จะทำอย่างไรเมื่อรถจักรยานยนต์ของคุณยางแบน

การที่ยางแบนระหว่างทางถือเป็นฝันร้ายของนักบิดจักรยานยนต์ทุกคน ใส่ไมล์สะสมให้เพียงพอกับจักรยานของคุณ และไม่ว่าคุณจะระมัดระวังแค่ไหน ไม่ว่าคุณจะหมั่นดูแลรักษาแค่ไหน ในบางจุด คุณก็จะยางแบน

จำเป็นต้องรู้ว่าต้องทำอย่างไรหากเกิดขึ้นกับคุณ

ใช้คู่มือนี้เพื่อดูว่าต้องทำอย่างไรเมื่อรถจักรยานยนต์ของคุณยางแบน

การเตรียมตัวก่อนขี่

แม้ว่าบางครั้งจะไม่มีทางหลีกเลี่ยงแฟลต แต่ก็มีวิธีที่แน่นอนในการเตรียมตัวในกรณีที่คุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานที่ตกอยู่ในอันตราย

ตรวจสอบแรงดันลมยาง ระดับดอกยาง และสภาพทั่วไปของยางบ่อยๆ -- การขี่เมื่อความเครียดลดลงจะทำให้ยางยุบตัวลงอย่างช้าๆ และยังส่งผลให้ยางสึกเร็วอีกด้วย เช่นเดียวกับยางที่เติมลมไว้ใต้ท้องรถมีแนวโน้มที่จะถูกเจาะและรั่วได้ง่าย ดังนั้นอย่าลืมปั๊มลมก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง

คุณจะต้องเตรียมการเพิ่มเติมสำหรับสิ่งที่ไม่คาดคิดด้วยการโหลดแพ็คเกจงานซ่อมยางในแพ็คฉุกเฉินสำหรับการเดินทางของคุณ รวมถึงประกอบด้วยถังอัดอากาศและ/หรือ น้ำเมือก, หากมีการอนุญาตพื้นที่.

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ยางรถจักรยานยนต์มีอายุการใช้งานนานแค่ไหน

จะทำอย่างไรเมื่อรถจักรยานยนต์ของคุณยางแบน

แรงดันลมยางที่เหมาะสม -1

คุณควรเข้าใจวิธีตรวจจับสัญญาณว่าคุณมีรอยเจาะขณะขับรถ ตามจริงแล้ว มันค่อนข้างซับซ้อนที่จะบอกได้ว่ายางของคุณราบเรียบในขณะที่คุณเคลื่อนที่หรือไม่ อย่างไรก็ตาม คุณควรมีความอ่อนไหวต่อการปรับเปลี่ยนจักรยานของคุณอยู่เสมอ

โดยทั่วไปแล้ว คุณจะค้นพบสิ่งเล็กๆ น้อยๆ โยกเยก ตอนแรกคุณอาจได้ยินเสียงหวีดเมื่อขับด้วยความเร็ว ถ้ายางหลังของคุณเป็นยางที่ได้รับผลกระทบ จักรยานอาจดูเหมือนกำลังสูญเสียกำลัง

หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนใดๆ เหล่านี้ เวลาเป็นสิ่งสำคัญ: ข้อกังวลแรกของคุณคือรับประกันว่าคุณจะสามารถดึงและออกจากการจราจรได้อย่างปลอดภัย

การใช้เบรกอาจทำให้สูญเสียการควบคุม ดังนั้นนำทางจักรยานของคุณอย่างระมัดระวังโดยใช้มือจับที่แฮนด์รถอย่างมั่นคง โดยไม่ต้องต่อสู้กับจักรยานมากเกินไป หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์ลงหรือเบรกจนกว่าคุณจะใช้อัตราที่ช้าลง และหากคุณแน่ใจว่าคุณรู้แล้วว่ายางส่วนใดลดลง ให้หลีกเลี่ยงการป้อนเข้าอย่างกะทันหันหรือการพลิกกลับ

บิดคันเร่งอย่างมีประสิทธิภาพ ใช้เบรกบนล้อที่ไม่ราบเรียบอย่างระมัดระวัง และคงศูนย์กลางไว้เหนือเฟรมเวิร์ก ค่อยๆ นำจักรยานของคุณออกทีละน้อย

หากคุณไม่ทราบว่ายางใดแบน ให้เหยียบเบรกทั้งสองอย่างเบามือและยังคงโฟกัสและให้สมดุลกับแชสซีของจักรยานด้วย ค่อยๆหยุดลง

