คู่มือเฉพาะสำหรับตำแหน่งขี่มอเตอร์ไซค์ [2023]

ขณะขี่มอเตอร์ไซค์ สิ่งสำคัญคือต้องผ่อนคลายและสบายตัวด้วย ท่าทางร่างกายของคุณขณะขี่เป็นปัจจัยสำคัญในการทำให้การขี่ของคุณสะดวกสบายเป็นพิเศษและในการควบคุมตำแหน่งของจักรยานได้ดีขึ้นมาก

ท่าที่ไม่สบายใจอาจส่งผลให้เกิดความเจ็บปวด ความเจ็บปวด และความรู้สึกไม่สบาย ตำแหน่งการขี่ที่ไม่ดีย่อมนำไปสู่เนื้อเยื่อของกล้ามเนื้อที่ตึง ซึ่งจะส่งผลต่อความสามารถในการควบคุมตัวและเวลาตอบสนองของคุณ

เราจะมาดูตำแหน่งการขี่มอเตอร์ไซค์กัน

ตำแหน่งขี่มอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดคืออะไร

ตำแหน่งจะขึ้นอยู่กับการออกแบบของมอเตอร์ไซค์เล็กน้อย แต่สำหรับจักรยานยนต์ หู ไหล่ และสะโพกของคุณควรอยู่ในแนวเดียวกันขึ้นและลง หลังของคุณต้องตรง แขนของคุณงอเล็กน้อยด้วยมือที่คลายบนม้านั่ง ขาของคุณจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมกับส่วนยึด เช่นเดียวกับการเอื้อมมือของคุณจะต้องไม่เป็นอุปสรรคต่อความสามารถในการบังคับรถของคุณ

คุณจะพบว่ามีรถจักรยานยนต์หลายแบบในท้องตลาด

ยังมีตำแหน่งการขี่พื้นฐานเพียงสามตำแหน่งเท่านั้น: มาตรฐาน สปอร์ต และครุยเซอร์.

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ 9 ประเภทรถจักรยานยนต์ทั่วไป

ตำแหน่งขี่มาตรฐาน

ตำแหน่งทั่วไปคือหนึ่งในตัวเลือกที่เป็นกลางที่สุด ซึ่งเป็นตำแหน่งมาตรฐานและตำแหน่งร่างกายที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับผู้ขับขี่

ในตำแหน่งการขี่มอเตอร์ไซค์ นักขี่มอเตอร์ไซค์นั่งโดยให้ลำตัวตรงและเอนหลังตรง แขนบานพับเป็นสุขบนด้ามจับและขยายออกได้สะดวก

ไหล่ถูกดันไปข้างหลังเล็กน้อยและต้องหย่อนพอเพียงเพื่อให้ข้อต่อคลี่คลายและงอบ้าง

ขณะขี่ในท่าร่างกายมาตรฐาน เข่าควรพักเมื่อเทียบกับถังเก็บ และงอในระดับความสูงที่ต่ำกว่าสะโพกเล็กน้อย เท้าของผู้ขับขี่จักรยานยนต์ควรพิงที่พักเท้าในมุม 90 องศา โดยวางไว้ใต้เข่าโดยตรง

• ข้อดี

การจัดวางแบบธรรมดาจะดีที่สุดถ้าคุณมีจักรยานยนต์แฝดหรือจักรยานทัวร์ริ่ง เป็นท่าทางที่ดีที่สุดที่จะให้คุณควบคุมการนำทางมอเตอร์ไซค์ของคุณได้ดีที่สุด

ท่านี้อเนกประสงค์พอที่จะใช้สำหรับจักรยานกิจกรรมกีฬาได้เช่นกัน

มันเกี่ยวข้องกับรูปร่างและขนาดเกือบทุกประเภท การนั่งหลังตรงช่วยลดอาการปวดหลังส่วนบนและคอขณะขี่

