คู่มือการขึ้นขี่มอเตอร์ไซค์คลับกรุ๊ป 2023

 

ก่อนที่คุณจะขี่เป็นกลุ่มนี่คือแนวทางในการขี่มอเตอร์ไซค์กลุ่มคลับเพื่อความสำเร็จในการขี่มอเตอร์ไซค์เป็นกลุ่ม!

แนวคิดเหล่านี้ไม่ใช่รายการตรวจสอบที่ครอบคลุม แต่คุณต้องเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการลงทะเบียนเข้าร่วมทีมหรือหาเพื่อนของคุณร่วมกันเพื่อพักผ่อนช่วงสุดสัปดาห์ที่ยอดเยี่ยม

เตรียมพร้อม

ที่นี่มี เคล็ดลับ 7 ข้อในการเตรียมตัวสำหรับฤดูกาลขี่มอเตอร์ไซค์ คุณสามารถอ้างถึงพวกเขา

ทำความสะอาดรถจักรยานยนต์ของคุณ

เติมถังแก๊ส

ตรวจสอบยางของคุณ

ความปลอดภัยและความปลอดภัย สอบ

นำอาหารและเครื่องดื่มมาด้วย

 

คุณต้องมีอุปกรณ์นี้

หมวกนิรภัย; คุณต้องแน่ใจว่าแว่นตาของหมวกกันน็อคนั้นสะอาด

เสื้อขี่; เสื้อแจ็กเก็ตสำหรับขี่ที่ดี ไม่ใช่เสื้อสเวตเตอร์หรือเสื้อกันลม

ถุงมือ; ถุงมือขี่ที่ดีทำจากหนังหรือวัสดุป้องกัน

บลูทู ธ หมวกกันน็อก การสื่อสาร ; (ฉันแนะนำ ฟอดสปอร์ตส์การสื่อสารหมวกนิรภัย Bluetooth ของ )

คุณต้องมีอินเตอร์คอมแบบบลูทูธในการนั่งรถแบบกลุ่มเพื่อติดต่อกับคนอื่นๆ ในทีมของคุณระหว่างการเดินทาง

การประชุมนักปั่นเป็นสิ่งสำคัญ

ในการเดินทางเป็นกลุ่มด้วยจักรยานหลายครั้ง มักจะมีการประชุมหรือคำแนะนำก่อนการขี่เพื่อให้ทุกคนได้รับข้อมูลโดยตรงและหารือเกี่ยวกับเที่ยวบินที่กำลังจะมาถึง

หากเป็นโอกาสที่วางแผนไว้ คุณจะได้รับการแนะนำให้รู้จักกับหัวหน้าทริปตลอดจนบุคลากรอื่นๆ ที่สามารถเข้าถึงได้ซึ่งกำลังจัดงานดังกล่าว

โดยปกติพวกเขาจะตรวจสอบหลักสูตรการขี่และส่งต่อการปรับเปลี่ยนประเภทใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้น

ในการขี่แบบกลุ่มที่ฉันได้รับมักจะมีการเปลี่ยนแปลงหลักสูตรบางอย่างที่เกิดขึ้นตลอดการขี่ตามโอกาสที่ตั้งใจไว้ สิ่งเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นความผิดของผู้วางแผนงาน

ซึ่งเป็นเรื่องปกติเนื่องจากจุดต่างๆ เช่น อาคาร รถชน หรือเหตุการณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นพร้อมกัน

จำไว้ว่าสภาพการจราจรนั้นคล่องตัวและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา

กำหนดผู้นำและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์กวาด (หาง)

รถจักรยานยนต์ทั้งสองคันนี้จะต้องเป็นนักปั่นจักรยานที่มีทักษะและมีประสบการณ์ในขั้นตอนการขี่แบบทีม

ผู้นำควรทราบระดับความสามารถของผู้ขับขี่แต่ละคนก่อนการเดินทาง ตลอดจนติดตามนักปั่นจักรยานในระหว่างการเดินทาง

โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้คือรถจักรยานยนต์ที่มีสนามความปลอดภัยทางถนนมากประสบการณ์และเชื่อถือได้

รักษาทีมให้มีขนาดพอใช้การได้ นักปั่นจักรยาน 5-7 คน

หากจำเป็น ให้แบ่งกลุ่มออกเป็นกลุ่มย่อยที่มีขนาดเล็กกว่า คั่นด้วยสองสามวินาที แต่ละกลุ่มมีตะกั่วและกวาดผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ด้วย


