ทำความเข้าใจกฎหมายหมวกกันน็อคของสหรัฐฯ ตามรัฐ (ทั้งหมดที่คุณต้องการทราบอยู่ที่นี่)

ในรัฐส่วนใหญ่ คุณไม่จำเป็นต้องสวมหมวกนิรภัยอย่างถูกต้องตามกฎหมายเมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ อย่างไรก็ตาม เพียงเพราะคุณสามารถสวมหมวกกันน็อคได้ ไม่ได้หมายความว่าคุณควร

มาทำความเข้าใจกันให้กระจ่าง: การขี่หมวกกันน็อคถือเป็นการเรียกร้องที่ชาญฉลาดเสมอ เช่นเดียวกับการเดินทางช่วงสั้นๆ ไปยังร้านขายอาหาร เราคิดว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคนเข้าใจดีว่ารายการตรวจสอบใดที่พวกเขาชอบ

อย่างไรก็ตาม ยังมีนักปั่นอีกหลายคนที่เลือกที่จะไม่สวมหมวกนิรภัย โดยเฉพาะการวิ่งระยะสั้นในเมือง

สำหรับผู้ขับขี่เหล่านี้ จำเป็นต้องรู้ว่าพวกเขาสามารถขับขี่โดยไม่มีหมวกนิรภัยได้หรือไม่ และถึงแม้ว่าคุณจะใช้หมวกนิรภัยอยู่เป็นประจำ ก็ยังต้องรู้ว่า กฎหมายในรัฐของคุณ ว่าคุณต้องการใช้หรือไม่ หรือเป็นเพียงคำแนะนำที่ยอดเยี่ยมจริงๆ

ประเภทของกฎหมายมอเตอร์ไซค์

เมื่อพูดถึงกฎหมายว่าด้วยหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ สหรัฐอเมริกาแบ่งออกเป็นสามประเภทดังต่อไปนี้:

• ประเทศที่ต้องการนักปั่นจักรยานและผู้โดยสารของ ใส่หมวกกันน็อคได้ทุกวัย
• รัฐที่ต้องใช้หมวกนิรภัยสำหรับ นักปั่นจักรยานและนักเดินทางบางประเภท (เช่น บุคคลที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี) แต่ให้ตัวเลือกแก่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เป็นผู้ใหญ่
• รัฐที่นักปั่นจักรยานและนักเดินทางทุกคน สามารถเลือกหมวกกันน็อคได้

รัฐส่วนใหญ่ตกอยู่ในสองประเภทแรก สิบเก้ารัฐและวอชิงตัน ดี.ซี. ได้ออกกฎหมายเกี่ยวกับหมวกกันน็อคระดับโลก และ 28 รัฐได้เลือกหมวกกันน็อคให้เป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่กำหนด มีเพียงสามรัฐในรัฐอิลลินอยส์ ไอโอวา และนิวแฮมป์เชียร์ที่ไม่มีกฎหมายว่าด้วยหมวกกันน็อคของผู้ใด

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์อลาบามา

อลาบามาเรียกร้องให้ calls คนขับรถ และ แขกผู้เข้าพัก เพื่อสวมหมวกนิรภัย

กฎหมายมีจริง รายละเอียดความต้องการหมวกกันน็อครุ่นนี้ เช่นนั้นหมวกกันน็อคจะต้องมีการหุ้มภายนอกที่ยากของวัสดุที่ไม่แตกซึ่งต้านทานผลกระทบเช่นเดียวกับการเจาะเช่นเดียวกับที่จริงมีแท่นดูดซับแรงกระแทกที่ได้รับการป้องกันอย่างแน่นหนาสำหรับศีรษะที่ทำขึ้นเพื่อรองรับหมวกกันน็อคและยังรักษาการแยก ระหว่างส่วนหัวและส่วนหุ้มด้านนอก

แผ่นรองเสริมของหมวกกันน็อคต้องทนต่อแรงกระแทก ดูดซับ และมีความหนามากในทุกตำแหน่งที่ศีรษะอยู่ในระยะประชิดกับหรืออาจสัมผัสกับที่ปิดด้านนอก หมวกกันน็อคต้องทำด้วยผลิตภัณฑ์ที่ทนทานซึ่งจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อหมวกกันน็อคมีอายุมากขึ้น ผลิตภัณฑ์ที่ทราบกันว่าทำให้เกิดอาการระคายเคืองหรือสภาพผิวไม่ควรใช้

นอกจากนี้ หมวกกันน็อคควรมีสายรัดคางแบบปรับได้ที่ติดแน่นจนเข้าที่ได้อย่างปลอดภัย กฎหมายกำหนดให้พนักงานขับรถทุกคนและแขกผู้เข้าพักต้องสวมสายรัดคางไว้ในขณะที่จักรยานไม่ได้ใช้งาน หมวกกันน็อคไม่จำเป็นต้องมีกระบังหน้า แต่ถ้ามี กระบังหน้าจะต้องใช้งานได้หลากหลายหรือเป็นแบบ snap-on และต้องไม่เกินหนึ่งในสี่นิ้วเหนือพื้นที่ผิวหรือวัสดุปิดผิวด้านนอก

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์อลาสก้า

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ปี 18 หรือมากกว่า ไม่จำเป็นต้องสวมหมวกกันน็อคในอลาสก้าตราบเท่าที่พวกเขามี ใบรับรองจักรยาน. อย่างไรก็ตาม หากมีเพียงใบอนุญาตในการฝึกอบรม หมวกกันน็อคก็เป็นสิ่งจำเป็น ไม่ว่าพวกเขาจะอายุเท่าใดก็ตาม หมวกกันน็อคก็มี จำเป็นสำหรับผู้โดยสารทุกคน.