เนื่องจากนักปั่นจักรยานนั่งตัวตรงและสูง ตำแหน่งนี้จึงสามารถเปิดรับแสงได้มากขึ้น

ตำแหน่งพื้นฐานสามารถเพิ่มเติมได้สำหรับการเดินทางไกลหรือการเดินทางระยะสั้น

จากท่าขี่ทั่วไป นักขี่มอเตอร์ไซค์สามารถยืนหยัดบนทางแก้ไขเพื่อฟันฝ่าสิ่งกีดขวางได้อย่างง่ายดาย

• จุดด้อย

ทัศนวิสัยดีขึ้นซึ่งมักจะหมายถึงความสูงของเบาะนั่งที่สูงขึ้น ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหากับผู้ขับขี่ที่มีขาสั้นและอาจมีปัญหาในการวางเท้าทั้งสองบนพื้น คุณอาจต้องเพิ่มเบาะนั่งและลดแฮนด์บาร์ลง โดยขึ้นอยู่กับความยาวของลำตัวและระดับความสูงทั้งหมด

ขณะขี่มอเตอร์ไซค์ แรงต้านลมก็อาจเพิ่มขึ้นเนื่องจากการตั้งตัวตรง ท่า.

ตำแหน่งร่างกายของ Sports Riding

การขี่กิจกรรมกีฬาต้องเอนเอียงไปข้างหน้าบ้าง ศีรษะของนักขี่จักรยานทำมุมด้านหน้าลำตัว ศีรษะและตามองผ่านเส้นทางการเดินทาง ร่างกายส่วนบนทำมุมด้านหน้าสะโพกโดยเน้นที่เต้านม ท้องวางแนบชิดกับภาชนะ ในขณะที่กล้ามเนื้อหลังและขารองรับน้ำหนักของลำตัวส่วนบน

แขนคลายขึ้นเช่นเดียวกับข้อต่อข้อศอกงอ เข่าก็โค้งเช่นเดียวกัน เมื่อเทียบกับถังเก็บด้วยเท้า พักผ่อน บนที่พักเท้าในตำแหน่งหลังเข่า

• ข้อดี

ท่ากีฬาเป็นตำแหน่งที่เหนือกว่าตามหลักอากาศพลศาสตร์ ทำให้ผู้ขี่มีแรงต้านลมน้อยที่สุด จึงเป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับการขี่ด้วยความเร็วสูง มันยังช่วยให้คุณควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ของคุณได้อย่างยอดเยี่ยมในขณะที่คุณขับด้วยความเร็วที่เร็วมาก เป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับการแข่งจักรยานแบบผู้เชี่ยวชาญ

Sportbikes เช่น Ducati, Kawasaki Ninja และ Yamaha ใช้ตำแหน่งการขี่แบบสปอร์ต

• จุดด้อย

หากไม่มีระดับความสูง ความสามารถในการมองไกลออกไปตามถนนจะลดลงสำหรับท่านี้ และเนื่องจากตำแหน่งการขี่มักจะคับแคบ จึงเหมาะที่สุดสำหรับการขี่ที่สั้นกว่ามากเท่านั้น ตำแหน่งนี้ไม่สบายใจและไม่ปลอดภัยสำหรับการเดินทางไกล

หากคุณยังใหม่ต่อการใช้ท่าจักรยานแบบต่างๆ เหล่านี้ คุณอาจจัดการกับปัญหาบางอย่างในการดูแลรักษาท่าทางเหล่านี้เป็นเวลานาน

ตำแหน่งร่างกายของ Cruiser Riding

ตามชื่อของมัน เหมาะที่สุดสำหรับครุยเซอร์ที่มีเบาะนั่งสูงต่ำและมีด้ามจับที่สูงกว่า

นักขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนชอบท่านี้เพราะรูปลักษณ์และความรู้สึกสบายๆ

