คุณสามารถบรรทุกสิ่งของบนมอเตอร์ไซค์ได้มากแค่ไหน คุณเคยคำนึงถึงเรื่องนี้หรือไม่เมื่อคุณวางแผนที่จะบรรทุกสิ่งของจำนวนมากบนมอเตอร์ไซค์ของคุณ?
การขี่มอเตอร์ไซค์ทำให้ผู้ขับขี่หลายคนรู้สึกอิสระและผจญภัย แต่เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ มอเตอร์ไซค์ก็มีข้อจำกัดในแง่ของน้ำหนักที่สามารถรับได้อย่างปลอดภัย
การทำความเข้าใจข้อจำกัดเหล่านี้ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทั้งความปลอดภัยและประสิทธิภาพ การบรรทุกน้ำหนักเกินของมอเตอร์ไซค์อาจส่งผลเสียต่อการควบคุม ความเสถียร การเบรก และความสะดวกสบายในการขับขี่โดยรวม และอาจส่งผลให้มอเตอร์ไซค์ของคุณเสียหายได้
บทความนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจอย่างครอบคลุมว่ารถจักรยานยนต์ของคุณรับน้ำหนักได้เท่าใด นอกจากนี้ เรายังจะให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์บางประการสำหรับการขับขี่ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพอีกด้วย

พิจารณารับน้ำหนักรถจักรยานยนต์ของคุณก่อนเดินทาง
1. ขีดจำกัดน้ำหนักรถจักรยานยนต์: สิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้
ความจุน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์เป็นปัจจัยสำคัญที่คุณต้องพิจารณา ซึ่งจะกำหนดว่าคุณสามารถบรรทุกสิ่งของ อุปกรณ์ หรือผู้โดยสารได้มากเพียงใดโดยไม่เกินข้อกำหนดของมอเตอร์ไซค์
มอเตอร์ไซค์แต่ละคันได้รับการออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักได้ในระดับหนึ่ง โดยน้ำหนักรวมจะรวมถึงผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร สัมภาระ และอุปกรณ์เสริมต่างๆ
คำสำคัญ:
- คะแนนน้ำหนักรถรวม (GVWR):หมายถึงน้ำหนักสูงสุดที่รถจักรยานยนต์สามารถรับได้อย่างปลอดภัย ซึ่งรวมถึงน้ำหนักของรถจักรยานยนต์ ผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และสิ่งของหรืออุปกรณ์เสริมอื่นๆ ทั้งหมด
- น้ำหนักบรรทุก (Kerb Weight):นี่คือน้ำหนักของรถจักรยานยนต์พร้อมของเหลวทั้งหมด (น้ำมัน น้ำยาหล่อเย็น แก๊ส) โดยไม่รวมผู้ขับขี่หรืออุปกรณ์เสริมใดๆ
- ความจุน้ำหนักบรรทุก:นี่คือความแตกต่างระหว่างน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (GVWR) และน้ำหนักบรรทุกเปล่า ซึ่งแสดงถึงน้ำหนักที่สามารถเพิ่มให้กับจักรยานได้ (ผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร สัมภาระ ฯลฯ)
ผลกระทบจากการเกินขีดจำกัดน้ำหนัก
การบรรทุกเกินพิกัดรถจักรยานยนต์อาจส่งผลให้เกิด:
- ความเสถียรและการควบคุมลดลง
- เพิ่มระยะหยุดรถ
- การสึกหรอของยางและระบบกันสะเทือนก่อนเวลาอันควร
- ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเฟรมหรือส่วนประกอบของจักรยานของคุณ
อย่าปล่อยให้น้ำหนักเกินทำให้การขับขี่ของคุณเปลี่ยนจากน่าตื่นเต้นกลายเป็นอันตราย
ตัวอย่างคำศัพท์เกี่ยวกับน้ำหนักสำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นยอดนิยมหลายรุ่น
Models |
น้ำหนักรถรวม
(ก.ว.) |
ลดน้ำหนัก
(น้ำหนักบรรทุก) |
ความจุน้ำหนักบรรทุก |
บีเอ็มดับเบิลยู R1250GS |
ปอนด์ 1069 |
ปอนด์ 591 |
ปอนด์ 478 |
ฮอนด้า โกลด์วิง |
ปอนด์ 1270 |
ปอนด์ 847 |
ปอนด์ 423 |
ยามาฮ่า MT-09 |
ปอนด์ 783 |
ปอนด์ 417 |
ปอนด์ 366 |
Royal Enfield Himalayan |
ปอนด์ 827 |
ปอนด์ 439 |
ปอนด์ 388 |
เคทีเอ็ม 690 เอสเอ็มซีอาร์ |
ปอนด์ 661 |
ปอนด์ 324 |
ปอนด์ 337 |
ฮอนด้า CB500X |
ปอนด์ 825 |
ปอนด์ 439 |
ปอนด์ 386 |
2. จะหาความจุน้ำหนักของรถจักรยานยนต์ของคุณได้อย่างไร?