ชมรมมอเตอร์ไซค์กลุ่มขี่

เตรียมบิน. ผู้ขับขี่อย่างน้อยหนึ่งคนในแต่ละกลุ่มต้องมีชุดปฐมพยาบาลและชุดอุปกรณ์ครบชุด และนักปั่นจักรยานทุกคนควรพกโทรศัพท์มือถือไปด้วย ดังนั้นทีมจึงวางแผนรับมือกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

ผู้นำต้องมีความสามารถในการสร้างฝีเท้าที่ทุกคนในทีมสามารถติดตามได้ บินได้อย่างปลอดภัยภายในอัตราที่จำกัดซึ่งเหมาะกับผู้ขับขี่ทุกคนที่อยู่เบื้องหลัง

นักปั่นจักรยานคนนี้จะต้องสามารถเตรียมตัวล่วงหน้าและสื่อสารกับผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ในทีมได้เช่นเดียวกัน

การเลี้ยวสุดท้าย การหยุด เปลี่ยนเลน และอื่นๆ จะจับนักขี่คนอื่นๆ ที่ไม่สงสัยและอาจทำให้เกิดภัยพิบัติได้

นอกจากนี้ เมื่อนักปั่นหายหรือหลงทาง หัวหน้าทีมจะคอยหยุดกลุ่มอย่างปลอดภัยและขี่กลับเพื่อค้นหาจุดพลาดบนมอเตอร์ไซค์

"คนกวาดพื้น" หรือ "นักปั่นจักรยานไล่ล่า" มีหน้าที่เฝ้ามองนักปั่นที่ขี่อยู่ข้างหน้าพวกเขา

หากมีบางอย่างเกิดขึ้น (การสูญเสีย ความล้มเหลวของกลไก ฯลฯ) ผู้ไล่ล่าจะอยู่ที่นั่นเพื่อจัดการสถานการณ์

นักปั่นจักรยานไล่ล่าที่ได้รับมอบหมายควรมีประสบการณ์เพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นทางการเดินทาง

รู้จักรูปแบบการขี่

คุณต้องเข้าใจรูปแบบการขี่ที่มีแนวโน้มว่าจะใช้มากที่สุดในระหว่างการขี่

โดยปกติ กลุ่มจะใช้รูปแบบเซทั่วไป

การใช้รูปแบบที่เซจะช่วยให้มีที่ว่างที่ดีระหว่างมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆ ทุกคัน และยังให้เวลาตอบสนองที่ดีในกรณีที่เกิดอันตราย

คุณจะต้องอยู่ประมาณ 2 วินาทีหรือประมาณ 2 วินาทีหลังมอเตอร์ไซค์ที่ขี่อยู่ในเส้นทางของคุณ และประมาณ 1 วินาทีหลังมอเตอร์ไซค์ในเส้นทางตรงข้าม


ฟอร์มการขี่มอเตอร์ไซค์ คลับ กรุ๊ป 2021

ทำไม่ได้ กำจัดเคียงข้างกัน

สิ่งที่เกี่ยวกับการคุกคามในการผลิตเบียร์ในการติดตามของฉัน?

คุณสามารถทำลายรูปแบบที่เซได้หากคุณมีภัยคุกคามในเส้นทางของคุณ

ส่งสัญญาณให้รถจักรยานยนต์ที่อยู่รอบๆ ตัวคุณด้วยไฟของคุณหรือ สัญญาณมือ เพื่อให้พวกเขารู้ว่ากำลังเกิดอะไรขึ้น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้นของคุณโดยเร็วที่สุด รวมทั้งพยายามรักษาอัตราให้คงที่

บางครั้งในรูปแบบที่เซ นักขี่ที่มีประสบการณ์จะคงอยู่ทางด้านซ้ายของรูปแบบอย่างแน่นอน และนักขี่มอเตอร์ไซค์มือใหม่ก็จะยังคงชิดขวา

ระยะติดตามกลุ่มจักรยาน

จำเป็นต้องรักษาระยะห่างจากนักขี่มอเตอร์ไซค์ล่วงหน้าและเคียงข้างคุณ

หากผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหน้าคุณตรวจพบสิ่งกีดขวางที่เรียกร้องให้หักเลี้ยวหรือหยุดกะทันหัน คุณจะต้องเตรียมพร้อมและหลีกเลี่ยงการปะทะกันในอุดมคติ