ในตำแหน่งขี่ครุยเซอร์ ร่างกายของนักปั่นเอียงไปทางด้านหลังเล็กน้อย เช่นเดียวกับตำแหน่งการขี่ทั้งหมด ศีรษะและดวงตากำลังรอคอยการเดินทาง

แขนจะยื่นออกไปในตำแหน่งนี้มากกว่าตำแหน่งอื่นๆ แต่ข้อต่อข้อศอกยังต้องงอ หัวเข่าควรโค้งงอและวางพิงถังเก็บที่ระดับความสูงเกือบเท่ากับสะโพก และเท้าต้องพักบนที่วางเท้าก่อนเข่า

• ข้อดี

ครุยเซอร์มักจะมีแฮนด์จับที่สูงกว่า และตำแหน่งการขี่ครุยเซอร์ให้ทางเลือกในการยืดขาให้สบายกว่าตำแหน่งการขี่ตามเกณฑ์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ช่วยให้ร่างกายส่วนบนของคุณคลายตัวแม้ในการเดินทางไกล ขาที่กว้างขวางช่วยลดแรงกดจากร่างกายส่วนบนของคุณ ดังนั้นคุณจึงปล่อยให้เกร็งน้อยลงมาก

ตำแหน่งนี้เป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่มีปัญหาที่หลัง เนื่องจากมีโอกาสน้อยมากที่จะทำให้เกิดความเครียดของมวลกล้ามเนื้อหลังส่วนล่าง

• จุดด้อย

เนื่องจากระดับความเอนไปข้างหลังของร่างกาย นักขี่มอเตอร์ไซค์บางคนจึงเอื้อมมือออกไปจนสุดซึ่งอาจทำให้เกิดอาการอ่อนล้า ปวดไหล่ และกล้ามเนื้อตึงได้

ตำแหน่งนี้มีข้อจำกัดของผู้ใช้ด้วย หากคุณมีแขนที่สั้นอย่างไม่น่าเชื่อ การดำเนินการนี้จะไม่ปลอดภัยสำหรับคุณในการขับรถครั้งละหลายชั่วโมง

แน่นอนว่านักบิดจะพบว่ามันยากที่จะยึดหมุดไว้เพื่อข้ามสิ่งกีดขวางโดยไม่ต้องดึงน้ำหนักไปที่ด้ามจับ นอกจากนี้ จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเหยียดขาตรงทั้งหมด เนื่องจากคุณอาจประสบปัญหาข้อต่อล็อคได้

ตำแหน่งนี้อาจทำให้คุณรักษาเสถียรภาพของมอเตอร์ไซค์ได้ยาก นักบิดบางคนรายงานว่ายากที่จะเอาขาทั้งสองข้างออกโดยทันทีเพื่อทรงตัวจักรยาน

วิธีการกำหนดตำแหน่งการขี่มอเตอร์ไซค์ในอุดมคติของคุณ

มีองค์ประกอบสองสามอย่างที่จะส่งผลต่อคุณในการค้นหาตำแหน่งที่ดีที่สุดบนมอเตอร์ไซค์ และนี่คือองค์ประกอบที่สำคัญกว่าสองสามอย่าง

ขนาดและน้ำหนักตัวของคุณ

หากคุณมีรูปร่างเพียงเล็กน้อย ก็ย่อมมีรถจักรยานยนต์บางคันที่คุณไม่ควรนำมาพิจารณาหากต้องการให้พอดีและควบคุมได้ หากคุณอยู่บนจักรยานและไม่สามารถแตะพื้นด้วยเท้าทั้งสองพร้อมกันได้ นั่นอาจไม่ใช่จักรยานสำหรับคุณ

ในทำนองเดียวกัน จักรยานที่มีน้ำหนักมาก เช่น Kawasaki Z1300 จะเหมาะกับนักขี่มอเตอร์ไซค์ตัวเล็ก ๆ เนื่องจากน้ำหนักของมัน และแม้แต่รถรุ่นเฮฟวี่เวทก็ยังลำบากที่จะเลือกมันหากมันพลิกคว่ำ