ทุกคนต้องใส่ ความปลอดภัยของดวงตา เว้นแต่จักรยานยนต์จะมีกระจกบังลมหรือกระจกบังลม

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์แอริโซนา

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และผู้โดยสาร ในระหว่าง 18 ต้องใช้หมวกกันน็อคในรัฐแอริโซนา ไม่ว่าจะอายุเท่าไหร่ นักปั่นทุกคนก็ต้องสวมใส่ ป้องกันดวงตา เช่นแว่นตาหรือแว่นตาสำหรับขี่

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์อาร์คันซอ

อาร์คันซอต้องการคนขับรถจักรยานและแขก ในระหว่าง 21 ที่จะสวมหมวกนิรภัย อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ไซค์สามล้อไม่ได้ติดตั้งห้องโดยสารและกระจกบังลมที่มีกำลังไม่เกิน 20 แรงม้า (XNUMX แรงม้า) เมื่อกรมตำรวจนครบาลใช้รถจักรยานยนต์ดังกล่าว

ผู้ขับขี่และแขกทุกคนไม่ว่าจะอายุเท่าไหร่ ต้องสวมแว่นตานิรภัย แว่นตานิรภัย หรือกระบังหน้าแบบใส

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์แคลิฟอร์เนีย

ในแคลิฟอร์เนีย ทุกๆคน ผู้ที่ขับหรือขี่มอเตอร์ไซค์ต้องสวมหมวกนิรภัย หมวกกันน็อคทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของรัฐและต้องติดเข้ากับแถบคาดของหมวกนิรภัย

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์โคโลราโด

โคโลราโดต้องการแค่ผู้ขับขี่รถยนต์และผู้โดยสารเท่านั้น ในระหว่าง 18 เพื่อใส่หมวกกันน็อค หมวกกันน็อคควรเป็นไปตามหรือเกินข้อกำหนดที่พัฒนาขึ้นโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา (DOT) สำหรับหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ และควรสวมสายรัดชิปทุกครั้งที่รถจักรยานยนต์ยังคงเคลื่อนที่อยู่

ขอให้ผู้ขับขี่และแขกทุกคนใช้แว่นตานิรภัยที่มีเลนส์ที่ทำจากกระจกนิรภัยหรือพลาสติก อุปกรณ์ป้องกันดวงตาเหล่านี้ไม่สามารถใช้งานได้หากผู้ปฏิบัติงาน/ผู้โดยสารสวมหมวกนิรภัยพร้อมระบบป้องกันดวงตา

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์คอนเนตทิคัต

คอนเนตทิคัตเพิ่งผ่านกฎหมายยกระดับอายุหมวกกันน็อคจักรยาน เชื่อถือได้ 1 ตุลาคม 2019 คนขับมอเตอร์ไซค์คอนเนตทิคัตและแขก ในระหว่าง 21 ต้องสวมหมวกกันน็อคหรือมีโทษถึง 90 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็นสถานะที่ไม่บังคับสำหรับนักปั่นจักรยานและแขกที่มีอายุมากกว่า 21 ปี

กฎหมายหมวกกันน็อคจักรยานเดลาแวร์

ในเดลาแวร์ ทุกคน ในระหว่าง 19 ต้องใส่หมวกกันน็อคและสายตา ได้รับอนุญาตจากเลขาธิการแห่งรัฐ ผู้ที่มีอายุ 19 ปีขึ้นไปต้องมีหมวกนิรภัยและอุปกรณ์ป้องกันดวงตาอย่างน้อยเมื่อขี่

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ฟลอริดา

กฎหมายหมวกกันน็อคของฟลอริดาค่อนข้างซับซ้อน โดยทั่วไปจะต้อง ทั้งนักขับมอเตอร์ไซค์และนักปั่น เพื่อใส่หมวกกันน็อค แต่ถ้าใครอายุ 21 ปีขึ้นไปเป็น ครอบคลุมโดยแผนประกันที่ให้เงินอย่างน้อย $10,000 ในข้อได้เปรียบทางคลินิกสำหรับการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ไซค์ แผนกฎหมายว่าด้วยหมวกกันน็อคไม่มีผลบังคับใช้

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และนักขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคนต้องสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาโดยไม่คำนึงถึงอายุ ใครก็ตามที่เดินทางโดยรถเทียมเทียมเทียมข้างที่จำกัดจะไม่อยู่ภายใต้กฎหมายว่าด้วยหมวกนิรภัยหรือการป้องกันดวงตาของฟลอริดา

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์จอร์เจีย

ภายใต้กฎหมายของจอร์เจีย, ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกท่าน รวมทั้งนักเดินทางด้วย,ต้องใส่หมวกกันน็อค นอกจากนี้ยังมีการป้องกันดวงตาหากมอเตอร์ไซค์ไม่ได้ติดตั้งกระจกบังลมหน้า

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ฮาวาย

ในฮาวาย ผู้ขับขี่รถยนต์และแขก อายุต่ำกว่า 18 ปี จำเป็นต้องสวมหมวกนิรภัยโดยใช้สายรัดคาง ทุกคนต้องสวมกระจกหรือแว่นตากันแตกหากจักรยานไม่ได้ติดตั้งกระจกบังลม