วิธีแก้ไขแฟลตบนมอเตอร์ไซค์

ตอนนี้คุณหยุดและจอดจักรยานของคุณได้สำเร็จแล้ว การรับมือกับแฟลตทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของยางที่คุณมี

หากจักรยานของคุณมียางชนิดไม่มียางใน แสดงว่าคุณโชคดีที่กระบวนการซ่อมทำได้ง่ายและรวดเร็วขึ้นมาก

ขั้นตอนในการซ่อมยาง Tubeless แบน

1. ค้นหาการเจาะ

ขั้นแรกคุณต้องรู้จักบริเวณที่อากาศไหลออกมา ลองฟังเสียงฟู่เมื่ออากาศปรากฏขึ้น นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อดูว่าคุณสามารถเห็นสิ่งของที่เจาะจักรยานของคุณหรือไม่

นอกจากนี้คุณอาจพิจารณาหมุนจักรยานของคุณไปรอบๆ เพื่อดูยางทั้งหมดหาก บังโคลน กำลังบล็อคคุณอยู่

หากสิ่งอื่นหยุดทำงาน ให้ลองใช้สบู่และน้ำบนผิวยาง อากาศที่หยดลงมาจะทำให้ฟองอากาศเป่าออกมาได้อย่างแน่นอน และคุณก็มีรูอยู่ที่นั่นด้วย!

2. ใช้เครื่องมือคว้านรูเข้าไปในรูเจาะ

สั่งซื้ออุปกรณ์คว้านรูจากชุดซ่อมยางรถมอเตอร์ไซค์ของคุณและทำงานด้วยสีแดง

ขั้นแรก ให้กำจัดสิ่งต่างๆ บนยางที่คุณกำหนดไว้ในการดำเนินการก่อนหน้านี้ จากนั้น ทำการรีมมิ่งเข้าและออก เคียงข้างกับรูรั่ว วิธีนี้ช่วยกำจัดรูและเปิดเผยขนาดของรูที่คุณจะทำการปะ

เมื่อคุณเคลียร์รูแล้ว อย่ารีบถอดอุปกรณ์รีม ปล่อยให้อยู่ในบริเวณที่อากาศไม่ให้ออกจากยาง คุณไม่ต้องการที่จะถูกทิ้งไว้กับการเจาะที่ต้องใช้เวลาตลอดชีวิตเพื่อสูบฉีดความเครียดที่เหมาะสม

3. ใส่วัสดุเสียบ

กลับไปที่ชุดซ่อมยางของคุณและจับเครื่องมือเสียบ/เสียบ (อุปกรณ์ที่มีรูร้อยสายยาง) และผลิตภัณฑ์สำหรับเสียบปลั๊ก

รับผลิตภัณฑ์เชื่อมต่อด้วยรูร้อยของอุปกรณ์เชื่อมต่อ คล้ายกับการร้อยเข็ม นำอุปกรณ์คว้านรูออกจากรูรั่วของยางและใส่ปลั๊กทันที ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดันเข้าไปประมาณ 3/4 ของทาง และหลังจากนั้น ดึงมันออกมาในการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นเพียงครั้งเดียว

ใช้มีดอรรถประโยชน์ ตัดแต่งผลิตภัณฑ์เสียบส่วนเกินเพื่อให้ปรากฏชัดเจนกับขั้นยาง

ทิ้งแผ่นแปะไว้ประมาณ 10 นาทีเพื่อให้ผลิตภัณฑ์เสียบปลั๊กและปิดรูได้ดีขึ้น

4. เติมลมยางตามแรงดันที่แนะนำ

หลังจากเวลาผ่านไป 10 นาที คุณจะต้องเติมลมยางให้ได้แรงดันที่แนะนำเพื่อให้ยางกลับมาทำงานได้ ชุดอุปกรณ์บางชุดยังรวมถึงคาร์ทริดจ์ CO2 ขนาดเล็กที่อาจมีอากาศเพียงพอที่จะเติมลมยางของคุณ

หากคุณมีที่สูบลมติดตัว จะเป็นทางเลือกที่ดีกว่ามากในการเติมลมยางของคุณ เนื่องจากไม่มีปัญหาเรื่องการจ่ายลม