นักขี่มอเตอร์ไซค์มักจะปฏิบัติตามและอยู่ใกล้กันในกลุ่ม มากกว่าที่พวกเขาจะทำในสถานการณ์อื่นๆ

เป็นเรื่องสำคัญพอๆ กันที่จะไม่ปฏิบัติตามอย่างล้าหลัง ซึ่งสามารถพัฒนาช่องเปิดในทีมที่ยินดีต้อนรับเข้ามา

ให้ความสนใจกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่อยู่ข้างหลังคุณ

การดูนักปั่นจักรยานที่อยู่ข้างหลังคุณทำได้สองสามข้อ

ประการแรก คุณสามารถปรับการขี่ของคุณใหม่ได้ตามต้องการ และสร้างสมดุลกับนักปั่นจักรยานที่อยู่ข้างหน้า

ประการที่สองและที่สำคัญที่สุด มันช่วยในกรณีที่นักขี่มอเตอร์ไซค์มีปัญหาด้านกลไกหรืออย่างอื่น

ระหว่างการเดินทางแบบทีม นักขี่บางคนอาจถูกทิ้งไว้ข้างหลังอย่างรวดเร็ว เนื่องจากผู้นำไม่สามารถจับตาดูทุกคนได้

หากแต่ละคนในทีมจับตาดูคนขี่มอเตอร์ไซค์อยู่ข้างหลัง จะช่วยให้ทีมอยู่ด้วยกันและตอบสนองเร็วขึ้นเพื่อให้เพื่อนนักปั่นช่วยเหลือ

อย่ายึดมอเตอร์ไซค์ต่อหน้าคุณ

มันง่ายมากที่จะสะกดจิตและเริ่มจ้องมองที่ด้านหลังของรถจักรยานยนต์ที่อยู่ตรงหน้าคุณ

สิ่งที่อาจเกิดขึ้นได้คือคุณเริ่มที่จะตรึงและเพิ่มความเร็วและลดเมื่อนักปั่นจักรยานที่อยู่ข้างหน้าคุณทำ

โปรดทราบว่ารถจักรยานยนต์และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์แต่ละคนมีความแตกต่างกัน รถมอเตอร์ไซค์ของคุณอาจไม่ลดหรือออกเร็วเท่ามอเตอร์ไซค์คันหน้า

ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถสร้างความเครียด (และอันตราย) ให้กับคนที่อยู่ข้างหลังคุณได้ เมื่อคุณทำการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน (เช่น การเหยียบเบรกของคุณ) คุณจะกระตุ้นให้พวกเขาต้องเหยียบเบรก

หากเพียงพอในกะทันหัน พวกเขาอาจต้องหลบเลี่ยงเล็กน้อยเพื่อป้องกันไม่ให้เข้าท้ายรถมอเตอร์ไซค์ของคุณ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังขี่รถของคุณเอง เงยหน้าขึ้นและมองลงไปที่ถนน และรักษาภาพที่สมบูรณ์ของสิ่งที่เกิดขึ้น

ที่เหนือกว่า

ผ่านหรือแซงจะทำอย่างอิสระ

กลุ่มควร ไม่พยายามผ่านไปด้วยกัน (เว้นแต่ผู้นำการบินและคนกวาดพื้นจะมีการรักษาการผ่านทางด่วนอย่างละเอียด)

รถจักรยานยนต์ คลับ กรุ๊ป ไรดิ้ง 2

เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ติดตามผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหน้าโดยไม่คิด!

หากคุณแพ้กลุ่มพวกเขาจะรอคุณอยู่อย่างแน่นอน

ให้เหนือกว่าเมื่อคุณมีความสามารถที่จะเห็นว่ามันเป็นไปได้ โดยปกติแล้วสิ่งนี้ต้องใช้ความอุตสาหะ เพราะคุณอาจเห็นเพื่อนที่ดีของคุณขี่มากกว่าและอยู่ข้างหน้าคุณ

ใจเย็น. นักปั่นจักรยานแต่ละคนควรใช้เวลาให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ในการเคลื่อนตัวผ่าน

ระวังอย่าให้หมดแรงเช่นกัน

มันสะดวกกว่าเมื่อขี่คนเดียวหรือกับคนที่คุณรู้จักอย่างใกล้ชิด เนื่องจากคุณมักจะดูกิจกรรมของผู้อื่น

อย่างเท่าเทียมกัน อย่าทำผิดพลาดโดยอาศัยผู้อื่นมาสมมติแทนคุณ บ่อยครั้งในกลุ่มมีความรู้สึกปกป้องเมื่อคนรอบข้างคุณเข้าใจถึงความเสี่ยง ถนน และสถานการณ์การจราจรสำหรับคุณ

