но мало кто понимает существенный аспект этого — контрруление.

Контрруление — это метод, который вы сознательно или автоматически включаете при запуске, что наклон. По сути, вы направляете делегированный наклон вправо, а также наоборот.

Чтобы полностью понять теорию, вам нужно разобраться с тягой развала, углом крена, а также центростремительным давлением. Но чтобы ездить, вам нужно только понять метод.

Интерпретация контрруления заключается в запуске поворота путем нажатия на внутреннюю часть руля, чтобы наклонить мотоцикл в поворот. Просто нажмите делегированную кнопку, чтобы поехать влево, и нажмите правую, чтобы поехать вправо.

Контрруление обычно работает на скоростях выше скорости пешехода из-за характеристик мотоцикла, а также является ключевым приемом, используемым для управления мотоциклом.

Что такое контрруление?

Это техника, которую вы наверняка видели на дороге, даже если сами никогда ею не пользовались.

Проще говоря, контрруление — это вращение руля в направлении, в котором вы намерены двигаться со скоростью более 12 миль в час.

Если вы хотите поехать направо, нажмите вперед на соответствующий руль, чтобы поехать направо. Мы нажимаем на руль, чтобы заставить мотоцикл наклониться в соответствии с указаниями, по которым мы хотим поехать.

В целом, мы говорим, что контрруление лучше всего использовать выше 12 миль в час. Фактически, мотоцикл может быть контррулен на любой скорости, но результаты контрруления начинают быть гораздо более узнаваемыми, а также гораздо более полезными для нас как мотоцикла около 12 миль в час.

Различные типы мотоциклов имеют различные аспекты, которые могут преобразовать фактическую скорость «перехода» (например, вес, геометрия, размер шин и т. д.), но в целом мы можем утверждать приблизительно 12 миль в час. Мы указываем 12 миль в час, поскольку мотоцикл становится значительно более устойчивым.

Размещение тела и биомеханика

Ваши руки должны быть расслаблены и параллельны земле, чтобы вы давили на руль под углом примерно 90 градусов к оси рулевого управления, а не нажимали на руль сверху вниз.

Поверхность дороги может быть неровной с ямами, выбоинами и т. д., что приводит к тряске рулевого управления и руля. Если ваши руки слишком жесткие, вы должным образом боретесь с мотоциклом.

Если вы слишком плотно прилегаете к мотоциклу, ваш язык тела также может иметь нежелательные сигналы рулевого управления. Эти толчки передней части, безусловно, передадутся через все ваше тело, что, безусловно, будет работать как дополнительная инерция на направляющей системе, минимизируя результат самовыравнивания мотоцикла, а также преобразуя эффективность.

Мотоциклы обычно хотят войти в прямую линию. Геометрия направляющих, поворотные колеса, коленчатый вал, шестерни и т. д. обеспечивают мотоциклу эту безопасность.

Дополнительные соображения

Обычно к контррулению нужно привыкнуть. В начале тренировок есть вероятность упасть с мотоцикла , резко повернуть руль или набрать полный рот грязи.

При отработке контрруления убедитесь, что у вас есть надлежащая защитная экипировка, включающая в себя полнолицевой шлем для длительной защиты и защиту рук во время езды.

Используйте защитный шлем для мотоцикла с Bluetooth, чтобы оставаться на связи с внешним миром во время езды на мотоцикле, и при этом иметь возможность совершать и принимать телефонные звонки.

Найдите динамики для мотоциклетного шлема, которые создают кристально чистый звук, не отвлекая вас от дороги.

Аналогичным образом, вы можете использовать мотоциклетную Bluetooth-гарнитуру громкой связи , чтобы слушать советы по вождению и обучающие материалы, пока осваиваете искусство контрнаведения.

Выводы

Часть удовольствия от езды на мотоцикле происходит от мастерства управления нестабильным оборудованием. Без своих велосипедистов мотоциклы не могут встать на ноги.

Когда дело касается езды на мотоциклах, умение точно разместить свой мотоцикл там, где вы хотите, на дороге, берет начало в практике и изучении того, как трансформируются мотоциклы. Эта техника называется контррулением.

Родни Л.

Родни Л. — технический писатель и консультант по продукции с более чем десятилетним опытом работы в автомобильной промышленности. Родни — фанат высокопроизводительных машин, которые работают быстро и громко, и эксперт во всем, что касается кастома. Его многочисленные статьи и рецензии доступны в нашей базе знаний. Независимо от того, что не так с вашим мотоциклом или вы собираете кастомный байк, вы можете доверять опыту Родни.