กฎหมายหมวกกันน็อคไอดาโฮ

ในไอดาโฮ ผู้ขับขี่รถยนต์ เช่นเดียวกับแขก ในระหว่าง 18, ควรสวมหมวกกันน็อคให้เท่ากันหรือดีกว่าข้อกำหนดที่กำหนดสำหรับหมวกกันน็อคโดยหัวหน้างานยานยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม หมวกกันน็อคไม่จำเป็นต้องใช้เมื่อรถจักรยานยนต์วิ่งหรือขี่ในทรัพย์สินส่วนตัว

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์อิลลินอยส์

อิลลินอยส์เป็นเพียงรัฐส่วนน้อยที่มี ไม่มีกฎหมายว่าด้วยหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์แต่อย่างใด. นักปั่นจักรยานทุกประเภททุกวัยสามารถขี่ได้โดยไม่สวมหมวกนิรภัย อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และนักเดินทางยังคงต้องสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาหรือใช้กระจกบังลม

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์อินเดียน่า

ในรัฐอินเดียนา ก็แค่คนขับและผู้โดยสาร ในระหว่าง 18ถูกเรียกให้สวมหมวกนิรภัยและแว่นตานิรภัยหรือกระบังหน้า

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ไอโอวา

รัฐไอโอวาเพื่อนบ้านแถบมิดเวสต์ของรัฐอิลลินอยส์ก็มี ไม่มีกฎหมายว่าด้วยหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ สำหรับนักปั่นทุกวัย

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์แคนซัส

ผู้ขับขี่จักรยานในรัฐแคนซัสและนักเดินทางจะต้องสวมหมวกนิรภัยด้วยหากเป็น ในระหว่าง 18แต่ผู้ใหญ่สามารถเลือกไม่ใส่หมวกกันน็อคได้

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ของรัฐเคนตักกี้

กฎหมายของรัฐเคนตักกี้เรียกร้องให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกคนรวมถึงแขกผู้เข้าพัก ในระหว่าง 21 เพื่อใส่หมวกกันน็อค

หมวกกันน็อคเป็นสิ่งจำเป็นเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีใบอนุญาตจักรยานและผู้ที่มีใบรับรองมอเตอร์ไซค์มาน้อยกว่าหนึ่งปี นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาตไม่สามารถมีแขกได้ทุกประเภท

ทุกคนไม่ว่าจะอายุเท่าไหร่ก็ต้องสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตา

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ลุยเซียนา

ลุยเซียนาต้องการ ผู้ประกอบการรถจักรยานยนต์ทั้งหมดรวมทั้งแขกผู้เข้าพัก สวมหมวกกันน็อคโดยไม่คำนึงถึงอายุและกฎหมายของรัฐก็ต้องการแว่นตาป้องกันเช่นกัน

เมน กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

เมนเรียกร้องหมวกกันน็อคสำหรับผู้ปฏิบัติงานและผู้โดยสาร ในระหว่าง 18เช่นเดียวกับ ผู้ขับขี่ที่ได้รับอนุญาตจากผู้เรียนหรือมีใบอนุญาตน้อยกว่าหนึ่งปี กฎหมายของรัฐเมนยังกำหนดให้สวมหมวกนิรภัยสำหรับผู้โดยสารที่ขับขี่โดยมีเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานซึ่งจำเป็นต้องสวมหมวกนิรภัย

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ของรัฐแมรี่แลนด์

ในรัฐแมรี่แลนด์ คนขับและนักเดินทางทุกคน จะต้องสวมหมวกนิรภัย นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตา เว้นแต่ว่าจักรยานจะติดตั้งกระจกบังลม

แมสซาชูเซต กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

กฎหมายแมสซาชูเซตส์กำหนดให้ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และนักเดินทางทุกท่าน ที่จะสวมหมวกนิรภัย สิ่งนี้ใช้ได้กับทุกคนที่ขี่รถจักรยานยนต์เทียม

นอกจากนี้ คนขับยังต้องสวมแว่นสายตา แว่นตานิรภัย หรือกระบังหน้าป้องกัน หากรถจักรยานยนต์ไม่ได้ติดตั้งกระจกบังลมหรือที่บังลม

มิชิแกน กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

ในมิชิแกน ทั้งคนขับและแขก ในระหว่าง 21ถูกเรียกให้สวมหมวกนิรภัย

• ผู้ขับขี่อายุ 21 ปีขึ้นไปสามารถเลือกที่จะไม่ใช้หมวกกันน็อคได้หากมีเงินช่วยเหลือทางการแพทย์อย่างน้อย 20,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และได้รับรองรถจักรยานยนต์เป็นเวลาอย่างน้อยสองปี หรือผ่านการอนุมัติความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์และ หลักสูตรการรักษาความปลอดภัย
• ผู้โดยสารที่มีอายุมากกว่า 21 ปีสามารถตัดสินใจไม่สวมหมวกกันน็อคได้หากมีเงินประกันผลประโยชน์ทางคลินิกของบุคคลที่หนึ่งอย่างน้อย 20,000 ดอลลาร์พร้อมกับความคุ้มครองการประกันภัยที่จำเป็นสำหรับผู้ประกอบการรถจักรยานยนต์