ตื่นตัวอยู่เสมอเพราะคุณไม่เคยรู้มาก่อนในกลุ่มของคุณเมื่อคุณอาจมีสถานการณ์

สรุป & เคล็ดลับเพิ่มเติม

กำหนดหัวหน้าผู้ขับขี่/ หัวหน้ากลุ่ม ให้กับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคน และให้ผู้ขับขี่ใช้ a เสื้อกั๊กสะท้อนแสง (เสื้อกั๊กทัศนวิสัยสูง ปลอกแขน และอื่นๆ)

ให้นักปั่นมือใหม่ในกลุ่มใส่ ใหญ่ "X" บนหลังของพวกเขาด้วยเทปตัดกันเพื่อเตือนผู้ขับขี่ที่มีความรู้ให้มีความอดทนเป็นพิเศษและระมัดระวังรอบตัวพวกเขา พวกเขาอาจต้องการใช้เสื้อกั๊กสีที่แตกต่างจากผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เช่นเดียวกัน

แบ่งคนขี่มอเตอร์ไซค์กลุ่มใหญ่ออกเป็นกลุ่มเล็กๆ หลายกลุ่ม

มีพวกเขา ออกเดินทางในเวลาเซ ไปยังจุดหมายปลายทางเดียวกัน สิ่งนี้จะไม่น่ากลัวสำหรับนักปั่นจักรยานมือใหม่อย่างแน่นอนและปลอดภัยกว่าสำหรับผู้ขับขี่บนถนนสายอื่นๆ ด้วย

ห้ามผ่านในเลน.

ขี่เฉพาะใน เดินโซเซ รูปแบบ.

ขณะขี่ ให้ทำ ไม่เน้นมอไซค์ต่อหน้า. แต่จำการฝึกขั้นพื้นฐานของคุณ -- พิจารณาให้ดีว่าคุณอยากจะไปที่ไหน

แผนที่การไหลเช่นเดียวกับให้ เว็บแผนที่ ลิงก์สำหรับเข้าถึงปลายทางของคุณทางออนไลน์ก่อนเริ่มเที่ยวบิน ในโอกาสที่ผู้ขับขี่จักรยานยนต์หลงทางหรือแยกจากกัน พวกเขายังสามารถค้นหาจุดหมายได้ด้วยตนเอง

ล่วงหน้าแต่งตั้ง "ผู้ติดต่อในสถานการณ์ฉุกเฉินในการขี่" สำหรับวันเดินทาง ในลักษณะนี้ สมาชิกในครอบครัวรับรู้ได้อย่างแม่นยำว่าจะติดต่อกับบุคคลที่ร่วมทริปได้อย่างไรในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินของสมาชิกในครอบครัว

หากคุณเป็นชมรมนักปั่น ให้พิจารณา ขอคำแนะนำทางกฎหมาย เกี่ยวกับตำแหน่งที่คลับยืนอยู่เมื่อคุณลงโทษการขี่ไม้กอล์ฟขนาดใหญ่และต้องรับผิดเมื่อเกิดอุบัติเหตุ (เช่น ประกันสโมสรสำหรับการขี่ ฯลฯ) เกิดขึ้น

เราหวังว่าคุณจะเข้าใจมากขึ้นอีกนิดเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวังจากการนั่งรถแบบกลุ่ม

การขี่จักรยานเป็นประสบการณ์ส่วนบุคคลเป็นหลัก แต่มีความเพลิดเพลินมากมายในการแบ่งปันประสบการณ์นั้นกับบุคคลที่มีความคิดคล้ายคลึงกัน

 

 
0 0 คะแนนโหวต
คะแนนบทความ
สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
0 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
คุณอาจชอบอ่าน: 
กุมภาพันธ์ 12, 2025
10 รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดในปี 2025: การเลือกและราคาของผู้เชี่ยวชาญ

ในขณะที่การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าเร่งให้โลกของมอเตอร์ไซค์เร่งตัวขึ้น ก็ไม่มีข้อยกเว้น ที่จะถือเป็นปีสำคัญสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าด้วยนวัตกรรมล้ำสมัย เทคโนโลยี ประสิทธิภาพ และการออกแบบที่ก้าวหน้าได้เปลี่ยนโฉมตลาด มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ตอนนี้มีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจ มีพลัง ระยะทางที่ขยายออก และการออกแบบที่ล้ำสมัย ไม่ว่าคุณต้องการอะไร ตัวเลือกในปี 2025 จะมีความหลากหลายและน่าตื่นเต้นมากขึ้น […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 7, 2025
รถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันหรือไฟฟ้า อันไหนดีกว่าสำหรับคุณ?

ผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์เป็นกลุ่มคนที่ทุ่มเท พวกเขาเพลิดเพลินกับความรู้สึกเป็นอิสระบนทางหลวงที่เปิดโล่ง ความตื่นเต้นในการขับขี่ และโอกาสในการแสดงมอเตอร์ไซค์สองล้อที่พวกเขารัก แต่ในโลกปัจจุบัน มีการถกเถียงกันใหม่ในชุมชนมอเตอร์ไซค์: มอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันหรือไฟฟ้า หากคุณเป็นผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์หรือเป็นมือใหม่ […]

อ่านเพิ่มเติม
5 ธันวาคม 2024
คู่มือของขวัญปี 2024: ของขวัญคริสต์มาส 15 ชิ้นสำหรับนักบิดมอเตอร์ไซค์

การเลือกซื้อของสำหรับผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์อาจเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่คุ้นเคยกับอุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ ที่ทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นความตื่นเต้นในการขับขี่ ความสุขบนท้องถนน หรือความรักที่มีต่อมอเตอร์ไซค์เอง การหาของขวัญคริสต์มาสที่สมบูรณ์แบบอาจเป็นเรื่องที่น่าปวดหัว นี่คือแนวทาง […]

อ่านเพิ่มเติม
4 ธันวาคม 2024
เปิดตัว Fodsports FX-S ใหม่: อินเตอร์คอมหมวกกันน็อค 2 ทางราคาประหยัด

Fodsports FX-S เปิดตัวแล้ว! ในโลกของระบบสื่อสารของมอเตอร์ไซค์ Fodsports กลายเป็นชื่อที่เชื่อถือได้ แบรนด์อินเตอร์คอมนี้ขึ้นชื่อในด้านการผลิตอินเตอร์คอมติดหมวกกันน็อคคุณภาพสูงแต่ราคาไม่แพง รุ่นล่าสุดอย่าง Fodsports FX-S ก็ไม่มีข้อยกเว้น Fodsports FX-S ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการระบบอินเตอร์คอม 2 ทางที่เชื่อถือได้และราคาประหยัด […]

อ่านเพิ่มเติม
15 ตุลาคม 2024
วิธีการสื่อสารขณะเล่นสโนว์บอร์ด: พลังของอินเตอร์คอมสำหรับเล่นสโนว์บอร์ด

คุณสื่อสารอย่างไรในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? วิธีใดดีที่สุดในการสื่อสารกับผู้อื่นในขณะที่เล่นสโนว์บอร์ด? สโนว์บอร์ดเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นที่ผสมผสานความตื่นเต้นของความเร็วเข้ากับความสวยงามของธรรมชาติ แต่การสื่อสารกับเพื่อนหรือคู่หูบนลานสโนว์บอร์ดนั้นเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ยังเป็นความท้าทายสำหรับหลายๆ คนอีกด้วย […]

อ่านเพิ่มเติม
September 28, 2024
ระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ที่ดีที่สุด 2024 | เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ของคุณ

บทนำเกี่ยวกับระบบเสียงหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ ในฐานะนักบิดตัวยง ฉันเข้าใจดีถึงความตื่นเต้นเมื่อต้องออกไปขี่มอเตอร์ไซค์บนถนนโล่งๆ ท่ามกลางสายลมที่พัดปะทะหน้าและเสียงเครื่องยนต์ที่ดังสนั่น อย่างไรก็ตาม มีสิ่งหนึ่งที่สามารถยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณไปสู่อีกระดับ นั่นคือความสามารถในการเพลิดเพลินกับเพลงโปรดของคุณ […]

อ่านเพิ่มเติม

บล็อก Fodsports

เรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การสื่อสารด้วยบลูทูธสำหรับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ และเคล็ดลับ Powersports อื่นๆ ในบล็อกรถจักรยานยนต์ Fodsports
LinkedIn Facebook Pinterest YouTube RSS พูดเบาและรวดเร็ว instagram facebook ว่าง rss ว่าง LinkedIn ว่างเปล่า Pinterest YouTube พูดเบาและรวดเร็ว instagram
0 หุ้น
Tweet
Share
Share
หมุด