คุณสามารถดูความจุน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์ของคุณได้จากคู่มือผู้ใช้หรือฉลากบนโครงมอเตอร์ไซค์
คุณควรทราบว่ารถจักรยานยนต์แต่ละคันมีขีดจำกัดน้ำหนักที่เฉพาะเจาะจง โดยทั่วไปขีดจำกัดน้ำหนักนี้จะระบุไว้ในคู่มือรถจักรยานยนต์หรือบนฉลากที่ติดอยู่บนเฟรมของรถจักรยานยนต์
คุณสามารถค้นหาข้อมูลนี้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิตหรือฝ่ายบริการลูกค้าได้
หากต้องการทราบความจุน้ำหนักของรถจักรยานยนต์ของคุณ ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- ค้นหาข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต:สามารถค้นหาได้ง่าย โดยทั่วไปจะอยู่ในคู่มือของเจ้าของ เว็บไซต์ของผู้ผลิต หรือบนฉลากที่ติดอยู่กับจักรยาน
- ทำความเข้าใจเกี่ยวกับ GVWR:GVWR คือน้ำหนักรวมที่รถจักรยานยนต์ของคุณสามารถรับได้ ลบน้ำหนักบรรทุกของรถจักรยานยนต์ออกจาก GVWR เพื่อกำหนดจำนวนน้ำหนักเพิ่มเติมที่คุณสามารถรับได้อย่างปลอดภัย ซึ่งรวมทั้งผู้ขับขี่และสัมภาระหรือผู้โดยสาร
- บัญชีสำหรับอุปกรณ์เสริมอย่าลืมอุปกรณ์เสริมหรือการดัดแปลงที่คุณเพิ่มเข้าไป สิ่งเหล่านี้อาจทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น และสุดท้ายแล้ว น้ำหนักที่บรรทุกได้ในแง่ของสัมภาระหรือผู้โดยสารก็จะลดลงด้วย
วิธีคำนวณว่าคุณสามารถบรรทุกสัมภาระบนมอเตอร์ไซค์ได้เท่าไร?
GVWR (น้ำหนักรวม) – น้ำหนักบรรทุก = ความจุบรรทุก (น้ำหนักบรรทุกสูงสุด)
ตัวอย่าง:
สมมติว่ารถจักรยานยนต์ของคุณมีน้ำหนักบรรทุกรวม 400 ปอนด์ (180 กก.) และน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาต (GVWR) 800 ปอนด์ (360 กก.) ดังนั้น น้ำหนักสูงสุดที่คุณสามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัย (ผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และสินค้า) คือ:
- 800 ปอนด์ (GVWR) - 400 ปอนด์ (น้ำหนักบรรทุก) = ความจุน้ำหนักที่สามารถใช้ได้ 400 ปอนด์
หากคุณขี่คนเดียว คุณจะมีน้ำหนักรวม 400 ปอนด์สำหรับสัมภาระและสัมภาระอื่นๆ หากคุณมีผู้โดยสาร คุณจะต้องหักน้ำหนักของผู้โดยสารออกจากน้ำหนักรวมดังกล่าว
3. ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะต้องเพิ่มเงินอีกเท่าไร?