มินนิโซตา กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

ภายใต้กฎหมายมินนิโซตา ผู้ขับขี่และนักเดินทางทุกคน ในระหว่าง 18 ต้องสวมหมวกนิรภัย ยิ่งไปกว่านั้น พนักงานขับรถทุกคนที่มีใบอนุญาตไม่ว่าจะอายุเท่าใดก็ตาม ควรใช้หมวกกันน็อค

นอกจากนี้ ผู้ที่ขับรถภายใต้ใบอนุญาตของผู้เรียนไม่สามารถมีผู้โดยสารหรือขับรถข้ามรัฐได้ในตอนกลางคืน

กฎหมายมินนิโซตายังต้องการให้ผู้ขับขี่ทุกคนใช้การรักษาความปลอดภัยตา

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์มิสซิสซิปปี้

กฎหมายมิสซิสซิปปี้เรียกร้องให้มีหมวกนิรภัยสำหรับมอเตอร์ไซค์ ผู้ประกอบการและนักเดินทางทั้งหมดแม้จะอายุมากแล้ว

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ของรัฐมิสซูรี

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ อายุต่ำกว่า 26 ปี หรือผู้ได้รับใบอนุญาตการฝึกอบรม training จะต้องสวมหมวกนิรภัย ผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่า 26 ปีที่ไม่สวมหมวกนิรภัยจะต้องได้รับการคุ้มครองจากประกันสุขภาพอย่างแน่นอน ผู้เดินทางทุกคนต้องใช้หมวกนิรภัย

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์มอนทาน่า

มอนทานาเรียกร้องให้ทั้งผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และนักเดินทางสวมหมวกนิรภัยหากพวกเขา ในระหว่าง 18. เป็นสถานะที่ไม่บังคับของหมวกนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ของเนแบรสกา

เนบราสก้าต้องการ พนักงานขับรถและแขกทุกท่าน สวมหมวกกันน็อคแบบมีสายรัดคางได้ทุกเมื่อในขณะที่จักรยานยังคงเคลื่อนที่อยู่

เนบราสก้ายังเรียกร้องให้หมวกกันน็อคมีซับในและแผ่นรองเสริมที่ตอบสนองหรือเหนือกว่ากฎหมายของรัฐบาล

เนวาดา กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

ในเนวาดา คนขับจักรยานและแขกทุกคน ถูกเรียกให้ใช้หมวกกันน็อคและแว่นตาป้องกันเมื่อขี่

หากจักรยานยนต์มีกระจกบังลม ผู้ขับขี่และนักเดินทางจะไม่ได้รับการเรียกให้ใช้แว่นตา แว่นตา หรือหน้ากากป้องกันใบหน้า

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์นิวแฮมป์เชียร์

นิวแฮมป์เชียร์ ไม่ได้มี กฎหมายว่าด้วยหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ นักปั่นจักรยานและแขกสามารถเลือกได้ว่าจะสวมอุปกรณ์ความปลอดภัยหรือไม่

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์แจ็คเก็ตใหม่

ในแจ็คเก็ตใหม่ ผู้ขับขี่ทุกคนรวมถึงนักเดินทาง ถูกเรียกให้สวมหมวกนิรภัย หมวกกันน็อคต้องเป็นไปตามเกณฑ์ความปลอดภัยที่กำหนดโดยผู้อำนวยการฝ่ายยานยนต์ของรัฐนิวเจอร์ซีย์ และต้องมีสายรัดคอหรือสายรัดคาง และต้อง 'สะท้อนแสง' ทั้งสองด้าน

แว่นตาป้องกันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคน

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์นิวเม็กซิโก

นิวเม็กซิโกกำหนดให้มีหมวกนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และนักเดินทาง ในระหว่าง 18แต่หมวกกันน็อคเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ใหญ่

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์นิวยอร์ก

กฎหมายเมืองนิวยอร์กต้องการ คนขับและนักเดินทางทุกคน เพื่อใช้หมวกกันน็อค นอกจากนี้ นิวยอร์กยังกำหนดให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคนสวมแว่นตาหรือกระบังหน้า

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ของ North Carolina

North Carolina ต้องการหมวกกันน็อคสำหรับทั้งคนขับและแขกของ วัยไหนก็ได้.

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ของ North Dakota

ภายใต้กฎหมายของมลรัฐนอร์ทดาโคตา คนขับรถและผู้โดยสารทุกคน ในระหว่าง 18 ต้องใส่หมวกกันน็อค อย่างไรก็ตาม หากผู้ขับขี่รถยนต์อายุต่ำกว่า 18 ปี ผู้เดินทางจะต้องสวมหมวกนิรภัยเพิ่มเติมโดยไม่คำนึงถึงอายุของผู้โดยสาร

โอไฮโอ กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

ในโอไฮโอ คนขับรถทุกคน ในระหว่าง 18 และผู้ที่มี "ใบรับรองมือสมัครเล่น" ต้องสวมหมวกนิรภัย โอไฮโอออก "ใบอนุญาตมือสมัครเล่น" ให้กับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์อายุ 18 ปีขึ้นไปที่ไม่เคยได้รับการรับรองให้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ในรัฐโอไฮโอหรือรัฐอื่นหรือเขตอำนาจศาลอื่นที่กฎหมายโอไฮโอรับรองมาก่อน