ซ่อมยางมอไซค์แบบมีท่อ

หากยางที่มีปัญหามียางใน เช่นเดียวกับที่คุณพบในวงล้อซี่ลวดส่วนใหญ่ คุณจะต้องถอดออกจากจักรยานเพื่อเปลี่ยนยางอย่างแน่นอน

ขั้นตอนการซ่อมยางมอเตอร์ไซค์แบบมีท่อ

1. ถอดยางออกจากจักรยานของคุณ

เมื่อจักรยานของคุณยังคงนิ่ง คุณจะต้องเริ่มต้นด้วยการกำจัดวัตถุที่ทำให้เกิดรูรั่วและหลังจากนั้นก็ปล่อยลมยาง (ท่อ) ออกจนหมด

ต่อมาคุณสามารถถอดล้อออกจากจักรยานของคุณตั้งไว้ที่ใดที่หนึ่งซึ่งคุณสามารถเข้ารับบริการได้อย่างสะดวกสบาย หากคุณคิดว่าจะขับบนถนนได้ ให้หลีกเลี่ยงการทำงานกับพื้นผิวแข็ง เนื่องจากอาจทำงานที่ริมถนนได้เช่นเดียวกัน

หากคุณมีเสื้อแจ็คเก็ตหรือเสื้อยืดเพิ่มเติม คุณสามารถกางมันลงบนกระจกแล้ววางล้อบนนั้นได้ พื้นที่ที่มีสนามหญ้าจะเหมาะกับวงล้ออย่างแน่นอน

2. ถอดยางออกจากขอบล้อ

หากคุณมีเครื่องบดเกรนแบบพกพาติดตัว คุณจะมีเวลาที่ง่ายมากในการทำลายราคายางของคุณในขั้นตอนนี้ การชั่งน้ำหนักเมล็ดพืชด้วยส้นรองเท้ามอเตอร์ไซค์ของคุณสามารถช่วยทำลายเมล็ดพืชได้

ทันทีที่ลูกปัดโดดเด่น ให้ใช้เหล็กยางฉีกยางเหนือริมฝีปากของขอบ และในขณะที่คุณทำเช่นนั้น จำไว้ว่าให้ใช้ตัวป้องกันขอบเพื่อปกป้องขอบล้อ

ใช้ส้นเท้ากดขอบลูกปัดที่ด้านตรงข้ามของล้อเพื่อให้เลื่อนตำแหน่งศูนย์กลางของยางในขณะที่คุณวางเตารีดยาง วิธีนี้ช่วยให้คุณฉีกยางเหนือขอบล้อได้โดยเคลื่อนเข้าหากันทั่วทั้งล้อจนเม็ดยางที่อยู่ฝั่งตรงข้ามโดดเด่น

รักษาในใจ: ระวังอย่าขุดเตารีดยางของคุณที่หยั่งรู้จนถึงจุดที่โทรทัศน์เจาะต่อไป

3.ดึงท่อออกแล้วปะปะ

ปัจจุบันการเข้าถึงโทรทัศน์เป็นเรื่องง่าย ดำเนินการโทรทัศน์และแก้ไขโดยใช้ชุดซ่อมยางรถจักรยานยนต์ที่คุณต่อสู้

หลังจากจัดการกับท่อแล้ว ให้ใส่ระบบวาล์วกลับเข้าไปในตำแหน่งที่ขอบ และพิจารณาเติมท่อเล็กน้อยด้วยปั๊มมือหรือคาร์ทริดจ์คาร์บอนไดออกไซด์ที่ให้มาในชุดซ่อม

4. จบงาน

ขณะนี้เริ่มลื่นไถลท่อที่เติมลมเล็กน้อยกลับเข้าไปในขอบล้อโดยใช้เหล็ก ขณะที่ใช้เหล็กเสริมเพื่อยึดยางไว้ เมื่อสวมยางแล้ว ให้วางล้อกลับเข้าที่มอเตอร์ไซค์ของคุณและเติมลมตามความตึงที่แนะนำ

สิ่งสำคัญ: ยางแบบไม่มียางในต้องเปลี่ยนหลังจากยางรั่วครั้งแรก ต่างจากยางแบบไม่มียางใน การแพตช์นี้ที่เราได้พูดคุยกันจริง ๆ แล้วไม่ใช่การซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์ แต่เพื่อช่วยให้คุณถึงบ้านหรือร้านซ่อมที่คุณสามารถเปลี่ยนได้ด้วยหลอดใหม่เอี่ยม