ในทางกลับกัน หากคุณมีโครงสร้างที่ใหญ่เป็นพิเศษ จักรยานเสือหมอบ 125cc ตัวเล็กจะไม่พอดีกัน คุณจะก้มตัวลงไปพร้อมกับหัวเข่าและข้อศอกทั่วๆ ไป และเราไม่สามารถจินตนาการได้ว่ามันจะน่าดึงดูดจริงๆ

ระวังหลังของคุณ

พยายามทำให้หลังของคุณอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุด นั่นแสดงว่ากระดูกสันหลังของคุณควรอยู่ในท่าที่ถูกต้องและการไหลเวียนของน้ำหนักจำเป็นต้องรู้สึกสบาย วิธีหนึ่งที่จะทำให้ร่างกายของคุณใช้ประโยชน์จากตำแหน่งเหล่านี้คือการรักษาท่าไว้เมื่อคุณไม่ได้ขี่ รักษาหลังของคุณโดยตรงในระหว่างกิจกรรมปกติเช่นการเดินหรือพักผ่อน

เมื่อใดก็ตามที่คุณงอตัว ให้พยายามเปลี่ยนท่าทางให้ถูกต้อง คุณควรหลีกเลี่ยงการยกไหล่ขึ้นเหนือใบหูเพราะจะทำให้หลังที่โค้งมนได้อย่างแน่นอน หลีกเลี่ยงการกดดันหลังส่วนล่างของคุณอย่างมาก

ท่าทางที่ไม่ถูกต้องจะกระชับมวลกล้ามเนื้อบนไหล่ของคุณ ลดหลัง และลำตัวอย่างแน่นอน กล้ามเนื้อที่แข็งในบริเวณดังกล่าวจะทำให้คุณมีความยืดหยุ่นเพียงพอสำหรับท่าจักรยานบางท่า ความสม่ำเสมอเป็นประเภทในการรักษาท่าทางซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงจำเป็นต้องคำนึงถึงท่าทางของคุณในทุกวิถีทาง

ปรับรถจักรยานยนต์ให้เหมาะกับคุณ

คุณทำอย่างนั้นเมื่อคุณค้นพบ ที่นั่ง การจัดวางที่ให้ความรู้สึกสบายโดยพื้นฐานแล้วยังไม่ดีที่สุดใช่หรือไม่ รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่มีแฮนด์จับและที่พักเท้าแบบปรับได้ สร้างสิ่งเหล่านี้ตามที่คุณต้องการนั่นคือเหตุผลที่พวกเขามีความยืดหยุ่น

หากเท้าของคุณแตะพื้นไม่ถึงหนึ่งนิ้ว ให้ดูตำแหน่งกันกระเทือนของคุณ จักรยานส่วนใหญ่จะมีวงแหวนติดตั้งบนโช้คอัพหลังซึ่งสามารถยกหรือลดระดับความสูงของการเดินทางได้เล็กน้อยตามที่ต้องการ

มันจะดีกว่า ปรับช่วงล่างรถจักรยานยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม และให้แน่ใจว่าสามารถรองรับน้ำหนักของคุณได้

ลองเลย

หากคุณกำลังจะซื้อจักรยาน การได้พักบนจักรยานในโชว์รูมอาจทำให้รู้สึกสบายในตอนแรก แต่การได้ลองขี่จะทำให้คุณรู้สึกดีขึ้นมาก เบาะนั่งอาจให้ความรู้สึกสบายเมื่อหยุดนิ่ง แต่เมื่อคุณนั่งเฉยๆ แล้ว คุณจะรู้สึกอย่างไร การเข้าโค้งการเบรกและการเร่งความเร็ว?