ผู้เข้าพักที่อายุต่ำกว่า 18 ปีทุกคนต้องสวมหมวกนิรภัย นอกเหนือจากผู้เดินทางที่โดยสารพร้อมคนขับรถที่มีใบอนุญาต "ผู้เริ่มต้น" ไม่ว่าผู้เดินทางจะอายุเท่าใด

ผู้ขับขี่ยานพาหนะและนักเดินทางทุกคนต้องสวมกระจกกันแตกหรืออุปกรณ์ป้องกันดวงตาอื่นๆ ตลอดเวลา

ผมบล็อกข้อความ คลิกที่ปุ่มแก้ไขเพื่อเปลี่ยนข้อความนี้ Lorem Ipsum บังคับ Amet นั่ง, consectetur adipiscing Elit Ut Elit เทลลัส, luctus NEC Mattis ullamcorper, วอลเลย์บอล dapibus สิงห์

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์โอคลาโฮมา

กฎหมายของโอคลาโฮมากำหนดให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะและผู้เดินทาง ในระหว่าง 18 เพื่อใส่หมวกกันน็อค หมวกกันน็อคต้องมีซับใน แผ่นรอง และแถบคาดคาง และไม่ทำให้สายตาของผู้ขับขี่ผิดรูป

อย่างไรก็ตาม คนขับรถทุกคนต้องใช้แว่นตานิรภัยหรือกระบังหน้า เว้นแต่จักรยานยนต์จะติดตั้งกระจกบังลมที่มีคุณภาพ ขนาด และความหนาเพียงพอเพื่อป้องกันผู้ขับขี่จากสิ่งแปลกปลอม

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์โอเรกอน

ในโอเรกอน ผู้ขับขี่จักรยานยนต์และนักเดินทางทุกท่าน จะต้องสวมหมวกกันน็อค หมวกกันน็อคควรมีสติกเกอร์ที่แสดงว่าเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา (DOT)

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์เพนซิลเวเนีย

รัฐเพนซิลเวเนียยกเลิกกฎหมายว่าด้วยหมวกกันน็อคในปี 2003 ปัจจุบันคนขับมอเตอร์ไซค์อายุมากกว่า 21 ปีมีใบรับรองเป็นเวลา 2 ปีหรือจบโครงการความปลอดภัยของผู้ขับขี่จักรยานยนต์แล้ว กฎหมายไม่ได้เรียกร้องให้ใช้หมวกกันน็อค

ผู้เข้าพักที่มีอายุมากกว่า 21 ปีสามารถขี่มอเตอร์ไซค์โดยไม่สวมหมวกนิรภัย เว้นแต่จะมีการเรียกคนขับให้สวมหมวกนิรภัย ในกรณีนี้ ผู้เข้าพักก็ต้องเช่นกัน ผู้โดยสารที่โดยสารพร้อมคนขับรถที่มีใบอนุญาตเป็นนักเรียนจะถูกเรียกให้สวมหมวกนิรภัย ไม่ว่าผู้โดยสารจะอายุเท่าใด

คนขับรถทุกคน รวมถึงผู้โดยสารที่อายุต่ำกว่า 21 ปี ถูกเรียกให้สวมหมวกกันน็อค และทุกคนถูกเรียกให้ใช้ระบบรักษาความปลอดภัยตา

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์โรดไอแลนด์

กฎหมายโรดไอแลนด์เรียกร้องให้ผู้ขับขี่จักรยาน bike ในระหว่าง 21 เพื่อใส่หมวกกันน็อค นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ใหม่ทุกคน โดยไม่คำนึงถึงอายุ ควรใช้หมวกกันน็อคเป็นเวลาหนึ่งปีหลังจากได้รับใบอนุญาตขับขี่มอเตอร์ไซค์ครั้งแรก

ผู้ขับขี่ทุกคนต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันดวงตาตลอดเวลา ผู้เดินทางด้วยมอเตอร์ไซด์ทุกคนควรใช้หมวกกันน็อค

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์เซาท์แคโรไลนา

ในเซาท์แคโรไลนา นักขับจักรยานทุกคน รวมทั้งผู้โดยสารด้วย ในระหว่าง 21,ต้องสวมหมวกกันน็อค หมวกกันน็อคต้องได้รับการยอมรับจากกองทางหลวงและการขนส่งสาธารณะและต้องมีสายรัดคอหรือคางและต้อง 'สะท้อนแสง' ทั้งสองด้าน

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์เซาท์ดาโคตา

South Dakota เรียกร้องให้มีหมวกนิรภัยสำหรับมอเตอร์ไซค์และดวงตาสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ในระหว่าง 18. ผู้ใหญ่สามารถเลือกที่จะขี่โดยไม่สวมหมวกนิรภัย แต่ยังคงต้องมีอุปกรณ์ป้องกันดวงตาอยู่

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์เทนเนสซี

ในรัฐเทนเนสซี คนขับรถและผู้โดยสารต้องสวมหมวกนิรภัยที่ ทุกเวลา.