ขอความช่วยเหลือ

ขอความช่วยเหลือเมื่อยางแบน

หากคุณไม่เคยพกชุดซ่อมยางและไม่เข้าใจวิธีเปลี่ยนโทรทัศน์ด้วยยางแบบไม่มียางใน

อย่างไรก็ตาม ตราบใดที่คุณมีมือถืออยู่ คุณก็สบายดี คุณสามารถโทรขอความช่วยเหลือได้อย่างง่ายดาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีรถลากในพื้นที่ไม่กี่แห่งและร้านซ่อมอยู่ในไฟล์เพื่อให้คุณสามารถค้นหาสิ่งที่คุณต้องการโดยไม่ต้องเข้าถึงเน็ต

ใช้ประโยชน์จาก รถจักรยานยนต์บลูทูธอินเตอร์คอม เพื่อส่งและรับสายโทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรี คุณสามารถโทรขอความช่วยเหลือได้ทันทีที่คุณเห็นว่ามีบางอย่างผิดปกติกับจักรยานของคุณ อินเตอร์คอมแบบบลูทูธควรเหมาะกับหมวกกันน็อคของคุณ คุณจึงไม่ต้องละมือจากแฮนด์จับ

ซื้อรถจักรยานยนต์ Bluetooth Intercom

ผู้คนยังถาม
  • ฉันควรขี่มอเตอร์ไซค์ยางแบนต่อไปหรือไม่?

ไม่ ไม่อย่างแน่นอน อย่าพยายามขี่จักรยานด้วยยางที่แบน ไม่ใช่สำหรับระยะสั้นด้วย คุณไม่สามารถควบคุมอัตราหรือทิศทางได้ และคุณจะไม่เพียงแค่ทำลายยางที่อาจซ่อมได้ คุณยังทำให้ขอบล้อพัง ซึ่งเป็นผลสะท้อนที่มีราคาแพงมาก

  • ใช้เมือกได้หรือไม่?

น้ำเมือกของยาง (หรือที่เรียกอีกอย่างว่า "goop") เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความหนาซึ่งเกิดการกระเด็นเข้าไปในรอยเจาะและยังทำหน้าที่เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟันอีกด้วย ตัวเลือกการระเบิดนี้เป็นที่ถกเถียงกัน อย่างไรก็ตาม คุณควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าหากคุณอยู่ห่างไกลจากความช่วยเหลือ คุณควรมองว่าวิธีนี้เป็นวิธีการแก้ปัญหาระยะสั้นที่จะช่วยให้คุณได้รับความปลอดภัยเป็นอย่างน้อย

 
0 0 คะแนนโหวต
คะแนนบทความ
Subscribe
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
3 ความคิดเห็น
เก่าแก่ที่สุด
ล่าสุด โหวตมากที่สุด
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
Selena

บล็อกที่ดี!

แต่ฉันคิดว่าเราสามารถเรียกบริการลากจูงได้เช่นกัน?

นักขี่มอเตอร์ไซค์คนใหม่

มุมมองของคุณดึงดูดสายตาของฉันและน่าสนใจมาก ขอบคุณ. ฉันมีคำถามสำหรับคุณ.

ร็อดนีย์ แอล

คำถามคืออะไร?

คุณอาจชอบอ่าน: 
กุมภาพันธ์ 17, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ทัวริ่ง: อะไรสำคัญบ้างในการเดินทางไกล?

การเดินทางไกลด้วยมอเตอร์ไซค์นั้นเกี่ยวกับอิสรภาพ จังหวะ และความอดทน การเดินทางหลายชั่วโมงบนทางหลวง สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง ถนนที่ไม่คุ้นเคย และเสียงลมที่ดังตลอดเวลา ล้วนทดสอบอุปกรณ์ของคุณ โดยเฉพาะระบบสื่อสารสำหรับการเดินทางไกล ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยวไม่เหมือนกับอินเตอร์คอมสำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือการเดินทางในเมือง ในการเดินทางหลายวัน จุดอ่อนเล็กๆ น้อยๆ อาจกลายเป็นปัญหาใหญ่ได้: […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 14, 2026
จักรยานยนต์ผจญภัยที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่ (คู่มือปี 2026)