คำนวณดูว่าผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะรับน้ำหนักเพิ่มเท่าใด
น้ำหนักของผู้ขับขี่และผู้โดยสารถือเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการกำหนดน้ำหนักบรรทุกบนมอเตอร์ไซค์ของคุณ
น้ำหนักของผู้ขับขี่นั้นตรงไปตรงมา แต่เมื่อเป็นผู้โดยสารแล้ว สิ่งต่างๆ อาจแตกต่างกันไป
โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้โดยสารผู้ใหญ่ส่วนใหญ่จะมีน้ำหนักอยู่ระหว่าง 120-250 ปอนด์ (55-113 กก.) นี่คือส่วนสำคัญที่คุณควรคำนึงถึงเมื่อคำนวณว่าจักรยานของคุณรับน้ำหนักได้มากเพียงใด
- ไรเดอร์โซโล:ถ้าคุณขี่คนเดียว มันก็เป็นเพียงน้ำหนักของร่างกายคุณบวกกับอุปกรณ์ของคุณ
- ผู้โดยสาร:การเพิ่มผู้โดยสารจะทำให้น้ำหนักรวมเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อสมดุลและการควบคุมรถได้ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นยังส่งผลต่อระบบกันสะเทือนและระบบเบรกของรถอีกด้วย
ปลาย:
- ตรวจสอบว่ารถจักรยานยนต์ของคุณมีที่พักเท้าสำหรับผู้โดยสาร เบาะนั่ง และอุปกรณ์อื่นๆ ที่เหมาะสมหรือไม่ อุปกรณ์เหล่านี้จะช่วยให้รถจักรยานยนต์ของคุณรับน้ำหนักบรรทุกเพิ่มเติมได้
- รถรุ่นสปอร์ตหรือครุยเซอร์บางรุ่นได้รับการออกแบบมาพร้อมระบบที่แข็งแรงยิ่งขึ้นเพื่อรองรับผู้โดยสารสองคน แต่รุ่นอื่นๆ อาจไม่เหมาะกับผู้โดยสารที่มีน้ำหนักมาก
4. คุณสามารถบรรทุกอุปกรณ์ได้มากแค่ไหน?
การท่องเที่ยวด้วยมอเตอร์ไซค์ต้องเตรียมสัมภาระอย่างชาญฉลาดและปลอดภัย ไม่ว่าคุณจะเดินทางท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับหรือ การเดินทางข้ามประเทศอันยาวนานคุณต้องคำนวณน้ำหนักรวม วิธีที่คุณบรรจุสัมภาระและน้ำหนักของอุปกรณ์ของคุณอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการควบคุมจักรยานของคุณ
สิ่งที่ต้องพิจารณา:
- กระเป๋าเดินทางแบบนิ่มเทียบกับกระเป๋าเดินทางแบบแข็ง:กระเป๋าแบบนิ่ม (เช่น กระเป๋าข้าง กระเป๋าติดถัง และกระเป๋าท้ายรถ) มีน้ำหนักเบากว่าและยืดหยุ่นกว่า แต่ควรระวังว่ากระเป๋าแบบนิ่มไม่มีโครงสร้างรองรับเท่ากับกระเป๋าแบบแข็ง กระเป๋าแบบนิ่มสามารถใช้เพื่อกระจายน้ำหนักได้สม่ำเสมอมากขึ้น
- การกระจายน้ำหนัก:ความสมดุลเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นอย่าลืมวางสิ่งของที่มีน้ำหนักมากให้ต่ำและใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของจักรยานเพื่อให้จักรยานมีความเสถียร อย่าผูกอุปกรณ์หนักไว้สูงบนจักรยาน เพราะอาจทำให้จักรยานของคุณหนักเกินไปจนทำให้เสียเสถียรภาพ
- เพิ่มพื้นที่จัดเก็บให้สูงสุด:รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่มีตัวเลือกสำหรับสัมภาระเพิ่มเติม เช่น กระเป๋าข้าง กระเป๋าติดถัง และกระเป๋าท้ายรถ อย่างไรก็ตาม คุณยังต้องตรวจสอบขีดจำกัดน้ำหนักของตัวเลือกการจัดเก็บเหล่านี้ด้วย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัมภาระในช่องเก็บของเหล่านี้จะไม่ทำให้รถจักรยานยนต์รับน้ำหนักเกิน
วิธีการแพ็ค:
เมื่อต้องบรรทุกสัมภาระสำหรับการเดินทางไกล ควรกระจายน้ำหนักให้ทั่วรถจักรยานยนต์ หากเป็นไปได้ ควรวางน้ำหนักให้สมดุลทั้งสองด้านของรถจักรยานยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้เอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง
ช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้น ยางสึกน้อยลง และป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งของจักรยานรับน้ำหนักเกิน
ปลาย:หากคุณวางแผนที่จะขนสัมภาระขนาดใหญ่หรือเทอะทะ ควรพิจารณาลงทุนซื้อแร็คสัมภาระหรือกล่องสัมภาระที่แข็งแรง วิธีนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการประนีประนอมด้านความปลอดภัยและความมั่นคง
5. น้ำหนักส่วนเกินส่งผลต่อสมรรถนะของมอเตอร์ไซค์อย่างไร?