หากคนขับรถหรือแขกอายุ 21 ปีขึ้นไปสามารถสวมหมวกนิรภัยประเภทใดก็ได้ที่ตรงตามเกณฑ์ความปลอดภัยของรถยนต์ของรัฐบาลกลาง นอกจากนี้ยังต้องมีช่องระบายอากาศที่มีขนาดเกินหนึ่งนิ้วครึ่ง กฎหมายว่าด้วยจักรยานของรัฐเทนเนสซีระบุว่าหมวกกันน็อคเหล่านี้ควรมีฉลากที่ระบุว่าหมวกกันน็อคนั้นสอดคล้องกับความต้องการของวัฒนธรรมอเมริกันสำหรับวัสดุในการทดสอบ การจ่ายเงินเพื่อความมั่นคงปลอดภัยสำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค พื้นที่พิสูจน์อิทธิพลใต้ หรือมูลนิธิสเนลล์

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์เท็กซัส

โดยทั่วไปกฎหมายเท็กซัสเรียกร้องให้ คนขับรถและนักเดินทางทุกคน ที่จะสวมหมวกนิรภัย หมวกกันน็อคต้องเป็นไปตามเกณฑ์ความปลอดภัยของกองความปลอดภัยสาธารณะและความมั่นคงของรัฐ

อย่างไรก็ตาม ผู้ที่มีอายุ 21 ปีขึ้นไปซึ่งผ่านการฝึกอบรมผู้ควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับการยอมรับและหลักสูตรความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยอย่างมีประสิทธิภาพ หรือได้รับการคุ้มครองโดยกลยุทธ์การประกันสุขภาพที่ให้ผลประโยชน์ทางการแพทย์ขั้นต่ำ 10,000 ดอลลาร์สำหรับการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นขณะวิ่งจักรยาน บนหมวกกันน็อค

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ยูทาห์

ในยูทาห์ คนขับจักรยานและผู้โดยสารด้วย ในระหว่าง 18 ต้องใช้หมวกกันน็อค หมวกกันน็อคต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา (DOT)

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์เวอร์มอนต์

กฎหมายเวอร์มอนต์ต้องการ คนขับจักรยานทุกคนรวมถึงนักเดินทางด้วย เพื่อใช้หมวกกันน็อค หมวกกันน็อคควรได้รับอนุญาตจากผู้บัญชาการกองยานยนต์ไฟฟ้า กฎหมายของรัฐกำหนดให้หมวกกันน็อคทุกใบต้องมีสายรัดคอหรือคาง

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์เวอร์จิเนีย

ในเวอร์จิเนีย ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจักรยานยนต์ทุกท่าน ควรสวมหมวกกันน็อค หมวกกันน็อคควรเป็นไปตามข้อกำหนดหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ Snell Memorial Structure (Snell), American National Standards Institute (ANSI) หรือ Federal Department of Transportation

เวอร์จิเนียก็กำหนดให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคนสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตา เช่น กระบังหน้า กระจกกันแตก หรือแว่นตา เว้นแต่ว่าจักรยานจะมีกระจกกันแตกหรือกระจกบังลมที่หัวหน้าแผนกยานยนต์ยอมรับหรือมีคุณสมบัติตรงตามหรือผ่านเกณฑ์ ตลอดจนข้อกำหนดของ Snell, ANSI หรือกรมการขนส่งของรัฐบาล

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์วอชิงตัน

กฎหมายวอชิงตันกำหนดให้ ทั้งคนขับมอเตอร์ไซค์และผู้โดยสาร เพื่อใช้หมวกกันน็อค หมวกกันน็อคจะต้องสวมเข้ากับคอหรือสายรัดคาง ซึ่งต้องยึดให้แน่นเมื่อรถจักรยานยนต์ยังคงเคลื่อนที่อยู่

ผู้ขับขี่ทุกคนควรสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาเพิ่มเติม เช่น แว่นตา แว่นตานิรภัย หรือที่บังหน้า เว้นแต่รถมอเตอร์ไซค์จะติดกระจกบังลม

Washington, DC กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

กฎหมาย DC กำหนดให้ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และนักเดินทางทุกท่าน ที่จะสวมหมวกนิรภัย หมวกกันน็อคต้องได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการกองยานยนต์ไฟฟ้าหรือต้องเป็นไปตามข้อกำหนด American National Requirement Institute (ANSI) สำหรับหมวกกันน็อคสำหรับผู้ใช้รถยนต์ Standard Z90 -.1 -1966

กฎหมายว่าด้วยรถจักรยานยนต์ของ DC เรียกร้องให้หมวกกันน็อคมีตัวสะท้อนแสงที่ทนทานต่อสภาพอากาศในระยะยาวในแต่ละด้านซึ่งครอบคลุมตำแหน่งอย่างน้อยสี่นิ้ว หมวกกันน็อคควรมีสายรัดคอหรือคางเพิ่มเติม กฎหมายยังเรียกร้องให้หมวกนิรภัยนั้นอนุญาตให้มองเห็นสิ่งกีดขวางรอบข้างได้ถึง 120 องศาในแต่ละด้าน หมวกกันน็อคควรอนุญาตให้ได้ยินโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคนต้องสวมแว่นตาหรือหน้ากากป้องกัน เว้นแต่จักรยานยนต์จะสวมกระจกบังลม หรือเว้นแต่คนขับจะสวมแว่นตาที่มีเลนส์กระจกกันแตก

เวสต์เวอร์จิเนีย กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

ในเวสต์เวอร์จิเนีย ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และนักเดินทางทุกท่าน ควรสวมหมวกนิรภัยที่รัดคอหรือสายรัดคางอย่างแน่นหนา หมวกกันน็อคจะต้องทำขึ้นเพื่อเบนเข็มและทนต่อการแทรกซึมและกระจายแรงกดดัน กฎหมายกำหนดให้หมวกกันน็อคต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพในปัจจุบันที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง American National Criteria Institute (ANSI) Criterion Z 90.1 หรือ Snell Safety Criteria (Snell) สำหรับหมวกกันน็อคสำหรับผู้ใช้รถบรรทุก