มอเตอร์ไซค์ผจญภัย หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า ADV bikes ถูกสร้างมาเพื่อพาคุณไปได้ทุกที่ ตั้งแต่ทางหลวงที่ราบเรียบ ไปจนถึงเส้นทางทุรกันดาร สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ การเลือกมอเตอร์ไซค์ผจญภัยที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง เครื่องยนต์ที่เหมาะสมจะเปลี่ยนทางหลวง ถนนลูกรัง ทางในป่า และเส้นทางห่างไกล ให้กลายเป็นสถานที่ที่คุณอยากไปสำรวจอย่างแท้จริง ในขณะที่เครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสม […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 8, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่เป็นกลุ่ม (2–20 คน)

การขับขี่เป็นกลุ่มนั้นน่าตื่นเต้น แต่หากขาดการสื่อสารที่ชัดเจน แม้แต่การขับขี่ที่ดีที่สุดก็อาจกลายเป็นความวุ่นวายได้ นั่นคือเหตุผลที่ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์เข้ามามีบทบาท ช่วยให้คุณพูดคุยกับกลุ่ม แชร์เส้นทาง GPS ฟังเพลงด้วยกัน และปลอดภัยยิ่งขึ้นบนท้องถนน ไม่ว่าคุณจะขับขี่กับเพื่อนเพียงคนเดียวหรือนำกลุ่มใหญ่ […]

อ่านเพิ่มเติม
กุมภาพันธ์ 2, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ราคาประหยัดจาก Fodsports: การคาดการณ์ที่ซื่อสัตย์สำหรับปี 2026

ฉันเคยใช้ทั้งระบบอินเตอร์คอมระดับพรีเมียมและระดับประหยัดบนถนนเส้นเดียวกัน สภาพอากาศเดียวกัน ในการเดินทางไกลหลายวัน ความจริงก็คือ นักขี่มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบราคา 400 ดอลลาร์ พวกเขายังคงต้องการสิ่งพื้นฐานเหมือนกัน นั่นคือ การพูดคุยที่ชัดเจนระหว่างนักขี่ด้วยกัน บลูทูธที่เสถียร และแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ตลอดทั้งวัน ในปี 2026 ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ระดับประหยัด […]

อ่านเพิ่มเติม
January 27, 2026
ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่ ปี 2026 จาก Fodsports

ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์แบบไหนดีที่สุดสำหรับมือใหม่? ถ้าคุณเป็นนักขี่มอเตอร์ไซค์มือใหม่ การเพิ่มอุปกรณ์ไฮเทคอีกชิ้นลงในหมวกกันน็อคอาจทำให้รู้สึกหนักใจ ผมใช้ระบบอินเตอร์คอมสำหรับมอเตอร์ไซค์มาหลายปีแล้ว ทั้งในการขี่คนเดียว การเดินทางไกล การเดินทางเป็นกลุ่ม และการเดินทางประจำวัน และผมจะบอกคุณตรงๆ เลยว่า: นักขี่มอเตอร์ไซค์มือใหม่ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบอินเตอร์คอมที่...

อ่านเพิ่มเติม
January 21, 2026
ระบบอินเตอร์คอมแบบ Mesh กับระบบอินเตอร์คอมแบบ Bluetooth: ระบบสื่อสารสำหรับรถจักรยานยนต์แบบไหนดีกว่ากัน?

ระบบอินเตอร์คอมแบบ Mesh กับแบบ Bluetooth: ระบบสื่อสารสำหรับมอเตอร์ไซค์แบบไหนดีกว่ากัน? ระบบอินเตอร์คอมแบบ Mesh เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่เดินทางเป็นกลุ่ม เพราะจะเชื่อมต่ออัตโนมัติและมีความเสถียร ในขณะที่ระบบอินเตอร์คอมแบบ Bluetooth เหมาะสำหรับผู้ขับขี่คนเดียวหรือผู้ขับขี่ที่มีผู้โดยสารซ้อนท้าย เนื่องจากราคาถูกกว่าและใช้งานง่ายกว่า ในฐานะคนที่ทั้งซ่อมมอเตอร์ไซค์และขับขี่ทางไกล […]

อ่านเพิ่มเติม

Fodsports บทความ

เรียนรู้ทุกสิ่งเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การสื่อสารบลูทูธสำหรับหมวกกันน็อคจักรยานยนต์ และเคล็ดลับ Powersports อื่นๆ Fodsports บล็อกเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์
LinkedIn Facebook Pinterest YouTube RSS พูดเบาและรวดเร็ว instagram facebook ว่าง rss ว่าง LinkedIn ว่างเปล่า Pinterest YouTube พูดเบาและรวดเร็ว instagram
0 หุ้น
Tweet
Share
Share
หมุด