คุณสามารถย้ายจักรยานโดยวางเท้าได้อย่างสบายขณะวางบนจักรยานหรือไม่? ทั้งหมดนี้เป็นตัวแปรที่ต้องพิจารณา เช่นเดียวกับการเดินทางทดสอบสามารถเข้าใจได้

ผ่อนคลายท่าทางของคุณ

แม้ว่าคุณจะดูแลท่าที่ถูกต้องแล้ว แต่ยังคงรู้สึกอึดอัดหากกล้ามเนื้อของคุณตึงเกินไปและมีบาดแผลที่พอดี รักษาร่างกายให้คลายตัว อย่าคิดมากกับการวางข้อต่อทุกครั้งในขณะที่ปฏิบัติตามท่าทางร่างกายที่แนะนำ

เมื่อใดก็ตามที่คุณอยู่ในการจราจรบนเว็บหรือรอให้ไฟแดงเปลี่ยนเป็นสีเขียว ให้ใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาสั้นๆ นั้นเพื่อยืดกล้ามเนื้อ เช่น หลัง ข้อเท้า และข้อมือ สิ่งนี้จะหยุดการเริ่มมีอาการตึงของเนื้อเยื่อของกล้ามเนื้อและความเหนื่อยล้า

ประโยชน์ของท่าขี่ที่ถูกต้อง

ตำแหน่งการขี่ที่เหมาะสมสามารถเป็นประโยชน์กับคุณได้ ด้านล่างนี้เราจะใส่ลงไปในเหตุผลที่ว่า

ความปลอดภัย

ความสามารถในการเข้าถึงและใช้งานส่วนควบคุมและคันเหยียบได้อย่างสะดวกสบายเป็นสิ่งสำคัญ คุณต้องเข้าถึงและดูแลคุณสมบัติการควบคุมทั้งหมดของจักรยานของคุณอย่างเต็มที่ ดูว่าระยะเอื้อมจะพอดีโดยไม่ต้องยืดแขนหรือขามากเกินไป หรือเป็นตะคริวจากส่วนควบคุมที่อยู่ชิดกัน

การจัดการ

คุณต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดเพื่อควบคุมมอเตอร์ไซค์ของคุณ ให้จุดศูนย์ถ่วงของคุณสั้นในรถสปอร์ตไบค์ หรืออยู่ในตำแหน่งที่สูงขึ้นเพื่อควบคุมมอเตอร์ไซค์วิบากได้ดีขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถพิงมอเตอร์ไซค์ได้อย่างสะดวกเมื่อ การเข้าโค้งการที่บุคคลตัวเบาต้องดิ้นรนอย่างหนักเพื่อทำให้สัตว์ประหลาดน้ำหนัก 700 ปอนด์เอียงตัวลงนั้นอาจนำไปสู่หายนะได้

คะแนน

ปัจจัยที่ทำให้รถสปอร์ตไบค์ได้รับการพัฒนาในลักษณะที่เป็นอยู่ คือ รักษานักปั่นจักรยานให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ดังนั้นตำแหน่งการขี่ที่หมอบอยู่แทบทั้งหมด ซึ่งจะช่วยรักษาพื้นที่ส่วนหน้าของผู้ขับขี่และจักรยานยนต์โดยรวมให้เหลือน้อยที่สุด โดยลดแรงต้านลมให้มากที่สุด ตำแหน่งดังกล่าวช่วยให้ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ "กอด" จักรยานได้พอดีเป็นพิเศษสำหรับการเข้าโค้งและการบังคับทิศทางที่แม่นยำ

ความสะดวกสบาย

คุณเองก็ต้องการความสบายในขณะขี่เช่นกัน ดังนั้นคุณต้องเลือกตำแหน่งที่ตรงกับคุณตามลักษณะข้างต้น

สตีเฟ่น

ช่างซ่อมรถจักรยานยนต์, นักเขียน. สนใจเกียร์มอไซค์มาหลายปี ชอบที่จะติดตามข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเทคนิคใหม่ล่าสุดของรถจักรยานยนต์