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคนและนักเดินทางควรสวมแว่นตานิรภัย แว่นตากันการแตก แว่นสายตา หรือเครื่องป้องกันใบหน้าที่เป็นไปตาม ANSI Criterion Z2.1

หากจักรยานยนต์มีกระจกบังลมหรือกระจกบังลม จักรยานควรเป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่กำหนดโดย Department of Transport Federal Automobile Safety and Security Crition 205 และ ANSI Safety Glazing Materials for Glazing Motor Cars on Land Freeways, Requirement Z26.1

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์วิสคอนซิน

กฎหมายวิสคอนซินต้องการผู้ขับขี่จักรยานและนักเดินทางด้วย ในระหว่าง 18 เพื่อใช้หมวกกันน็อคที่มีสายรัดคาง ผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาตในการฝึกอบรมจะถูกเรียกให้สวมหมวกนิรภัยเพิ่มเติมแม้จะอายุมากแล้วก็ตาม

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคนต้องสวมหน้ากากป้องกัน แว่นตา หรือแว่นตากันลม เว้นแต่จักรยานยนต์จะติดตั้งกระจกบังลมที่สูงกว่าแฮนด์จับอย่างน้อย 15 นิ้ว

กฎหมายหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ไวโอมิง

ในไวโอมิง มีแต่คนขับมอเตอร์ไซค์และแขก ในระหว่าง 18 จะต้องสวมหมวกนิรภัย หมวกกันน็อคต้องได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างแน่นหนาและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยผู้กำกับการกระทรวงคมนาคมของรัฐ

ทำไมคุณควรสวมหมวกกันน็อคโดยไม่คำนึงถึงกฎหมายของรัฐ

แม้ว่าข้อมูลข้างต้นจะช่วยให้คุณทราบถึงความต้องการทางกฎหมายสำหรับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ในรัฐต่างๆ ได้ คุณอาจต้องการพิจารณาพิจารณาว่ากฎหมายของรัฐจะบังคับใช้หรือไม่ก็ตาม

ความจริงก็คือ แม้ว่าคุณจะขี่จักรยานได้อย่างปลอดภัยเพียงใด แต่นักปั่นจักรยานก็ยังขาดความปลอดภัยของรถที่ปิดล้อม สิ่งนี้ทำให้คุณไวต่อการบาดเจ็บมากขึ้นในกรณีที่สภาพถนนไม่เอื้ออำนวย สภาพอากาศที่เลวร้าย หรือการเผชิญหน้ากับคนขับที่เป็นอันตราย

ในทำนองเดียวกัน โปรดทราบว่าการบาดเจ็บที่ศีรษะเป็นเรื่องปกติและเป็นอันตรายถึงชีวิตในหมู่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ได้รับบาดเจ็บ ซึ่งวิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันตัวเองคือการใช้หมวกนิรภัย

หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ไม่เพียงสามารถช่วยชีวิตคุณได้ แต่สามารถหยุดคุณไม่ให้มีอาการปัญญาอ่อนที่แก้ไขไม่ได้พร้อมกับอาการบาดเจ็บร้ายแรงที่นักขี่มอเตอร์ไซค์สามารถรักษาไว้ได้

สิ่งที่ต้องค้นหาเมื่อซื้อหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์

ในรัฐที่จำเป็นต้องมีหมวกกันน็อคสำหรับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างถูกกฎหมาย กฎหมายมักจะระบุว่าหมวกกันน็อคนั้นจะต้องเป็น DOT-ได้รับการอนุมัติซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นไปตามหลักเกณฑ์ของกรมการขนส่งทางบก มีทั้งหมวกกันน็อคเต็มใบและหมวกกันน็อคครึ่งใบที่ตรงตามเกณฑ์ DOT แต่หมวกกันน็อคเต็มใบยังใช้การรักษาความปลอดภัยที่เหนือกว่าในอุบัติเหตุเล็กน้อย

DOT, Snell และ ECE 22.05 เป็นมาตรฐานสามประการที่ใช้กันทั่วไปในการสร้างหมวกกันน็อคสำหรับมอเตอร์ไซค์ โดยแต่ละมาตรฐานมีกฎหมายของตัวเองสำหรับการดูดซับกำลัง

หมวกกันน็อคสำหรับจักรยานที่ไม่ใช่ DOT อาจยังปกป้องคุณได้ อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องตรวจสอบหลักเกณฑ์ของรัฐเพื่อระบุว่าคุณจะขับรถอย่างถูกกฎหมายหรือไม่เมื่อใช้หมวกกันน็อค นอกจากนี้ หลายรัฐยังต้องการให้คุณสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาขณะอยู่บนท้องถนน

หากคุณกังวลว่าจะต้องหาอุปกรณ์สวมใส่ที่ดีที่สุดขณะขับขี่ คุณอาจต้องคิดหาหมวกกันน็อคที่ผ่านการรับรองจาก Snell เช่นเดียวกัน หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ที่ผ่านการรับรองจาก Snell มักจะทำให้คุณกลับมามากกว่าที่ได้รับการอนุมัติจาก DOT เพียงอย่างเดียว อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพราะ Snell ใช้มาตรฐานที่เข้มงวดกว่า DOT มาก