การเพิ่มน้ำหนักให้กับมอเตอร์ไซค์ของคุณอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพได้หลายประการ มาดูส่วนสำคัญบางส่วนที่ได้รับผลกระทบจากการบรรทุกน้ำหนักเกินของมอเตอร์ไซค์กันดีกว่า
1. การจัดการ:
ยิ่งคุณเพิ่มน้ำหนักให้มอเตอร์ไซค์มากเท่าไร การขับขี่ก็จะลำบากมากขึ้นเท่านั้น
น้ำหนักส่วนเกินส่งผลต่อรัศมีวงเลี้ยวขณะขี่เข้าโค้ง ซึ่งจะทำให้เอียงรถเข้าโค้งได้ยากขึ้น
นอกจากนี้ จักรยานจะให้ความรู้สึกตอบสนองได้น้อยลง และคุณอาจสังเกตได้ว่าการทรงตัวที่ความเร็วต่ำทำได้ยากขึ้น
2. เบรก:
ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นตามน้ำหนักของจักรยานที่เพิ่มขึ้น รถจักรยานยนต์ที่หนักกว่าต้องใช้แรงเบรกมากกว่าในการหยุดรถเมื่อเทียบกับรถจักรยานยนต์ที่เบากว่า
และระบบเบรก (เช่น ผ้าเบรก จานเบรก ฯลฯ) อาจสึกหรอเร็วขึ้นหากคุณบรรทุกน้ำหนักเกินเป็นประจำ
3. แขวน:
รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบปรับได้เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม หากรถจักรยานยนต์มีน้ำหนักบรรทุกมากเกินไป ระบบกันสะเทือนอาจยุบตัวมากเกินไป
สิ่งนี้อาจนำไปสู่การจมลงจนสุด ซึ่งจะส่งผลต่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยในระหว่างการขับขี่
ดังนั้นโปรดจำไว้ว่า ปรับช่วงล่างรถจักรยานยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถปรับน้ำหนักของคุณได้
หากคุณต้องบรรทุกของหนักบ่อยๆ ควรพิจารณาอัปเกรดระบบกันสะเทือนให้เป็นแบบที่แข็งแรงมากขึ้น ตัวอย่างเช่น สปริงหรือโช้คอัพจากผู้ผลิตภายนอกถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
4. ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง:
น้ำหนักที่มากเกินไปทำให้ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการเคลื่อนย้าย ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันของมอเตอร์ไซค์จะลดลง เนื่องจากมอเตอร์ไซค์ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการบรรทุกน้ำหนักที่มากเกินไป
โดยทั่วไป จักรยานที่บรรทุกสัมภาระเพิ่ม 50 ปอนด์ (22 กิโลกรัม) อาจสูญเสียอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไป 10-15%
6. จะรับน้ำหนักเกินอย่างไรให้ปลอดภัย?
ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าจักรยานของคุณรับน้ำหนักได้แค่ไหนและน้ำหนักส่วนเกินส่งผลต่อประสิทธิภาพอย่างไร ต่อไปนี้คือเคล็ดลับบางประการสำหรับการบรรทุกน้ำหนักอย่างปลอดภัย:
1. ใช้สัมภาระให้เหมาะสม:
ควรพิจารณาลงทุนซื้อกระเป๋าสำหรับมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะซึ่งเหมาะกับการออกแบบและความจุน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์ของคุณ กระเป๋าที่จัดวางอย่างเหมาะสมจะช่วยป้องกันไม่ให้สัมภาระเคลื่อนไปมาระหว่างการขับขี่
2. ตรวจสอบแรงดันลมยาง:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางของคุณมีลมยางตามระดับที่ผู้ผลิตแนะนำ ยางที่มีลมยางอ่อนเกินไปอาจส่งผลเสียต่อการควบคุมรถ โดยเฉพาะเมื่อมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น
3. หยุดพักเป็นประจำ:
หากคุณต้องแบกสัมภาระหนัก ควรหยุดรถบ่อยขึ้นเพื่อตรวจดูว่าจักรยานทำงานได้ดีเพียงใด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัมภาระได้รับการยึดอย่างแน่นหนาและไม่มีปัญหาเรื่องการทรงตัว
4. การกระจายโหลด:
วางสิ่งของหนักๆ ไว้ต่ำๆ และอยู่ตรงกลาง กฎง่ายๆ คือวางสิ่งของที่หนักที่สุดไว้ตรงกลางรถหรือใกล้กับเครื่องยนต์ให้มากที่สุด
5. ควบคุมไฟล์ ติดตามระยะทาง:
ควบคุมระยะห่างจากรถคันข้างหน้าและตัวคุณให้เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีพื้นที่และเวลาเพียงพอในการชะลอความเร็วหรือหยุดรถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย และคุณควรพิจารณาเพิ่มระยะห่างจากรถคันข้างหน้าเมื่อขับขี่ในวันที่ฝนตก หมอกลง หิมะตก หรือน้ำแข็งเกาะ
6. ทดลองขับ:
ก่อนออกเดินทาง ควรทดลองขี่รถสักระยะหนึ่งเพื่อตรวจสอบว่ารถมีสัมภาระเพียงพอหรือไม่ โดยสามารถทดลองขี่ได้ทั้งความเร็วต่ำ ความเร็วสูง ขึ้นเขา ลงเขา เลี้ยวโค้ง และหยุดกะทันหัน หากพบพฤติกรรมผิดปกติใดๆ ควรปรับเปลี่ยนพฤติกรรมก่อนออกเดินทาง
สรุป
การทำความเข้าใจว่ารถจักรยานยนต์ของคุณรับน้ำหนักได้เท่าใดจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ซึ่งจะทำให้คุณได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและสนุกสนาน
โดยปกติแล้ว เมื่อคุณวางแผนออกเดินทางไกลหรือต้องการเพิ่มอุปกรณ์ คุณจะต้องตรวจสอบขีดจำกัดน้ำหนัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหนักบรรทุกสูงสุด น้ำหนักบรรทุกรวม และความจุบรรทุกของมอเตอร์ไซค์ของคุณสามารถรองรับน้ำหนักที่เพิ่มได้
บรรจุสัมภาระอย่างระมัดระวัง รักษาสมดุลน้ำหนัก และปฏิบัติตามขีดจำกัดการรับน้ำหนักของจักรยานของคุณ
สิ่งเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจักรยานยนต์ของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ พร้อมมอบอิสระและความปลอดภัยที่คุณคาดหวังบนท้องถนน
การอ่านที่เกี่ยวข้อง:
ระยะห่างระหว่างรถจักรยานยนต์กับเบาะนั่ง: เคล็ดลับความปลอดภัยจากผู้เชี่ยวชาญ 2025
Rodney L เป็นนักเขียนด้านเทคนิคและที่ปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ ร็อดนีย์เป็นแฟนตัวยงของเครื่องจักรสมรรถนะสูงที่ทำงานเร็วและเสียงดัง และเป็นผู้เชี่ยวชาญในทุกสิ่งที่ออกแบบเอง บทความและบทความมากมายของเขามีอยู่ที่ฐานความรู้ของเรา ไม่ว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของคุณหรือคุณกำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ของ Rodney ได้