เรายังแนะนำให้คุณป้องกันการซื้อหมวกกันน็อคที่ใช้แล้ว เนื่องจากอาจเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจว่าหมวกกันน็อคที่ใช้แล้วได้เสื่อมสภาพไปมากน้อยเพียงใดแล้ว หมวกกันน็อคแบบใหม่มีราคาสูงขึ้น แต่ความแตกต่างนั้นน้อยกว่าที่คุณประหยัดได้ในการรักษาอาการบาดเจ็บที่ศีรษะ

การมีหมวกกันน็อคที่พอดีตัวก็สำคัญพอๆ กับหมวกกันน็อคคุณภาพสูง หมวกกันน็อคต้องพอดีกับศีรษะของคุณทั้งหมด เนื่องจากหมวกกันน็อคทุกแบบและทุกยี่ห้ออาจมีขนาดที่ไม่เหมือนกัน เราขอแนะนำให้คุณลองใช้ตัวต่อตัวก่อนซื้อทางออนไลน์

เมื่อใดควรเปลี่ยนหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ของคุณ

เมื่อพูดถึงระยะเวลาที่หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์มีอายุการใช้งาน สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าหมวกกันน็อคมีอายุการใช้งาน

สิ่งที่ไม่เคยมีอยู่ในอุบัติเหตุหรือการชนประเภทใดเลยอาจใช้งานได้สะดวกกว่า 20 ปี ก่อนที่คุณจะรู้สึกว่าจะซื้อเครื่องใหม่ที่มีฟังก์ชันความปลอดภัยและความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง

ผู้เชี่ยวชาญบางคนยังแนะนำให้เปลี่ยนทุก 5 หรือ 7 ปี ไม่ว่าคุณจะใช้งานบ่อยเพียงใด

ในทางกลับกัน หมวกกันน็อคใหม่เอี่ยมของคุณอาจมีอายุการใช้งานเพียงไม่กี่เดือน หรืออาจสองสามวันก็ได้ หากคุณประสบอุบัติเหตุในขณะนี้

โปรดจำไว้ว่าหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์เหล่านั้นเหมือนกับที่นั่งเด็กสำหรับเด็ก เมื่อพวกเขายังคงอยู่ในการชน พวกเขาคิดว่าจะเสียและควรเปลี่ยนก่อนที่คุณจะกลับมาบนจักรยานของคุณ

ในทำนองเดียวกัน รับหรือขอรับหมวกนิรภัยเท่านั้นหากคุณสามารถตรวจสอบได้ว่าไม่เคยมีอุบัติเหตุใดๆ เกิดขึ้นจริง

คุณควรใช้หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์หรือไม่?

การมีจักรยานยนต์เป็นของตัวเองอาจเป็นความฝันที่เป็นจริงได้ หากคุณชอบถนนเปิดโล่งและชอบสัมผัสลมบนหน้า แต่อย่าเพิกเฉยต่อองค์ประกอบด้านความปลอดภัย

คุณจะมีความเพลิดเพลินเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับความสบายใจที่มากขึ้นในระยะยาว หากคุณได้รับการประกันอย่างเหมาะสมว่าจะขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณ และปฏิบัติตามมาตรการป้องกันทั้งหมดที่มีให้กับคุณ

ขั้นตอนสำคัญประการหนึ่งคือการสวมหมวกนิรภัยทุกครั้งที่ขี่จักรยาน และไม่ว่ากฎหมายของรัฐจะระบุไว้อย่างไร

นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่านักเดินทางประเภทใดก็ตามบนจักรยานของคุณสวมหมวกกันน็อคที่สามารถช่วยป้องกันการบาดเจ็บที่เลวร้ายที่สุดที่อาจเกิดขึ้นได้

เป็นความจริงที่ปฏิเสธไม่ได้ว่าการสวมหมวกนิรภัยนั้นปลอดภัยกว่าการไม่ไปข้างนอก ดังนั้นคุณก็สามารถเข้าร่วมโปรแกรมได้เช่นกัน

การสวมหมวกนิรภัยมีข้อดีอีกประการหนึ่ง นอกเหนือจากการรักษาชีวิตและการปฏิบัติตามกฎหมาย: หากไม่มีหมวกนิรภัย คุณจะไม่สามารถใช้เครื่องมือโต้ตอบกับมอเตอร์ไซค์แบบไร้สายที่น่าทึ่งเช่น ฟอดสปอร์ต M1S Plus หรือมีประสิทธิภาพ ฟอดสปอร์ตส์ FX8.

ด้วยอุปกรณ์ที่โฉบเฉี่ยวและทรงพลังเหล่านี้ผูกติดอยู่กับหมวกกันน็อคของคุณ คุณสามารถพูดคุยกับนักปั่นจักรยานคนอื่นๆ ในกลุ่มของคุณ รับสาย หรือสตรีมเพลงโปรดของคุณไปยังลำโพงเสียงสำหรับหมวกกันน็อค Bluetooth แบบแฮนด์ฟรีทั้งหมด มันจะให้มุมมองใหม่แก่คุณว่าทำไมหมวกกันน็อคถึงเหลือเชื่อ

สตีเฟ่น

ช่างซ่อมรถจักรยานยนต์, นักเขียน. สนใจเกียร์มอไซค์มาหลายปี ชอบที่จะติดตามข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคใหม่ล่าสุดของรถจักรยานยนต์